目前市场上比较多顾客比较不喜欢三缸发动机?三缸发动机与四缸发动机有什么缺
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-05
近年来，随着汽车技术的不断进步，三缸发动机逐渐进入市场，但许多消费者仍对其持保留态度，更倾向于选择四缸发动机。那么，三缸发动机与四缸发动机究竟有何不同？为何市场上会出现这种偏好呢？
首先，从结构上来看，三缸发动机相较于四缸发动机更为简洁、紧凑。由于其体积较小、重量较轻，因此在制造成本上具有一定优势，且更易于维护。然而，这种结构简化也带来了一些性能上的妥协，如动力输出的平稳性和噪音控制等方面。
四缸发动机则以其更为均衡的气缸运行和更好的动力输出而著称。四个气缸的依次工作使得发动机在运转过程中更加稳定，同时也能够提供更强劲的动力。这也是许多消费者更倾向于选择四缸发动机的主要原因之一。
在油耗方面，虽然三缸发动机在理论上由于其较少的摩擦面和缸体数量而具有更低的油耗潜力，但实际油耗表现仍受到诸多因素的影响，如发动机调校、变速箱匹配以及驾驶习惯等。因此，不能简单地认为三缸发动机就一定比四缸发动机更省油。
此外，三缸发动机的怠速抖动问题也是许多消费者关注的焦点。尽管汽车厂商在技术研发方面不断努力，试图通过技术手段来减少抖动现象，但至今仍无法完全消除这一问题。这使得一些对驾驶体验要求较高的消费者在选择时产生了顾虑。
当然，三缸发动机也有其独特的优势，如低速扭矩表现较为出色。这得益于三缸发动机较大的气缸直径和做功冲程，使得在低转速时能够提供更为充沛的扭矩输出。对于一些需要经常在城市道路行驶的车辆来说，这一特点可能会带来更为灵活的驾驶体验。
综上所述，三缸发动机与四缸发动机各有优劣。消费者在选择时应根据自己的实际需求和预算进行权衡。虽然目前市场上对四缸发动机的认可度较高，但随着汽车技术的不断发展和环保要求的提高，三缸发动机或许会在未来市场中占据一席之地。
目前市场上比较多顾客比较不喜欢三缸发动机?三缸发动机与四缸发动机...
答：都无法避免抖动的通病。所以，选择三缸发动机还是四缸发动机，主要看车主朋友们，以及购车资金是否充足。目前，我仍然建议车主购买四缸发动机的车型。毕竟现在四缸发动机的技术已经比较成熟，无论是操控性还是稳定性都高于三缸车型。如果将相同排量的三缸发动机与四缸发动机相比，三缸发动机的扭矩通常在低速时...
目前市场上比较多顾客比较不喜欢三缸发动机?三缸发动机与四缸发动机...
答：首先，从结构上来看，三缸发动机相较于四缸发动机更为简洁、紧凑。由于其体积较小、重量较轻，因此在制造成本上具有一定优势，且更易于维护。然而，这种结构简化也带来了一些性能上的妥协，如动力输出的平稳性和噪音控制等方面。四缸发动机则以其更为均衡的气缸运行和更好的动力输出而著称。四个气缸的依...
三缸为什么谁买谁后悔
答：3、三缸车中后期问题多 三缸机真真正正规模性用下去或是这几年的事，中后期怎样现阶段难以得出一个有感染力的论述，可是以目前的工艺而言，三缸机到中后期不一定问题就会十分多。倒是三缸机用久了驱动力衰落很有可能会较为严重，那时候的体会很有可能如同你用踢飞小乌龟，小乌龟也未必能逃多快。4...
OMG!原来三缸机和四缸机差距辣么大,讲一次就明白,购车不纠结
答：这样的现象是由于受到国家双积分政策影响，一边要减小排放、一边要增加电动化产品。但用户或网友都对三缸机有较高的抵触情绪。在中国汽车消费市场，只有大众和丰田迟迟不出三缸机，它们深刻明白了一个道理“顾客是上帝”这条铁律，中国消费者不认可，政策也不管用！其实大众和丰田品牌也是有三缸机，比如UP...
三缸发动机到底好不好?
答：首先，三缸发动机的噪音要大一些，这是不争的事实。虽然现在有所改进，但相比于四缸发动机仍有不足。更致命的是，其工作原理造成的抖动问题（即三缸发动机在工作时，总有两个缸同时运转，而另一个缸却单独运转）是其最突出的缺点，任何一个厂商都无法完全解决此问题，这也导致三缸发动机难以得到消费者...
从别克英朗的复苏,看三缸发动机在中国市场的穷途末路
答：当然，目前还有一些车企继续保留三缸车型，还有一些车企像丰田，正准备推出三缸机产品，但这不代表三缸机还有未来。车企此举不过是迫于汽车双积分政策约束的权宜之计。三缸机注定是汽车动力发展道路上的匆匆过客。而指望通过三缸机产品开拓市场，无疑是逆人心和潮流而动的一种行为，无异于痴人说梦。回...
三缸机车型为何销量惨淡?三缸车有哪些饱受争议的地方?
答：三缸机目前毫无进展，市场惨淡 整个三缸机市场都非常惨，即便是思域这样的神车，1.0T三缸机的占比也是很少，更不谈其他的三缸机，标致、雪铁龙的三缸机基本就是壮烈牺牲，而领克的三缸机也是被顾客打入冷宫，而大众和丰田不怎么推出三缸机车型，不是技术上的问题，而是他们了解市场之后果断地选择了...
三缸十大不建议购买的车
答：宝马五系X1做为一款紧凑型轿车还用三缸机，实际上是有些说不过去的，一切正常而言三缸机全是一些中小型、微型汽车才用的驱动力。而宝马五系X1用三缸，实际上也是因为放低车子的上手价钱，终究X1是奔驰的新手入门车型，让顾客感觉实际上宝马五系也不是离大家太漫长罢了。4、福特福克斯 在七八年前，...
我买了思域1.0t好后悔
答：许多思域车主不太喜欢三缸发动机，缘故无外乎就三点：动力弱、噪声大、颤动大。但迫不得已1.5T版的思域必须抬价，并且拿车时间长，比较之下，1.0t的思域不但无需抬价，并且也有几千元钱的特惠，拿车周期时间也相应于1.5t短上许多。因此，许多车主再三衡量下挑选了价钱比较划算，也相对来说更为家庭...
3缸就是抖?普通三缸也许会,但这些高档三缸可不认同
答：3缸因为点火间隔大，所以声音听来了也不是那么细腻，相对来说比较粗糙，但是这种粗糙的声音有人爱有人恨，就不过多评价了！除了本身运转声音外，其实3缸燃烧噪音也是一个问题，动力压榨越厉害的3缸机，燃烧噪音就越大，这个噪音比3缸点火频率产生的噪音要难听的多。只有钱到位，没什么问题是解决不了的...
首先，从结构上来看，三缸发动机相较于四缸发动机更为简洁、紧凑。由于其体积较小、重量较轻，因此在制造成本上具有一定优势，且更易于维护。然而，这种结构简化也带来了一些性能上的妥协，如动力输出的平稳性和噪音控制等方面。
四缸发动机则以其更为均衡的气缸运行和更好的动力输出而著称。四个气缸的依次工作使得发动机在运转过程中更加稳定，同时也能够提供更强劲的动力。这也是许多消费者更倾向于选择四缸发动机的主要原因之一。
在油耗方面，虽然三缸发动机在理论上由于其较少的摩擦面和缸体数量而具有更低的油耗潜力，但实际油耗表现仍受到诸多因素的影响，如发动机调校、变速箱匹配以及驾驶习惯等。因此，不能简单地认为三缸发动机就一定比四缸发动机更省油。
此外，三缸发动机的怠速抖动问题也是许多消费者关注的焦点。尽管汽车厂商在技术研发方面不断努力，试图通过技术手段来减少抖动现象，但至今仍无法完全消除这一问题。这使得一些对驾驶体验要求较高的消费者在选择时产生了顾虑。
当然，三缸发动机也有其独特的优势，如低速扭矩表现较为出色。这得益于三缸发动机较大的气缸直径和做功冲程，使得在低转速时能够提供更为充沛的扭矩输出。对于一些需要经常在城市道路行驶的车辆来说，这一特点可能会带来更为灵活的驾驶体验。
综上所述，三缸发动机与四缸发动机各有优劣。消费者在选择时应根据自己的实际需求和预算进行权衡。虽然目前市场上对四缸发动机的认可度较高，但随着汽车技术的不断发展和环保要求的提高，三缸发动机或许会在未来市场中占据一席之地。
答：都无法避免抖动的通病。所以，选择三缸发动机还是四缸发动机，主要看车主朋友们，以及购车资金是否充足。目前，我仍然建议车主购买四缸发动机的车型。毕竟现在四缸发动机的技术已经比较成熟，无论是操控性还是稳定性都高于三缸车型。如果将相同排量的三缸发动机与四缸发动机相比，三缸发动机的扭矩通常在低速时...
答：首先，从结构上来看，三缸发动机相较于四缸发动机更为简洁、紧凑。由于其体积较小、重量较轻，因此在制造成本上具有一定优势，且更易于维护。然而，这种结构简化也带来了一些性能上的妥协，如动力输出的平稳性和噪音控制等方面。四缸发动机则以其更为均衡的气缸运行和更好的动力输出而著称。四个气缸的依...
答：3、三缸车中后期问题多 三缸机真真正正规模性用下去或是这几年的事，中后期怎样现阶段难以得出一个有感染力的论述，可是以目前的工艺而言，三缸机到中后期不一定问题就会十分多。倒是三缸机用久了驱动力衰落很有可能会较为严重，那时候的体会很有可能如同你用踢飞小乌龟，小乌龟也未必能逃多快。4...
答：这样的现象是由于受到国家双积分政策影响，一边要减小排放、一边要增加电动化产品。但用户或网友都对三缸机有较高的抵触情绪。在中国汽车消费市场，只有大众和丰田迟迟不出三缸机，它们深刻明白了一个道理“顾客是上帝”这条铁律，中国消费者不认可，政策也不管用！其实大众和丰田品牌也是有三缸机，比如UP...
答：首先，三缸发动机的噪音要大一些，这是不争的事实。虽然现在有所改进，但相比于四缸发动机仍有不足。更致命的是，其工作原理造成的抖动问题（即三缸发动机在工作时，总有两个缸同时运转，而另一个缸却单独运转）是其最突出的缺点，任何一个厂商都无法完全解决此问题，这也导致三缸发动机难以得到消费者...
答：当然，目前还有一些车企继续保留三缸车型，还有一些车企像丰田，正准备推出三缸机产品，但这不代表三缸机还有未来。车企此举不过是迫于汽车双积分政策约束的权宜之计。三缸机注定是汽车动力发展道路上的匆匆过客。而指望通过三缸机产品开拓市场，无疑是逆人心和潮流而动的一种行为，无异于痴人说梦。回...
答：三缸机目前毫无进展，市场惨淡 整个三缸机市场都非常惨，即便是思域这样的神车，1.0T三缸机的占比也是很少，更不谈其他的三缸机，标致、雪铁龙的三缸机基本就是壮烈牺牲，而领克的三缸机也是被顾客打入冷宫，而大众和丰田不怎么推出三缸机车型，不是技术上的问题，而是他们了解市场之后果断地选择了...
答：宝马五系X1做为一款紧凑型轿车还用三缸机，实际上是有些说不过去的，一切正常而言三缸机全是一些中小型、微型汽车才用的驱动力。而宝马五系X1用三缸，实际上也是因为放低车子的上手价钱，终究X1是奔驰的新手入门车型，让顾客感觉实际上宝马五系也不是离大家太漫长罢了。4、福特福克斯 在七八年前，...
答：许多思域车主不太喜欢三缸发动机，缘故无外乎就三点：动力弱、噪声大、颤动大。但迫不得已1.5T版的思域必须抬价，并且拿车时间长，比较之下，1.0t的思域不但无需抬价，并且也有几千元钱的特惠，拿车周期时间也相应于1.5t短上许多。因此，许多车主再三衡量下挑选了价钱比较划算，也相对来说更为家庭...
答：3缸因为点火间隔大，所以声音听来了也不是那么细腻，相对来说比较粗糙，但是这种粗糙的声音有人爱有人恨，就不过多评价了！除了本身运转声音外，其实3缸燃烧噪音也是一个问题，动力压榨越厉害的3缸机，燃烧噪音就越大，这个噪音比3缸点火频率产生的噪音要难听的多。只有钱到位，没什么问题是解决不了的...
