油浸式变压器结构是什么呢？变压器太复杂了，有解释的吗

油浸式变压器的结构组成：
1.铁心
铁心材料多选用优质高磁导冷轧取向硅钢片，全斜接缝，步进式三级接缝，无孔绑扎，板式夹件结构。
2.线圈
线圈材料采用优质无氧铜材料制造的扁线，低压线圈采用连续式或螺旋式结构；高压线圈采用连续式或纠结连续式结构，首末段加强绝缘，线圈采用不浸漆，但经过干燥处理形成一个有机整体。
3.器身绝缘
铁心窗口内线圈上端增设30mm整体层压木压圈及30mm分体附压板，下端增设70mm整体层压木托板，不但加强了主绝缘强度，而且提高了线圈轴向的动稳定性。
4.引线
高压引线，有载调压时采用优质的有载调压分接开关，无励磁调压小电流时采用无励磁调压分接开关，大电流时采用三只单相无励磁分接开关。
5.油箱
≤6300KVA变压器采用桶式油箱和固定式片式散热器，≥8000KVA变压器采用钟罩式油箱和可拆卸式片式散热器。
6.总装配
压力释放阀开启式变压器容量≥315KVA安装压力释放阀。
温度控制器变压器容量≥1000KVA安装温度控制器。
气体继电器变压器容量≥800KVA安装气体继电器。
速动油压继电器变压器容量≥8000KVA安装速动油压继电器。

　　导语：学习物理知识的时候，我们就学过变压器的工作原理。在当时课本上的变压器是电磁的形式的结构进行能量的转换，达到高压或低压的目的。其实在我们生活中变压器有好多种，用在不同的地方，其能量传递方式也远不止这些。在市场上有一种变压器是油浸式变压器，下面小兔就为大介绍一下关于这个油浸式变压器的工作原理。
　　油浸式变压器就是将变压器的线圈和磁芯浸泡在专用的变压器油里面，这样的好处是，即可以散热又可以使线圈与空气隔绝防止空气中的湿气对变压器的磁芯造成腐蚀，同时还可以起到一定的灭弧作用，因此我国早期的电力变压器和电力开关都是泡在油中的。干式变压器的磁芯和线圈是一个整体，都是固定好的，可以直接暴露在空气中，也可以放在室内，但是对环境的温度和湿度要求都很高，其特点是可以无人值守，只要定期检查就行。
　　


　　变压器的基本原理是电磁感应原理，现以单相双绕组变压器为例说明其基本工作原理：当一次侧绕组上加上电压Ú1时，流过电流Í1，在铁芯中就产生交变磁通Ø1，这些磁通称为主磁通，在它作用下，两侧绕组分别感应电势É1，É2，感应电势公式为：E=4.44fNØm
　　式中：E--感应电势有效值
　　f--频率
　　N--匝数
　　


　　Øm--主磁通最大值
　　由于二次绕组与一次绕组匝数不同，感应电势E1和E2大小也不同，当略去内阻抗压降后，电压Ú1和Ú2大小也就不同。
　　


　　当变压器二次侧空载时，一次侧仅流过主磁通的电流(Í0)，这个电流称为激磁电流。当二次侧加负载流过负载电流Í2时，也在铁芯中产生磁通，力图改变主磁通，但一次电压不变时，主磁通是不变的，一次侧就要流过两部分电流，一部分为激磁电流Í0，一部分为用来平衡Í2，所以这部分电流随着Í2变化而变化。当电流乘以匝数时，就是磁势。
　　上述的平衡作用实质上是磁势平衡作用，变压器就是通过磁势平衡作用实现了一、二次侧的能量传递。
　　


　　看完这些以后大家是否明白呢?油浸式变压器功能是强大的，这样的讲解大家如果不明白的话可以在网上进行查阅。有机会的话可以在维修变压器的师傅那里请教，也可以进行书籍的查阅，或者认真的观看说明书里面的结构图，配合上以上的讲解。是一个不错的方法，好了关于油浸式变压器工作原理小兔就讲到这里，谢谢观看。

油浸式变压器是为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一，可在户内外使用，是常见的配电组件。生活中最常见的配电变压器是油浸式变压器，它的主体结构由器身、油箱、冷却装置、保护装置和出线装置组成。

图，油浸式变压器

器身包括铁芯、绕组(绕圈)、绝缘、引线和分接开关;油箱包括油箱本体和油箱附件(放油阀、接地螺钉、小车、铭牌等);冷却装置包括散热器和冷却器;保护装置包括储油柜、油标、安全气道、吸湿器、测温元件和气体继电器;出线装置包括高、低压套管，下面来看看油浸式变压器的主要组成部分有哪些!

1、铁心：变压器磁路的主体，运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。在大容量的变压器中，为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走，以达到良好的冷却效果，常在铁芯中设有冷却油道。

(1)材料：为降低发热损耗和减小体积和重量，提高铁心导磁能力，铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向，两面涂绝缘漆或氧化处理的硅钢片叠装而成。依照绕组在铁芯中的布置方式，分为铁心柱和铁轭，铁心柱上套装绕组，铁轭的作用是使磁路闭合。

图，油变铁芯使用的硅钢片

(2)铁心结构：铁心分为心式结构和壳式结构。心式变压器：心式变压器的原、副绕组套装在铁心的两个铁心柱上。结构简单，电力变压器均采用心式结构;壳式变压器：壳式变压器的铁心包围绕组的上下和侧面。制造复杂，小型干式变压器多采用。

2、绕组(线圈) ：绕组是变压器的电路部分，用绝缘铜线或铝线绕制而成。绕组的作用是电流的载体，产生磁通和感应电动势。由于绕组本身有电阻或接头处有接触电阻，会产生热量，故绕组不能长时间通过比额定电流高的电流。另外，通过短路电流时将在绕组上产生很大的电磁力而损坏变压器。分为同心式绕组和交叠式绕组。

同心式绕组：高低压绕组在同一芯柱上同芯排列，低压绕组在里，高压绕组在外，便于与铁芯绝缘，结构较简单;

交叠式绕组：高低压绕组分成若干部分形似饼状的线圈，沿芯柱高度交错套装在芯柱上。

3、附件：有油箱、油枕、分接开关、安全气道、绝缘套管等。其作用是保证变压器的安全和可靠运行。

油浸式变压器的壳体上部分

(1)油箱：油浸式变压器的器身(绕组及铁芯)都装在充满绝缘的变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成，变压器的器身放在箱壳内，将箱盖打开就可吊出器身进行检修。油箱用于散热，保护器身。

(2)储油柜(油枕)：装在油箱上，使油箱内部与外界隔绝。

(3)安全气道(防爆管)：装在油箱顶盖上，保护设备，防止出现故障时损坏油箱。当变压器发生故障而产生大量气体时，油箱内的压强增大，气体和油将冲破防爆膜向外喷出，避免油箱爆裂。

(4)气体继电器(瓦斯继电器)：装在变压器的油箱和储油柜间的管道中，主要保护装置。内部有一个带有水银开关的浮筒和一块能带动水银开关的挡板。当变压器发生故障，产生的气体聚集在气体继电器上部，油面下降，浮筒下沉，接通水银开关而发出信号;当变压器发生严重故障，油流冲破挡板，挡板偏转时带动一套机构使另一水银开关接通，发出信号并跳闸。

(5)分接开关：在电力系统，为了使变压器的输出电压控制在允许变化的范围内，变压器的原边绕组匝数要求在一定范围内调节，因而原绕组一般备有抽头，称为分接头。利用开关与不同接头连接，可改变原绕组的匝数，达到调节电压的目的。分接开关分为有载调压分接开关和无载调压分接开关。

(6)绝缘套管：装在变压器的油箱盖上作用是把线圈引线端头从油箱中引出，并使引线与油箱绝缘。电压低于1KV采用瓷质绝缘套管，电压在10-35KV采用充气或充油套管，电压高于110KV采用电容式套管。

(7)变压器油：加强绝缘和散热。变压器油要有高的介质强度和低的粘度，高的发火点和低的凝固点，不含酸、碱、灰尘和水分等杂质。

(8)测温装置：监测变压器的油面温度。小型的油浸式变压器用水银温度计，较大的变压器用压力式温度计