底盘“发散”是什么意思？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-05
底盘松散是咋回事？修车师傅：别着急换车，我告诉你是哪的问题
2.橡胶部件老化。底盘上所有橡胶部件的老化都会使底盘出现松散感，车龄大的车出现发散的现象，往往与橡胶老化的关系最大。常见的是三角臂两个胶套，各个稳定杆的胶套，这是经常坏的，也最容易看见的地方。胶套是橡胶部件，时间久了一定会老化，老化后会变得僵硬没有弹性，这样走电路时它们的缓冲能力大大下降，出现异响和松散就很正常了。因为胶套的主要作用就是缓冲，增加底盘厚重感，减少噪音。检查方法一般是用眼观察，橡胶部件出现很多细小裂纹，甚至有的会整体开裂，带有液压油的缓冲块出现漏油等等，都说明胶套老化了。一般来说，七八年以上的车辆都会有橡胶部件老化的现象，只是有轻有重而已。
3.各个球头松旷。三角臂上的球头，方向机拉杆内外球头，以及稳定杆上的球头松旷，也会导致底盘发散。球头松旷也就是其间隙过大，正常情况下，无论走颠路还是刹车，它们都能牢固的连接相应部件，不会出现相互移动碰撞。而间隙过大了再走颠路，球头处就会出现左右晃动，使车子不稳，甚至发出声音。特别是有的小稳定杆球头，不容易引起注意。检查球头松旷的方法一般是用手晃动，若是不松旷，则感觉不到间隙，也就是晃不动。若是已经松旷了，会有明显的间隙。另外球头上有润滑脂，外部有球笼套包裹，如果球笼套损坏了，也要及时更换，不换的话球头很快也就坏了。
4.减震器损坏。减震的损坏常见的是漏油，还有上部的顶胶也会损坏。漏油了一般不会出现散架的感觉，而是感觉到车子晃动严重，走颠路跳动比较多，车不稳重，有轻飘的感觉。这是因为减震器漏油而失效了，弹簧在跳动的时候它不能有效拉住，只能任凭其跳动。检查方法是用眼观察，不需要拆卸任何部件，它的外表有新鲜的油漏出，说明其寿命到了。如果没有新鲜的油漏出，说明其正常。顶胶坏了除了电路不稳以外，还会发出异响，只要减震上部有异响，大多都是顶胶坏了所致。
导致底盘发散常见的就是以上四种情况，涉及到的部件数量也不少，特别是胶套和球头，需要每个都检查。若是很老的车底盘发散了，可能不是某一个地方有问题造成的，往往是多方面的原因，需要做一个全面的检查。好在更换的大多都是橡胶部件，本身材料费价格不高，只有工时费会高一点。若是车龄不太大的车出现了松散感，一般是某一个地方出问题造成的，做一个细致的检查维修都可以轻松解决。有些便宜的车从新车开始底盘就没有厚重感，有一点点发散的感觉，这是设计和用料所致，无法改变，因此也不需要维修。所以底盘发散是否是故障，要同一辆车与之前比，不能不同车型之间去比较。
底盘上所有橡胶部件的老化都会使底盘出现松散感，车龄大的车出现发散的现象，往往与橡胶老化的关系最大。常见的是三角臂两个胶套，各个稳定杆的胶套，这是经常坏的，也最容易看见的地方。胶套是橡胶部件，时间久了一定会老化，老化后会变得僵硬没有弹性，这样走颠路时它们的缓冲能力大大下降，出现异响和松散就很正常了。因为胶套的主要作用就是缓冲，增加底盘厚重感，减少噪音。检查方法一般是用眼观察，橡胶部件出现很多细小裂纹，甚至有的会整体开裂，带有液压油的缓冲块出现漏油等等，都说明胶套老化了。一般来说，七八年以上的车辆都会有橡胶部件老化的现象，只是有轻有重而已。
2、底盘螺丝松动
常见的是固定元宝梁的大螺丝松动，元宝梁也就是副车架，前部底盘上所有的部件以及发动机变速箱都与元宝梁相连。这里的螺丝松动，走颠路时整个底盘的部件都会晃动互相摩擦，还会发出响声，一定会感觉到底盘不紧凑，想要散架一样，只需紧固螺丝即可解决。底盘上其他大的螺丝松动都会有发散的感觉，只是其他螺丝松动的概率不大，只要没有拆卸过，一般不会松，如果拆卸过安装的扭矩不够，也会出现松动的情况。螺丝松动一定会发出异响，检查和维修方法是紧固底盘所有的重要螺丝，这里维修经验比较重要。
3、各个球头松旷
三角臂上的球头，方向机拉杆内外球头，以及稳定杆上的球头松旷，也会导致底盘发散。球头松旷也就是其间隙过大，正常情况下，无论走颠路还是刹车，它们都能牢固的连接相应部件，不会出现相互移动碰撞。而间隙过大了再走颠路，球头处就会出现左右晃动，使车子不稳，甚至发出声音。特别是有的小稳定杆球头，不容易引起注意。检查球头松旷的方法一般是用手晃动，若是不松旷，则感觉不到间隙，也就是晃不动。若是已经松旷了，会有明显的间隙。另外球头上有润滑脂，外部有球笼套包裹，如果球笼套损坏了，也要及时更换，不换的话球头很快也就坏了。
4、减震器损坏
减震的损坏常见的是漏油，还有上部的顶胶也会损坏。漏油了一般不会出现散架的感觉，而是感觉到车子晃动严重，走颠路跳动比较多，车不稳重，有轻飘的感觉。这是因为减震器漏油而失效了，弹簧在跳动的时候它不能有效拉住，只能任凭其跳动。检查方法是用眼观察，不需要拆卸任何部件，它的外表有新鲜的油漏出，说明其寿命到了。如果没有新鲜的油漏出，说明其正常。顶胶坏了除了颠路不稳以外，还会发出异响，只要减震上部有异响，大多都是顶胶坏了所致。
底盘发散的意思是说在车辆走颠路的时候,底盘感觉像是要散架一样,发出稀里哗啦的异响,车子晃动严重,方向也不稳,车不像一个整体,没有给人一种厚重紧致的感觉。
底盘“发散”是什么意思?
答：1.底盘螺丝松动，常见的是固定元宝梁的大螺丝松动，元宝梁也就是副车架，前部底盘上所有的部件以及发动机变速箱都与元宝梁相连。这里的螺丝松动，走电路时整个底盘的部件都会晃动互相摩擦，还会发出响声，一定会感觉到底盘不紧凑，想要散架一样，只需紧固螺丝即可解决。底盘上其他大的螺丝松动都会有发散的感...
底盘“发散”是什么意思
答：底盘发散是指车辆在颠簸的路面上行驶时，底盘感觉像散架了，发出稀稀拉拉的响声，车晃动严重，方向不稳，车不像一个整体，不给人沉重紧绷的感觉。一般老爷车发散特别明显，车越老发散越明显。这主要是由于底盘的一些零件老化松动造成的，如果我们找出原因再做维修，可以明显改善。不过很多老爷车都不想花太多...
何谓老司机常说的底盘“发散”?这说明哪些部件该维修了?
答：底盘发散是指车辆走在颠簸的道路上时，底盘感觉要散架了，发出巨大的声响，车子晃动严重，方向不稳，车子不像一个整体，不会给人一种厚实紧实的感觉。分散现象一般在旧车中特别明显，车龄越长，分散现象就越明显。这主要是由于底盘某些部位的老化和松动造成的。如果在维修前找到原因，是可以明显改善的。...
汽车底盘散是什么概念
答：实际上，汽车底盘的发散一般是由于车辆使用寿命较长，以及车辆上某些零部件老化造成的。在颠簸的道路上行驶时，可以明显感觉到底盘好像要散架了。车身不仅抖动严重，方向不稳，还有异响，给人的感觉就是车辆不是一个整体，没有一种沉重紧绷的感觉。一般老爷车底盘发散比较明显。车越老，这种现象就会越明显，...
伊兰特底盘很散嘛?
答：底盘发散是因为底盘上橡胶衬套老化了导致的，伊兰特新车的时候底盘不会发散，任何车用时间久了，底盘上的橡胶衬套发生老化后都会有不同程度的发散现象，只需要更换掉这些易损件就能改善。
车的底盘松垮是什么意思
答：底盘松垮的意思是，开车时感觉到车辆所有部位四处乱响，就要快散架了一样。出现底盘松垮的情况，一般都是与车辆悬架的橡胶件自然老化、开裂有关。此外，橡胶件的损坏与行驶路况、驾驶员的驾驶习惯也有很大关系。底盘松垮的原因：在路况不好的路段行驶时，车辆悬架的上下幅度会变得相当大，车身与大梁连接...
轩逸走颠簸路是底盘发散
答：您好 可能是方向机拉杆球头老化松动了 或三角臂胶套球头老化松动 或减震器订胶老化 建议您到维修站检修 以免留下安全隐患
平衡杆胶套异响的特征是什么
答：【太平洋汽车网】平衡杆胶套异响特征就是随着天气变冷，行驶颠簸路段时底盘下面会发出类似咕咚咕咚，走烂路时明显感觉底盘发散，如同抬轿子一般，尤其是每过减速带或凹凸不平的道路。但并不是碰撞而是橡胶被挤压的声音。聊碳罐，是因为车辆严重的异响问题；聊密封条是因为大风天气，车辆行车漏风。在天冷的...
怎么检查汽车底盘?
答：第二、底盘的设备装置的检查 底盘装载了很多重要的车身零部件。排气总成就是底盘检查的重要项目之一，虽然排气总成有一部分位于发动机舱，但是其大部分都是装载在汽车底盘上的。因此，在进行汽车底盘检查的时候，还要考虑其相关部件的安全性。汽车排气管的检查主要是判断其是否有漏气现象。
汽车熄火后底盘异响是什么原因?
答：汽车熄火后底盘异响原因:1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度...
车开久了，为何底盘会越来越松散？修车工：可能出现这3个问题！
对于一些上了年龄的车型，底盘往往是整部车产生异响的最大根源。对此，有不少小伙伴会问，为什么车子开久了，底盘会变得越松散？其实原因很简单，避免起来也很简单。
2.橡胶部件老化。底盘上所有橡胶部件的老化都会使底盘出现松散感，车龄大的车出现发散的现象，往往与橡胶老化的关系最大。常见的是三角臂两个胶套，各个稳定杆的胶套，这是经常坏的，也最容易看见的地方。胶套是橡胶部件，时间久了一定会老化，老化后会变得僵硬没有弹性，这样走电路时它们的缓冲能力大大下降，出现异响和松散就很正常了。因为胶套的主要作用就是缓冲，增加底盘厚重感，减少噪音。检查方法一般是用眼观察，橡胶部件出现很多细小裂纹，甚至有的会整体开裂，带有液压油的缓冲块出现漏油等等，都说明胶套老化了。一般来说，七八年以上的车辆都会有橡胶部件老化的现象，只是有轻有重而已。
3.各个球头松旷。三角臂上的球头，方向机拉杆内外球头，以及稳定杆上的球头松旷，也会导致底盘发散。球头松旷也就是其间隙过大，正常情况下，无论走颠路还是刹车，它们都能牢固的连接相应部件，不会出现相互移动碰撞。而间隙过大了再走颠路，球头处就会出现左右晃动，使车子不稳，甚至发出声音。特别是有的小稳定杆球头，不容易引起注意。检查球头松旷的方法一般是用手晃动，若是不松旷，则感觉不到间隙，也就是晃不动。若是已经松旷了，会有明显的间隙。另外球头上有润滑脂，外部有球笼套包裹，如果球笼套损坏了，也要及时更换，不换的话球头很快也就坏了。
4.减震器损坏。减震的损坏常见的是漏油，还有上部的顶胶也会损坏。漏油了一般不会出现散架的感觉，而是感觉到车子晃动严重，走颠路跳动比较多，车不稳重，有轻飘的感觉。这是因为减震器漏油而失效了，弹簧在跳动的时候它不能有效拉住，只能任凭其跳动。检查方法是用眼观察，不需要拆卸任何部件，它的外表有新鲜的油漏出，说明其寿命到了。如果没有新鲜的油漏出，说明其正常。顶胶坏了除了电路不稳以外，还会发出异响，只要减震上部有异响，大多都是顶胶坏了所致。
导致底盘发散常见的就是以上四种情况，涉及到的部件数量也不少，特别是胶套和球头，需要每个都检查。若是很老的车底盘发散了，可能不是某一个地方有问题造成的，往往是多方面的原因，需要做一个全面的检查。好在更换的大多都是橡胶部件，本身材料费价格不高，只有工时费会高一点。若是车龄不太大的车出现了松散感，一般是某一个地方出问题造成的，做一个细致的检查维修都可以轻松解决。有些便宜的车从新车开始底盘就没有厚重感，有一点点发散的感觉，这是设计和用料所致，无法改变，因此也不需要维修。所以底盘发散是否是故障，要同一辆车与之前比，不能不同车型之间去比较。
底盘上所有橡胶部件的老化都会使底盘出现松散感，车龄大的车出现发散的现象，往往与橡胶老化的关系最大。常见的是三角臂两个胶套，各个稳定杆的胶套，这是经常坏的，也最容易看见的地方。胶套是橡胶部件，时间久了一定会老化，老化后会变得僵硬没有弹性，这样走颠路时它们的缓冲能力大大下降，出现异响和松散就很正常了。因为胶套的主要作用就是缓冲，增加底盘厚重感，减少噪音。检查方法一般是用眼观察，橡胶部件出现很多细小裂纹，甚至有的会整体开裂，带有液压油的缓冲块出现漏油等等，都说明胶套老化了。一般来说，七八年以上的车辆都会有橡胶部件老化的现象，只是有轻有重而已。
2、底盘螺丝松动
常见的是固定元宝梁的大螺丝松动，元宝梁也就是副车架，前部底盘上所有的部件以及发动机变速箱都与元宝梁相连。这里的螺丝松动，走颠路时整个底盘的部件都会晃动互相摩擦，还会发出响声，一定会感觉到底盘不紧凑，想要散架一样，只需紧固螺丝即可解决。底盘上其他大的螺丝松动都会有发散的感觉，只是其他螺丝松动的概率不大，只要没有拆卸过，一般不会松，如果拆卸过安装的扭矩不够，也会出现松动的情况。螺丝松动一定会发出异响，检查和维修方法是紧固底盘所有的重要螺丝，这里维修经验比较重要。
3、各个球头松旷
三角臂上的球头，方向机拉杆内外球头，以及稳定杆上的球头松旷，也会导致底盘发散。球头松旷也就是其间隙过大，正常情况下，无论走颠路还是刹车，它们都能牢固的连接相应部件，不会出现相互移动碰撞。而间隙过大了再走颠路，球头处就会出现左右晃动，使车子不稳，甚至发出声音。特别是有的小稳定杆球头，不容易引起注意。检查球头松旷的方法一般是用手晃动，若是不松旷，则感觉不到间隙，也就是晃不动。若是已经松旷了，会有明显的间隙。另外球头上有润滑脂，外部有球笼套包裹，如果球笼套损坏了，也要及时更换，不换的话球头很快也就坏了。
4、减震器损坏
减震的损坏常见的是漏油，还有上部的顶胶也会损坏。漏油了一般不会出现散架的感觉，而是感觉到车子晃动严重，走颠路跳动比较多，车不稳重，有轻飘的感觉。这是因为减震器漏油而失效了，弹簧在跳动的时候它不能有效拉住，只能任凭其跳动。检查方法是用眼观察，不需要拆卸任何部件，它的外表有新鲜的油漏出，说明其寿命到了。如果没有新鲜的油漏出，说明其正常。顶胶坏了除了颠路不稳以外，还会发出异响，只要减震上部有异响，大多都是顶胶坏了所致。
底盘发散的意思是说在车辆走颠路的时候,底盘感觉像是要散架一样,发出稀里哗啦的异响,车子晃动严重,方向也不稳,车不像一个整体,没有给人一种厚重紧致的感觉。
答：1.底盘螺丝松动，常见的是固定元宝梁的大螺丝松动，元宝梁也就是副车架，前部底盘上所有的部件以及发动机变速箱都与元宝梁相连。这里的螺丝松动，走电路时整个底盘的部件都会晃动互相摩擦，还会发出响声，一定会感觉到底盘不紧凑，想要散架一样，只需紧固螺丝即可解决。底盘上其他大的螺丝松动都会有发散的感...
答：底盘发散是指车辆在颠簸的路面上行驶时，底盘感觉像散架了，发出稀稀拉拉的响声，车晃动严重，方向不稳，车不像一个整体，不给人沉重紧绷的感觉。一般老爷车发散特别明显，车越老发散越明显。这主要是由于底盘的一些零件老化松动造成的，如果我们找出原因再做维修，可以明显改善。不过很多老爷车都不想花太多...
答：底盘发散是指车辆走在颠簸的道路上时，底盘感觉要散架了，发出巨大的声响，车子晃动严重，方向不稳，车子不像一个整体，不会给人一种厚实紧实的感觉。分散现象一般在旧车中特别明显，车龄越长，分散现象就越明显。这主要是由于底盘某些部位的老化和松动造成的。如果在维修前找到原因，是可以明显改善的。...
答：实际上，汽车底盘的发散一般是由于车辆使用寿命较长，以及车辆上某些零部件老化造成的。在颠簸的道路上行驶时，可以明显感觉到底盘好像要散架了。车身不仅抖动严重，方向不稳，还有异响，给人的感觉就是车辆不是一个整体，没有一种沉重紧绷的感觉。一般老爷车底盘发散比较明显。车越老，这种现象就会越明显，...
答：底盘发散是因为底盘上橡胶衬套老化了导致的，伊兰特新车的时候底盘不会发散，任何车用时间久了，底盘上的橡胶衬套发生老化后都会有不同程度的发散现象，只需要更换掉这些易损件就能改善。
答：底盘松垮的意思是，开车时感觉到车辆所有部位四处乱响，就要快散架了一样。出现底盘松垮的情况，一般都是与车辆悬架的橡胶件自然老化、开裂有关。此外，橡胶件的损坏与行驶路况、驾驶员的驾驶习惯也有很大关系。底盘松垮的原因：在路况不好的路段行驶时，车辆悬架的上下幅度会变得相当大，车身与大梁连接...
答：您好 可能是方向机拉杆球头老化松动了 或三角臂胶套球头老化松动 或减震器订胶老化 建议您到维修站检修 以免留下安全隐患
答：【太平洋汽车网】平衡杆胶套异响特征就是随着天气变冷，行驶颠簸路段时底盘下面会发出类似咕咚咕咚，走烂路时明显感觉底盘发散，如同抬轿子一般，尤其是每过减速带或凹凸不平的道路。但并不是碰撞而是橡胶被挤压的声音。聊碳罐，是因为车辆严重的异响问题；聊密封条是因为大风天气，车辆行车漏风。在天冷的...
答：第二、底盘的设备装置的检查 底盘装载了很多重要的车身零部件。排气总成就是底盘检查的重要项目之一，虽然排气总成有一部分位于发动机舱，但是其大部分都是装载在汽车底盘上的。因此，在进行汽车底盘检查的时候，还要考虑其相关部件的安全性。汽车排气管的检查主要是判断其是否有漏气现象。
答：汽车熄火后底盘异响原因:1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度...
