汽轮机泵正常停车步骤,详细点儿

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-08-10
汽轮机的停车顺序是是什么?

不同的机组有不同的要求,但原则要求基本相同,详细请参阅汽轮机运行导则、汽轮机启动调试导则、汽轮机运行规程等。 以下截取部分相关内容,供参考。 6 汽轮机的停机 6.1 正常停机 6.1.1 减负荷前准备工作如下: 6.1.1.1 试转润滑油泵。 6.1.1.2 备用汽源正常。 6.1.2 减负荷操作如下: 6.1.2.1 根据抽汽压力将一台汽动给水泵汽源切至备用汽源。 6.1.2.2 根据给水流量停用一台汽动给水泵。 6.1.2.3 根据轴封汽压将轴封供汽切换为备用汽源。 6.1.2.4 减负荷至150MW时应: a.将高压加热器疏水切至凝汽器(或低压加热器),将高压加热器汽侧逐台停 用(如有条件随机停用,汽侧可不停用)。 b.将低压加热器疏水切至凝汽器,停用疏水泵。 c.停用电超速暂态关调节汽门保护。 6.1.2.5 减负荷至100MW时应: a.将除氧器供汽切换为备用汽源。 b.开启排汽缸喷水电磁阀及全旁路二级减温水门。 6.1.2.6 锅炉投入启动分离器降压、降温、减负荷至20MW时应: a.将高压调节汽门逐渐开大,注意降压速度,每分钟不超过 0.4MPa(3kgf/cm2)。 b.停用汽轮机联动跳闸锅炉保护及锅炉停用联动跳闸给水泵保护。 c.关闭高、中压自动主汽门及调节汽门门杆至除氧器疏汽门。 6.1.2.7 减负荷注意事项如下: a.减负荷速度不超过3MW/min,主蒸汽降温速度不超过1.5℃/min,再热蒸 汽降温速度不超过2.5℃/min。 b.监视蒸汽及金属温降速度、温差、胀差、缸胀、轴向位移、振动等变化, 应使这些变化控制在允许范围内。 c.及时调节凝汽器水位、除氧器水位及压力、轴封汽压力、冷油器出油温 度、发电机冷却水及进风温度,注意加热器水位变化。 d.调节给水压力,满足锅炉要求。 e.锅炉启动分离器降压、降温、减荷时,注意汽压、汽温、凝汽器真空、排 汽缸温的变化。 f.减负荷过程中应检查高、中压自动主汽门及调节汽门,无卡涩现象。 6.1.3 解列停机注意事项如下: 6.1.3.1 迅速将负荷减至“0”后解列。 6.1.3.2 汽轮机应维持额定转速运行(如果转速上升,应立即手动危急遮断器停 机)。 6.1.3.3 根据需要维持汽轮机转速3000r/min,做危急保安器充油试验、危急保安 器超速试验。 6.1.3.4 启动交流润滑油泵。 6.1.3.5 手动危急遮断器,将启动阀及同步器关至“0”。 6.1.3.6 检查确认遮断指示器在“遮断”位置,高、中压自动主汽门及调节汽 门、抽汽逆止门关闭,转速下降。 6.1.3.7 关闭电动主闸门。开启电动主闸门后疏水门及其蒸汽管道、汽轮机本体 疏水门。 6.1.3.8 停用热机保护装置总开关。解除机组的保护装置(低油压保护根据具体情 况由各厂自己规定)。 6.1.3.9 一般在转速2000r/min以下时开启真空破坏门。如锅炉仍向凝汽器排汽、 水,则维持凝汽器真空在55~65kPa(413~488mmHg);锅炉无汽、水排入凝汽 器时,开足真空破坏门,停用抽气器,待凝汽器真空至“0”,停送轴封汽。 6.1.3.10 给水泵根据锅炉要求停用后,维持凝结水系统循环,调节凝汽器、除氧 器水位。并逐渐关闭除氧器进汽门。 6.1.3.11 转速降低过程中,调节发电机转子进水压力。 6.1.3.12 根据油、空气、水温度变化,调节或停用冷油器、空气冷却器、水冷 器。 6.1.3.13 当转速降至200r/min时,启动顶轴油泵,调节各轴承顶轴油压,使之正 常。 6.1.3.14 转子停止时应记录并比较转子惰走时间。 6.1.3.15 惰走时应倾听汽轮机缸内声音,检查汽轮机金属温度,应无突降现象, 防止汽轮机进冷汽、冷水。 6.1.4 转子停止后工作如下: 6.1.4.1 转子停止后,必须立即启动盘车装置,进行连续盘车,保留顶轴油泵运 行,并调节发电机两端轴承顶轴油压,使之正常。 6.1.4.2 测量转子弯曲。 6.1.4.3 盘车时有如下规定: a.连续盘车至高压缸调节级处内下缸内壁温度在200℃及以下,可停用盘车 装置,并停用顶轴油泵、水冷泵。待高压缸调节级处内下缸内壁温度达150℃及 以下,可停用交流润滑油泵、排烟风机。盘车停运前应定时检查记录缸温、盘 车电流等。 b.投入测量转子弯曲的百分表,并调整该表计“0”位,注意转子晃动值的 变化。 c.在连续盘车中,如因特殊原因需要中途短时间停用,盘车装置停用后应做 好转子位置的标志,记录停用时间,投入测量转子弯曲的百分表,并调整该表计 “0”位。在重新投入盘车时,应直轴。当转子晃动值回到“0”时,恢复连续 盘车。 6.1.4.4 锅炉泄压后,微开电动主闸门前疏水门。 6.1.4.5 排汽缸温度下降至50℃时,停用循环水泵,关闭排汽缸喷水电磁阀及全 旁路二级减温水门。 6.1.4.6 停止凝结水系统小循环。化学值班员停用二级除盐装置。停用凝结水泵 及凝结水升压泵。 6.1.4.7 完成其他停用操作。 6.1.4.8 停机后应隔绝有可能使汽、水返回汽缸内的阀门。 6.1.5 停机后的保养应按水利电力部《火力发电厂水、汽监督规程》规定执行。

停机步骤:
1、减负荷,开机 3℃/min,停机缸壁温下降速率 1.5℃/min;蒸汽温度低于金属温度20~35℃,开机时高于金属温度50~100℃;投入备用汽封汽源,防止高压轴封出现局部负胀差。
2、打闸和拉闸
打闸:卸油压,汽门不动作
拉闸:油动机动作,挂油压,汽门动作
3、发电机解列,注意确认自动主汽门无卡涩。
4、转子惰走
标准惰走时间:发电机解列后,从自动主汽门和调节汽门关闭时起,到转子静止的一段时间。
标准惰走曲线:新机组投运一段时间后,正常后,可在停机时所测绘的 n-t 曲 线。
记录转子惰走时间的意义:每次停机都要记录转子惰走时间,与标准惰走时间比对,可以反映出设备的缺陷。

扩展资料:
启动时蒸汽不经过高压缸,直接从中压缸进汽冲转。为维持高压缸温度水平,可采用通风阀或倒暖的方式。当转速升到一定转速或并网带一定负荷(如 5% 负荷)后再切换到高压缸进汽。安全性较高,但启动时间延长。
由于每台机组的型式不同,所以冷态冲转前的操作内容会有区别,而且操作顺序也会有些不同,但大部分操作内容和程序都是相同的。
参考资料来源:百度百科—强制停机
参考资料来源:百度百科—汽轮机运行

汽轮机正常停车步骤
1.停机前应先降低负荷,在将负荷前应先通知锅炉;电气做好停机前的准备工作。
2.电动油泵和汽轮油泵试验是否正常,检查主汽门阀杆是否卡涩。
3.逐渐关闭抽汽管路上的电动隔离门以不超过5t/min的流量减少抽汽量,同时旋转抽汽调压器上部的手轮,以降低抽汽室压力,直至将抽汽电动阀全关。
4.利用背压调压器逐渐减电负荷,当减少至25%时,由调压器切换为同步器运行,注意切换过程中电负荷要稳定。
5.调压器切换后,关闭调压器信号管上的二次蒸汽门,并把调压器下部的切换手柄置于解除位置。
6.用同步器将负荷降至零,之后解列机组。(注意:在减负荷过程中,应注意调节汽阀的关闭情况,若发现卡涩情况,发动机不应与电网解列,立即查明原因。)
7.关闭主汽门,并检查主汽门是否关闭严密。
8.关闭排汽管路上的电动隔离阀,开启向空排汽阀,并停下汽封加热汽。
9.在停机降速过程中,应及时将电动油泵或汽轮油泵开启,保证润滑油压不低于0.055MPa。
10.停机时应记录惰走时间。
11.转子静止后应立即投入电动盘车,汽缸金属温度(调节级后)降为250℃时,可以定时盘车,前8小时每半小时盘180度,8小时后,每小时盘180度,直至汽轮机完全冷却(汽缸金属温度低于150℃)。
12.在盘车过程中,电动油泵或汽轮油泵必须开启。当冷油器出口油温低于35℃以下时,关闭冷油器进水阀门。
13.转子静止后,一定要打开各管路疏水,作全面检查。

仅供参考

汽轮机停车1司机接到厂调停机命令后,办理停机操作票。与主控室做好联系,并通知各岗位对所管辖的设备进行全面的检查和停机准备工作。试验交、直流润滑油泵、盘车装置等。如抽汽投入应先退抽汽
2减负荷。逐渐减小热电负荷直至零。
3得到主控室发出“解列”信号后手动危急保安器油门或停机按钮停机,关闭自动主汽门。
4调节轴封和抽气器,保持真空到零转速到零,记录转子惰走时间。
5注意润滑油压,保证润滑油的供应。
6记录惰走时间。
7转子静止后及时投入盘车装置,关闭电动主汽门及隔离汽门,打开汽轮机本体及主蒸汽管道上的疏水。停止凝结泵运行。
8转子静止后排汽缸温度升至最高后下降3℃时,关闭循环水门4/5,排汽缸温度小于50℃时,全关循环水,但排汽温度不允许回升。
9连续盘车4小时后,每30分钟盘动180°,待双列调节级处上下汽缸温差小于50℃时改为每小时盘动180℃,直到完全冷却为止。
10润滑油泵在停机24小时后停止油泵的运行,但停泵后轴承的温度不应回升。每天白班盘动转子180度。

  • 汽轮机泵正常停车步骤,详细点儿
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