谁说国产车做不好高端？这四款国产中型SUV会刷新你的认知

我们时常讲：“国产车加油，国产车崛起，买车就买国产车。”但我想知道有多少人会买国产车？在评论下面举个手吧！以前很多国产车不存在与合资车价格之间的重叠，所以人们没有选择上的困难，预算多的买合资车，预算少一点的买国产车。

不过随着消费的降级，很多合资车型在价格上都有一定的下探，主要是为了在日益艰难的市场环境中争取更多的份额。而我们国产车，因为近些年来高速发展，其品牌形象、技术水平、工艺水平等已经到了一定的高度。很多国产品牌开始谋求品牌向上，从而拔高其在人们心目中的形象，那么它推出的车型必定也是走“高端”路线，价格上就与合资车有所重叠了。


15万是一个分水岭，往下，国产和合资各占一边天，不过国产品牌由于细分车型多，占有比较大的优势。往上则主要是合资车的天下了，国产品牌很少能挤进去。毕竟很多人的想法都是，15万以上了，还买国产车，是不是傻？就算你不这么想，你身边的人也会逼着你去选择合资品牌。

国产品牌不懂这个道理吗？肯定是懂的，为此它们带来了国内大部分消费者无法拒绝的东西，那就是大空间和高配置。或许有些“懂车”的小伙伴不以为然，但等你真正需要车，买车的时候就知道这些因素的重要性。对于大不部分家庭来说家里有且只能有一辆车，那么这辆车就需要满足非常多的条件了。


启辰星是刚刚上市的一款紧凑型SUV，因为其空间比较大，所以官方对此车也用上了“A+级”字样。它的轴距为2756mm，车长达到了4691mm，尺寸甚至都比一些中型SUV大。尺寸上的优势也带来了充沛的空间体验，对于一些追求大空间的应该会很满意这款车。

这款车的指导价为10.96-14.96万元，全系皆为1.5T发动机，这款发动机的马力也到达了190匹，参数上比较亮眼。该车匹配的上汽的7DCT变速箱，涡轮增压加双离合，可想而知这辆车在初段速度时的顿挫感。如果想要好一点的驾驶感跟油耗，那么可以买1.5T+48V轻混版本，这样落地价格就会超过15万了。

你会买吗？前面已经说了空间了，真的是非常宽裕，接下来再说配置。这款车给人的档次感很强。12.3英寸液晶仪表盘（顶配）、15.6英寸中控触摸屏，全车随处可见的皮质用料，可以说这辆车配置、用料水平甚至超过了三十万级别的车型。

这辆车的优势之一就是配置，如果你不买配置高的车型，还不如选择哈弗、长安等品牌旗下的产品了。顶配和次顶配有并线辅助、车道偏离预警、360°全景影像、电动后尾箱等配置，从档次感、功能性来看，这两个车型都是最好的选择。不过顶配和次顶配相差7000元，差别在于自动泊车入位和HUD抬头显示，就看你的选择了。

不错的外观、宽裕的空间、丰富的配置，这辆车就算是顶配车型，落地价也不超过17万。17万可以买什么车？RAV4、CR-V这些热门的合资紧凑型SUV是买不了的，只能买一些上市比较久，还没换代的车型。比如现代ix35，这辆车唯一的优势在于动力总成的稳定，1.4T/2.0L动力参数上倒是没什么优势。

现代ix35的外观和内饰都比较一般，毕竟它长时间没有换代了。如果是拿启辰星和ix35相比，你会选择哪个？肯定是两者都有人选的，有人选豪华，有人选动力。这也说明其实国产车往上探是有所为的，至于能不能大有所为，就看口碑及后期的技术更新了。

同样ix35要到顶配才能有比较好的配置，虽然它也有主动刹车配置，但在内饰用料、车机智能化程度、便利性配置上都是没有启辰星高。一方面是相对稳定的动力，一方面是豪华程度不高的内饰，所以会让消费者对ix35有所犹豫。
机智的小伙伴肯定会说：小朋友才做选择，我肯定是都要。事实上国产车企也猜到了想法，推出的车型各个方面都以合资车为目标，可谓是既有价格又有实力了。

荣威RX5 MAX就是这么一款车，它的轴距比启辰星更加大，此外在内饰的营造上也是以科技感跟豪华感为主。更不用说它在车机的智能化方面比很多品牌、车型都要高了。

就连小伙伴们关心的动力，也是来自上汽的顶尖之作，1.5T+6AT主打平顺，2.0T+6DCT主打运动。其实以上汽这么大一个集团来看，我反而不担心其动力总成的稳定性和技术性，这么多年的合资生涯总能学到点东西。

而且这款车在中保研的碰撞测试中拿了五星，就连消费者看不见的钢材的用料，它都下了极大的诚意，你说在看的见的做工、感受的到的驾驶上又不怎么会不用心？

荣威RX5 MAX要做一个取舍的问题，它的动力为2.0T，在紧凑型SUV中算是有优势，此外还有同级别领先的智能系统。如果再要主动刹车、车道偏离辅助这些配置，价格已经去到了16万以上，有些人可能买合资车了。这也是国产车之间存在的一个问题，如果价格探到合资车的中部（现在是底部），可能因为消费者的观念因素，国产车就没那么大吸引力了。

国产SUV在15万元这个级别的市场深耕会是一个很好的机会，因为同级别的合资车价格都很高，一般落地都要18万以上了。而小一点的合资小型SUV虽然动力、配置还有价格上令人满意，但是空间上比较小，明显不能满足家庭用户。这个时候国产车的性价比就很高了，虽然不敢说国产车的实力全面比肩或者超过合资车，但在某些方面，国产车确实有优势。而且在消费者作为在意的动力方面，国产车也在补齐短板，变得越来越好。
任何成就都不是一蹴而就的，当国产车在15万级这一市场站稳脚跟的时候，它才能够往上攀爬，最后成功比肩合资车，甚至是超过合资车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十年之前，我不认识你，你不属于我。估计很多朋友看到这句话，就不由自主的唱了出来，毕竟这是一首KTV必点金曲，哪怕是四十多岁的中年群体，都能哼哼两句。而我们今天之所以要用这句歌词作为开头，是因为时间让人感慨万千，十年前国内车市什么样？算是这句歌词换个说法，我不会选择国产，国产也不属于我。毫不夸张的说，那个时代国产意味着不靠谱，九成产品属于差的定义，但现在呢？中国品牌尤其是在SUV方面进步神速，销量已经超越同级合资，品质也越来越高，比如咱们今天所说的这四款SUV。


星途TXL，指导价13.99-17.59万元 奇瑞应该是国内消费者都不会陌生的一个品牌，而星途则是它旗下的高端子品牌，是国产走高端路线的代表。星途TXL定位在中型SUV，价格来看还是比较符合预期，媲美众多合资紧凑型，而从尺寸来看，4780mm车长和2800mm轴距可以满足对空间需求，保证整车视觉效果也足够大气协调。像前脸格栅、大灯组以及尾灯组，也称得上是亮点设计，配合高配车型的19寸密辐式合金轮圈，完全可以满足年轻消费者对质感的外在要求。


而内饰部分，星途TXL非常注重科技感营造，流行的贯穿式仪表盘和中控大屏让人眼前一亮，而中控台层次感也非常丰富，材质搭配更是挑不出任何毛病，考虑到它15万左右的定价，完全是超过预期。至于说乘坐体验，作为一款标准的中型SUV，显然是可以满足对空间要求，前后排对成年男性也非常油耗，更别提一家人日常出行。而动力则是1.6T发动机，197马力和290N·m扭矩匹配7速双离合变速箱，同样满足对性能的要求。


江淮思皓X8，指导价8.88-13.58万元 如果说星途TXL的价格还是比较贵，那么这款来自江淮的中型SUV就不应错过，它的起售价不足9万，和博越、H6等车型相比也是非常亲民的定位，但是尺寸比TXL还要出色。4815*1870*1758mm的长宽高和2830mm轴距，可以很好的满足对空间要求，而且思皓X8是江淮最重磅的车型，很多设计细节也相当巧妙。比如双色刀锋式19寸轮圈，配合车头狭长凶狠的LED大灯组，以及尾部造型别致的贯穿式LED尾灯，夜晚或白天开出去都不会在辨识度低于其他车型。


内饰部分相对常规很多，对称式的布局非常有层次感，红色装饰也有恰到好处的点缀，而且中控台多为软性材质包覆，用料十分扎实厚道。不过槽点在于配置亮点不多，顶配车型独享10.25英寸全液晶仪表、L2级驾驶辅助系统、电动感应后备厢、前排座椅加热和后排独立空调等功能，但考虑到13万的顶配售价，可以理解和接受。而动力还不错，1.5T最大功率184马力，扭矩可达300N·m，匹配6速湿式双离合变速箱，开起来非常轻快和平顺，且悬架调教偏向舒适，满足日常家用。


WEY?VV7?GT，指导价19.19-25.88万元 接着来看成名已久的国产豪华品牌——WEY，要说VV7应该是比较常见的一款车型，毕竟上市初月销万台以上，直接刷新了国人对国产车型的品质认知。而VV7?GT可以顾名思义，它就是轿跑版的VV7，也是现在很多厂家惯用的手法，当然它的价格也比较昂贵，20万预算才能勉强考虑，但换来的体验也确实要比上述两款更出色。比如设计，WEY家族语言已经被国内消费者普遍认可，而GT版还在车身侧面使用了溜背设计，配合四出排气和五辐式轮圈，运动感非常浓郁。


内饰部分更注重高级感的营造，与普通版VV7如出一辙，厚重的中控台也可以让驾驶员感受到更强的环绕感，而大面积软性材质和皮革的做工也要处于最高水准，完全不比BBA同级车型差。值得一提的是，VV7?GT的轴距达到了2950mm，所以它的实用性算是20万级SUV最强，哪怕溜背车身影响了一定的头部空间。而动力则是全系标配2.0T发动机，唯一不足就是全系均无四驱系统，但官网百公里加速仅为7.3秒，所以日常道路驾驶绝对有着充足的爆发力。


领克05，指导价17.58-23.58万元 虽说VV7?GT的产品力很不错，但和国产"沃尔沃"相比，产品力多少还是有些不足，毕竟领克是采用了沃尔沃的技术，比如动力就称得上碾压同级。领克05作为领克目前家族旗舰级产品，23万的顶配价格不高不低，但是全系标配2.0T发动机就体现出了应有诚意，254马力和350N·m扭矩以及8AT变速箱，高配三款车型还有四驱系统，百公里加速仅6.7秒，绝对是标准的性能轿跑SUV。


不过领克05的尺寸表现一般，说到底还是一款标准的紧凑型SUV，所以对实用性的高要求难以满足，对于部分单身或情侣更有诱惑力。毕竟它的设计也非常个性，再次进化的家族语言可比领克01时尚多了，内饰部分也采用更多平直线条勾勒，但没有变化的是一如既往的精致，配合一体式运动座椅，竞技范和高级感油然而生。


这四款国产SUV或许是各有优势，但每一款都具备让人开了直说好的实力，不仅涵盖10-20万的价格区间，也能满足对空间、配置和动力不同要求，所以面对已经崛起的国产品牌车型，你还会和十年前选择一样吗？这才是真香，才是高性价比精品质的诠释。

过去几年间，国产汽车取得了突飞猛进的进展，无论是销量还是口碑都在快速提升。在近日的广州车展上，人们也看到了更多国产车型的精彩表现。值得一提的是，过去的国产汽车是靠低价取胜，只能满足普通用户的代步需求，20万元以上的中高端市场，国产车型很难分得一杯羹。但经过最近几年的技术进步和经验积累，国产品牌已经在20万元级别车型领域取得了不小的突破，并出现了很多精品车型。

以中型SUV市场为例，中国消费者普遍喜欢SUV车型，国产大多数车企也把SUV当作了重点发展方向。但在中型SUV领域，国产车的发言权一直都毕竟弱，但最近几年间国产品牌在中型SUV领域强势崛起，已经具备与同级别合资车型一较高下的实力，比亚迪唐DM、红旗HS5、WEY摩卡、坦克300等车型都是其中的代表性车型。

比亚迪唐DM-i：18.98-21.68万元

在燃油车时代，比亚迪总是给人一种较为低端的品牌印象，很少能打入20万元以上的价格区间。但新能源领域的比亚迪却开始向20万元以上的高端车型大举进攻，唐DM-i便是它在新能源领域的代表性车型。这款车的车身长度达到了4870mm，采用比亚迪家族化的“龙脸”设计语言，大尺寸的中网和锋利的大灯看上去时尚、大气，颜值方面完全不输给同级别的合资车型。

内饰方面，唐DM-i同样采用家族化的设计语言，整体布局与比亚迪汉DM非常接近，都有着比较强的档次感。整个内饰最引人注目的地方在于可以180度旋转的12.8英寸中控屏，支持卫星导航、车载电话、语音识别、车联网、OTA升级等各种常用功能。

动力方面，唐DM-i是一款插电混动车型，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m，同时还搭载了最大扭矩为325N·m的前置电机，纯电续航里程最大可达112km，能够满足用户各种用车需求。

红旗HS5：18.38-21.38万元

红旗是业内公认的国产唯一豪华品牌，主力车型HS5自问世以来一直都有着很强的市场竞争力。这款车采用了家族化的“高山飞瀑、中流砥柱”设计语言，直瀑式的中网看上去充满了力量感，扁平化的红旗LOGO也是国产车中少见的具有极高辨识度的设计之一。它的车身长度达到了4760mm，能够为用户提供不错的乘坐空间。

内饰方面，新车采用了家族化的设计语言，12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏进行了连体式设计，支持语音控制、车联网、OTA升级等各种常用功能。值得一提的是，除最低配车型之外，红旗HS5全系车型均采用了皮质与Alcantara混搭材质的座椅，前排座椅还拥有4向腰部支撑、电动调节、加热、通风等功能，带来更高的舒适度。

动力方面，红旗HS5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m，达到了同价位车型的一流水平。除此之外，它的部分高配车型还加入了适时四驱系统，带来更优质的操控体验。

WEY摩卡：18.78-22.38万元

WEY品牌与吉利旗下的领克品牌一样，都是国产品牌冲击高端市场的代表，而摩卡则是WEY品牌的主力车型。这款车定位于中型SUV，车身长度达到了4875mm，空间方面有一定优势。外观方面，摩卡采用了全新的家族化设计语言，大尺寸的中网看上去充满了力量感，内部则通过雨滴状的结构进行填充，大灯造型则接近平行四边形，整体看上去有着很强的档次感。

内饰方面，摩卡最吸引人的地方在于它全系车型均搭载9.2英寸全液晶仪表盘、9英寸液晶空调控制面板和14.6英寸悬浮式中控屏三块儿大屏，拥有极强的科技感。与此同时，超越同级的配置也是它的一大特色，竞争对手不怎么采用的面部识别、自动泊车、HUD抬头数字显示、主动降噪、车内行车记录仪等高端配置在这款车上均为全系标配。

动力方面，摩卡全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统和9DCT变速箱，最大功率为157kW，最大扭矩为328N·m，动力性能十分强劲，同时由于48V轻混系统的加入，还具备了更快的动力响应速度和更低的油耗。

坦克300：19.58-30.80万元

坦克300是2021年以来热度最高的国产SUV之一，这款车定位于中型硬派越野车，普通版车型车身长度为4760mm，坦克游侠、风林铁骑、赛博坦克等定制版车型则稍有不同。它采用了越野车最经典的“方盒子”造型，整个车身棱角分明，看上去威武、大气，非常合适喜欢越野活动的用户。

内饰方面，坦克300搭载了12.3英寸中控屏，支持车载电话、语音识别、车联网、OTA升级等各种常用功能，整体布局则以大气、简洁为主，同时还有着比较强的档次感。值得一提的是，这款车还采用了与奔驰类似的圆形出风口，虽然原创度不高，但从它火爆的销量可以看出，大部分消费者对此并不在意。

动力方面，坦克300全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m。值得一提的是，这款车只需要加92号汽油即可，用车成本比较低。而作为一款硬派越野车，这款车采用了非承载式车身，全系车型均配备了四驱系统。

小结：从性能上看，这几款国产中型SUV已经超越了同价位的合资车型，同时它们还覆盖了硬派SUV、新能源车型这样的细分领域，销量也持续攀升。经过不断的升级与改进，国产品牌汽车将在中高端市场上创下更好的成绩，为用户带来更优质的用车体验。

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