新捷达换完正时皮带后，打火有哨声，油门越大声音越大，啥原因？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-03
气门顶杆间隙大发出的声,热涨后,加之润滑后声音就会消失。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
新捷达换完正时皮带后,打火有哨声,油门越大声音越大,啥原因?
答：1、 正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等...
新换正时皮带给油有吹哨声是不是磨合期以后就没有了
答：新换正时皮带给油有吹哨声磨合期以后就没有了。换完正时皮带确实有可能会使发动机声音变大一点皮带是新的，皮带轮是久的要磨合一段时间使皮带更好的咬合皮带轮。
冷启动后发动机有哨声那是哪里有问题?
答：冷车启动有哨声，1、可能是机油失效或油压不够，导致涡轮轴承供油不够，润滑不充分，阻力增加，导致摩擦力增加。涡轮轴承每分钟转速高达15万转以上，这种异常摩擦力发出的声音类似于口哨的尖萧声。需要将车开到车行检查修理才行。2、出现这种啸叫的声音，主要是由于发动机正时皮带与正时壳发生摩擦后出来的声...
车子冷车启动有尖锐啸叫
答：发展哨声也是有可能是制动系统造成 如果是制动系统传出的异响，那麼大家无需去理睬，只必须行车一段时间后异响当然会消退。若是皮带发生情况时就只有根据拆换或调整涨紧轮开展解决了。发动机正时皮带是消耗品，平常大家应当定期查验发动机正时皮带的运行情况，发生老化时应当及早做好解决。冬季车里异响是否会...
车急加速,或高速行驶时有哨声,是怎么回事?
答：1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)你要判断是那根皮带好的办法就是在皮带上滴油，如果是发电机皮带响并且开大灯...
帕萨特领驭2.0手动换了发动机皮带(包括正时皮带)后有啸哨声
答：皮带松不！
高尔夫换完缸垫异响
答：液压挺杆问题：若高尔夫车在更换缸垫后伴随哒哒声，可能是液压挺杆的故障。另外，正时皮带安装不当也可能导致气门间隙过大，引发哒哒声。检查液压挺杆和正时皮带安装是否正确至关重要。变速箱异响：行驶中出现“沙沙”声，并在踩离合器或油门时消失，换档时伴有哨声，这可能是变速箱内部问题。需要细致检查...
发动机加速无力,高速断油,加油有哨声
答：1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)你要判断是那根皮带好的办法就是在皮带上滴油，如果是发电机皮带响并且开大灯...
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
答：1、 正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等...
答：新换正时皮带给油有吹哨声磨合期以后就没有了。换完正时皮带确实有可能会使发动机声音变大一点皮带是新的，皮带轮是久的要磨合一段时间使皮带更好的咬合皮带轮。
答：冷车启动有哨声，1、可能是机油失效或油压不够，导致涡轮轴承供油不够，润滑不充分，阻力增加，导致摩擦力增加。涡轮轴承每分钟转速高达15万转以上，这种异常摩擦力发出的声音类似于口哨的尖萧声。需要将车开到车行检查修理才行。2、出现这种啸叫的声音，主要是由于发动机正时皮带与正时壳发生摩擦后出来的声...
答：发展哨声也是有可能是制动系统造成 如果是制动系统传出的异响，那麼大家无需去理睬，只必须行车一段时间后异响当然会消退。若是皮带发生情况时就只有根据拆换或调整涨紧轮开展解决了。发动机正时皮带是消耗品，平常大家应当定期查验发动机正时皮带的运行情况，发生老化时应当及早做好解决。冬季车里异响是否会...
答：1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)你要判断是那根皮带好的办法就是在皮带上滴油，如果是发电机皮带响并且开大灯...
答：皮带松不！
答：液压挺杆问题：若高尔夫车在更换缸垫后伴随哒哒声，可能是液压挺杆的故障。另外，正时皮带安装不当也可能导致气门间隙过大，引发哒哒声。检查液压挺杆和正时皮带安装是否正确至关重要。变速箱异响：行驶中出现“沙沙”声，并在踩离合器或油门时消失，换档时伴有哨声，这可能是变速箱内部问题。需要细致检查...
答：1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)你要判断是那根皮带好的办法就是在皮带上滴油，如果是发电机皮带响并且开大灯...
