柳肇铁路的介绍

柳州至肇庆铁路广东段项目
地 区： 广东
类 别： 交通运输工程/水利桥梁工程
项目性质： 新建
审批机关：
投资总额：
建设周期： 2004年至2010年
进展阶段： 正在施工阶段

柳肇铁路的平南北站初步规划点在 贵港市平南县安怀镇的高荔村与旺官村交界地—急基坑（地名），不过目前该铁路又停滞修建了，具体最终方案现在还不得而知。

新建柳州至梧州铁路（柳肇铁路柳梧段）线路，自柳州枢纽湘桂线进德站引出，向东南经柳州市的柳江县、来宾市的象州县和金秀瑶族自治县、贵港市的桂平市和平南县、梧州市的藤县、苍梧区等县（市、区），终至南广铁路梧州南站。该项目在西端与黔桂、湘桂、焦柳线及在建的柳南城际铁路相连，东端与南广铁路、洛湛铁路相接，是柳肇铁路的组成部分，经梧州地区东延至广州可接贵广、三茂铁路，是西北、西南地区与广东“珠三角”地区货物交流的重要通道的组成部分，也是柳州、河池等地与“珠三角”地区的客运通道，全线长238.711公里。
新建柳州至梧州铁路全线共设有进德、马坪、象州、大樟、大鹏、平南北、蒙江、双峰、梧州南、梧州等车站。全线正线路基长96.965公里，占线路总长度的比例为40.62%；正线特大、大、中桥梁114座，占线路长度的20.40%；正线隧道长度93.059 公里，隧道占正线长度的38.98%。

在《中长期铁路网规划（2004——2020）》中为连接柳州至肇庆的铁路线，承担了输送广西中部客流及原有贵广高速铁路的所有物流。线路全长414公里，国铁I级，双线电气化，基础设施设计速度160公里/时。