不用换挡的跨骑摩托车，入门级自动挡跨骑摩托车推荐
有的，就是比较少，宗申的一款小怪兽就有自动挡的。
而作为摩托车小白选择车型时可能就会遇到一些问题，比如车辆的性能，性价比，品质，售后服务等，其实有这几个方面的考虑也是很正常的，因为它们将会直接影响后期的使用感受。
鉴于这种情况，骑士分享综合考虑推荐几款比较适合入门级骑友驾驭的摩托车，以供摩托车小白进行选择。
踏板车
踏板车是比较适合入门级骑友操控的一款摩托车，这种车型具有骑行舒适，操作简单的特性，驾驭这类车型时只要控制住油门儿，就可以说走就走，而这类车型中现阶段比较值得选择的车型就是这款济南铃木UY125，这款车虽然少了一点档次的，但它外观靓丽，发动机性能出色，是一款非常不错的短距离通勤代步工具，所以喜欢踏板车它将是不错的选择。
跨骑车
跨骑车至始至终都是摩托车中比较常见的一类车型，这类车型因为实用性高所以很受广大摩友的喜爱，而这些车型中比较实用的车型有很多比如天剑150Z,EN150,飞致150等等。
这些车型中其实还有一款自主品牌的跨骑摩托车综合表现也是比较不错的，它就是豪爵的DF150,这款车具有骑行舒适,做工细致,性能稳定的特点,对于新手来说它的动力表现不急不躁刚刚好。
拉力车
随着摩旅热的兴起拉力车也进入了广大摩友的视线，但专业级的车型对于新手来说有点难以掌控，所以入门级的拉力车将会对新手比较友好，而这款五羊本田的猛鸷190x将是一款比较适合新手驾驭的拉力车，这款车动力表现温和，品质过硬，不管是短距离骑行，还是长途摩旅都是比较适合的。
运动型街车
其实对于新手来说摩托车的操控性因为驾驶技能的限制并不是很重要，但随着技能的提升对操控性能的需求将会比较强烈，所以选择车型时也要考虑一下这方面的需求。
不过一些中大排量的运动型街车因为动力表现太过激进，所以刚刚入手会显得很难掌控，在这样的前提条件下，那么小排量的运动性街车将是新手不错的选择，而这类车型中豪爵DR160将会比较适合新手,这款车具有配置丰富,做工细致,骑行舒适,操控灵活的特点。
以上就是几款适合新手骑行的摩托车,选择时可以根据具体预算和车型要求进行选择，整体来说新手选择摩托车时，一定要注意发动机的动力表现，尽量不要去选择高转速发动机，因为在技术不成熟的前提下，高转机的驾驭难度对于新手来说还是比较大的。
其次，选择时一定要选择主流车型，这个样就可以选择一款比较靠谱的，并且能够更容易上手的车型作为人生的第一辆摩托车，待技术成熟以后那么就可以选择一些排量相对比较大的摩托车，去体验一下不一样的驾乘感觉。
有，目前在摩托车领域中自动挡变速箱重要分为“CVT”和“DCT”这两种，其中CVT变速箱主要搭载在踏板摩托车上，想要自动挡跨骑车的话就只能考虑DCT变速箱的摩托车了，下面就来看看具体的车型推荐。
1、本田 NC 750 X
售价：103800-113800元
本田 NC 750 X定位于拉力摩托车，车辆搭载了一款750CC排量的直列双缸水冷发动机，并匹配DCT 6速自动挡变速箱，车辆拥有58.6匹的最大马力，峰值扭矩69牛米/4750rpm ，因为是一款自动挡车型，所以大家称这款车为最容易操作的拉力摩托。
2、本田Gold Wing GL 1800
售价：388000-440000元
可能很多人对这款车的一长串英文名不太熟悉，但说到本田“金翼”大家估计就不陌生了，这是一款产品力非常强劲的旅行车，虽然售价贵了点，但绝对是物有所值的，GL1800不仅搭载了1800CC的水平对置六缸发动机，拥有126.4匹的最大马力，还配备了自动变速箱，在大量舒适性配置的加持下就算跑长途也不容易感到疲惫。
3、本田 X-ADV 750
售价：158900元
本田 X-ADV 750不论是从名字还是外观上看，都充满了浓浓的跨界气息，虽然车辆定位是踏板车，但外观却像是大踏板和多功能车的结合，较高的离地间隙还给人带来几分“野性”，DCT是这款车的唯一变速系统，虽然发动机排量高达750CC，但因为不用换挡，所以即使是新手驾驭起来也相对轻松。
以上就是入门级自动挡跨骑摩托车推荐了，大家可能会发现上述车型全都是本田品牌的，因为在目前的摩托车领域中只有本田研发并量产了DCT自动变速箱车型，所以可供大家选择的自动挡跨骑车非常少，即使是入门车售价也高达十几万。
答：对于想要购买最便宜的自动挡跨骑摩托车的朋友们，本田的NC750S和NC750X是不错的选择。这两款摩托车都配备了DCT双离合器版本，价格分别为10.5万和10.88万，是目前国内能买到的最便宜的配置DCT双离合变速箱车型。虽然在操作上与自动挡车型一样，没有离合器拉杆，无需换挡，但是本田的DCT双离合变速箱...
答：3、本田 X-ADV 750售价：158900元 本田 X-ADV 750不论是从名字还是外观上看，都充满了浓浓的跨界气息，虽然车辆定位是踏板车，但外观却像是大踏板和多功能车的结合，较高的离地间隙还给人带来几分“野性”，DCT是这款车的唯一变速系统，虽然发动机排量高达750CC，但因为不用换挡，所以即使是新手驾...
答：2、本田xadv750：这款车引领了跨界踏板的设计潮流，动力搭载双缸750cc水冷引擎，配备6速自动挡，官方平均油耗为3.53升。3、自动挡跨骑摩托车中的自动挡指的是这类摩托车采用了自动变速系统，而无需骑手手动操作离合器和换挡杆来进行变速，这种设计使得骑手在骑行过程中只需控制油门，而变速过程则由车辆...
答：第二款飞致150 这是一款实用性比较高的跨骑摩托车，它最大的特点就在它所搭载的这款雅马哈创核科技发动机上，这款发动机不仅低扭表现强，而且燃油消耗量也比较小。如果用这款车通勤使用的话，可以避免频繁去加油的麻烦，结合这款车的实际油耗它的续航里程可以达到700km左右，即便是拥堵路况下行驶600km的...
答：直接拧油门就可以走2DCT变速箱DCT是本田自己研发的技术，将机车的换挡拨片放到了摩托车上，这种变速箱也不能算完全的自动挡，只。2万以内有自动挡跨骑摩托车摩托车自动挡，实际上不是摩托车有自动挡，而是有自动离合器所谓的自动档就是没有离合拉手但是有离合靠油门大小自动转换油门越大，速度越快以下...
答：春风V3-250，就是无级变速街车，不用换档的。无级变速与弯梁车的概念是完全不同的，弯梁车不过是自动离合的换档车，而无级变速是没有档位的。
答：所以也是短距离通勤代步状态下，比较不错的选择。第五款豪爵GN125-3F GN125的经典程度虽然会逊色于CG125，但这款车也是非常有实力并值得选择的摩托车，它外观很有范儿，车身比较实用，发动机保证稳定性的同时又会有不错的性能表现，所以假如你是平原用车，这款GN125-3F就会很容易成为理想座驾。
答：自动挡摩托车目前还没有普及，但是有一些可以算作自动挡的车型曾经出现过，例如南京玉河50。然而，现在大多数摩托车都是“无级变速”的，没有挡位。此外，还有一些车型采用自动离合器，但挡位仍需人工更换。为什么大多数跨骑摩托车不使用无级变速箱？主要有三个原因：首先，无级变速箱的动力输出相对平稳...
答：现代摩托车大多采用无级变速器，也称“无速”，无需手动换挡。然而，有些车型虽然设有挡位，但仅为自动离合器，换挡操作仍需手动进行。跨骑摩托车不广泛采用无级变速器主要因为以下三点：首先，无级变速器的输出动力相对较弱，同等排量下，其加速性和动力性能通常不及带挡位车型；其次，无级变速器的...
答：对于初次涉足摩托车的世界，选择一款适合自己的车型至关重要。以下是一些推荐给新手的街车，它们按照车型排量进行分类介绍。首先，是济南铃木的极客飒155NK。尽管有些人可能对其操控性能不太敏感，但在同级别中，它表现稳健，足以满足新手的需求。其次，是五羊本田的暴锋眼190R，其外形设计协调大气，动力和...
