哪种机车是烧煤的?
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-03
烧煤的机车是蒸汽机车。现在的火车大多数是用电的，少部分是烧柴油的。火车一般会分为蒸汽机车、电力机车和内燃机车。蒸汽机车的燃料是煤，通过烧煤产生水蒸汽，然后产生的水蒸汽会推动气缸里的活塞往复运动，从而驱动火车运动。
蒸汽机车是一种烧煤的机车。与之相对的是电力机车和内燃机车。电力机车是以电力驱动火车的，而内燃机车则是使用内燃机作为原动力，我国铁路采用的大多数列车配备的都是柴油机。在购车时，我们看到的以K、T、Z字母开头的或者是以4个纯数字组成车次的车票，其实都属于火车票。4个纯数字组成的车次列车可能是普快、直达（直特），还可能是特快。
以K开头的车次列车是快速旅客列车，常被简称为普快，最高营运速度是120公里每小时，停靠的站点一般都是一些地级中心和重要的县级中心。
以T开头的车次列车是特别快速旅客列车，常被简称为特快，最高营运速度是140公里每小时，停靠的站点一般是一些省会城市、副省会城市以及少量的主要地级市车站。
以Z开头的车次列车是直达特别快速旅客列车，常被简称为直达、直快，最高营运速度是160公里每小时，停靠的站点一般都是一些省会城市大站。
请判断下列哪种机车是烧煤的?
答：蒸汽机车 蒸汽机车是利用蒸汽机，把燃料（一般用煤）的化学能变成热能，再变成机械能，而使机车运行的一种火车机车。1804年，英国人史蒂芬·孙发明了第一台蒸汽机车，从此开始，人类加快了进入工业时代的脚步，蒸汽机车成为这个时代文化和社会进步的重要标志和关键工具 ...
烧煤的“机车”是哪一种?
答：烧煤的“机车”通常是指内燃机车，它是一种使用柴油来提供能源的机车。内燃机车传动方式有多种，包括电驱动、机械驱动、液力机械驱动和静液压驱动。这些传动方式都是通过柴油来驱动机车。机车的动力来源是内燃机车牵引，即靠柴油来提供能源。相比之下，电力机车则是通过架空电缆或第三轨提供电力来推动电动马...
哪种机车是烧煤的?
答：烧煤的机车是蒸汽机车。现在的火车大多数是用电的，少部分是烧柴油的。火车一般会分为蒸汽机车、电力机车和内燃机车。蒸汽机车的燃料是煤，通过烧煤产生水蒸汽，然后产生的水蒸汽会推动气缸里的活塞往复运动，从而驱动火车运动。蒸汽机车是一种烧煤的机车。与之相对的是电力机车和内燃机车。电力机车是以...
绿皮火车烧的是油还是煤
答：目前中国的火车有三种动力。1.蒸汽机车:煤在锅炉里燃烧，沸腾成蒸汽，推动活塞和车轮。2.内燃机车:首先是柴油机带动发电机发电，然后电动机带动车轮行驶。3.电力机车:直接用电机带动车轮转动，机车运动带动火车。人类历史上最重要的机器，早期叫蒸汽机车，有独立的轨道运行。铁路列车按载重量可分为货车和客...
绿皮火车烧的是油还是煤
答：因此，绿皮火车烧的是煤和油，具体取决于牵引机车的类型。推荐理由：1. 绿皮火车作为一种经典的交通工具，见证了中国铁路的发展历程，具有很高的历史价值。2. 绿皮火车承载了许多人的出行记忆，是很多人心中难以忘怀的符号。3. 绿皮火车的速度相对较慢，但正是这种慢节奏，让人们有更多的时间去欣赏沿途...
火车为什么要烧煤呢?
答：机车分为电力机车（电是动力）、内燃机车（柴油是动力）、蒸汽机车（煤是动力），当然蒸汽机已被淘汰。全国最后一辆烧煤炭的蒸气机车06年5月份已经退役了，现在的牵引机车一般用高压电或者柴油内燃机来牵引火车 列车分为带空调和不带空调的两种，不带空调的绿皮车仍然可以烧煤。
火车是烧油的还是烧电的?还是烧煤的
答：电气化铁路在轨道上空有接触网,上面是25KV的高压电,电力机车有受电弓,就是用受电弓把电引到机车内.在机车内部有大的变压器,把高压接触网的电变到机车所需要的牵引电压,靠在轴上的牵引电机来带动火车.这些电能来自于发电厂.至于蒸汽机车已经淘汰了,以前的蒸汽机车是要烧锅炉的,燃料是煤 ...
二战火车机车用什么燃料
答：煤炭!因为那时候的火车用的时外燃机！也就是蒸汽机！
火车烧什么燃料
答：4. 蒸汽机车烧煤，利用燃烧产生的蒸汽加热锅炉里的水，产生水蒸汽驱动发动机运行，从而驱动火车前进。5. 虽然现在已经有了更先进的技术和更环保的燃料，但在一些国家的火车仍在使用煤作为主要燃料。6. 现在的火车一般使用电力作为燃料，电力机车和电力机车都是通过燃烧煤、木柴等燃料来产生蒸汽，从而推动...
火车内燃机车,烧煤。产生动力其工作原理是什么?不要说是蒸汽机就OK
答：你没有分清楚 机车的分类 ！ 蒸汽机车 和 内燃机车 是两种 完全不同的机型 ，内燃机车又怎么会烧煤呢？？内燃机车 是喝油的！~ 内燃机车通过柴油机 带动一个 大的发电机 发电 然后 发出的电 再带动 电动机 电动机转动再带着车跑。
蒸汽机车是一种烧煤的机车。与之相对的是电力机车和内燃机车。电力机车是以电力驱动火车的，而内燃机车则是使用内燃机作为原动力，我国铁路采用的大多数列车配备的都是柴油机。在购车时，我们看到的以K、T、Z字母开头的或者是以4个纯数字组成车次的车票，其实都属于火车票。4个纯数字组成的车次列车可能是普快、直达（直特），还可能是特快。
以K开头的车次列车是快速旅客列车，常被简称为普快，最高营运速度是120公里每小时，停靠的站点一般都是一些地级中心和重要的县级中心。
以T开头的车次列车是特别快速旅客列车，常被简称为特快，最高营运速度是140公里每小时，停靠的站点一般是一些省会城市、副省会城市以及少量的主要地级市车站。
以Z开头的车次列车是直达特别快速旅客列车，常被简称为直达、直快，最高营运速度是160公里每小时，停靠的站点一般都是一些省会城市大站。
答：蒸汽机车 蒸汽机车是利用蒸汽机，把燃料（一般用煤）的化学能变成热能，再变成机械能，而使机车运行的一种火车机车。1804年，英国人史蒂芬·孙发明了第一台蒸汽机车，从此开始，人类加快了进入工业时代的脚步，蒸汽机车成为这个时代文化和社会进步的重要标志和关键工具 ...
答：烧煤的“机车”通常是指内燃机车，它是一种使用柴油来提供能源的机车。内燃机车传动方式有多种，包括电驱动、机械驱动、液力机械驱动和静液压驱动。这些传动方式都是通过柴油来驱动机车。机车的动力来源是内燃机车牵引，即靠柴油来提供能源。相比之下，电力机车则是通过架空电缆或第三轨提供电力来推动电动马...
答：烧煤的机车是蒸汽机车。现在的火车大多数是用电的，少部分是烧柴油的。火车一般会分为蒸汽机车、电力机车和内燃机车。蒸汽机车的燃料是煤，通过烧煤产生水蒸汽，然后产生的水蒸汽会推动气缸里的活塞往复运动，从而驱动火车运动。蒸汽机车是一种烧煤的机车。与之相对的是电力机车和内燃机车。电力机车是以...
答：目前中国的火车有三种动力。1.蒸汽机车:煤在锅炉里燃烧，沸腾成蒸汽，推动活塞和车轮。2.内燃机车:首先是柴油机带动发电机发电，然后电动机带动车轮行驶。3.电力机车:直接用电机带动车轮转动，机车运动带动火车。人类历史上最重要的机器，早期叫蒸汽机车，有独立的轨道运行。铁路列车按载重量可分为货车和客...
答：因此，绿皮火车烧的是煤和油，具体取决于牵引机车的类型。推荐理由：1. 绿皮火车作为一种经典的交通工具，见证了中国铁路的发展历程，具有很高的历史价值。2. 绿皮火车承载了许多人的出行记忆，是很多人心中难以忘怀的符号。3. 绿皮火车的速度相对较慢，但正是这种慢节奏，让人们有更多的时间去欣赏沿途...
答：机车分为电力机车（电是动力）、内燃机车（柴油是动力）、蒸汽机车（煤是动力），当然蒸汽机已被淘汰。全国最后一辆烧煤炭的蒸气机车06年5月份已经退役了，现在的牵引机车一般用高压电或者柴油内燃机来牵引火车 列车分为带空调和不带空调的两种，不带空调的绿皮车仍然可以烧煤。
答：电气化铁路在轨道上空有接触网,上面是25KV的高压电,电力机车有受电弓,就是用受电弓把电引到机车内.在机车内部有大的变压器,把高压接触网的电变到机车所需要的牵引电压,靠在轴上的牵引电机来带动火车.这些电能来自于发电厂.至于蒸汽机车已经淘汰了,以前的蒸汽机车是要烧锅炉的,燃料是煤 ...
答：煤炭!因为那时候的火车用的时外燃机！也就是蒸汽机！
答：4. 蒸汽机车烧煤，利用燃烧产生的蒸汽加热锅炉里的水，产生水蒸汽驱动发动机运行，从而驱动火车前进。5. 虽然现在已经有了更先进的技术和更环保的燃料，但在一些国家的火车仍在使用煤作为主要燃料。6. 现在的火车一般使用电力作为燃料，电力机车和电力机车都是通过燃烧煤、木柴等燃料来产生蒸汽，从而推动...
答：你没有分清楚 机车的分类 ！ 蒸汽机车 和 内燃机车 是两种 完全不同的机型 ，内燃机车又怎么会烧煤呢？？内燃机车 是喝油的！~ 内燃机车通过柴油机 带动一个 大的发电机 发电 然后 发出的电 再带动 电动机 电动机转动再带着车跑。
