变压器的铁芯为什么没有磁性
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-07
变压器的铁芯为什么没有磁性
因此采用的是导磁性较高且铁损较低的的硅钢片（低碳钢中加2.5—4%的硅），而不是永久磁铁（例如：低碳钢中加12%铝和25%镍）
2.变压器是通过铁心形成封闭磁路，减少一次和二次线圈之间的能量转换损失；
通常马蹄状或棒状的磁铁部分磁路在空气中传输。前者在没有漏磁情况下，磁力线封闭，对外不显示磁性。
3.变压器中的铁芯要用很薄的铁片叠加,目的是增大铁芯的电阻，减少因交变磁场感应处交变电场造成铁芯内部的电流损耗(俗称铁损)，减少一次和二次线圈之间的能量转换损失。
变压器一班多在交流电路里使用的，它所产生的磁场是交流磁场，要是用永久磁铁来做铁芯的话，很快磁性就会消失，要是你巴变压器通上直流电然后再切掉电原，你再使一下上面有没有磁性。
变压器铁芯是软磁性材料，通电是有磁性，断电后就没有磁性（实际上有少量剩磁，可忽略）
环形线圈，以及变压器的铁芯磁路都是闭合的，磁力线被约束在铁芯内，对外部表现磁性（实际上会有少量磁性）。
变压器中的铁芯要用很薄的铁片叠加而成是为了减少涡流损耗。
常用的变压器铁芯一般都是用硅钢片制做的。硅钢是一种合硅（硅也称矽）的钢，其含硅量在0．8～4．8％。由硅钢做变压器的铁芯，是因为硅钢本身是一种导磁能力很强的磁性物质，在通电线圈中，它可以产生较大的磁感应强度，从而可以使变压器的体积缩小。
我们知道，实际的变压器总是在交流状态下工作，功率损耗不仅在线圈的电阻上，也产生在交变电流磁化下的铁芯中。通常把铁芯中的功率损耗叫“铁损”，铁损由两个原因造成，一个是“磁滞损耗”，一个是“涡流损耗”。
磁滞损耗是铁芯在磁化过程中，由于存在磁滞现象而产生的铁损，这种损耗的大小与材料的磁滞回线所包围的面积大小成正比。硅钢的磁滞回线狭小，用它做变压器的铁芯磁滞损耗较小，可使其发热程度大大减小。
既然硅钢有上述优点，为什么不用整块的硅钢做铁芯，还要把它加工成片状呢？
这是因为片状铁芯可以减小另外一种铁损——“涡流损耗”。变压器工作时，线圈中有交变电流，它产生的磁通当然是交变的。这个变化的磁通在铁芯中产生感应电流。铁芯中产生的感应电流，在垂直于磁通方向的平面内环流着，所以叫涡流。涡流损耗同样使铁芯发热。为了减小涡流损耗，变压器的铁芯用彼此绝缘的硅钢片叠成，使涡流在狭长形的回路中，通过较小的截面，以增大涡流通路上的电阻；同时，硅钢中的硅使材料的电阻率增大，也起到减小涡流的作用。
用做变压器的铁芯，一般选用0．35mm厚的冷轧硅钢片，按所需铁芯的尺寸，将它裁成长形片，然后交叠成“日”字形或“口”字形。从道理上讲，若为减小涡流，硅钢片厚度越薄，拼接的片条越狭窄，效果越好。这不但减小了涡流损耗，降低了温升，还能节省硅钢片的用料。但实际上制作硅钢片铁芯时。并不单从上述的一面有利因素出发，因为那样制作铁芯，要大大增加工时，还减小了铁芯的有效截面。所以，用硅钢片制作变压器铁芯时，要从具体情况出发，权衡利弊，选择最佳尺寸。
变压器是根据电磁感应的原理制成的.在在闭合的铁芯柱上面绕有两个绕组,一个原绕组,和一个副绕组.当原绕组假上交流电源电压时.原饶组流有交变电流,而建立磁势,在磁势的作用下铁芯中便产生交变主磁通,主磁通在铁芯中同时穿过,{交链]一.二次绕组而闭合由于电磁感应作用分别在一,,二次绕组产生感应电动势,
至于为什么它可以升压,和将压呢..那就需要用楞次定律来解释了.感应电流产生的磁通,总阻碍圆磁通的变化,当原磁通增加时感应电流的产生的磁通与与原磁通相反,
就是说二次绕组所产生 的感应磁通与原绕组所产生的主磁通相反,所以二次绕组就出现了低等级的交变电压,,,
所以...铁芯是变压器的磁路部分.
绕组是变压器的电路部分...
不是参考，是照搬来的，希望对你有帮助。
变压器的铁芯为什么没有磁性
答：通常马蹄状或棒状的磁铁部分磁路在空气中传输。前者在没有漏磁情况下，磁力线封闭，对外不显示磁性。3.变压器中的铁芯要用很薄的铁片叠加,目的是增大铁芯的电阻，减少因交变磁场感应处交变电场造成铁芯内部的电流损耗(俗称铁损)，减少一次和二次线圈之间的能量转换损失。
变压器的磁场是否会吸合铁物?
答：可以，但是吸附力不大，因为磁通集中在铁心内部
变压器中无铁芯可以吗,为什么?
答：不行的、变压器的铁芯起的是使磁感线闭合的作用、让原线圈产生的磁感线绝大部分通过副线圈、从而保证、变压器的转换效率、
...无磁性·但是充电变压器铁芯确被磁石吸住很久了·为什么?
答：硅钢片是软磁材料无磁性是绝对正确的，软磁体材料是不会被磁化而带剩磁的材料，而不是不会被磁石吸住的材料，在电流作用下，软磁材料也要产生磁力，但去掉电流后它就不带磁性了，当然用磁石也能吸住它，变压器就是利用它的这种特点来作铁芯的，与硬磁材料相比较，硬磁材料在磁化后就会带有剩磁它本身就...
为什么变压器的铁芯用软磁质
答：■因为变压器在工作时电流是交变的，如果用普通铁芯会产生很大的涡流，不仅消耗了电力，降低了变压器的效率，而且还会使变压器过热。因此变压器铁芯应使用导磁性能好而导电性能差的材料来担任。所以就选磁性能好的软磁材料制作了。同时为了减小涡流，要用很多薄铁片重叠起来使用，以切断涡流产生的回路。
变压器的铁心为什么会饱和?
答：变压器铁心与线圈是绝缘的，他们之间没有电流，铁心有自己的涡流，只在内部流动。在磁滞曲线B-H上，因为磁通与B成正比，而电流与H成正比，所以B-H关系相当于是磁通与电流的关系。通常说铁心饱和就是由磁通和电流的非线性造成的，而这个电流指的是励磁电流而不是一次电流，因为是对铁芯饱和程度而言。如...
变压器的铁芯的作用是什么?为什么说原副线圈中的磁通全部过铁芯,只有很 ...
答：说通俗点，铁芯就是“导磁”的，就像导线是用来导电的。
变压器为何选用闭合铁芯,不闭合为什么会漏磁
答：不可能达到理想的闭合磁路。由于变压器的铁芯磁路截面和形状并非处处相同，还有其他方面工艺问题，所以变压器铁芯存在一定的漏磁通（即有的磁力线跑到铁芯外面来了），在电机学专业术语中把这种漏磁通归结于“漏电抗”。如果铁芯闭合磁隙过大，就会迫使磁力线从空气隙中穿越，增大了漏磁成分。
变压器铁芯是硅钢片不通电是没有磁性的可是确被磁石给吸住了为什么呀...
答：回答：能不能被磁铁吸住跟线圈通电、铁芯导磁不是相同概念。 被磁铁吸住,是因为硅钢片里面含有铁磁性物质,如:铁、镍、钴等金属。 奥氏体不锈钢无一般无磁性、微磁性,铁素体,马氏体,双相不锈钢有磁性。奥氏体不锈钢经过冷扎会有磁性。 硅钢片是一种含碳极低的硅铁软磁合金,一般含硅量为0.5～4.5%。...
变压器为什么会产生磁滞,求通俗易懂的答案。
答：当线圈里的电流由一个方向转为另一个方向时，铁芯中原子的偶极子有部分仍按原方向排列，未能及时随电流转向，即为磁滞。其原因是导磁材料都有一定的磁阻，即顺磁性，顺磁性越好，磁阻越小，磁滞效应也越小，也越不容易有剩磁。这是材料特性决定的。
变压器铁芯是软磁性材料，通电是有磁性，断电后就没有磁性（实际上有少量剩磁，可忽略）
环形线圈，以及变压器的铁芯磁路都是闭合的，磁力线被约束在铁芯内，对外部表现磁性（实际上会有少量磁性）。
变压器中的铁芯要用很薄的铁片叠加而成是为了减少涡流损耗。
■因为变压器在工作时电流是交变的，如果用普通铁芯会产生很大的涡流，不仅消耗了电力，降低了变压器的效率，而且还会使变压器过热。因此变压器铁芯应使用导磁性能好而导电性能差的材料来担任。所以就选磁性能好的软磁材料制作了。同时为了减小涡流，要用很多薄铁片重叠起来使用，以切断涡流产生的回路。
1.变压器是通过铁心中的交变磁场，实现一次和二次线圈之间的能量转移。因此采用的是导磁性较高且铁损较低的的硅钢片（低碳钢中加2.5—4%的硅），而不是永久磁铁（例如：低碳钢中加12%铝和25%镍）
2.变压器是通过铁心形成封闭磁路，减少一次和二次线圈之间的能量转换损失；
通常马蹄状或棒状的磁铁部分磁路在空气中传输。前者在没有漏磁情况下，磁力线封闭，对外不显示磁性。
3.变压器中的铁芯要用很薄的铁片叠加,目的是增大铁芯的电阻，减少因交变磁场感应处交变电场造成铁芯内部的电流损耗(俗称铁损)，减少一次和二次线圈之间的能量转换损失。
变压器一班多在交流电路里使用的，它所产生的磁场是交流磁场，要是用永久磁铁来做铁芯的话，很快磁性就会消失，要是你巴变压器通上直流电然后再切掉电原，你再使一下上面有没有磁性。
变压器铁芯是软磁性材料，通电是有磁性，断电后就没有磁性（实际上有少量剩磁，可忽略）
环形线圈，以及变压器的铁芯磁路都是闭合的，磁力线被约束在铁芯内，对外部表现磁性（实际上会有少量磁性）。
变压器中的铁芯要用很薄的铁片叠加而成是为了减少涡流损耗。
常用的变压器铁芯一般都是用硅钢片制做的。硅钢是一种合硅（硅也称矽）的钢，其含硅量在0．8～4．8％。由硅钢做变压器的铁芯，是因为硅钢本身是一种导磁能力很强的磁性物质，在通电线圈中，它可以产生较大的磁感应强度，从而可以使变压器的体积缩小。
我们知道，实际的变压器总是在交流状态下工作，功率损耗不仅在线圈的电阻上，也产生在交变电流磁化下的铁芯中。通常把铁芯中的功率损耗叫“铁损”，铁损由两个原因造成，一个是“磁滞损耗”，一个是“涡流损耗”。
磁滞损耗是铁芯在磁化过程中，由于存在磁滞现象而产生的铁损，这种损耗的大小与材料的磁滞回线所包围的面积大小成正比。硅钢的磁滞回线狭小，用它做变压器的铁芯磁滞损耗较小，可使其发热程度大大减小。
既然硅钢有上述优点，为什么不用整块的硅钢做铁芯，还要把它加工成片状呢？
这是因为片状铁芯可以减小另外一种铁损——“涡流损耗”。变压器工作时，线圈中有交变电流，它产生的磁通当然是交变的。这个变化的磁通在铁芯中产生感应电流。铁芯中产生的感应电流，在垂直于磁通方向的平面内环流着，所以叫涡流。涡流损耗同样使铁芯发热。为了减小涡流损耗，变压器的铁芯用彼此绝缘的硅钢片叠成，使涡流在狭长形的回路中，通过较小的截面，以增大涡流通路上的电阻；同时，硅钢中的硅使材料的电阻率增大，也起到减小涡流的作用。
用做变压器的铁芯，一般选用0．35mm厚的冷轧硅钢片，按所需铁芯的尺寸，将它裁成长形片，然后交叠成“日”字形或“口”字形。从道理上讲，若为减小涡流，硅钢片厚度越薄，拼接的片条越狭窄，效果越好。这不但减小了涡流损耗，降低了温升，还能节省硅钢片的用料。但实际上制作硅钢片铁芯时。并不单从上述的一面有利因素出发，因为那样制作铁芯，要大大增加工时，还减小了铁芯的有效截面。所以，用硅钢片制作变压器铁芯时，要从具体情况出发，权衡利弊，选择最佳尺寸。
变压器是根据电磁感应的原理制成的.在在闭合的铁芯柱上面绕有两个绕组,一个原绕组,和一个副绕组.当原绕组假上交流电源电压时.原饶组流有交变电流,而建立磁势,在磁势的作用下铁芯中便产生交变主磁通,主磁通在铁芯中同时穿过,{交链]一.二次绕组而闭合由于电磁感应作用分别在一,,二次绕组产生感应电动势,
至于为什么它可以升压,和将压呢..那就需要用楞次定律来解释了.感应电流产生的磁通,总阻碍圆磁通的变化,当原磁通增加时感应电流的产生的磁通与与原磁通相反,
就是说二次绕组所产生 的感应磁通与原绕组所产生的主磁通相反,所以二次绕组就出现了低等级的交变电压,,,
所以...铁芯是变压器的磁路部分.
绕组是变压器的电路部分...
不是参考，是照搬来的，希望对你有帮助。
答：通常马蹄状或棒状的磁铁部分磁路在空气中传输。前者在没有漏磁情况下，磁力线封闭，对外不显示磁性。3.变压器中的铁芯要用很薄的铁片叠加,目的是增大铁芯的电阻，减少因交变磁场感应处交变电场造成铁芯内部的电流损耗(俗称铁损)，减少一次和二次线圈之间的能量转换损失。
答：可以，但是吸附力不大，因为磁通集中在铁心内部
答：不行的、变压器的铁芯起的是使磁感线闭合的作用、让原线圈产生的磁感线绝大部分通过副线圈、从而保证、变压器的转换效率、
答：硅钢片是软磁材料无磁性是绝对正确的，软磁体材料是不会被磁化而带剩磁的材料，而不是不会被磁石吸住的材料，在电流作用下，软磁材料也要产生磁力，但去掉电流后它就不带磁性了，当然用磁石也能吸住它，变压器就是利用它的这种特点来作铁芯的，与硬磁材料相比较，硬磁材料在磁化后就会带有剩磁它本身就...
答：■因为变压器在工作时电流是交变的，如果用普通铁芯会产生很大的涡流，不仅消耗了电力，降低了变压器的效率，而且还会使变压器过热。因此变压器铁芯应使用导磁性能好而导电性能差的材料来担任。所以就选磁性能好的软磁材料制作了。同时为了减小涡流，要用很多薄铁片重叠起来使用，以切断涡流产生的回路。
答：变压器铁心与线圈是绝缘的，他们之间没有电流，铁心有自己的涡流，只在内部流动。在磁滞曲线B-H上，因为磁通与B成正比，而电流与H成正比，所以B-H关系相当于是磁通与电流的关系。通常说铁心饱和就是由磁通和电流的非线性造成的，而这个电流指的是励磁电流而不是一次电流，因为是对铁芯饱和程度而言。如...
答：说通俗点，铁芯就是“导磁”的，就像导线是用来导电的。
答：不可能达到理想的闭合磁路。由于变压器的铁芯磁路截面和形状并非处处相同，还有其他方面工艺问题，所以变压器铁芯存在一定的漏磁通（即有的磁力线跑到铁芯外面来了），在电机学专业术语中把这种漏磁通归结于“漏电抗”。如果铁芯闭合磁隙过大，就会迫使磁力线从空气隙中穿越，增大了漏磁成分。
答：回答：能不能被磁铁吸住跟线圈通电、铁芯导磁不是相同概念。 被磁铁吸住,是因为硅钢片里面含有铁磁性物质,如:铁、镍、钴等金属。 奥氏体不锈钢无一般无磁性、微磁性,铁素体,马氏体,双相不锈钢有磁性。奥氏体不锈钢经过冷扎会有磁性。 硅钢片是一种含碳极低的硅铁软磁合金,一般含硅量为0.5～4.5%。...
答：当线圈里的电流由一个方向转为另一个方向时，铁芯中原子的偶极子有部分仍按原方向排列，未能及时随电流转向，即为磁滞。其原因是导磁材料都有一定的磁阻，即顺磁性，顺磁性越好，磁阻越小，磁滞效应也越小，也越不容易有剩磁。这是材料特性决定的。
