电动车的控制器坏了，如何选择控制器？
电动车控制器坏了是很好维修的
电动车骑行正常不会走了；该如何来判断故障呢？教你在家轻松修理
一、 仔细观察做工
一个控制器的做工体现一个公司实力，同等条件下，作坊控制器肯定不如大公司的产品；手工焊接的产品肯定不如波峰焊下来的产品；外观精致的控制器好过不注重外观的产品；导线用得粗的控制器好过导线偷工减料的控制器；
散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等，在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高，对比就能看得出来。
二、 对比温升
拿两个控制器的数据对比，温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流，相同的电池容量，同一辆车，同样从冷车开始测试，保持相同的刹车力度和时间。
试验结束时应检查固定mos的螺丝松紧程度，松得越多标明使用的绝缘塑料粒子耐温性越差，在长期使用中，这将导致mos提前因发热而损坏。再装上散热器，重复上述试验，对比散热器温度，这可以考察控制器的散热设计。
三、 观察反压控制能力
选取一辆车，功率可以大一点，拔掉电池，选用充电器为电动车供电，接上e-abs使能端子，确保刹把开关接触良好。
慢慢转动转把，太快了充电器无法输出很大的电流，会引起欠压，让电机达到最高速，快速刹车，反复多次，不应出现mos损坏现象。
在刹车时，充电器输出端的电压会快速上升，考验控制器的瞬间限压能力，此试验如果用电池测试基本没有效果。此试验也可以在快速下坡时进行，当车子达到最高速后进行刹车。
扩展资料
控制器可以实现输出端直接短路保护，即使在电机处于最高转速行动时(此时往往输出最高电压)直接短路控制器输出端，控制器也能很可靠的保护。
在保护时电路自动降低了输出电流，以保护蓄电池的安全，此时电流约为0.3A，并随时检测输出端状态，当输出端故障排除后，控制器能自动恢复正常控制，具有自恢复功能，从而控制器具有自保护能力，提高了控制器和蓄电池的安全程度，也提高了对电机本身故障的耐受程度。
针对电动自行车使用实际情况，出现堵转是可能出现的工况之一，如控制器能对输出端短路进行可靠保护，那么在电机堵转条件下，控制器同样可以进行保护，并可保护电机及蓄电池的安全。
如果只具有限流功能的控制器，此时将输出大电流(如限流14A)，这些使蓄电池(容量为12AH)处于大电流放电状态下(14A)，将影响蓄电池的使用寿命。
另外，大电流流经电机绕组，时间一长，将使电机温升上升，导致绕组绝缘老化，轻则影响电机寿命，重则烧毁电机。
参考资料来源：百度百科-电动车控制器
首先要确定电动车的电瓶是多少伏，如：60v，那么控制器必须支持60v的。因为控制器有只支持60v和宽压控（如:48-60);
其次，就要考虑限流值。普通的电动自行车款，电机功率较小，一般15A左右，控制器所标注的功率350W~500W。而像龟车这样的电摩，限流值在35左右，控制器标注功率800W左右。控制器限流值越大，允许通过电机电流越大，上坡载物及起步就比较的有力量。通常买的标配车就如上面参数，你可以根据自己需要选择限流值（功率）。
现在电动车控制器基本支持120°和60°的电机，知道就行了。
想要动力大，选择大功率控制器，可以大于原来控制器的1.5倍。想要跑的远和电池寿命长选择小功率控制器，可以选择原控制器功率的百分之70左右的，。又要力大又要跑的远不能兼得。主要注意价钱，和保修期。还有就是控制器坏了有没有想过控制器是否有人能修好不用换，你们当地修修多少钱，换多少钱，那个划算怎样选择对车子影响最小。
换控制器 最好是要和电机，车型匹配。比如相位角度，刹车断电方式。电机功率。动力方面当然是控制器功率越大，动力越大，但相应的里程减短。新大洋电机有很多都是做的60度的，这个要注意。120度和60度的是不能通用的。通用型控制器的性能不怎么稳定。
您好！ 控制器的通用性较强，换的时候最好选择功率 ≧ 原控制器的功率，安装合理即可，其他没有影响的，希望能帮助的到您！
答：拿两个控制器的数据对比，温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流，相同的电池容量，同一辆车，同样从冷车开始测试，保持相同的刹车力度和时间。试验结束时应检查固定mos的螺丝松紧程度，松得越多标明使用的绝缘塑料粒子耐温性越差，在长期使用中，这将导致mos提前因发热而损坏。再装上散热器，重复上...
答：四轮电动车3528控制器坏了可以用3526控制器。3526控制器系列低压交流控制器是英博尔公司开发的于小型低压交流电动车辆的驱动器，它采用了国内外的交流电机控制算法，实现了对交流电机宽调速范围内转矩的控制。四轮电动车控制器的作用 电动车控制器具有反充电，堵转保护，动静态缺相保护，巡航报警，高速控制，...
答：可以，电动车控制器可不分锂电池还是铅酸，两种电池使用的控制器都一样，控制器只分工作电压/电机功率，这两种差别。维修更换控制器，选择标称电压一致（只要标称一样，比如48v控制器，无论13串54.6v还是14串58.8v，还是铅酸四块蓄电瓶，都是同类型），选择控制器功率大于等于电机功率（建议大一些），...
答：不同地区的定价可能会有所差异。若面临控制器维修需求，建议先明确你的车辆型号和控制器功率，然后根据市场情况选择合适的控制器进行修复。同时，务必选择正规的维修服务点<!--，确保维修过程的安全和维修质量。最后，切勿忽视控制器的使用寿命，定期进行检查和维护，这样才能有效延长其使用寿命。
答：最好是用原装的雅迪电动车控制器，用其他的通用型控制器虽然也可以用，但一般只能满足基本功能，对速度显示、电量指示功能不一定能满足。
答：电动车电机是1500W，它的控制器应该是60V20A的控制器才是相对应的，才能够使用，而你用36V,20A的控制器实在是太小了，所以才会使控制器很容易坏，可以改72v的万能控制器。控制器（英文名称：controller）是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和...
答：不建议换60伏控制器，而是改回48伏供电。电动车的电力动力系统设计时是统一考虑的。48伏的动力系统，电池、控制器、电机、充电器等都是按48伏电压来设计的。原本是48V的电动车自己改成60伏的电池，超过了控制器电压就会烧坏。即便是改成60伏的控制器，电机和充电器也不匹配，还是存在隐患。建议还是改...
答：可以换的，只要功率一样
答：绿源电动车控制器坏了，不能用其它代替。绿源电动车控制器之所以不能通用，那是因为总线上不同，总线经过控制器然后才有输出也就是说控制器上多一个小的正负极插头通用的智能型控制器上去根本量不出输出电压的。相关说明 绿源液冷电机，创造性地在电机内部注入了绝缘冷却液，液冷散热，动力持久保6年。电...
