德宏州公路运输现状
本文核心数据：中国公路货运总量;公路货运运营车辆构成;公路货运区域占比
——公路货运量有望企稳
根据国家统计局数据，我国公路货运量总体已进入高位，主要是货物运输行业整体规模扩大，但全行业结构不断调整导致的，疫情期间，货物运输行业受到了较大的冲击，随着疫情进入常态化管控阶段，公路货运量有望逐渐企稳，2022年达到371.19亿吨。
——公路货运在货运总量中的占比呈现下滑趋势
在国家层面上提倡“公转铁”、“公转水”以及发展多式联运的背景之下，货运行业整体运输结构不断优化，2013-2022年公路货运量的占比呈现出波动中缓慢下降的趋势，2022年公路货运量占比达72.04%，相比2013年的75.06%下滑了3.02%，但公路货运仍然是货运量占比最大的类别。
——公路货运周转量回归上升通道
2013-2022年期间，公路货运周转量在波动中总体呈现上涨态势，2019年由于国家出口回落、制造业景气度下滑等原因，公路货运周转量显著下滑，但在2020年逐渐企稳，并在后续回归上升通道，2022年公路货运周转量为68958.04亿吨公里，同比下降0.19%，截至2023年5月，公路货运周转量为28650.67亿吨公里，同比上涨2.7%，总体仍在处在上升通道。
——货运量较高的省份主要位于我国东部
从公路货运量的区域占比来看，我国公路货运量前十位的省份大多位于我国东部，这主要与我国东部经济较为发达，商品贸易流通较为活跃有较大关系，其中，山东以2022年27.69亿吨的公路货运总量位列全国首位。
——公路货运行业发展趋势
当前，我国公路货运行业总体呈现出公路货运量企稳，公路货运量占比下滑，公路货运周转量缓慢抬升，全国公路货运量占比以我国东部为主的特点，未来，在社会经济状况进一步修复，贸易市场持续活跃，道路基础设施进一步完善的情况下，我国公路货运行业未来将维持在货物运输行业中的主体地位，维持公路货运量以及周转量持续上升的趋势，并进一步完善我国西部的公路货运网络，我国西部的公路货运量的占比有望得到提升。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国公路货运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
云南德宏交通运输(集团)有限责任公司是2000-07-28在云南省德宏傣族景颇族自治州注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于云南省德宏州芒市阔时路48号。
云南德宏交通运输(集团)有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91533100795199016R，企业法人秦国苍，目前企业处于开业状态。
云南德宏交通运输(集团)有限责任公司的经营范围是：客运站经营、县内班车客运、县际班车客运、市际班车客运、省际班车客运、国际不定期班车客运、县内旅游客运、县际旅游客运、市际旅游客运；普通货运、国际货物运输、国际危险货物运输、危险货物运输（2类、3类、6类）、零担运输、货运配载、仓储理货、搬运装卸、货运信息、货运代理、货物配送、货物搬运、物流、运输辅助活动；城市出租车经营、汽车租赁；汽车拖拉机及零配件销售；汽车维修、汽车美容、停车、洗车服务；汽车性能综合检测站；旧机动车交易；液化石油所供应、煤油、润滑油、燃气灶具及配件、排油烟机、钢瓶、热水器、饮水机销售；宾馆、住宿、餐饮、房屋出租服务；国内旅游业务服务；瓶（罐）装饮用水的生产、销售；KTV娱乐、洗头、洗脚、按摩；卡拉OK歌舞厅、桑拿、发廊服务（畹町分公司经营）；工艺美术品加工、销售（瑞丽分公司经营）；五金交电、日用百货、日用化学品、橡胶制品、金属材料（不含贵金属）、五金工具、建筑材料、化工产品（不含化学危险品）、糖、烟、酒、其它食品、预包装食品零售；冷饮销售、糕点加工、销售、摄影扩印服务（梁河分公司经营）（以上均限分支机构经营））；机动车辆险、货运险、人身意外险代理；城市公交客运。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在云南省，相近经营范围的公司总注册资本为75152万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共23家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
云南德宏交通运输(集团)有限责任公司对外投资11家公司，具有0处分支机构。
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根据《交通运输部公路水路交通运输行业发展统计公报》及《2013 年交通运输行业发展统计公报》，我国客运量由 2001 年的 140.34 亿人上升至 2014 年的 385.19 亿人，年复合增长率达到 8.08%，客运周转量从 2001 年的 7,207.57 亿人公里上升至 2014 年的 20,986.46 亿人公里，年复合增长率达到 8.57%；货运量从2001 年的 105.58 亿吨增加至 2014 年的 385.89 亿吨，年复合增长率达到10.48%，货运周转量从 2001 年的 6,332.87 亿吨公里增加至 2014 年的73,624.61 亿吨公里，年复合增长率达到 20.77%。
“十二五”末，我国公路总里程将达到450 万公里，国家高速公路网基本建成，高速公路总里程达到 10.8 万公里，盖90％以上的 20 万以上城镇人口城市，二级及以上公路里程达到 65 万公里，省道总体技术状况达到良等水平，农村公路总里程达到 390 万公里。由此，随着公路基础设施的建设和投入，公路技术等级、路面等级和公路密度都将显著提高，通达水平也将进一步提升，从而为道路运输业的发展提供广阔的发展空间。
答：货运量从2001 年的 105.58 亿吨增加至 2014 年的 385.89 亿吨，年复合增长率达到10.48%，货运周转量从 2001 年的 6,332.87 亿吨公里增加至 2014 年的73,624.61 亿吨公里，年复合增长率达到 20.77%。“十二五”末，我国公路总里程将达到450 万公里，国家高速公路网基本建成，高速公路总里程达...
答：高速公路杭瑞高速德宏段已开工建设，德宏州内各县市之间已经实现完全二级路面互连。铁路大瑞铁路经大理、保山直达瑞丽，未来将直接连通缅甸印度洋出海口，已开工建设。大瑞铁路按国铁Ⅰ级单线、电气化铁路标准修建，设计运输能力为客车12对/日，货运1200万吨/年。口岸云南省有11个国家级口岸、10个省级口岸，...
答：美丽的口岸城市瑞丽[1],位于云南省西部,隶属于德宏傣族景颇族自治州。绝对地理位置处于东经97. 31′～98. 02′,北纬23. 38′～24. 14′之间。陆路距省会昆明752公里,距州府芒市103公里,为东起上海西达瑞丽的320国道终点,是滇缅公路与中印公路(史迪威公路)的交汇处。其东连潞西,北接陇川,西北、西南、东南三面与...
答：梁河县是云南西部、德宏州东北部、腾冲、潞西、陇川、盈江等地区交通运输的重要通道，各级公路覆盖全境。2006年，建设的村公路通畅工程使各村庄交通便利，主要有平山通乡油路，建设里程33千米，河西通乡油路11公里，遮岛至腾冲新华界农村大小厂通乡油路40千米等。 梁河县共有公路里程775.53公里，其中省道98...
答：8)沿金来路行驶1.8km,过金来桥,直行进入金来公路来格头。9)沿金来公路行驶2.8公里,左转进入团泊大道莱阳头。10)沿团泊大道行驶11.6公里,右转进入华北北路莱阳头条。11)沿北华路行驶1.9公里,直行进入莱阳路头条。12)沿北华路行驶400米,左转,进入团王线莱阳头条。13)沿团旺线行驶19.4公里,左转,到杂道莱阳头条。
答：1959年9月,瑞、陇分开,重置陇川县,隶属德宏州。1969年建人民公社。1993年修复“洋八”公路,县委、县政府正式迁到章凤挂牌办公。1998年3月20日,陇川县城正式搬迁至章凤口岸;4月29日,国务院正式批准将陇川县人民政府驻地由城子镇迁至章凤镇。2001年原驻老县城各机关相继完成搬迁工作。2000年,陇川县辖4个镇、8...
答：显然，德宏华侨城康旅新城不仅将为芒市打造一张张闪亮的文旅名片，更重要的是拉动城市发展，助力共同富裕。华侨城德宏·田园里 在售 参考价格： 参考均价 5770 元/㎡ 楼盘 地址： 德宏傣族景颇族自治州芒市新城芒那公路西侧管养站西南500米 楼盘电话： 4008180066 转 005632 ...
答：1994年2月6日,长公里的安(宁)至楚(雄)汽车二级公路建成通车。1994年12月30日,全长公里的大(关市)龙(山卡)三级公路通车。在国道主干线GZ65的终点站瑞丽市,高捷大桥于1992年10月竣工从1992年12月到1997年7月,德宏州连续打了“三大战役”,芒市瑞丽路、芒市过境路、南天门路相继通车,使德宏州境内131公里的滇...
答：云南省德宏傣族景颇族自治州瑞丽市 瑞丽市地处云南省西南部，隶属于德宏傣族景颇族自治州。陆路 距州府芒市99公里，距省会昆明890公里，是起于上海的320国道的终点，是昆瑞公路与史迪威公路的交汇处。其西北、西南、东南三面与缅甸山水相连、村寨相依。在这个美丽富饶的坝子上，分布着中缅两国的五座城市，即...
答：A
