电动车的电瓶是两相电,电机为什么是三相电呢

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-06-28
三相电的电动机能改成两相电的吗,如果能该怎么改呢,请内行的朋友指教.

电机三相改单相 介绍几种简便易行的方法,可以不改动电机内部绕组而将三相电机改为单相运行。小功率三相电机可改为单相电机,但功率要变小一点,A相作相线,C相作零线,B相接电容,电容回出接A相线,假若倒转,AB对换即可。ABC是任意设的 电容容量=瓦*0.07=微法380V电机除去接地线(一般是最粗最长的那个),还有3个头。用220V的火线地线接任意两个头。然后用电容的两个脚一头接在空着的头上,另一头接在220V的任意一个头上,如果发现电机转反了,就换一个头。把三相电机当单相电机用。即把123短接,45接220伏,6经电容(20~40微法450伏电解电容)接4上(接5反转),但功率小多了。如果不转,那就用同样办法接789试试由于三相改单相后,有主线圈与辅助线圈的存在,各线圈的工作方式不同。使用久了会导致各线圈老化程度不同。三相改单相后输出功率将大大减小,自身的负载也将增大,使用时的负载范围将会很小公式: 电容(微法)=额定电流 / (额定电压*功率因数)
公式中的参数就是电机铭牌上的,改完后的功率是原来功率的50-90%,主要取决于功率因数,转速不变。
一、加电容法


此时电机的输出功率为标称功率的55%~90% 。C1为运行电容,C2为启动电容,都需采用电力电容器,其耐压值必须不低于450V。C1、C2的容量可按下式估算:
C1=1950I/U×cosθ
C2=(1~4)C1
式中C的单位为(uF);I为电机额定电流(A);U为电机额定电压(V);cosθ为功率因数,一般取0.5~0.7。
特别地,对于功率为1KW以下的三相异步电动机,可以不用C2,但C1数值要适当增大。可按C1=13I估算选取,式中C1的单位为(uF),I为原电动机的额定电流(A)。电容的容量应选合适,否则电动机不能正常运行和温升过高。
对于只有几百瓦的小功率三相异步电动机,电容容量可按C=0.06P(Y接时)和C=0.1P(△接时)选取,式中C的单位为(uF),P为电机功率(W)。C1、C2容量可以相同,如转速太快,可加大负荷或减小电容容量,如转速太慢,可减小负荷或加大电容容量。
二、改进的加电容法
为了提高电动机的输出功率,C1的选取同“方法一”中的C1,C2、C3、R按下式选取:
C2=(2~4)C1
C3=2C1
R=0.25U/I

三、电容、电感移相法
采用一只电感(应注意电感L的载流能力)和一支电容从单相电源取得三相对称电压,按下图的方法接线,这种方法适应性较强,但要配置铁芯电感,也可以用单相自耦调压器来代替。对于较大的电动机宜采用此法。例如,当电机为2.2KW采用“△接”时,电容C选254uF,电感L选取78mH。电容C,电感L可按下式选取:
C=(Ssin(60+φ)×10^6)/(1.5WU^2)
L=(1.5U^2)/(WSsin(60-φ))
式中C的工作电容容量为(uF);L:电感量(H);S:电动机额定功率(VA);φ:电动机额定负载时的功率因数角(度);W:角频率(W=2πF=314)

四、配电阻法
电阻R的选配要得当。R值可选为两相绕组的电阻值的5~10倍。

五、加开关法
装启动开关K,便可以接入单相运行。

六、电子控制法
对于功率为2~3KW的三相异步电动机,移相电容的容量需达到200~300 uF或更大,由于耐压高,故体积大,价格高。而用本法则无需移相电容,经证明,当电动机采用“△接”时,转速不超过1500转/分,启动装置能有效地与之配合工作。

注:对于三相异步电动机来说,一般每kW的额定电流约为2A,即2.2kW的三相异步电动机的额定电流约为4.4A。目前缝纫机电机基本都为星形接法,然后3根出线接电源(图1),接通三相电机时,A、B、C三端上的接进电压为380V,即1、2、3三组每组线圈电压为220V左右。当用原有的星形接法改单相时(图2),即接通单相电源时,B、C端的电压为220V,A端接电容为滞后120°,按照三相电压是单相的3倍,即1、2、3三相每组线圈电压仅为130V左右,这样就造成供电电压大大低于电机线圈的额定电压,造成电机线圈所产生的磁场力矩大为减少,而使电机产生无力、发热、不易启动等原因。 针对上述原因,笔者想到改变电机内部接线方法,即改为三角形接法(图3),图中A、B、C三端接进电压为220V,但1、2、3三组每组线圈间的电压为220V,这样改装电机的功率会大大提高,足够带动缝制设备运转,而不会产生电机无力、发热、不易启动等现象(注:三角形接法和星形接法在三相电机线圈的电压比为3)。 注意事项: ⑴ 打开电机后盖,找出3根线在一起的线头,小心挑出分开,依次接到原来的3个接头上,改为三角形出线。 ⑵ 耐压400V、容量12�0�8F的电容即可。 ⑶ 电容并联在开关内线上。 ⑷ 正反转转换时,要关掉电源,等电机安全停止运转后,调换电机尾部插头即可。 ⑸ 要有电工基本知识。
三相电动机用单相电源供电的方法
用单相电源使三相电动机运行,只需增加一只合适的移相电容器,方法如下:对于星形接法的电动机,接线方法如图1;对于三角形接法的电动机,接线方法如图2。根据实践移相电容的容量数值上应约等于0.07与电动机功率之积,如电动机功率为150瓦,所选电容器的容量应约等于0.07 x 150=10.5微法,用两个日光灯电容器(4.75μF)并联即可满足要求。如果电动机启动很快,而且听到较大的嗡嗡声,应减小电容器容量;如电动机启动缓慢,可适当增大电容器容量。又如电源线由接a点改为接b点,则可改变电动机转向。我所知道的 一共有三种方法1、并电容移相2、电容电感移相(此法还适用于380V的两相电源)3、拉开式电容移相额定电流:电机额定工作状态下,输出额定功率时,定子绕组的线电流额定电压:电机额定工作状态下,定子绕组的线电压着重介绍一下 第一种 并电容移相的方法这个方法 应该最简单接线方法:三相电源线的接线柱上随便找两个接线柱并上一个电容,空着的一个接单相电源的相线,随便一个电容器的两端接另一根线打个比方吧a、b、c三线头。a、b接电源,a、c接电容,若反转,将电源改为b、c电容计算公式是: C=1950*I/U*COS I =电机的额定电流U =额定电压COS 功率因数 C =电容容量 (微法)接线时,在原来三相电源线的接线柱上随便找两个接线柱并上一个电容,空着的一个接电源的一相电,随便一个电容器的两端接另一根线,如果反转,电容器的那一根线换到电容器的另一段就可以了功率因数需要计算一下功率因数×效率= 电机额定功率/(根号3×额定电压×额定电流)效率=(电机额定功率/电机输入功率)×100%电机输入功率=(根号3×U线×I线)按上述公式 可以算出电机的功率因数再通过电容计算公式是: C=1950*I/U*COS 即可算出连接所需电容的容量因为电机铭牌上的数据 不一定准确所计算的电机效率 可能有误 或大于1 或等于1Y系列异步电动机 10KW以下的效率在76%-86%之间可以做一个参考实在不行,您还可以根据这些资料,直接选用合适的电容0.4KW星形 0.024uf三角形0.06uf0.8KW星形 0.036uf三角形 0.06uf1.0KW星形 0.06uf三角形 0.1uf1.6KW星形 0.1uf三角形 0.16uf2.5KW星形 0.15uf三角形 0.25uf下面说说第二种电感电容移相:接线方法1、三角形接法电机a、b、c三个线头,a、b接电容,b、c接电感,然后a端和c端各引出一个线,连接单相电源。 三相异步电动机绕组接线端连接上几只电容器,可以接至“单相电源上运行。对于常见的单速三相电机,无论它是星形连接还是三角形连接,都不必拆开电动机绕组的内部接头,而只需在引线端并联电容器。 三相电机是三角形接法时,电容按图:连接;是星形接法时,电容按图2连接。图中C2为运行电容人:为启动电容。闭合开关K后接通电源,电机开始运行,当电机达至!额定转速后,应通过开关K将c1断开,否则电机会发热,甚至烧坏。 电容C2的容量可按下式计算:C2=1950*In/(Un*COSФ) (μF) 式中1N、UN、cos十分别是原三相电机铭牌上的额定电流、额定电压和功率因数值,若铭牌上无功率因数,cosy可取0·85左右。例,日某台三相异步电机铭牌上标有“A”连接,额定电压力220V,额定电流力0. 85A,功率因数为0.8。则改为单相运行时工作电容C2为:C2=1950In/(Un*COSФ)=1950*0.85/(220*0.8)=9.42(μF)取C2=10μF。 电容C1的容量可根据电动机启动时负载的大小来选择,通常为C2的1~4倍。对于功率1kw以下的小电机,C1也可以去掉不用,但C2数值要适当加大。经此改接后,电机的容量根据电机运行时功率因数的大小要下降10%~40%。 上述电路中的电容要选纸介油浸电容或金属化电容等无极性电容器,不能用电解电容器,同时要注意其耐压值。一般地,若电机工作电压力220v,电容耐压应为400v;若电机工作电压力为380V,电容耐压应力600V左右。对于1kW以下的小功率三相异步电动机,不仅可以作三相运行,而且也可以作单相运行。
1. 电动机单相运行时的连接方式
(1)三相绕组的三角形连接
如图1所示。将电容器并接在三相绕组的任意一相两端(图中接在U相两端),然后220V市电加在电容C的一端和V2与W1的交点处。这样,电机就可旋转,如需改变电机旋转方向,则可按图2所示连接,将市电从电容器的一端调换到另一端即可。
(2)三相绕组的星形连接
将电容器接在任意两个端子上(如图3中接V1、U1),220V市电则加在余下的端子W1和电容C的任一端上。这样,电机就可旋转。如需改变电机转向,则将市电的一端从U1换接到V1端即可(如图4所示)。
2. 电容器的容量选择
小型三相异步电动机作单相运行时,所选电容容量一定要合适,若太小则旋转无力,启动困难;太大则回路电流过大,导致电机过热。一般电容容量值选择如附表所示。
如果不查表,也可以按经验公式获得:当星形连接时,所需电容容量C(Μf)=P(W)/17,C的单位是μF,P的单位是W;当用作三角形连线时,所选电容容量C(μF)=P(W)/10

三相电是“三个相位互差120度的单相电”,由于这个原因,4根线就可以传输3倍的单相电能,而且,如果三相平衡的话,第4根线(中线)因为没有电流通过而能够省去。
另外,采用三相电的一个更重要的原因,是它能够直接产生“方向确定,有启动力矩”的旋转磁场的最少相数。目前最常见的三相异步电机,以结构简单,功率强大著称,就是得益于三相的的应用。

电动车电机有三相那就是直流无刷电机了,霍尔位置传感器的度,电池的电量经过控制器转换逆变供给电机,驱动电机运行,方波控制器输出是三根相线交替输出,所以骑行的舒适度不高,噪音大,正弦波控制版器是三根相线同时输出权,所以换相平稳,骑行舒适,噪音小。

电瓶车电瓶是直流电,不是两相电,谈相是对交流电说的。每台电动车上来有个控制器,他的作用就是将电瓶中的电经过控制提供给各个部件,其中供自给电机是将直流通过zhidao晶体管斩波后获得三相电。其实是个DC-AC的逆变过程。

扩展资料:

对无刷电机而言,根据电机是否具有位置传感器,又分为有位置传感器无刷电机和无位置传感器无刷电机。对于无位置传感器的无刷电机,必须要先将车用脚蹬起来,等电机具有一定的旋转速度以后,控制器才能识别到无刷电机的相位,然后控制器才能对电机供电。

由于无位置传感器无刷电机不能实现零速度启动,所以在2000年以后生产的电动车上用得较少。电动车行业内使用的无刷电机,普遍采用有位置传感器无刷电机。旋转180°,线圈不动,霍耳元件感应到S极磁场,此时P1与R2截止,P2与R1导通,可以看到电流i’从电池正极经过R1、线圈、P2流到电池负极。

参考资料来源:百度百科-电动车电机



电动车中电机的相跟电源的相不是一回事,电瓶是直流电,不是两相电。电动车电机一般称为直流无刷电机,用的也是直流电,并不是什么三相电,更不是什么“逆变”。下图是电机驱动的基本原理图

电机的“相”指的是电机中的三组线圈,控制器通过三组开关(当然不是普通开关,是电子开关)将需要通电的相线圈接通到直流电源上,任意时刻,A、B、C三点只有两点接到直流电源上。控制器通过合理控制三组开关中哪一组的上边开关接通,哪一组的下边开关接通,就能让相应的线圈通电,产生有规律的磁场,驱使电机外壳(镶有磁钢)转动,就能让电机转起来。电机上是没有码表线的,有些控制器设有码表线,用来控制数码显示。



电瓶车电瓶是直流电,不是两相电,谈相是对交流电说的。每台电动车上有个控制器,他的作用就是将电瓶中的电经过控制提供给各个部件,其中供给电机是将直流通过晶体管斩波后获得三相电。其实是个DC-AC的逆变过程。

电动车电机有三相那就是直流无刷电机了,霍尔位置传感器的,电池的电量经过控制器转换逆变供给电机,驱动电机运行,方波控制器输出是三根相线交替输出,所以骑行的舒适度不高,噪音大,正弦波控制器是三根相线同时输出,所以换相平稳,骑行舒适,噪音小

电服问题。。。。。。。

  • 电动车的电瓶是两相电,电机为什么是三相电呢电瓶是两
    答:首先这是两个概念电动车的电源是直流电由蓄电池(电瓶)供电蓄电池是有两个接线端,直流电有正极和负极电动车的动力系统为直流电动机(分有刷和无刷两种)。而你说的三相电动动使用的是交流电供电交流电简称为AC。交流电也称“交变电流”,简称“交流”。电流方向随时间作周期性变化的为交流电。它的最基本...
  • 电动车的电瓶是两相电,电机为什么是三相电呢
    答:电瓶车电瓶是直流电,不是两相电,谈相是对交流电说的。每台电动车上来有个控制器,他的作用就是将电瓶中的电经过控制提供给各个部件,其中供自给电机是将直流通过zhidao晶体管斩波后获得三相电。其实是个DC-AC的逆变过程。
  • 电动车的电瓶是两相电,电机为什么是三相电呢
    答:电动车中电机的相跟电源的相不是一回事,电瓶是直流电,不是两相电。电动车电机一般称为直流无刷电机,用的也是直流电,并不是什么三相电,更不是什么“逆变”。下图是电机驱动的基本原理图 电机的“相”指的是电机中的三组线圈,控制器通过三组开关(当然不是普通开关,是电子开关)将需要通电的相...
  • 无刷电机为什么是三相,为什么不用两相4相呢?
    答:1、因为有一个N极就必有一个S极,故所有直流电动机都是2极、4极等偶数极。如果相数也是双数,运行起来就会有死点,所以不用偶数相。2、不用偶数相,那么至少就是三相。三相无刷直流电动机有两种通电方式,一是任意瞬时只有一相通电,空间及材料利用率只有三分之一;二是三相绕组中点接在一起,任意...
  • 电动车运行原理?
    答:你好,电动车运行原理其实比较简单,有电池供电,核心装置是控制器和电动机,再加上一些控制开关,来天信号送至控制器,控制器控制电动机工作。希望能帮到你!
  • 电动自行车电机的原理,有谁知道?急!!!
    答:电动自行车又叫智能型电动自行车 智能型和智能双控型电动自行车从原理上看基本相同。它们都是由车体部件、电池、传动部件、微电脑控制器和测力测速传感部件(俗称力矩传感器)组成。智能骑行时,人的脚踏力由传感部件测量出来,经过微电脑处理,电机输出相应的功率,使人的骑行十分省力。人的脚踏力越大,电机输出的功率即电助...
  • 电动汽车专用电机电机介绍
    答:目前,铅酸电池是电动汽车中应用最广泛的电源。然而,随着电动汽车技术的发展,铅酸电池因其比能量低、充电速度慢、使用寿命短而逐渐被其他电池取代。汽车用电动机&mdash&mdash操作原理 单相异步电动机通过电容的相移,将单相交流电与相位差为90度的另一种交流电分开。这些两相交流电分别送到两组或四组电机...
  • 为什么电动车的电机会反转呢?
    答:电动车的电机反转是电机相线错位或无刷控制器的霍耳引线接线错位了,纠正反转的方法是:1、如无刷电机反转,表明无刷控制器与无刷电机的相角是匹配的,可以这样来调整电机的转向:将无刷电机与无刷控制器的霍耳引线的A、C交换接线。2、同时将无刷电机与无刷控制器的主相线A、B交换接线来解决。电动车控制器...
  • 纯电动汽车动力电池输出的两相交流电转换为三相交流电?
    答:首先这是两个概念电动车的电源是直流电由蓄电池(电瓶)供电蓄电池是有两个接线端,直流电有正极和负极电动车的动力系统为直流电动机(分有刷和无刷两种)。而你说的三相电动动使用的是交流电供电交流电简称为AC。交流电也称“交变电流”,简称“交流”。电流方向随时间作周期性变化的为交流电。它的最基本...
  • 电动车倒转是怎么回事
    答:电机相线错位是电机反转的常见原因,这会导致电机的旋转方向发生偏差。无刷控制器霍尔引线接线不正确,同样会使得电机的控制信号产生混乱,从而引发反转。针对无刷电机反转,可通过调整电机与控制器的相角匹配来纠正。具体来说,需要将无刷电机的霍尔引线A、C对换接线,同时将主相线A、B进行切换。对于两相电机...