大众、福特的通用双离合，为什么会屡遭投诉呢？

五菱汽车生产的宝骏神车560从神车的神坛上降了下来。大家早就知道今年315晚会后期宝骏560被拉倒了。为什么？前几天我们编辑部的朋友反映变速箱有很大问题。明明是倒车，车却莫名其妙的往前开。最大的问题是变速箱滑阀箱容易出现硼结晶或电子故障。除了这两个原因，滑阀箱中的油也是问题。后来大众用矿物油代替了合成油。

就是双离合变速箱不适合频繁启动，长时间低速行驶，或者随车流量停车，否则容易过热，导致故障。行车电脑一旦发出警告，必须立即停车，冷却变速箱。这样的变速箱显然没有实用价值，尤其是在中国拥堵的路况下。3月15日，福特变速箱生锈的内幕将被曝光。设计缺陷之所以会坑消费者，是因为4S店想要营收，所以会一直对厂家隐瞒早就给出的方案，不告诉车主真相。

我不得不说，4S商店和制造商在这件事上都有责任。大部分车主自费维修后才知道这个道理，不知道该去哪里维权，要回自己的钱。明明是设计缺陷，厂家不选择召回。4S店明明知道原因是什么，却保持沉默。这种态度是消费者无法接受的。这和欺骗消费者有什么区别？该事件在聚会上曝光后，很多车主都对这款品牌汽车感到愤怒和失望。

至于开车突然没电，半路抛锚的案例，就更离谱了。有的车召回后直接换变速箱，根本解决不了问题。于是大家把矛头指向了通用五菱。当然，更多的车友“技术控”把问题归咎于变速箱。所以简单来说，如果你不是土豪，也没有太多精力修车，选择更成熟的传统自动挡比较保险。如果一定要执着于双离合，建议买湿式双离合。干式双离合故障概率更高！

大众和福特被投诉的是干式双离合，干式双离合被投诉最多的就是换挡顿挫、离合器片寿命短、易生锈

这两款车的双离合之所以会屡遭投诉，是因为它们属于干式的双离，而且在换挡的时候容易出现顿挫感，离合器片的寿命也是很短的，容易生锈。

我认为屡遭投诉的最主要原因就是这些汽车虽然非常的优秀，各方面的性能都非常的不错，但是他们的通用双离合使用起来非常的复杂，这也就导致很多车主在使用过程中容易闪避不及发生各种车祸，这对他们来说也是非常严重的打击。

双离合变速的口碑是没有那么好的，而且很多人认为大众的双离合变速箱顿挫很严重，不符合日常生活的需求，详细出现了很多的问题，给车主带来了不方便。

福特双离合问题比较多,大众很多车是双离合的吗?请问大众双离合?
答：关于大众的双离合变速器，用户反馈和专业见解通常可以在如迈腾或帕萨特等车型的论坛中找到详细信息。车主建议你在这些专门的论坛上进行查询，那里的信息量通常更为丰富。而且，值得注意的是，不同型号的大众双离合变速器可能存在性能和问题的差异<!--，因此，具体问题需要针对每款车型进行评估。

为何大众车都是双离合
答：DSG也不是什么新技术，一开始是赛用的，因为耐用性跟安全性问题，之后比赛禁用了，大众的变速箱受供应商限制，产能卡着，于是把双离合拿来民用了。性能车不说，民用车里面双离合玩的最失败的应该算福特了，POWERSHIFT已经不用了貌似新变速箱的出现肯定不会像20年前的技术那样成熟稳定，但大众玩双离合算...

2012款福特新福克斯双离合经常出问题,大家都是怎么解决的?
答：据说新福克斯的干式双离合有些没有问题，有些有问题，但有问题的还是很少，主要集中在漏油比较多，而且有太多的这种顿挫感，如果有顿挫感的话，可以去福克斯四s店刷电脑程序，这样的话会有所改善 我就是2012款福克斯车主，具体车型为2.0三厢旗舰版，也就是12款福克斯顶配版本，当时因为是展车优惠力度...

大众双离合离合器换挡压力大
答：大众双离合离合器换挡压力大是因为起步时离合器接触点找不准，踩油门会抖。大众、福特、比亚迪的双离合其实是一种智能手动变速器，其传动和换挡原理与手动变速器相同。

大众的双离合有问题为什么还这么多人买
答：因为信仰 别的车轻了叫馅大皮薄不安全，大众轻了叫轻量化高科技 别的车重了叫低端费油，大众车重了叫稳重安全 别的车配置低了，叫坑，大众配置低了叫可靠，不乱用不可靠的配置 别的车配置高了，叫没什么优点只会对没用的配置。大众配置高了叫配置豪华、性价比高 别的车底盘悬架硬叫不舒服，...

福特福克斯双离合变速箱故障是什么原因?
答：福特福克斯双离合变速箱故障可能是由变速箱内部切换档位的拨叉故障引起的。这种故障会导致车辆无法顺畅换挡甚至失去倒挡功能。福克斯的车身尺寸分别为4647mm、1810mm、1468mm，是一款非常受欢迎的车型。外观设计方面，福克斯的前脸进气格栅特别，采用了全新的家族设计，前大灯的led光源造型非常锐利，让整个车型看...

大众汽车为什么不放弃双离合?
答：大众的双离合是大众变速箱战略的一个非常重要的步骤,可以明确的是大众不可能放弃双离合,现在不可能,以后也不可能! 大众为什么使用双离合变速箱: 大众使用双离合变速箱,实际上就是为了完善其产品线,在没有双离合以前大众的变速箱只能采购是爱信和ZF的,第一受制于人,第二成本高昂。大众急需自己的变速箱生产线,由于...

干式双离合抖动是通病吗?
答：干式双离合抖动是一个普遍存在的问题：1. 在起步时，由于离合接触点没有找准，导致抖动现象。大众、福特和比亚迪的双离合实际上是一种智能手动挡，其传动和换挡原理与手动挡相同。2. 双离合的离合控制由电脑完成。新车的离合片没有磨损，厂家会根据新离合片的状态设置离合接触点参数。因此，在试驾新车时...

迈腾双离合寿命
答：双离合变速器的基本原理是结合手动变速器的结构，通过两套离合器分别在1、3、5、7挡和2、4、6、R挡时切换，以缩短换挡时间并减少顿挫感。然而，这一体系的缺点是寿命相对较短，主要原因是离合器需要的变速箱油较少，容易导致离合器过热和工作不稳定，从而加速磨损。双离合变速器起源于大众和福特的...

为什么大众在中国喜欢用双离合,而在美国市场用的都是at变速箱?_百度知 ...
答：双离合器是近年来才流行的自动变速器类型，所以很多人会错误地认为双离合器变速器是一项新技术，但事实并非如此。双离合器早在第二次世界大战前就由法国人发明了。直到1980年，它才被应用于福特嘉年华Mk1、福特游侠和标致205原型车。也是在20世纪80年代，保时捷在保时捷962C赛车上使用了双离合器，并一举...