重磅！生态环境部考虑推迟实施国六，汽车厂商迎来宝贵喘息期

球头，就是球铰。球头是民间的俗称。球铰是学名。其实是一种“关节”装置。
最简单的铰链，就是一个管子套在一个轴上，可以绕着轴摆动。但如果我们在某些场合，需要这个管子，还能绕着自己的中心“自转”，怎么设计呢？—— 于是球头就这样来了。
球头的结构其实很简单，一头是一个钢球，而另一头是一个“球碗”（可以理解为“一个空心的球”）
“球碗”刚好包裹住钢球，钢球可以在“球碗”里自由的转动。在汽车上，球头的使用很常见的。比如方向机的拉杆，悬挂摆臂的关节，都是球头的具体应用实例。

1、发动机
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
2、底盘
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
3、车身
车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。
车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能。
4、电气设备
电气设备（Electrical Equipment）是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称。
5、轮胎
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

扩展资料
1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。
1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。。
1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。
1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。
参考资料来源：百度百科-汽车

国六排放标准有望将推迟实施！

这是生态环境部大气司刚刚对外透露的信息！

4月9日下午3时，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍应对疫情影响稳定和扩大汽车消费工作情况。

生态环境部大气司副司长吴险峰就国六排放问题表示，疫情的蔓延对全球的汽车供应链产生了影响，也波及到我国。这种情况下，生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区，适当延后实施。

"具体来讲，适当延长汽车生产企业的生产过渡期，适当延长国五库存车的销售期。这个政策一经出台以后，我们会第一时间向社会公布。"

仅剩十余省市未实施国六

被称为"史上最严排放标准"的国六排放标准，设置有国六a和国六b两个排放限值方案，按照相关条例，分别将于2020年和2023年实施。

从去年7月1日起，北京、上海、天津、重庆、广东、江苏、四川、河南、河北等十余省市就已提前实施"国六"，其中，北上广深津五大城市还跳过了国六a，直接执行国六b标准。这些省份和地区，占据了中国汽车消费市场的一半以上。

"国六"威力有多大？一组简单的数据足以证明：

十余省市提前实施国六标准的第一个月，全国汽车销量环比上个月大幅下降12%，随后几个月车市萎靡不振，即使在金九银十也不见传统热销旺季的繁荣景象，这也导致全年汽车销量出现8.2%的跌幅。

今年7月1日，是剩余的十几个省市实施国六a标准的时间点，如未爆发肺炎疫情，去年车商疯狂甩卖国五库存车的一幕将在今年上半年重新上演。

但突发疫情重击全球汽车行业，1-2月国内汽车产销近乎腰斩，目前余震仍在发酵，车市要想重新回到运行正轨还需要一段时间。

在这种情况下，国家三申五令要稳定汽车消费，各地政府纷纷出台救市政策，而中汽协则向生态环境部、工信部推出建议，推迟全国范围内实施国六排放标准，给予适当的过渡期。

力帆江淮们受益最大

国六排放标准若推迟实施，将对汽车行业和市场带来哪些影响？

首先，这大大增强了资本市场对汽车行业的信心。虽然国务院联防联控机制新闻发布会是在股市收盘之后才召开，但国内A股今日表现强劲，涨势远超平均水平，不排除提前走漏风声的可能。

其次，那些技术比较落后、国五国六产品切换较慢的车企，将得到喘息的机会。

比如，今日整车股走势最强的前三名——力帆股份、东风汽车、江淮汽车，都是技术相对落后，国五车库存相对较多的企业。其中，力帆股份今日下午2时开始涨停，东风汽车、江淮汽车也有超过4%的涨幅。"国六"推迟实施，最受益的正是这些技术比较落后的边缘企业。

在尚未实施"国六"的十余省市中，在未来相对较长的一段时间内，国五车和国六车在市场上共存，两者也将形成较大的价格差。车商为了消化国五库存车，以及为了回流现金，或将对"国五车"推出较大的优惠。

但是，推迟不等于取消，只是给予一定的缓冲时间，为"控制车辆排气从而改善空气质量"而生的国六排放标准最终都将实施，这个阵痛期，在所难免。

也就是说，去年闹得鸡飞狗跳的价格战，还是会随着国六排放标准最终在全国范围内实施而再次上演。

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