边走边聊，分享帝豪GSe我喜欢的那几点理由

阴雨天气终于暂别几天了，最近几天的天气相当的不错，阳光灿烂，风和日丽的，趁着周末好好的给帝豪GSE洗个“大澡”，干干净净的就想着给它拍照，拍照是我和帝豪GSE的日常，我都觉得除了家之外，GSE已经是我的第二个依赖了，说句真心话，对于GSE我是真的很喜欢这辆车，一年多的时间了，对于这辆车也确实的满意，包括了我的家人和亲朋好友。 有车的生活非常便捷，想去哪就去哪，不受任何交通的约束，工作繁忙的时候可以找个郊区的景区感受下大自然的气息，或者找个偏僻的地方约上朋友一起去钓鱼，烧烤，帝豪GSE的放电功能完全能满足我们户外的活动供电，非常的方便，和帝豪GSE的长时间相伴，我对它的喜爱与用车感受也越加深刻。 帝豪GSE在日常中行车，很多功能都方便了我们的操控，比如自动驻车和电子手刹这对黄金组合，让我们在拥堵的路段再也不需要频繁的脚踩刹车或手拉刹车了，360°全景影像，也方便了我们在倒车，变道的时候提供了太多方便，保障了行车的安全性，稳重又舒适的底盘调校，配有ESP功能，还有它的胎压胎温监测功能，自动大灯，超大的轴距提供宽敞舒适的内部驾乘空间，让我们真真正正的感受到了它给我们带来的便捷和享受。 帝豪GSE的综合表现很给力，也希望在2020年，它能够以更加优秀的表现陪伴着我。

天气真好，帝豪Gse也格外的帅

好亮哦

阳光灿烂，帝豪Gse都笑了


这条路上最靓的仔-帝豪gse














出发

跌跌撞撞的人生路，琐琐碎碎的风烟事，偶尔会令人晕头转向，甚至迷失了自己，那些剪不断理还乱的俗务，总会不期然地来纷搅原本平静的心湖，清寂的流光里，唯有与爱车相伴，越过苍山，穿过雾蔼才是心灵最大的慰籍。拥有帝豪GSE可以说是一大幸事，它给我带来不一样的生活方式，充满无限的挑战与快乐，每次出行都会给，我带来不错的驾乘感受，尤其是翻山越岭、走高速非常过瘾好，底盘的稳定性推背感特别强，运动模式下耗电量可能相对较少，动力也很充沛，方向盘转向比较轻盈，方向精准，车身稳定性也是不错的，厚重的轮胎配上时尚动感的轮毂造型，车身下方有着较高的耐冲击力。高速急转弯不会有倾斜感，驾车游刃有余非常舒适，而且帝豪GSE的天窗设计的通透性也是很不错的，室内空间非常敞亮，没有任何压抑感。

帝豪GSE不管从外观、内饰、还是配置方面都超越其他车型，而且续航也不错，个性的外观设计深受年轻人的喜欢


流线型的车体加上霸气十足的前脸真的很满意，未来感十足。


鹰眼式的前大灯设计比较理想，采用LED体灯源把亮度提升了一倍，前大灯整体采用内部熏黑的做法，还配有透镜，不论从视觉效果还是照明效果都得到保障

真皮座椅透气性非常好，而且坐上去弹力也不错，小长途也不会感觉不适

旋转式电子手刹还是十分抢眼的，P档位停车档，旋转式按钮用起来非常轻便


侧身的腰线比较硬朗，能感受到室内空间的大小



尾部导流杆的设计增加了车体的美感，而且能起到抵挡风阻的效果，尾部造型精致紧凑



尾灯的设计层次分明采用LED灯源，流体曲线造型时尚别具风格

轮毂的造型动感时尚采用18英寸双五福式轮圈，配备了玲珑轮胎，主打舒适静音

疫情下上班以来的第一个周末，不是出来散心，也不是出来闲逛，只是单纯觉得上班累了…… 走一走，聊一聊，在车流量人少的路旁边，大桥下，拍一拍帝豪GSE的写真集，是我喜欢的生活状态。 不是说这台车有多豪，日子久了，12541公里的路程，始终有它，这就好比和自己家的宠物一样，有一种离不开的情感。 【纯电SUV中的一颗翘楚，满意他的续航】 将新能源汽车和SUV结合起来，GSE虽不是第一辆做到的，但也是上市这么多年来，得到许多车友认可的一款不错的车子，借用GS经典时尚外观设计，装配高端宁德时代三元锂电池，，综合工况续航里程从18年的353公里，到现在升级为满电情况下可续航400/450公里的一个晋升，这对于那些对续航有较高要求的车主极具杀伤力。抛开王炸特斯拉不说，GSE绝对是纯电SUV中续航里程较高中的一颗翘楚。 【契合我的审美，就是我的菜】 如今开一辆纯电车在路上已不是什么稀奇的事，但在18年刚上市的时候，我的GSE还是赚足了回头率，蓝色的外表下，在车水马龙的道路中，家族式封闭进气格栅，一眼就能锁住你的眼球，为了减少风阻在保险杠两侧而设计的通风孔，看上去比较有动感，燃油车的处理方式是在这里凹造型，不具有真的通风性，较高的底盘设计，走乡下坑洼路面也无惧担心磕碰底盘，长4440mm，宽1833mm，高1560mm的一个车身尺寸，小身板，大容量，不错的储物空间，家用足亦，绿荫树下小草绵绵，靠边停车，坐下来打盘王者，再接着分享…… 【配置绝对是卖点，满意他的科技实用功能】 作为头批GSE车主，对他的了解逐步深入，官方表达9.9S百公里加速性能，真实数据我没测过，简单点说，只要在红绿灯路口有力窜出，就没问题，如果加速没劲，也许会被后面急性子车主哔哗的，自从开上GSE，鲜有车主哔过我，运动模式下的帝豪起步快，动力足，120kw的电机还真不是个摆摆样子的样品，最满意还是他那无懈可击360全景影像，像素高的优点就是车子周围高清可见，过限宽墩时，他绝对是个好帮手，既安全又实用，还有高速上行驶中用到的定速巡航，解放你的右脚一直踩电门的酸痛感，还有你好帝豪GSE语音控制功能，听听音乐和相声，行车过程中也不再那么的乏味，还有一些科技功能如，胎压监测、一键启动，电动折叠、坐椅加热功能等等，这些安全实用功能，满意他的驾乘体验，两年多的时间，用车很满意。好口碑也印证了GSE的确是台好车。 【GSE绿阴下的回忆】

从这个角度拍，只为突显那对帅气的轮毂……

三角型的雾灯造型，别具一格……

大气的尾部设计……

左侧通风口科技感满满……

SUV独有的后雨刮……

抓地力很强的耐磨轮胎……

胎压监测功能实用，上档次……

多功能仪表盘，剩余里程一目了然……

车载导航可以由语音控制系统……

360全景右侧路况清新可见……

前大灯靓丽如新……

后溜背造型彰显时尚运动风……

握感舒适的多功能D型方向盘……

这个镜头展示了像一片叶子的前后车窗……

调转车头，大气硬朗的腰身，是否惊艳到你……

一体式的前脸造型……

绿阴下的你更美……而我在树根下打王者，不亦乐乎………

折叠后视镜才是我主要抓拍点……

镶嵌的Logo吉利车标，依旧是经典中的经典……

谢谢，下期再见……