今早上我把电瓶放到电动车上，还没插上线，电瓶上的插头就冒火星了，电瓶上的插头就烧断了一根，请问电...
有两种可能，要么没什么事，要么就会烧坏充电器，导致电瓶内部线路烧坏，从而短路。
电动车中的主要用电器件有控制器、充电器、充电电池和电机等，引起电动车起火的主要原因有电气线路短路、接触电阻过大、过负荷以及电池发热爆炸起火等。
解决方法：
请先将充电电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后，再将充电器的插头接通220V交流电源。（注意：不得将充电器输出端正负极连接）。
车辆充电时应尽量在室外进行，或将电池拆下单独充电。充电线路要选择合适的线径，线路敷设应固定安装，要加装短路和漏电保护装置。车辆充电应避免充电时间过长，应当按照说明书的规定进行充电，充电时间原则上不得超过10个小时。
扩展资料
电瓶保养注意事项：
1、切忌亏电存放
电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
2、要定期检验
在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3、勿大电流放电
电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4、掌握充电时间
若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5、防止高温曝晒
电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
参考资料来源：百度百科-电瓶
参考资料来源：百度百科-电动车
参考资料来源：人民网-无锡一楼前电动车起火住户遭殃致1人死亡
你换过插头吧？非原装插头插线时，容易引起短路打火故障，烧坏的是插头或插座，电瓶一般不会烧坏。
这可能是短路造成的，一般电池盒里有保险丝，拿到维修站去看一下，测电压可以知道
应该没有，如果自己不懂的就把车弄到维修站去看看，
答：电瓶上的插头就烧断了一根,很简单，其实自己都可以打开电瓶查看；修理店那个也会打开看的。
答：原因：一、可能充电器有故障；二、电瓶本身有故障的可能；三、充电线路可能有故障。解决方案1：电瓶内没有蒸硫水了（硫酸）、加上去就好了。如不行就换电瓶。解决方案2：拆开充电器，看保险丝是否烧掉，若烧掉则换个同规格的保险丝.除此之外，一般人无法修好。
答：回答：应该是电池盒内的不保险丝烧了,打开看看,如果没有。就检查车子了保险丝,电瓶好的。
答：只要能正常充电不必管它，就怕它不转充电器温度过高。也许风扇本来就是给电就转的。如果设计是到了一定温度风扇开始转，应该是温度传感器故障或者接触不好。
答：不必着急，这是正常的（叫做空载状态吧），这和万能充一样 先装上用过待充电池，再插上220V就能充电了
答：电动车钥匙开着 但是电瓶插头没插 我就没关掉电动车 直接插上插头 后来骑车就骑不骑来了 家人说电瓶烧了 ？不一定是电瓶烧了！你可以把电瓶的插头拔掉；用万用表的电压档测量一下插头零线和火线的电压是多少？如果有电压、且有48V以上（包括48V）就证明你的电瓶是好的！有可能是控制器的保险烧了；...
答：拔电时，正确方法是，先拔电源插头，再拔蓄电池端插头。拔电时，先拔电源端插头，再拔蓄电池端插头。这样可以使充电器高压快速消失，使用更合理，也不易损坏充电器。分享几条电动车铅酸电池在充电方面的注意事项，可以参考一下：1、不要在过高温度下充电。平时在充电过程中，电池自身会产生热量，高温...
答：充电器内部过载，短路了或者损坏了，我上次有个电瓶车充电器接在一个灯上插上插头也是吧嗒吧嗒的声音，灯一闪一闪
答：充电器内断路或是正负极虚连了。
答：这个充法没毛病。你要先确定单块电池多大电压的，如果四个串联起来和充电器电压一样的话，这样充没毛病。
