大众途观与奥迪a6l都是同样的发动机怎么奥迪烧机油
没什么可比性。首先，奥迪的品牌定位高于大众。第二，途观是SUV，A6是行政级轿车。第三，A6的价格明高于途观。即使是最低配的A6L2.0TFSI手动基本型也要比最高配的途观2.0TSI旗舰四驱导航版贵三万多
新款奥迪A6L 此前许多车主也向记者反映，奥迪方面对奥迪车“烧机油”问题的反应很冷淡，认为奥迪车“烧机油”是在国家标准范围内。记者致电一汽-大众奥迪销售事业部，相关负责人表示，奥迪官方确实收到过奥迪车“烧机油”的反映，但仅属于个案。该负责人表示，今年年底，奥迪车用户的数量将达到60万，一小部分车辆出现问题很正常。但相关专家表示，如果奥迪“烧机油”现象是成批次的，厂家应考虑召回问题车。 新车型沿用老款发动机 去年9月24日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布新奥迪A6L正式在中国与全球同步上市。作为这一代产品生命周期中最重要的改款车型，新奥迪A6L进行了32项技术革新与改进，并同步引进3.0TFSI发动机。 此次上市的新奥迪A6L共有4个不同排量发动机、10款车型，形成了一个空前完整、强大的高档C级车阵容。但记者走访北京奥迪4S店后了解到，新奥迪A6L除了引进了3.0TFSI发动机和外观上的一些变动外，其他排量的发动机均与老款奥迪A6L相同。 4S店的销售人员告诉记者，新奥迪A6L的配置确实是增加了，但发动机没有任何变化。“如果你现在的座驾是老款奥迪A6L，那就没有必要换新款奥迪A6L。” “新奥迪A6L继续沿用了老款发动机，那‘烧机油’现象会在新奥迪A6L车型上重演。”一位维修专家说。 机油消耗大是通病 “奥迪车机油消耗量大，并不是个案，而是奥迪车的通病。”一位汽车维修专家告诉记者，所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。 该维修专家表示，奥迪车机油消耗大应该是在发动机设计上存在缺陷而造成的，根治的可能性不大。 一位奥迪4S店的售后负责人告诉记者，针对机油消耗过大的情况，奥迪已经出台了相关的处理办法。对提出“烧机油”现象的客户，经销商会对该奥迪车型做一个机油损耗的测试。具体方法为：将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，如果超标，就对发动机进行维修。 “如果车辆机油消耗超标，我们会向奥迪公司写报告，由奥迪公司来确定是换发动机还是对发动机进行维修。”该售后负责人告诉记者，店里已经接到过多起奥迪机油消耗量大的投诉，但就算机油消耗量超过了规定范围，奥迪也只是对车的发动机进行维修。“我们店里还没有出现更换发动机的情况。”
奥迪官方反应冷淡 针对A6L车型“烧机油”的问题，记者走访了多家北京地区的奥迪4S店，店里的售后维修人员承认奥迪车，尤其是使用涡轮增压发动机的车型机油消耗量过大，目前4S店并没有能力解决这一问题。 一位奥迪4S店售后服务的负责人告诉记者，“奥迪‘烧机油’应该是车辆先天制造上的原因，而目前厂家和经销商惟一的解决措施便是缩短保养里程”。 据了解，在国外奥迪车每1.5万公里保养一次，但在国内，保养里程缩短为7500公里。“使用涡轮增压发动机的车保养周期更短，每5000公里就要保养一次。”一位奥迪4S店售后服务负责人告诉记者，除了中国路况差，奥迪车机油消耗量大也是一汽-大众缩短奥迪车保养里程的原因之一。“即使奥迪车保养周期是5000-7500公里，两次保养间车主也需要自己添加机油一两次。”该负责人说。 针对奥迪机油消耗量大的问题，记者致电一汽-大众奥迪销售事业部，但其相关负责人表示，并未收到成批次的奥迪车“烧机油”问题的反映，奥迪车“烧机油”仅属个案。该负责人同时表示，今年年底，奥迪车用户的数量将达到60万，“一小部分车辆出现问题很正常”。 “烧机油”与驾驶习惯有关? 对于众多车主反映的奥迪车“烧机油”问题，一汽-大众奥迪事业部给记者传来了一份声明。声明中称，“只有个别奥迪A6L用户反映其车辆机油消耗相对迅速的现象，通过调查，一汽-大众奥迪事业部发现部分车辆出现上述现象主要与车辆使用条件及环境有密切联系”。 一汽-大众奥迪事业部认为，发动机机油在正常使用中消耗量有一定差异是正常的，在使用条件和驾驶习惯不同的情况下，机油消耗量也不同…… 对于厂家的答复，张先生表示了不满：“我的驾驶习惯有问题，那为什么我驾驶别的品牌的车型时就不会出现‘烧机油’现象？” “这么多的奥迪车都‘烧机油’，难道大家的驾驶习惯都有问题？”另一位车主也表示了自己的不满，“奥迪说他们的车的机油消耗量标准是0.5L/1000公里，这是符合产品出厂标准的，难道后备箱里随时带着备用机油是正常现象吗”？ 厂家应考虑召回 对于奥迪“烧机油”的问题，北京市汇佳律师事务所的律师邱宝昌认为，奥迪是一个知名品牌，奥迪轿车也都是中高档的汽车，但是消费者购买其产品因为“烧机油”而涉及安全问题，这是很多人都难以想象的。“消费者花了数十万元，甚至上百万元购买的新车，本来是想享受的，如今变成了累赘。”邱宝昌说，“如果继续发展下去，该品牌的品牌形象肯定会大受影响”。 汽车分析师贾新光认为，作为一个月销量数度破万的汽车品牌，奥迪在国内已经建立稳固的豪华市场领导地位。这样一个大品牌的厂家，遇到消费者投诉后不要认为自己是大品牌而置之不理。“在目前车市不太好的情况下，厂家对消费者的冷淡是没有好处的。” “如果问题是成批次的，厂家应考虑召回问题车。”邱宝昌说。 其实，厂家没有必要对问题车遮遮掩掩。“少量汽车出现一点安全缺陷是难以避免的，与汽车制造水平、产品质量的高低没有必然联系。只要厂家在发现缺陷后采取得当的措施积极进行召回，就能很好地消除缺陷。”贾新光说。 http://ask.bitauto.com/
因为，奥迪a6，比大众途观，发动机要稍微好一点，因为，奥迪的发动机，动力比较足，而且，自然吸气。但新款奥迪经过车子不断的更新，烧机油情况会好一点，而且你购买配置越高的车子，就不烧机油希望我的回答对你有所帮助，祝您驾车愉【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
都有少机油现象，只要是EA8888发动机，都有这种现象【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，建议去修理店检查下， 如果我的答案对你有所帮助，请设置最佳答案！
你好，估计是发动机调教的不一样。
这个不一定的，看生产批次的。
答：都是一样小概率机油使用过量。不算什么问题。真正烧机油的车没法开了
答：你好朋友。奥迪发动机和途观发动机是一样的。有些配件是可以通用的他都是2.0t的发动机。都是带涡轮增压的发动机。希望我的回答能够帮助到您，如果您还有什么疑问随时可以咨询我！BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！合家欢乐！财源滚滚！
答：是。功能强大的奥迪55TFSI型号配备了3.0TV6发动机+48V微混合动力系统，这台发动机是大众集团引以为傲的EA837装配到大众途锐和途昂高配车上以及奥迪保时捷部分车型上，最大功率为340马力，峰值扭矩为500N·m。整个系列都配备了7速双离合变速器。奥迪和大众同隶属于德国大众集团，大众集团还包括兰博吉尼，西...
答：奥迪和大众不完全一样的。部分车型发动机型号一样，变速箱(dsg)一样，但是具体技术应用调校上还是有区别的。有个别车型所用的平台和发动机一样的，例如高尔夫和a3同平台同款发动机，但是售价并没有差很多。奥迪，这个牌子含金量很高，但是也不会简单到把大众车辆拿过来随便改改，挂上奥迪标就开卖的。所以...
答：关于大众迈腾与奥迪A6L是否使用同一款发动机的问题，答案是明确的：不同。奥迪A6L搭载的发动机型号为EA888，而大众迈腾采用的是EA211型号。尽管两款车都搭载了EA888系列发动机，但奥迪A6L采用的是其第三代版本，与迈腾使用的型号有所区别。尽管奥迪A6L的发动机在型号上与迈腾有所差异，但值得注意的是，尽管...
答：奥迪A6搭载的是EA888发动机型号，这款发动机以其高效和可靠而闻名。相比之下，大众迈腾配备了EA211发动机。这种型号的发动机在大众车型中广泛应用，但与奥迪的高端技术有所区别。值得注意的是，尽管大众迈腾曾面临过一些关于烧机油的争议，但这并不影响其发动机的区分：迈腾的EA211发动机与奥迪A6的EA888...
答：在汽车市场上，大众迈腾与奥迪A6L的发动机选择备受关注。实际上，它们搭载的并非同款引擎。奥迪A6的发动机型号为EA888，而大众迈腾则采用的是EA211。尽管两者都使用了大众的EA888发动机，排量均为0，最大扭矩达到了280牛米，但调校上迈腾的功率稍显优越。奥迪的发动机更是搭载了分层燃烧技术，这意味着它...
答：关于大众迈腾和奥迪A6L的发动机选择，它们确实共享同一款动力单元——EA888。然而，尽管发动机类型相同，但性能和配置上有所区别。迈腾的发动机型号为EA888，而A6L的版本则升级为EA888-DVL。尽管型号相同，但A6L的发动机技术更为先进，它采用了缸内直喷和涡轮增压技术，这使得其动力输出更为强劲。这正是A...
答：奥迪A6的发动机型号为:<!-- EA888，这与大众迈腾的发动机型号有所区别，迈腾的发动机型号为EA211<!--。尽管两者的发动机型号不同，奥迪A6搭载的是EA888<!--，而大众迈腾则是EA211<!--。特别是奥迪，他们这次试用了新一代的EA888<!--发动机，即第三代。相较于老款A6L 0T发动机，第三代EA8...
答：首先，车辆的起步加速能力是发动机的扭矩所决定的。两款车型所搭载的发动机性能是有区别的。A6L3.0T搭载的是机械增压发动机，它的扭矩平台是在2500-4850较低转速大区间内均可以爆发最大扭矩420Nm，而CC是3.0搭载VR6自然吸气发动机在3300转时才得到最大扭矩310Nm，属于较高转速来发挥扭矩。从以上因素...
