“创维”汽车来了，首款产品定位中型SUV！颜值很高配置很强

在新能源的大潮之下，越来越多品牌都加入了造车的阵营当中，其中就不乏许多跨界转型的，譬如由互联网转型的蔚来和小鹏，通过买买买方式的恒大、宝能，还有彩电大王创维也加入了其中。

日前，我们从天美汽车获悉，旗下首款车型ET5已经发布，新车预售价格为15~20万元，将于10月正式上市。天美汽车2019年成立于江苏，它是由创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席黄宏生所创立的汽车品牌。天美由“Skywell”音译而来，与创维的“Skyworth”有异曲同工之妙。

从外观来看，虽然天美是汽车行业新人，但通过ET5的设计看还是很老道的，新车并没有跟风走科幻前卫的路线，而是偏向于传统，方正立体的车身造型，层次丰富且时尚的前脸还有贯穿式尾灯等，符合当下大众化的主流审美。值得一提的是，新车还采用了前激光大灯，照射距离达300米，在目前40万以下的价位里极为罕见。

尺寸方面，ET5的车身长宽高为4698/1908/1696mm，虽然尺寸不算很大，不过得益于纯电动天生的结构布局优势，所以它的轴距达到了2800mm，因此在乘坐空间方面是没什么问题的。


内饰设计上，天美ET5走的是简约的路线，标准的对称T字型中控台非常简洁，上部分除了一块大尺寸中控屏和全液晶仪表没有其它按键，下部分则布局了旋钮式换挡和空调控制的实体按键，兼顾了实用性，同时整体的层次感也还是不错的，和外观一样属于很大众化的风格。


而在性能方面，天美ET5全系搭载了一台最大马力为204匹，最大扭矩为320牛·米的单电机，官方百公里加速为9.6秒，最高时速为150km/h。续航部分，天美ET5提供了NEDC续航里程为404km、410km和520km三个版本，在当下属于中规中矩的水平。

小结：对于所有的新造车势力来说，把汽车造出来的只是第一步，而如何把产品卖出去才是更重要的一步，相比传统汽车品牌，在终端销售方面无疑是新造车势力的短板所在，天美如何把ET5卖给客户，或者让客户能买到ET5，是天美和黄宏生需要解决的问题，而对于天美的未来，你又怎么看呢？
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不停的有车企面临倒闭，也不停的有新势力入局汽车产业，尤其是国内盛行新能源汽车以后，导致越来越多的跨界资本家入局汽车领域，最近有一家新能源汽车品牌成立，它就是天美汽车，不知道的还以为是腾讯的天美工作室成立的汽车产业呢！

天美汽车是一家新成立的新能源汽车产业，它背后的资本是创维电视，创维电视很多人应该知道，国内TV行业的巨头，在电视领域拥有很大的话语权，算是首屈一指的彩电大佬，这家企业成立的车企是在2019年11月份成立的，主打汽车整车研发，专注于新能源汽车领域，借着国内的浪潮入局这一领域。

短短不到几个月的时间，天美就要推出首款SUV车型，目前新车的谍照图已经正式流露出，也有不少网友挖掘到了天美首款汽车的部分信息。不愧是背后有强大资本方的车企，造车跟玩似的，比起老贾的FF来说容易多了，老贾造车都几年了，还不见量产车出现，天美汽车的居然要登陆了。
这一次有网友爆料出天美首款SUV车型的无伪装衣谍照图，同时还有内饰图，遮遮掩掩这么久，终于还是让消费者看到了天美SUV的庐山真面目，至少从谍照图来看这款车型，这款车型的颜值、内饰都属于上等水平，至少我这个90年无法抗拒这样的设计。

前脸封闭式的中网前脸预示着这是一款货真价实的新能源汽车，中网不算大，并非主流的大嘴式设计，宽度仅仅与两侧大灯组相仿，采用贯穿设计将两侧大灯连接在一起，再配上矩阵式大灯，具有较强的辨识度与视觉冲击感。下保险杠个性十足，雾灯组采用内镶式设计，看起来颇具运动感。

只有侧身与尾部，因为穿上了伪装衣，目前很难看出太多的细节，大致轮廓还是主流SUV的设计风格。大五幅式轮毂充满动感，不出意外的话应该是18英寸，尾部大灯直接是一条贯穿的灯条，辨识度还是很高的，夜间的显示效果应该是很亮眼。
内饰方面算是超一流的水准，尽管只是一个侧颜，没有正面内饰照片，但是从配色、细节都能看出天美SUV的精湛所在。

双色侧身让整个内饰富有欧美风格，其实是黑白色的搭配，更加让人心动。方向盘也是采用主流的三幅平底设计，贯穿式出风口看来流畅十足，配上13寸的悬浮式多媒体屏，满满都是科技感。最让心动的就是换挡区域，设计简约，布局合理，旋转式换挡尽显高档感。

根据天美汽车的公布尺寸信息来看，这款SUV车型的长度大概在4.7米左右，轴距在2.8米左右，2.8米的轴距空间，预示着这款车型的内部空间极为优秀，其定位应该是中型SUV定位，空间这一块完全不用愁，家用足够宽敞。
详细的动力参数暂时不得而知，仅仅只公布了一个500km的续航里程，500km的续航里程在新能源汽车中已经不算差了，对于短途行驶完全没问题，就算是出门去偏远一点的地方，这样的续航也完全能满足。

当然，实事求是的说，创维的新能源汽车品牌天美汽车，在这个时候入局新能源汽车领域，并不算特别好的节点，毕竟当下的新能源汽车面临前所未有的挑战，在退补以后，新能源车企的生存环境严峻，尤其是车市寒冬席卷，更是雪上加霜，如今疫情影响，让整个汽车产业面临更大的挑战，天美汽车未来的走势并不是很明朗。
当然，国内乘用车市场的大方向还是新能源汽车，如果真能抓住机会，天美汽车一样可以崛起，成为不输特斯拉的巨头，危与机都有，就看怎么把握了。
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“创维”汽车来了，首款产品定位中型SUV！颜值很高配置很强

随着中国消费者的购买能力越来越强，中国汽车市场的规模还会进一步扩大，看似近几年汽车消费需求已经有所回落，其实市场前景依然相当广阔。而且对于很多中国家庭而言，拥有私家车也只是最近一代人而已，所以对于中国而言，造车行业依然是一个朝阳产业。从近几年的造车新势力就可以看出，大量的资本涌入造车行业，甚至出现了不少让人意想不到的跨界造车案例。

比如最近天美汽车就正式发布了旗下的全新SUV车型，这个品牌名字对于大多数车迷来说都是非常陌生的，其实天美汽车的创始人就是曾经的创维品牌缔造者黄宏生，创维集团的英文名字是skyworth，而这个所谓的天美汽车英文名则是skywell，听起来就非常类似，接下来我们就来看看这款“创维”系汽车究竟表现如何。

首先从外观设计方面看，这款天美BE11车型的颜值很高，车辆正前方采用了比较保守的黑色中网搭配，两侧则用上了当前很流行的LED矩阵大灯光源，而且还有半包围LED日行灯带，中间的车标设计也很有质感，应该不会被吐槽。车身侧面因为已经达到了中型SUV级别，所以侧面身材看上去相当大气，而且后排车窗采用了原厂隐私玻璃。

新车的尾部设计原创度非常高，中间采用了贯穿式尾灯，而且还有英文字母车标可以点亮，除此之外车尾两侧下方还有额外的刹车灯，整部车的尾灯点亮之后在夜幕当中会达到非常高的辨识度。

打开车门之后可以看到内饰设计同样在线，毕竟背靠着创维集团的电子产品实例，中控大屏幕尺寸相当给力，而且那一步直接用上了创维智能网联系统，所以整部车的车机系统更像是智能电视。驾驶员前方配备了全液晶仪表，中央扶手箱前方可以看到电子手刹以及旋钮换挡装置，没想到整个车的设计有模有样，看来真的是有钱能使鬼推磨，即便跨界造车也能够打造出相当优秀的设计。

目前关于该车型的详细配置还没有正式亮相，但是根据渠道消息来看，这款中型SUV将会采用纯电力驱动，续航能力保持在500公里左右，总结来看新车型的产品力确实很强。但是目前还不知道天美汽车的品牌定位究竟是高还是低，如果这款新车将来定位更加亲民，那么也有可能会成为纯电动SUV领域的新秀，但是如果价位比较高的话，一个全新的造车新势力要想火起来就太难了。

问题来了，你觉得这款天美汽车能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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