四款10万内值得买的刚需车型推荐

10万左右能撑面子的车型怎么选呢？
撑面子的话要高和大，不是SUV就是中大型轿车，那么这里推荐几款：
第一款
奇瑞瑞虎8，中型SUV，够大，够高，瑞虎8的定位为中型SUV，同时有7座的版本可以选择，整体的车身尺寸为长宽高4700毫米，1860毫米，1746毫米，轴距为2710毫米。够大够高，撑面子也可以，毕竟是一台中型SUV嘛。
第二款
大众朗逸，德原朗，高级的车型啊，朗逸这款车型在国内享有的知名度还是比较高的，曾经轿车的销量冠军啊，如今新款车型升级之后的新的外观设计更加像速腾，而内饰和配置空间方面都有了很大的提高。朗逸同时作为大众汽车旗下的车型，在品控也是比较不错的，动力表现够家用，大众朗逸所采用的发动机比较稳定，保养费用比较经济。但是外观比较唬人，整体看起来不像10万级别的车型。
第三款
终极车型，众泰汽车绝对可以称得上豪车杀手了，而众泰汽车重磅打造的SR9更是豪华十足，绝对不容小觑。这辆从外观到内饰都与保时捷卡宴非常相似的是来自我们众泰汽车的SR9。国人称之为保时泰，大家对众泰SR9印象都非常的深刻，大多数就是SR9对Macan的模仿的形似，包括整体的造型，还有1929毫米的车宽在这个价格级别车型中是不常见的，撑面子首选。
第四款
传祺GA6，新车外观方面，传祺GA6采用广汽传祺家族式设计看起来比较大气，车身尺寸长宽高为4891毫米，1850毫米，1500毫米，轴距为2815毫米，在同级别对比是处于领先地位的。这是一台中级车，无论在车身尺寸还是价格都比较唬人，价格低到唬人，而尺寸可以撑下门面。
如果不介意的话还可以选择国产的SUV车型10万级别有很多比较高大的车型，都不错的。既然撑面子，那么发动机功率与账面数据就没有必要在这里说了，主要是外形要高大，唬人才是王道，以上几款你都可以了解一下。
综上所述：众泰SR9、朗逸、传祺GA6、瑞虎8，都是比较可以撑门面的车型，如果不介意众泰已经放假的话，可以考虑看看。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每天在钢筋水泥中穿行，挤地铁、赶公交，不断被城市匆忙驱逐，已成当下许多生活在大城市里的年轻人的生活常态。
腻了人挤人的出行生活，拥有自己的一台车至少让生活小资不少。荷包有限，如果预算只有10万出头，买什么车更为合适呢？
日产轩逸
指导价：9.98万-14.30万元

虽然这次推荐并不分先后，但把 轩逸放在C位，主要是它满足了大部分人这个级别的需求。这款看似没有什么突出优点的产品，今年一直牢牢占据紧凑级乘用车市场的头把交椅，将卡罗拉、思域、朗逸等一众实力派竞品踩在脚下，成为国内最受欢迎的家轿。
如今流行一句话叫：玩腻了，就找个有钱的老实人嫁了！轩逸在家轿圈就是这样一个“老实人”的存在，外观不偏激却也不乏味，看上去有“小天籁”既视感，几乎涵盖了20岁至50岁年龄阶段的主流审美。内饰不追求华而不实的配置，更讲究实用，特别是2021款升级了Nissan Connect 超智联系统，具备更智能的语音交互系统，也提供远程控制等相对新颖的配置。

最值得夸的是，论舒适性，目前10-15万级紧凑型车中表现最佳的还数轩逸。宽厚的日产“大沙发”不用多加介绍了。1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合，具备平顺的动力输出，开起来顺滑无比。一味求软的悬挂系统也非常柔软，化解大多数路面起伏，对于晕车人士极其友好。当然，也正因为此，在连续起伏或者颠簸路面时就会显得不够厚重，激烈驾驶时，悬挂给到的支撑性明显不够。
另外，因为轩逸没有采用特别先进和前沿的技术，所以无论维修成本还是使用成本都比较低。总之，如果你的需求是一台省心、省钱，主打使用还有些许品质的家用轿车，选轩逸基本不会后悔。但如果你还带有一颗想玩玩的心，家用之外还想速度和操控，就别考虑它了。

丰田卡罗拉
指导价：11.98-15.98万

卡罗拉是名副其实的“全球最畅销车”，53年的历史全球销量超4500万辆。之所以人们会如此认可卡罗拉，主要得益于它良好的口碑、超前的耐用性以及超群的经济性。而发展到十二代，在丰田TNGA架构的加持下，原本中庸的卡罗拉变得更运动更有质感了。
外观拉风、年轻了许多，巨大的标志性前中网杀气十足。内饰在用料上很多地方使用了软皮纸包裹，无论看上去还是坐起来都高级了不少。中控屏除了最低配外都配备了9英寸显示屏，最高配则使用了有科技感的12.1寸超大屏幕，支持百度Carlife和趣驾WeLink，基本娱乐功能都有。安全配置方面，卡罗拉是这个级别合资车里最强的，全系标配8安全气囊，包括膝部气囊以及主驾坐垫气囊等。还有第二代TSS安全辅助系统，能达到L2级别驾驶辅助，上手简单能很大程度减轻驾驶员负担。此外诸如电子刹车、上坡辅助、全车一键升降、PM2.5等科技舒适性功能都有。

动力方面，卡罗拉提供两个版本，包括双擎版本（1.8L+E-CVT混合动力总成）以及燃油版（1.2T+CVT）车型。其中燃油版开起来偏舒适经济，城市日产代步非常轻盈，无论起步还是涡轮介入都能感受到非常不平顺。因为TNGA架构的优化，卡罗拉还有一个优点就是低重心设计，这使得在行驶过程中车辆的稳定性表现更为优异。
卡罗拉的成功，是多年的用户口碑。它在同级别中表现绝对不是最强的，但胜在均衡、全面，没有什么致命的短板，加上有时间的验证。如果你想，它也能充当滴滴工具，帮你接下客赚点外快，往好处想这是一台能帮你赚钱的车；但毕竟很多人买车都想长脸，开卡罗拉确实经常会被笑是个开滴滴的，这就是个人自己的取舍了。

哈弗H6
指导价：9.8万-14.1万元

作为中国SUV标杆的哈弗H6，素有“国民神车”之称。虽然为自主品牌，但这台车长期霸占SUV销量排行冠军位置，它积累了大量的口碑，配置丰富、可靠耐用，加上售后的便利性。
H6现在为第三代车型，是长城“柠檬平台”下的首款车型。外观设计上，大面积的网状纹理格栅、前保险杠上獠牙般的烤漆饰件等新元素都更受年轻人喜欢。坐进车内，给足了档次和豪华感，旋钮换挡、HUD抬头显示、360全景影像、氛围灯、全自动泊车、循迹倒车等，在同价位合资车里你想都不敢想。2738mm的轴距，让空间足够宽敞，满足大部分家庭的选车刚需。

动力上，H6搭载了1.5T GDIT EVO发动机，实际开起来，油门调校得相当灵敏，响应也特别直接，动力还算比较充沛。噪音控制得也在主流水平，中低速下比较安静，高速下胎噪较大。不过，悬挂采用的多连杆结构，整体舒适性相比老款有所提升，但依然是偏硬的调校，开久了会有颠簸和异响。
哈弗H6胜在性价比高，同样的价格配置比较齐全，用车体验也很好，这也是它一直能保住销冠的原因。缺点也是不容忽视的，后期保值率一般，如果开几年打算换车的话，还需慎重考虑。

本田飞度
指导价：8.18万-10.88万元

蜗牛车志大制作 四代同堂
前面说到轩逸是台“老实人”之车，如果你还想要再玩一会，就剁手“平民超跑”飞度吧。虽然全新飞度在键盘侠中骂声一片，但销量依旧杠杠的，破万的成绩妥妥的一线热销车。
飞度一直以好开为代名词，前阵子刚刚上市了全新第四代，1.5L四缸地球梦发动机继续服役。在市区驾驶中，时速五六十以下急加速时，动力很强劲、响应也很迅速。油门全开加速时的升档控制给到了很好的爆发力和加速表现，再加上发动机的声音传进车内，还真有开“超跑”的操控快感。底盘调校也很“飞度”，平整道路上整个底子很紧实，过弯时侧倾抑制也不错。不过NVH表现不佳，噪音太大。

外观相对老款有了“翻天覆地”的改变，有点萌萌哒，对于女性车主很友好，但男性车主开起来可能会有点“娘”。车内丐版确实不忍直视，被吐槽也不是没有道理的。但顶配车型还算可以，主动安全配置丰富，ACC自适应巡航、防碰撞预警等等一应俱全，Honda首发的全新座椅成加分项，体感明显更加舒适了。此外，本田的空间利用上的功力也再次得到充分体现，壮汉同乘一车都毫无逼仄感。

如此小巧的车身，在应对城市路况时，无论超车还是停车都能表现得迎刃有余，绝对称得上一台“城市代步神器”。改装潜力大、开着又省钱，对于预算不多的大男孩简直香饽饽。

最后，如果给你十万出头的预算，以上四款车，你会选择哪一台呢？留言探讨下吧~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万元的车型往往是人们最刚需的市场，在这个级别的选购中，买车主要的诉求就是代步，两点一线的交通工具。那些智能交互、辅助驾驶和享受的功能并不会在这个价位的车型上出现，我们回看2020年新推出的10万元车型中，有这么四款车型，一定是您导购清单中的一员，他们就是第四代GR9飞度、上汽通用五菱凯捷、吉利ICON和哈弗初恋。

吉利ICON是在2020年疫情最严重的时候上市的，指导价为9.98-12.88万元，该车全系平均有5000的现金直降，也就是说最低配车型保守估计能够以9.58万元的裸车价拿下。对于这么一款看着科幻、满满设计感的车来说，这个价格值吗？

icon作为BMA平台的全新紧凑型SUV，是吉利的一次大胆尝试，它无论是在命名还是设计上，都和现有产品大相径庭。Icon车型的设计理念是为了寻求突破而诞生。所以我们看到这个外观完全不能和10万的车型画上等号，这个外观相比一些合资车型都有着很高的颜值，不过个人各异，有可能审美“直男”化的消费者会更喜欢。

在上市半年多的时间内，网上很多买了它的车主表示，外观主要喜欢它的分体式大灯（不过低配是卤素的）、隐藏式车门把手，还有见棱见角的整体造型，外观的平直可以增大空间的利用率。

内饰方面，不同颜色的拼接能够营造出来的精致、轻奢的观感体验，很难想象这是10万价位的车，不过相比顶配车型来说，缺少450度全景影像，L2+级别的车辆辅助驾驶， 以及自动泊车功能。低配车型保留了倒车影像、定速巡航、驾驶模式选择、陡坡缓降、无钥匙启动、远程启动、7英寸液晶仪表盘以及10.25英寸中控触摸屏幕的配置。

不过空调全系都配备了n95级别空气净化系统，这也是因为icon在2020年疫情最严重的时候为自主品牌在健康汽车方面打的样。

空间方面，虽然并不是icon的亮点，但2640mm的轴距能够营造出比较好的空间配置，对于刚需定位在代步的一款10万元的车来说，完全能够满足一家三口的出行，就够了。

不过这个车型的短板也正是空间，在同价位下这个数据表现很难竞争过其它国产SUV，毕竟ICON后排空间只是刚刚够用。

动力方面，icon算是吉利旗下比较先进的，平顺性表现不错。1.5T+7DCT+48V轻混，最大功率177Ps，峰值扭矩255N·m，BSG电机最多可提供10kW、45N·m的助力。这套动力系统有网友在网上晒出了油耗，车标表示从2020年6月25号买车后，油耗在百公里7.4L左右。

最值得一说的是该车这款三缸发动机，很多网友表示虽然技术成熟，但从心里还是不能接受三缸发动机。有车主表示三缸目前来说虽然没有任何缺点，但确实有些人接受不了，如果icon出了四缸绝对大卖。

呆萌可爱又能改装 第四代 飞度

有性格，有想法，够年轻的人在10万购车预算中，一定会首选本田飞度，它的价格区间在8万到11万之间，第四代飞度的发动机采用了本田地球梦系列发动机。虽然空间并没有优势，但是这车确实好玩，好改。

它的车身长宽高为4109*1694*1537mm，轴距有2530mm，这车纯代步和拿去玩往往是选择它的最重要原因。

网上有车主调侃如果有20万的预算，他还会不会买飞度，这位车主表示，会买两辆飞度，这句话足以显示飞度具有对应的性价比。看看飞度车友会群里的聊天记录，很多人都表示，飞度作为代步车优势明显，灵巧、向盘很轻，走街串巷单手打方向毫无压力，这也是很多女性喜欢飞度的原因。

由于第四代飞度的双A柱设计比GK5的小三角窗来的实用，不仅降低了视野盲区，而且增大了车内空间的视觉效果，所白点就是显得大了，其实每一代飞度在前挡风玻璃上和拓宽视野上进行着创新。

动力方面，飞度采用的是地球梦发动机，这款来自本田的明星发动机，1.5L的排量能够带来131PS和155牛米的数据。在同价位的合资车型里，几乎难以找到对手，这也是为什么它能够在改款后带来月销量超过万辆的好成绩。有很多人质疑为什么飞度依然使用自然吸气发动机，很多车主表示对于家用来说，第四代飞度油门线性不拖沓，动力完全满足城市间的通勤需求，如果不是下赛道，这车够用了。

不过值得一说的是飞度的低配车型，最低配的飞度是没有车载音响系统的，像常规汽车标配的收音机、喇叭都没有，所以想要在9万“解决战斗”的朋友们，还得准备点钱改装一下这里。

不过据说潮启版在今年1月的落地价格是9.4万，没有屏幕，轮毂也不好看，所以看样子10万的预算应该是被广本拿捏的死死的。

显然你10万块钱预算总是要有一些遗憾的，也可能是广汽本田真把“买发动机送车”的玩笑话当真了，所以想入手第四代飞度的朋友或许做个贷款是个好选择，买个低配车型做个贷款，把剩余的钱存起来吃点小利息，也是个不错的选择，当然你也可以在财政允许的计划下，选择高一个配置的车型，毕竟原厂用着踏实。

银标-五菱凯捷

指导价：8.58-13.48万元作为上汽通用五菱品牌全球银标首款旗舰车型，五菱凯捷的推出被给予厚望，是五菱向家用车市场发力、品牌向上的重要转折点。

很多购买了凯捷的车主冲的都是他银标，全新中控台和黄金第二排去的。在配置方面，在10W价位中，车主普遍表示满意，仪表盘及中央液晶屏幕的聚合功能丰富，但并没有很突出的功能和配置，只能说比较齐全，10.68万以上有360度倒车影像，但全系均有倒车影像和定速巡航。

车灯方面10.68万以下的两款车型是没有LED大灯的，而且目前看全系没有什么现金优惠，由于该车的热搜指数比较高，在网上关注它的网友还是很多，所以凯捷的真实车主的评价就很重要。

卡在10万预算的这个档位，凯捷的优势其实并没有网上说的那么明显，除了整体外观是五菱家族全新的“翼动美学”设计语言外。配置了卤素前灯、无LED日行灯、无后雨刷。

内饰方面，10万内两款车型除了液晶仪表和中央液晶屏幕外，配置了手动空调、仅驾驶席车窗的一键升降功能、虽然官方宣传了游艇木地板、无线充电、高级地毯灯、小桌板等配置，但只在高阶车型上才有。

令人向往的黄金第二排，低配车型的第二排座椅没有小腿托，稍显遗憾，除此之外，乘坐空间与储物空间均与其它高配车型相符，在这方面凯捷还是比较厚道的。

动力方面，五菱凯捷全系搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，除了低配是6MT手动外，其余车型均匹配了CVT无极变速器，最大功率147马力，最大扭矩250牛米。虽然核心动力看上去足够，但全系车型的整备质量都在1.6吨以上，加速性能或许有些折扣，不过多数车主表示相比以前那些五菱的车型来说，这款车的动力已经好了不少，所以总结来说动力的多少取决于你的购车需求。

综合所述，凯捷的性价比在同级别中还是具有优势的，从实际的销量数据就可以看到，自凯捷上市以来，累计订单突破30000辆，足以证明，五菱凯捷在国内的关注度和热度还是非常高的。不过就像说飞度一样，如果可以，用金融政策的杠杆买上一个档次配置的凯捷或许会更好。

让人“酸”的哈弗初恋

指导价7.80-11.29万元，与热销爆款哈弗H6一样，初恋同样基于长城柠檬平台打造，足够让其他10万元SUV“酸”，设计感爆棚的外观设计，非常大气而且也很凶猛，出自长城品牌的车型，总的来说值得选择。

哈弗初恋目前只提供一款1.5T车型，110kW的最大功率，220Nm的峰值扭矩，整备质量在1.3吨左右（1345kg-1370kg），所以油耗应该会很省，四缸机加涡轮，目前是这篇文章里消费者最容易接受的一个动力总成。

虽然，目前全网还没有真实车主抛出真实油耗和驾驶体验等信息，但从多家媒体的评测中可以看到，初恋拥有比拟H6一样好的整车质感和驾驶感受。

内饰方面，整体的简洁风格会让跟多人接受，全系液晶仪表盘+10.25英寸中央触摸屏，最重要的是全系都可以进行OTA软件升级，这是在今天推荐的四款车里，独具一格的配置。

除了最低配7.89万元那款前车灯为卤素外，其它配置均为LED大灯，推荐热销的9.69万元的大二版车型，配置齐全且性价比较高，雨量感应式雨刷+自动空调、这些在豪华车上才有的配置，这个版本的车型就都具备了。

从终端价格上看，目前该车还没有任何优惠，考虑到初恋刚在上个月（1月11日）上市，且新车价格保护期还有近一年的时间，这款车在年底或者明年入手，终端优惠或许更多。

总结来说，四款车定位不同，但使用场景都大致相同，代步刚需是最重要的因素，每个人都对10万元买车有着不一样的需求，年纪和从事的工作影响着选车条件，现如今也不是曾经只有日产阳光、大众捷达和起亚K3的年代了，10万元车型的可选择范围又多，可选的配置又丰富，所以10万元也能买到你想要的功能和配置。

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十万左右有哪些性价比比较高的车推荐?