你如何看待快递业的前景？

快递物流指数分析
2018年6月份中国快递物流指数为101%，比上月回落3.6个百分点，其中商务快件指数为102%，比上月回落3.9个百分点;农村快件指数为102.8%，比上月回落1.5个百分点;跨境快件指数为94.3%，比上月回落7.4个百分点。
2018年1-5月快递业务量分析
据前瞻产业研究院发布的《快递行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》最新统计数据显示，2018年1-5月，全国快递服务企业业务量累计完成178.5亿件，同比增长28.3%;业务收入累计完成2236.4亿元，同比增长27%。其中，同城业务量累计完成41.1亿件，同比增长27.1%;异地业务量累计完成133亿件，同比增长28.1%;国际/港澳台业务量累计完成4.4亿件，同比增长47.4%。
其中，5月全国快递服务企业业务量完成41.8亿件，同比增长25.1%;业务收入完成497.8亿元，同比增长22.2%。
分城市来看，2018年1-5月全国快递业务量最多的城市为广州，业务量达17.5亿件。
2018年6月快递发展指数分析
6月中国快递发展指数为176.2，同比提高34.9%。其中，快递发展规模指数为173.9，同比提高23.1%;快递服务质量指数为239.9，同比提高70.3%，满意度、准时率和有效申诉率同步改善;快递发展能力指数为147.7，同比提高15%;快递发展趋势指数为77.6，同比提高4.3%。预计7月快递业务量将达41.6亿件，同比增长30%。
社会资本加速进入快递物流领域，促进了资源整合优化，快递企业加快与上下游企业战略合作，构建起快递生态体系。细分市场领域，服务产品更加专业化。这些因素都大大促进快递服务能力提升。此外，快递基础设施投入加大，服务品种日益增多，综合化末端服务格局进一步形成，行业管理部门积极引导规范，使得快递服务质量明显改善。
上半年受益于行业高景气度，韵达、申通、顺丰快递业绩持续增长，快递业务总量快速增长主要受益于网络零售增长。上半年快递支撑网络零售额超过6000亿元，同比增加1200亿元，快递收入占国内生产总值比重7%。，同比提高0.6个千分点。
快递行业市场规模快速增长，行业集中度也在快速提升
快递与包裹服务品牌市场集中度指数CR8为81.5，同比提高3.7，提升幅度为三年来最大。兴业证券分析师指出，快递行业增速逐步进入平稳较快增长阶段，龙头企业通过服务和成本构筑的壁垒。随着集中度的提升，行业洗牌加速，龙头快递企业的竞争力有望强化。
长期看，快递行业仍有较大成长空间
随着消费升级，线上消费将继续向低线城市、中西部地区渗透，而快消、生鲜、大件家居等商品的线上渗透率还有较大提升空间，电商增长维持景气度可期，预计未来三年快递行业业务量增速将维持在25%左右。

眼下各地严查价格违法行为，快递企业也“中枪”。有地方物价部门近日叫停6家民营快递加盟网点统一涨价，引发各方对快递价格联盟的质疑。
快速做大的“三通一达”等民营快递，占据电商快件七成以上的份额，正经历惨烈的价格战。企业、行业协会等都有摆脱低价竞争的强烈愿望。但事实证明，对快递这一充分竞争的产业来说，一厢情愿的所谓价格联盟既属不智，也属徒劳。当下，快递业这匹国民经济的“黑马”，仍需苦练内功、转型升级。
针对重庆6家快递公司统一涨价消息，重庆市物价局官网8月7日公布调查结果。经查，重庆圆通快递有限公司、重庆申重速递有限公司(申通)、重庆信雅达快递服务有限公司(中通)、重庆迈崎快递有限公司(汇通)、重庆畅韵装卸搬运有限公司(韵达)、重庆渝昌快递服务有限公司(天天)等6家快递公司调价前多次共同召开价格协调会议，并于2014年8月1日起统一提高了快递收费标准，存在相互串通、操纵市场价格的行为，违反了价格法相关规定。
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上述通达系列快递公司总部均位于上海，天天快递总部位于杭州。这几家民营快递企业均采用加盟制模式，此次遭查的均是各自在重庆的加盟商。
记者从业内人士处获悉，此次几家快递企业涨价前多方联合制定的《重庆快递行业自律价格守则》，对重庆发往全国各地的快件均设立最低收费标准。
记者发现，上述守则还包括“任何一家不得低于限制价格收费，一经发现处罚30000元/次”等内容。守则有效期限为2014年8月1日至2016年7月31日。
重庆市物价局根据价格法，已对圆通等6家快递公司下发责令整改通知书，要求他们立即停止违法行为，“否则将会受到严厉的价格行政处罚”。
“对加盟网点的这种行为，总部其实很头疼。”申通快递相关负责人告诉记者。
加盟制是“三通一达”等民营快递企业迅速扩张的“杀手锏”。在这种模式下，网络内的上千家加盟网点以及其下数千乃至上万个门店，实际上都是独立企业。它们使用总部的品牌和网络，并为此支付加盟费。但总部对网点的管理常流于松散。此次串通涨价的网点均属此类。
与局部价格联盟并存的，是整个民营快递市场延续多年的价格混战。2013年，全国快递业务累计完成92亿件，逼近全球第一快递大国美国的业务量。
一些加盟网点为争抢地盘和份额，不惜亏钱血拼。行业统计数据显示，国内每票快件的价格，已从2007年27 .05元下降到2013年15.69元，今年上半年进一步下降至15 .21元。韵达快递负责人评价：“为了降价，大家简直杀到眼红了。”另有快递企业人士说：“现在大家是在喝稀饭，肚子撑得很大，但实际上没什么营养。”

快递业是不折不扣的一匹“黑马”，连年保持50%以上的增速，并对整个国民经济提供巨大助力。但另一方面，快递业却存在与其地位不相匹配的许多问题。低水平的价格战最为典型。近年来，各快递企业、政府主管部门、行业协会等都强烈期盼能告别低价竞争，各方或明或暗联合建立“指导价”、价格联盟等做法时有出现。就在今年7月底，湖南湘潭多家快递公司也因同时涨价被消费者投诉。
中国快递物流资讯网首席顾问徐勇表示：“此次价格联盟可说是快递公司对恶性竞争的一次抗议和抵制，但用错了方式。”
“价格联盟没有出路，致力于提升内功才是快递业转型升级的正道。”圆通速递总部相关负责人说。

快递服务拼的就是速度，有一个设想，未来的快递应该是快到令人难以想象，那就是建造快递专用管道，我设想的管道是一种真空管道，然后里面的快递仓是类似导弹形状，利用电磁原理使快递仓可以在真空的专用管道中以超音速行驶，而且所有的快递仓之间有磁力排斥以到达防撞的效果。只要管道足够长，范围足够广，如此一来无论是天南海北的快递都可以在一小时内到达。接下来应加大投入末端建设，得末端者得天下，末端应该集约化运营，标准化服务，所谓集约化运营就是建立末端代收点，就像菜鸟驿站，还有集中配送，联合多家快递公司集中配送，成立一支配送队伍，比如快鸟先锋。至于标准化服务，其实就是加强培训，统一管理，形成一直强大的，专业的，统一的第三方快递配送队伍。未来快递肯定是品牌化，像顺丰、邮政这样的公司，很多人一定会说邮政最差怎么还能算品牌，其实我们应该清楚快递行业之所以乱就是因为很多的杂牌公司以价格差来挤兑市场，当中国用工成本越来越高以后，价格的优势也会逐渐消失，那么就会呈现对于快递品质的要求而非价格。中国邮政的快递业务至今还没有真正从邮政体系中分拆，还有提高的空间。顺丰就不用说来，目前已经是这个行业的一个标志性企业了。

快递行业在送货速度上这些年提升得比较多，但是消费者对于快递服务质量的投诉和吐槽越来越多。许多快递企业仍然痴迷价格战模式，忽视了技术提升和信息化拓展。2017年快递平均单价继续下降，平均单价为12.7元，同比下降5.2个百分点。快递平均单价的下降，一方面源于部分快递企业规模建设后成本的下降，另一个不可忽视的原因就是行业无休止的“价格战”。加盟制的快递企业为了获得更多的业务量，盲目寻求快速扩大市场，于是用低价格来撬动商家和消费者。而这一部分的价格差最终体现在了服务质量上，低质的服务最终仍然是消费者来埋单。这和电商行业的发展趋势以及消费者的需求变化极不相称，当前电商行业已经转向品质时代，注重品质和服务，消费升级趋势愈来愈明显。随着信息化和智能化水平提高，快递企业急需向“平台型”、“生态型”模式转型。在未来，快递企业需要有强大的自我创新意识和服务意识，并且不断提升自身的技术实力，真正将消费者放在首位。

占据了快递行业70%业务来源的电子商务发展情况，直接决定了未来快递行业的发展状况。此次京东中止与天天快递、百世快递的合作，相当于捅破了行业长期存在的遮羞布，将快递业的服务水平真正置于阳光下。依靠低价格、低效率长期徘徊在快递服务底层的一些快递企业，面临的将是遭到淘汰的命运。国经济结构正在不断调整优化，发展动能正有序转换，消费升级趋势愈来愈明显。人工智能、无人机等新技术的应用，促进了行业的信息化和智能化水平提高，快递企业正向着高度智能化、信息化的品质服务时代转型中。快递发展到今天，越来越多的人不再单纯为商品运输付费，而是为服务付费。服务品质成为提高客户购物体验，增加客户粘性的重要手段。因此，未来的快递业一定是以用户体验为第一位的。以现在的科技发展速度，高度智能化、信息化的品质服务时代也不再是个梦想.

广东省快递业务量和快递业务收入全国最高

从中国各省市快递服务企业业务量来看，2022年1-11月，广东省、浙江省、江苏省快递服务企业业务量位于前三名，分别为275.45亿件、204.98亿件和78.75亿件。

注：上述数据统计期间为2022年1-11月。

从全国各省市快递服务企业业务收入来看，2022年1-11月，广东省、上海市、浙江省快递服务企业业务收入位于前三名，分别为2277.69亿元、1677.81亿元和1079.78亿元。

注：上述数据统计期间为2022年1-11月。

金华(义乌)市快递业务量全国最高、上海市快递业务收入全国最高

从中国各城市快递服务企业业务量来看，2022年1-11月，金华(义乌)市和广州市快递服务企业业务量远高于其他城市，分别为105.39亿件和93.51亿件。

注：上述数据统计期间为2022年1-11月。

从全国各城市快递服务企业业务收入来看，2022年1-11月，上海市快递服务企业业务收入遥遥领先，达到1677.81亿元;其次为广州市和深圳市，快递服务企业业务收入分别为770.79亿元和543.22亿元。

注：上述数据统计期间为2022年1-11月。

中通快递市占率最高

2021年，在中国快递行业企业中，中通快递市占率(按业务量)最高，超过了20%;其次是韵达股份和圆通速递，市占率均超过15%;上述三家头部企业市占率合计超过50%。

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