2020款别克君威到店，前脸设计更夸张，车长4904mm，2.0T提速7.1S

先来说说大众 大众的速腾是PQ35平台产物 宝来是PQ34平台产物 朗逸是PQ34加长平台的产物 说这三个是同地盘那是鬼扯淡 PQ34的产物早该停产了 国外也确实早停产了 所以朗逸和宝来首先被排除 一个落后底盘的车，我们不值得去购买
英朗的地盘不错 新一代欧宝雅特的平台 纯种德系车 而且通用的安吉星系统在遇到意外时，非常有作用 只是在低配版中没有安装ESP车身稳定系统，这个在欧美法规中强制安装的东西，在中国缺席，十分不该，这个配置事关生命安全，非常重要，能防止车进入失控状态 只有1.6T车型配备了ESP 但价格肯定要超预算
所以推荐选择速腾或者英朗1.6T版本 其实如果能接受手动挡车型不妨考虑和英朗同平台的科鲁兹1.6T 如果想省钱考虑国产的MG6或荣威550的1.8T车型是个不错的选择

别克君威

“在合资B级车市场中， 别克君威一直以来的关注度都保持得很不错。”

到现在为止，我们还是可以在大街上看到各种款式的别克君威，确实在之前的几年，别克君威可以称之为“街车”。这两年国内合资B级车市场的更新相当的迅速，从第八代凯美瑞更新之后，更多的车型都陆续的完成了升级改款，整体的市场“格局”也发生了变化，其中十代雅阁的综合实力得到了认可，目前的整体成绩处于领先的位置，显然大众汽车感受到了更大的压力，大众迈腾和帕萨特也完成了升级。别克汽车也是如此，相对于别克君越，别克君威更运动。

在别克君威GS完成改款之后，别克君威也在8月份完成了升级改款。进行针对性的升级改款对于汽车竞争力的提升是比较明显的，一直以来别克汽车的油耗表现不是很好，但是这几年改款的车型在油耗上都取得了一定的进步，一些车型还配备了轻混系统来降低油耗。别克君威是一款很有竞争力的车型，接下来我们看看2020款别克君威的硬实力能打多少分？

2020款别克君威的外观上并没有做很大的改款，都是在细节处进行的调整。整个机舱盖上的线条描述的很流畅，新车的进气格栅采用的是飞翼式的风格，不过换装了全新样式的中网，辨识度更高了，单横幅式的镀铬饰条进行了点缀，新车的前大灯组勾勒的比较突出，LED日间行车灯较为修长，点亮之后有着不错的视觉冲击力。

新车的两侧进气口是对称式的样式，周边的线条描述得很突出，提升了一定的立体感，中间还点缀了一条平直的线条，梯形的进气口处理的相当的自然，新车的前保险杠比较扎实，整个车头看起来相对张扬。

新车的长宽高为4904*1863*1461mm，轴距2829mm，这样的车身尺寸让汽车看起来较为修长，单横幅式的腰线设计的简短有力，并且还微微上扬，车门底部装饰了一条凹陷式的线条，提升了线条感，车窗的顶部装饰了镀铬饰条，并且在侧裙位置保持倾斜，17/18寸的双幅式轮毂简洁时尚。

新车的尾部设计的比较高耸，小鸭尾的后备箱盖定下了时尚的基调，尾灯组相当的饱满，LED光源在夜间点亮之后的视觉效果很不错，尾部的辨识灯带比较细长，双边单出的排气管提升了运动属性，车顶的鲨鱼尾鳍有画龙点睛的效果。

新车的内饰处理的很大方，黑色和棕色的颜色搭配得很沉稳，中控台带有一定角度的倾斜，中控台的部分区域是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘比较饱满，触感是很不错的，按键式的换挡杆周边装饰了亮黑色的饰板，整个座椅的舒适度很高。

定速巡航、并线辅助、发动机启停、上坡辅助、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、前排座椅加热、自动空调等都有配备。2020款别克君威提供的是1.5T、2.0T发动机，匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率169马力、237马力，峰值扭矩分别为250N.m、350N.m，零百加速9.1秒、7.1秒，爆发力很不错。

小编总结：2020款别克君威的综合竞争力是很不错的，是一款不偏科的车型，相对同级车型来说底盘调教是很扎实的，而且现在油耗上的表现比较理想，是一款“低调”的合资B级车型。

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