10万买高性价比国产SUV，选这四款，不会错！

之前，看到很多网友留言说，都想让小编推荐几款10万级左右的合资SUV车型，其实这个价位还真有不少合资品牌车型可选，在配置空间表现都很不错、性价比也是非常突出，这几款车型值得一看。
第一款：斯柯达柯米克

柯米克定位于一款小型SUV车型，基于PQ34平台打造，外观和内饰设计越来越年轻时尚。虽然是一款小型SUV车型，但是空间表现非常不错，在同级别中占有一定的优势。把后排座椅放倒，后备箱容积可达1510L。

在配置上，该车全系搭载了胎压监测、8寸的全液晶仪表盘、GPS导航、智能语音系统、倒车影像、上坡辅助、一键启停等实用性功能。在动力上，柯米克搭载了1.5L自然吸气和搭载在高配车型的1.2T涡轮增压发动机，匹配的5挡手动、6挡手自一体及7速双离合变速箱，消费者可根据自己的需求来选择。
第二款：捷达VS5

从捷达品牌成立以来，在国内销量一直表现不错，而捷达VS5作为首款SUV车型，8.48万元起的售价更是圈粉无数。大气的外观设计尽显时尚，2630mm的轴距让内部空间表现十分不错。

在配置上，全系搭载了胎压监测、定速巡航、一键启停、上坡辅助及8寸的触摸显示屏并搭载了智能语音系统，支持电话接听等实用性功能。在动力上，捷达VS5搭载了1.4T涡轮增压发动机，匹配了5挡手动和6挡手自一体变速箱。
第三款：三菱劲炫ASX

三菱劲炫ASX定位于一款紧凑级SUV车型，于去年11月正式上市，不管是在外观还是内饰设计越来越年轻时尚。该车全系还搭载了LED灯光。2670mm的轴距内部空间表现十分不错，如果把后排座椅可放倒，后备箱空间完全没问题。

在配置上，该车全系搭载了胎压监测、外后视镜电动调节等实用性功能，不过10万级以下的车型没有中控触摸显示屏和倒车影像，介意的车主可选择中高配车型。动力方面，三菱劲炫ASX搭载了1.6L和2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是5挡手动和CVT无极变速箱。
总结：这几款10万左右的合资SUV车型，在外观设计年轻时尚、配置丰富而且空间表现十分不错。有车主想买10万左右的合资SUV车型，这几款是很不错的选择，有喜欢的小伙伴可以多关注关注。
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国产suv比较好的是瑞虎8，性价比很高。

瑞虎8搭载1.5T+6速双离合，这套动力总成在其他奇瑞车型上也能见到，动力水平基本上是够用的，哪怕用的是ECO经济模式，市区里一般情况踩一半油门就基本够了。选择SPORT运动模式的话，油门和变速箱的反应会相对快一些，但说到底，两种模式之间的性格差异并不算太大，日常驾驶都可以使用。
变速箱方面，瑞虎8用的是由格特拉克提供的6速双离合变速箱坦白说，对于双离合变速箱我还是不能完全信任，至少上车前我是这么想的，上车之后也会刻意观察其表现，总想找出它做得不够好的地方，来印证自己的观点。

在瑞虎8上的双离合变速箱虽然说不上让人刮目相看，但确实调校得不错，主要是顿挫感控制得不错，换挡逻辑也清晰，用着没什么毛病，表现值得肯定。非要鸡蛋里面挑出骨头的话，那就是可以通过发动机的呼吸声得知变速箱的动力，动作其实挺频繁的，能看出它在工作时是多么的小心翼翼，生怕出现顿挫二字。
转向力度可调，但变化不算太大。转系助力的力度会随着速度而变化，但反馈给驾驶员的路感信息不是太多。系统菜单里可以对转向助力进行调节，有舒适和运动两个选项。我试了一下，运动模式确实会沉一点，但也就一点点而已，没有很实质性的变化。

总体来说，瑞虎8的表现挺均衡的，综合实力也不错，对于想要一辆7座SUV的用户来说，是个不错的选择。

【懂车之道 导购】说起自主汽车品牌，质量不行、配置不高、模仿山寨的字眼比比皆是，这可能是中国汽车市场刚起步时给人留下的印象，反观现在自主品牌的汽车，在性价比方面还是比较高的，

不论是外观颜值还是内饰配置，在同级别车型中都能赶超一些合资品牌，自主品牌汽车就像手机领域的小米手机一样，虽然称不上太优秀，最起码能把合资品牌汽车的价格给拉下来，让他们也“不好过”。

说起购车，资金预算、外观颜值还是首要考虑的因素，毕竟手头紧张的消费者大有人在，像在10万元左右的车型中选择的用户还是较多的。今天道哥就来推荐几款十万元左右的自主品牌汽车，也许它们会让你对自主汽车品牌刮目相看，温馨提示：请摘掉“有色眼镜”继续往下看↓

推荐车型一：长安欧尚X7

官方指导价：7.77-12.77万元

欧尚X7凭借7,77万元起步的价格优势迅速走红网络，消费者追求的大空间、高颜值、高配置它都可以满足，毕竟针对的人群主要还是中低收入的家庭，作为一个家庭的比较大的开支，选择一台高性价比的车型还是比较重要的。

首先外观上欧尚X7绝对可以满足时下消费者追求的潮流所需，虽然价格相对便宜但在设计上却毫不含糊，整个车身设计采用了“仿生自然”的设计理念，是一款比较耐看、有面子的车型。大空间一直都是消费者追求的重要的一点，其整车超过4700mm的车身长度以及接近2800mm的轴距，直接媲美一些中型SUV的车身车身尺寸，价格却不到它们的四分之一，在十万元左右的同级别车型中有着压倒性优势。

内饰上，欧尚X7虽然价格便宜但在整体做工用料、科技配置方面却毫不含糊，像什么大屏幕中控屏幕、一些主流配置等都统统配备，尤其是在智能科技领域有着越级的表现，像人脸识别系统更能让你真正体验一下三、四十万车才有的配置，逼格十足。

动力上，欧尚X7搭载的是一款1.5T的涡轮增压发动机，最大马力为178匹，峰值扭矩为265牛米，匹配的是6挡手动或7挡双离合变速箱，这样的动力搭配家用足矣，就问你有没有心动啊？

推荐车型二：吉利ICON

官方指导价：11.58-12.88万元

说到吉利ICON虽然名字有点绕口，但它也是一款“实力派”车型，它是吉利旗下的一款有着时尚颜值设计比较前卫的一款紧凑型SUV车型，自上市后就引起了广泛关注，据统计的销售数据来却没有卖到预期，可能是设计太过前卫、三缸机、空间方面欠缺的原因吧，“叫好不叫座”形容它最合适不过了。

外观方面个人觉得设计已经足够优秀，最起码符合时下流行设计元素，回字型的前进气格栅有点类似于新能源汽车，两侧则是分体式的LED大灯，不仅造型别致更具有辨识度，车身侧面方正的车身、隐藏式门把手、悬浮顶的设计，让整车颜值绝对走在了时尚潮流的最前沿。车身尺寸方面没有太大的亮点，不到4400mm的车身+2640mm的轴距，算不上太优秀但也符合其自身定位。

来到吉利ICON车内瞬间颠覆传统的设计理念，更为科幻前卫的整体设计绝对会让你眼前一亮，不像是一台十万元左右车该有的表现。双10.25英寸的全液晶仪表+液晶中控屏，就问你够不够排面？自带抗菌功能的多功能真皮方向盘，惊不惊喜？360°透明底盘+180°底盘透视，借用雷军的名言有没有“吊爆了”？………太过实用有前卫的配置这里就不一一道来了。

动力上搭载的是一台1.5T三缸机，说到这里可能有人瞬间没了兴趣，无论有多强劲的数据表现，可能也不去关注了，这样说吧，抖不抖动先且不说，5.7L的油耗，8.57秒的百公里加速时间，有没有兴趣来了解一下？

推荐车型三：奇瑞瑞虎7

官方指导价：?7.99-14.19万元

“奇瑞、奇瑞，修车排队”，这可能许多人最先想到的顺口溜，奇瑞由于种种原因的确有着这么一段不光彩的历史，不过那都是过去式了，反观现在的奇瑞那可是不得了，成为自主品牌汽车的主要成员之一。

瑞虎7就是奇瑞旗下的一款紧凑型SUV车型，在外观设计上，采用奇瑞最新的设计理念，前脸采用格子型格栅，网状熏黑处理的网状格栅，让前脸更加紧凑，后视镜/车顶等细节处添加的黑色元素，让整车更加的时尚动感。空间方面更像是一台中规中矩的紧凑型SUV车型，没有太大亮点，但也符合紧凑型车型的定位。

内饰方面，同样采用了奇瑞最新的族式设计风格，简洁有型的中控区域、悬浮顶中控屏幕、平底式方向盘，给人整体感觉十分豪华有排，毕竟是一台十万元左右的车，也不可能给你百万级车型的体验。配置方面，根据车型不同配备有人脸识别系统，更为便捷的车联网系统等一系列的高科技配置。

动力上提供搭载了1.5T/1.6T两种动力版本，其中最为走量的1.5T车型的最大马力为156匹，峰值扭矩为230牛米，匹配6挡手动或CVT变速箱，这样的动力完全可以应付一般日常家用。

推荐车型四：荣威RX5 PLUS

荣威RX5 PLUS是上汽荣威打造的一款紧凑型SUV车型是高颜值、高水准的车型，也是荣威旗下一台比较畅销受欢迎的车型，有兴趣的朋友可以跟着道哥继续往下看。

外观上，荣威RX5 PLUS是荣威RX5的中期改款车型，相比荣威RX5车型，荣威RX5 PLUS更具潮流感，荣威RX5 PLUS被荣威定义为“新国潮智联网SUV”，新车换上了家族最新的LOGO“狮标”，新车大灯造型设计起来比较的犀利，内部则是采用了LED光源，新车的进气格栅也是采用了全新的设计，给人的感觉是很有气势，下进气格栅则是采用梯形进气格栅，前唇设计起来比较的扁平，让整车看起来更加的动感。

侧面，RX5 PLUS整体比例十分协调，圆润饱满的车身更是给人一种四平八稳的感觉，整体设计无话可说，老少皆宜。车身尺寸方面也是有着领先同级别车型的优势，尤其是2708mm的轴距，可以最大限度的为车内驾乘人员提供更为宽敞的空间。

荣威RX5 PLUS新车内饰变化也是比较大， 整体的内饰变得更加的有科技感，新车在中控台、方向盘、座椅、扶手箱部分都是采用大量的皮质包裹，使得内饰的质感得到进一步提高。在中控台则是搭载14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸组合式液晶虚拟仪表、高功率手机无线充电、47.8°最佳握感排挡、I-MAX巨幕级全景天窗等，新车搭载最新斑马智行VENUS系统，集成90秒全双工AI自然交互语音、长视频播放、车家互联等新功能，拥有更强性能、更多生态，引领智联网汽车从“在线”向“情境智能”变革，让出行生活更有温度。

动力方面，荣威RX5 PLUS也尽显PLUS超强实力。新车搭载了上汽最新一代“蓝芯”高效动力，最大功率127kW，最大扭矩275Nm，传动系统匹配的是TST 7速自动变速器，1500转即可实现90%最大扭矩输出，低扭输出更强劲，百公里油耗仅6.8L，在同级车型中极具竞争力。

荣威RX5 PLUS采用了增强型前麦弗逊式（采用全新倒三角控制臂结构）搭配后E形多连杆式（四连杆）的悬挂组合，同时配合上汽SSA平台结构打造的全框式副车架，为荣威RX5 PLUS带来了更加好侧向刚性和侧向支撑力，进一步提高了整车的操控性能。

小编有话说：

看到了这里，眼前的你是不是又开始纠结了，到底如何选择？在这个价位中能买到这样的车型，已经不是肯多了。最后，也祝愿我们自主品牌的汽车能够越做越好，最起码能把合资品牌价格打下来。不知道眼前的你有没有相中这几款车呢？欢迎留言评论（图：来源网络；文：懂车之道 李玲 编辑）

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