有哪些车型是“穷人买不起，富人看不上”的？
让我印象最为深刻的应该就是福特野马，雪佛兰科迈罗这类美系平民肌肉跑车以及克莱斯勒300C这种扮猪吃老虎的伪豪车了，都是粗犷且尺寸较大的美系品牌，但它们都有一个共同的特征，高不成低不就，穷人买不起，富人看不上先说一下克莱斯勒300C，从上款开始在国内的大街小巷就偶尔可以看到，那时还在上学时的我，互联网还没有那么发达，大多信息都依靠电视跟广播，起初马路上看到还以为是很贵的车，因为外观酷似劳斯和宾利，而且尺寸也非常大，不了解真的很唬人，然而事实是，这是一个被中国市场拯救过来的美国老年品牌，在美国销量比别克还差，都是岁数大的人开的，也很下小众，美国本土两万多美金，国内摇身一变成了30多万豪华车，但真正懂点车的人，都不会买它，普通消费者对于其高昂的售价即便喜欢也无力承担
还有就是福特的野马跟雪佛兰科迈罗这类美系入门级跑车，肌肉的外观，强劲的动力，拉风的肌肉跑车造型在路上确实很吸睛，但以我之前在宝马的销售经验来看，买BBA这类牌子的用户群都很在意品牌，这里不是说美系车不好，只是相对于奔驰宝马这类百年品牌来说，通用旗下的多个品牌在营销以及品牌塑造公关上还欠点火候
花四十多万买这类跑车的毕竟在整个社会还是区域小众即便是入门级的跑车，美系普通品牌也远远不如欧洲小跑车高档，例如保时捷718，宝马Z4等，无论是动力，还是舒适度豪华感都要比美系大排量肌肉车要好，不过这个仁者见仁智者见智了，反正我很少碰到客户买跑车会考虑50档以下，或许国内的汽车文化还没达到欧美那种层次，大多还停留在品牌力上
其实除了这些合资品牌国产的也有很多，例如各家的自主高端车，蔚来，领克，魏派等等，名头打的响亮，销量却很一般，定价的区间跟诸多合资车竞争尤为激烈，这种价格战对于国产高溢价范围内的车毫无优势可言，这里就不过多赘述了，你们自行参考吧，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
至于“穷人买不上，富人看不上”的汽车品牌，大多数是属于二线冷门的豪华汽车品牌，比如以下几种车型：
1、法国DS汽车。
DS汽车刚来到中国的时候，那可是来势汹汹，品牌广告也是打的非常火热，但现在的销量几乎每次就是倒数。
2、讴歌汽车。
作为本田旗下的高端品牌汽车，销量也一直都可观，主要是定位和价格有点尴尬。
3、斯巴鲁汽车。
在品质上其实斯巴鲁真的挺不错，但为什么销量就是上不去了？还是主要因为价格定位不高不低也是挺尴尬的。
现在我们国家的汽车品牌很多，算上进口、合资还是自主恐怕有个几百个了，可能是全世界汽车品牌最多的地方了。但是不是每一款车或者每一个品牌都能在国内卖得好的，尤其是一些品牌看上去不错的车，在国内买者寥寥，可以将这类车称之为穷人买不起，富人看不上，那么有哪些品牌是这样呢？
首先可能还是DS品牌，作为法系的号华普品牌，DS刚来中国的时候可是来势汹汹，请来法国大美女苏菲·玛索代言，而现在的代言人是人气很高的王凯，由此可见DS对中国市场还是非常重视的。
不过DS的销量是在不怎么样，基本上都是出于垫底的位置，关键还是因为定位的问题。DS的价格就是属于高不成低不就的，说实话DS价格不贵，最便宜16万多，最贵的车型30来万，车型的整体表现也是不错的。但是它高调的特点和这中不高不下的价格定位反倒是让人提不起兴趣来。
斯巴鲁，斯巴鲁的车都是好车，这点毋容置疑，水平对置发动机，四驱技术都让斯巴鲁拥有了不少粉丝，但是销量就是上不去。虽然有代理渠道的问题，但是价格定位的不高不低还有供应商的稀少，让斯巴鲁成为今天比较尴尬的境地。
讴歌，现在也叫阿库拉，最为本田的高端车型，本应该像雷克萨斯一样拥有极高的人气，话说本田的人气真的不低，为什么讴歌就卖不好呢？讴歌的最大问题在于店面不多，大家都不知道在哪里买，错过了最佳的发展时机，在中国沦为了“穷人买不起，富人看不上”的车型品牌。
有哪些车型典型的是穷人买不起，富人看不上的
这个也是挺多的，但是车型这种东西同样的车型应该是有不同的价格。
个人觉得本田就是这样的，穷人可能买不起，富人根本看不上。
这个我觉得主要就是一些车展上的东西吧，这个就是比较的华丽。但是又没有好大的用途
答：不过红旗H6因为全系2.0T的原因，入门门槛也不低，裸车的起售价格就接近20万元，即便考虑最低配车型，全款落地都得22万元左右了，而这个价格目前可以考虑的车型有太多，可以说就是想买红旗H6的预算吃紧，有了这个预算买车，大多还不会考虑红旗H6，因此红旗H6也算是比较尴尬。【本文来自易车号作者小汽车...
答：国产宝马1系<!--，被网友戏称为宝马中的"拖拉机"，一款富人看不上、穷人买不起的特供车型。尽管入门的三缸动力和双离合变速箱让许多宝马粉丝望而却步，称“无后驱非宝马”，但1系的销量并不如A3和A级。A3凭借四缸机和更优的配置，而A级虽售价较高，但豪华感更胜一筹。然而，作为最...
答：福特野马和科迈罗又是一对经典的美国国民跑车,在国内又被广泛认为是美式经典肌肉车,其实准确来说是不对的,它更应该被定义为pony car。 然而在上世纪60年代,纯正美式肌肉车价格很高而且又不实用(堪称大直道机器),直到福特推出了实用、亲民、而又乐趣十足的野马,一举开创了Pony Car细分领域。 在如今的用车环境下,消费...
答：然而事实却是，大家都更愿为它的大表哥奥迪A6L买单，两者之间的销量也完全不在同一层次。那么导致这一惨淡销量的最大原因，或许正是大家所说的穷人买不起、富人看不上了；大众标确实有一定影响力，但到了这一价位中，可能真正低调并选择辉昂的消费者，应该是不多吧，不然它也不至于销量如此惨淡。喜欢...
答：至于“穷人买不上，富人看不上”的汽车品牌，大多数是属于二线冷门的豪华汽车品牌，比如以下几种车型：1、法国DS汽车。DS汽车刚来到中国的时候，那可是来势汹汹，品牌广告也是打的非常火热，但现在的销量几乎每次就是倒数。2、讴歌汽车。作为本田旗下的高端品牌汽车，销量也一直都可观，主要是定位和价格有...
答：在市场中,总有一些定位模糊的车型,富人看不上,穷人买不起,可谓是既捡不了芝麻还丢了西瓜。风情万种的意大利诞生了无数超级跑车品牌,其中以法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂最为人所熟知。而作为 历史 更加悠久的阿尔法·罗密欧,在超跑领域也有自己的一席之地,上个世纪初几乎拿过所有顶级赛事的冠军,可谓是风光无限。即便...
答：让我印象最为深刻的应该就是福特野马，雪佛兰科迈罗这类美系平民肌肉跑车以及克莱斯勒300C这种扮猪吃老虎的伪豪车了，都是粗犷且尺寸较大的美系品牌，但它们都有一个共同的特征，高不成低不就，穷人买不起，富人看不上先说一下克莱斯勒300C，从上款开始在国内的大街小巷就偶尔可以看到，那时还在上学时...
答：我认为所谓的“富人看不上，穷人买不起”还是要从实际需求入手。比如：马自达mx-5这款车，指导价33.9-34.0万，是一款双门双座跑车。对于富人而言，同级车有更好的选择，比如保时捷718。我所指的同级为座椅布局，尺寸大小，但不是售价。富人更看重心理的享受，包括品牌影响力，品牌附加值等。而穷人（...
答：所以人们在买车的时候都要买省油的车型可是有的汽车看上去不大，消耗的燃油可不小，将轿车开出了SUV的油耗这样的汽车就不能买，不然光是之后的加油钱；至于“穷人买不上，富人看不上”的汽车品牌，大多数是属于二线冷门的豪华汽车品牌，比如以下几种车型1法国DS汽车DS汽车刚来到中国的时候，那可是来势...
答：所谓“穷人买不起，富人看不上”的车，一般都是高估了自己的品牌定位，或者产品定价过高，市场不接受。过去这种情况在外资品牌经常出现，如今不少国产车也处于这个阶段。【富人看不上的进口豪华车】当年的大众辉腾就是一个很好的例子，辉腾之所以停产，不少因为产品力不够。正相反，是因为产品力太强，卖...
