现在的火车是怎么走的?汽油?还是燃气?

1. 目前，火车的动力来源主要有两种：一是传统的内燃机车，它们通过内部的柴油发动机来提供动力，并使用柴油作为燃料来牵引列车行驶。
2. 二是电力机车和所谓的“动车组”。这些列车依靠架设在轨道上方的高压接触网提供电力。列车顶部的“受电弓”负责将接触网上的电能导入车内的大功率电动机，进而将电能转换为列车行驶的动力。
3. 在这两种动力方式中，电力机车和动车组因其环保和高效的特性，在客运列车中得到了广泛应用。而内燃机车则多用于货运列车。

k开头的是烧油还是用电
答：K字开头的列车叫做普通列车，是一种速度比较慢但是价格便宜适合作为短途出行的交通方式。也许会有人猜想，高铁、动车这样非常高速的列车是使用电力驱动，那这种速度较慢的列车是否则是使用烧油来创造动力?其实不是，虽然火车经历了从燃烧煤炭、木材，再到燃烧汽油等一系列的发展，但是它们发展到如今已经都是...

火车是用什么发动的?
答：现在的火车有三种发动源：煤、汽油、电。一般货车都用煤发动，普通坐人的火车用汽油发动。磁悬浮以及动车、地铁、轻轨都是用电发动的，是通过外接电源发动的。

现代火车的动力是什么?煤?汽油?
答：基本上三大类：很久以前全都是燃煤的蒸汽机车，后逐渐被内燃机车取代，现在只有少量仍在使用；目前大多数为烧柴油的内燃机车 有少量是电力机车

现在的火车是烧煤的还是烧汽油的,还是用电的?
答：是的，你说的很对！现在的火车一般都是用电的！

火车是柴油机还是汽油机为什么
答：70-80年代多数是内燃机时代，即；烧柴油的内燃机时代；80-现代，那就是电器时代，电力机车多数。现在火车发动机还有烧煤的蒸汽机车、也有用柴油或汽油的燃油机车，多数是用电的电力机车，技术研发阶段的是磁悬浮列车。以上都是车头带动列车运行；现在的动车组是每节车都是自带动力驱动的。

火车运行原理是什么
答：原理是内燃机车烧柴油，电力机车用电，特点是速度快，马力大。火车的原理与特点；火车（Train），人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分...

火车动力是什么?
答：1、最初的列车是由绳索或马匹拉动的，使用畜力，是生物化学能 2、接下来的是蒸气机，烧煤的，热能 3、以前的和现在部分的火车是内燃机，烧柴油或汽油的，化学能 4、现在部分的火车和所有的地铁及轻轨使用的是电动机，是电能 5、还有磁悬浮列车，是利用电磁能量，也是电能 6、也许将来会出现核动力火车...

火车是用电还是汽油?
答：一些国家如美国、日本、法国、加拿大等国都用继制成了内燃机车，并且在10年左右的时间内实现了铁路机车内燃化，使内燃机车得到了较广泛的使用。\x0d\x0a 而人们将电力机车称为神通广大的“火车头”，就是因为它比蒸汽机车有着以下独特的优点：\x0d\x0a一是它的马力大，拉得多、跑得快、爬坡...

绿皮火车动力来源是什么?
答：绿皮火车动力来源是内燃机和电力。大多数火车都是用电的，以电力作为动力来源。当然，也有少部分火车是烧柴油或者烧煤的。火车一般会分为电力机车、内燃机车和蒸汽机车。电力机车以电力作为动力来源，机车本身不带原动机，主要靠接送接触网送来的电流作为能量。内燃机车以柴油作为动力的来源，由柴油机工作从而...

火车烧什么油?
答：而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。内燃动车组是指具有内燃机动力装置的动车（动车有两个、分布在列车两端，并且车头造型和车厢是配套设计的）和客车编成的车组，一般适宜于市郊或邻近城市间的短途客运，如和谐长城号动车组。