运动家轿怎么选？长安UNI-V、驱逐舰05对比现代伊兰特

紧凑型轿车是中国汽车市场最受欢迎的一类车型，无非是这一领域的产品有着好开、好停，省心省油等特性，在车辆使用方面的费用确实要更低。而在市场当中有着很多不错的产品值得选择，在自主品牌这边就有着长安UNI-V、比亚迪驱逐舰05这两款十分不错的产品。它们在外观、配置等方面都做得不错，是很多消费者的必看选择。

而在合资品牌这边，也有着很多不错的车型，如果你想要一款外观运动化的产品，那么现代伊兰特就很不错。但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何在这三款车型中进行抉择，毕竟它们分别代表着自主与合资，确实不好选。那么今天我们就针对它们来对角度对比，看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

长安UNI-V的前脸无边界式进气格栅进行重新演绎，内部辅以半镂空三角形元素点缀，随之两侧导风槽造型也有所调整，整体看起来更显简洁、时尚，且不乏运动气质。另外，犀利的大灯组中间还加入了贯穿灯带，又进一步提升了科技气息。而运动版车型在前铲下沿、侧裙处加入橙色饰条点缀，继续强调运动属性。

长安UNI-V有着溜背式轿跑造型、隐藏式门把手、掀背式尾门、可升降电动尾翼以及贯穿式尾灯等，还是我们熟悉的味道。不同的是，24款UNI-V增加了全新的熏黑双五幅式轮毂。长安UNI-V的车身尺寸为4680x1838x1430mm，轴距为2750mm。

长安UNI-V的贯穿式尾灯内还加入了流水转向灯功能；而后包围也略有调整，不仅看起来更有层次感，还取消了领航灯，并改为矩形排气。而运动版车型继续采用双边四出排气，橙色饰条有所调整，与前脸相呼应。

比亚迪驱逐舰05的前脸设计了大尺寸的熏黑式进气格栅，两侧的大灯组将日间行车和远近光灯组进行了整合，点亮后呈现出箭羽式造型。并且前脸内部用横向型的饰条点缀，既增加了车头的层次感，也赋予了它极高的辨识度。大灯修长方正，内部为矩阵式造型，灯组为LED光源，点亮后照明效果卓越。

车身相对来说还是比较简洁的，翼子板处嵌入了便于识别的装饰件，整体看起来圆润饱满，有一些和比亚迪的秦plus相似，大尺寸的轮毂为16英寸车辆，采用了溜背式的造型，车窗周边也加入了镀铬包裹，驱逐舰05的全车尺寸为（长x宽x高）：4780x1837x1495mm，轴距为2718mm。

比亚迪驱逐舰05全系使用几何点阵式尾灯，尾部贯穿式行车灯和几何排列点阵设计相辅相成，映射出舰翼凌波气势，并且在黑与红的碰撞和冷暖反差中凸显精致感，车辆底部配备驱动总成下护板和电池下护板。主驾驶支持电动调节，后排可以比例放倒，进一步扩大储物环境车内座椅包裹性很好，后排要比前排更为柔软一些，空间满足家用是没有任何问题的，中间地板凸起也是不高，横向乘坐三人也较为合适。

伊兰特对前脸进行了重新设计，大灯造型更加细长，贯穿式日行灯组与熏黑前格栅融为一体，而前包围两侧进气口尺寸也不小。相比普通版车型，新款伊兰特N Line更注重营造运动氛围，因此在前保险杠周围还使用了黑色亮面装饰条，搭配环绕全车的红色包围结构，整体辨识度更高。细节部分，新款伊兰特N Line在前进气格栅部分还带有N Line标识。

来到车身侧面，伊兰特侧面绘制有多条凌厉的腰线，同时伊兰特还使用了18英寸轮毂熏黑轮毂（225/40 R18）+前后红色刹车卡钳，并且侧裙边还加入了红色装饰件。伊兰特的车身尺寸为：4725*1810*1415mm，轴距为2720mm，定位紧凑级轿车。

伊兰特的车尾部分，尾部设计立体感十足，多线条的设计看起来相当硬朗，采用了当下流行的贯穿式尾灯，两侧灯罩进行了熏黑处理，点亮后有着很高的辨识度，上方夸张的小鸭尾设计提高了运动氛围感，后包围采用亮黑的饰板，使尾部更加和谐，排气则采用了隐藏式布局，双边双出的出气方式。

内饰对比

在内饰方面，UNI-V营造出科技感十足的氛围。采用了时尚前卫的内饰布局，橙色和黑色的双拼配色搭配大量软性材质，钢琴烤漆面板的点缀进一步提升了豪华感。仪表盘采用3+10.3+7英寸全液晶显示，显示的车辆信息全面，中控台配备了10.3英寸悬浮式中控屏，显示效果清晰度高，增添了内饰的科技感。

在配置方面，长安UNI-V配备了多项先进的安全与辅助驾驶系统，如车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助系统和道路交通标识识别等功能。

驱逐舰05的车内装饰部分则是比亚迪经典的且有辨识度的设计风格。中控台为传统环保式造型，用料方面采用了软质材料与饰板的结合。12.8英寸的悬浮式大屏支持旋转，功能齐全，包括车联网、GPS导航、手机互联、4G网络等一应俱全。方向盘为三幅式多功能方向盘，手感饱满，操作灵活方便。

来到车内，现代伊兰特的内饰采用了环绕式座舱设计理念，贯穿式空调出风口设计拉宽了内饰横向视觉效果，车内采用了双联屏设计提升了科技感，中控屏下方为触摸式操作区域，整体科技感非常出色。10.25英寸的中控屏内置了Bluelink车载系统，并支持CarLife连接，仪表盘则为10.25英寸全液晶仪表盘，搭配平底式多功能方向盘，使整体驾驶乐趣更加出众。配置方面，配备了主动刹车、车道居中保持、前方碰撞预警、倒车影像、定速巡航、Hyundai Smart Sense驾驶辅助系统等。

动力对比

动力部分，长安UNI-V提供了1.5T及2.0T两个版本供消费者选择。其中，2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱；1.5T发动机最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

动力方面，驱逐舰05搭载插混专用1.5L发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，发动机最大功率和扭矩分别为81kW和135N·m，电动机最大功率和扭矩分别为132kW/145kW和316N·m/325N·m，匹配E-CVT无级变速箱，提供55km和120km两种纯电续航里程。

动力方面，现代伊兰特采用1.4T发动机最大输出功率依旧为103千瓦（140匹），峰值扭矩211牛·米，匹配的是7速双离合变速箱，伊兰特普通版车型搭载1.5升自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。

通过对比，我们可以看到，作为一台主打运动和操控的座驾，长安UNI-V在性能以及驾驶质感上的塑造无疑是到位的。但同样作为牺牲，长安UNI-V的舒适性表现可能未尽人意。不过，车无完车，既然你选择了一台好玩的座驾，那就总要在其他方面付出一点代价。作为家用轿车，驱逐舰05在价位上的表现的不错，而且整个外观设计符合大众的审美，既解决了续航焦虑，又满足了日常游用车时的省油，更加适合家用。现代伊兰特作为一款10万级的家用轿车，有着个性化的外观和丰富的配置，还有着出色的燃油经济性，再加上两种动力的选择，还是有着不错性价比的，如果你就想要一台合资车型，那么伊兰特还是值得选择的。

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