如果中国建成全球高铁网，将会对世界格局造成怎样的改变？
据报道，前不久，着力解决铁轨和道岔接缝问题的“复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用”项目获得国家科技进步一等奖，为我国高铁快速发展及走出去战略提供了重要支撑。
与此同时，在“复兴号”基础上，中国已确定了时速400公里高速动车组和时速600公里高速磁悬浮列车的新研究任务……
“世界轨道交通装备技术起源于欧洲，全球高端市场历来为欧美日等跨国公司所垄断，如今这一局面正被中国改变。”中国工程院院士刘友梅说，中国高铁在自主研发的基础上“引进消化吸收再创新”，现已跻身世界第一方阵。
从2004年制定高铁发展规划图至今，中国高铁从无到有，从低头学习到超越引领，在“加速跑”中刷新中国前进的速度，也在悄然改变全球高铁技术格局。
如今的高铁，已不再是一种交通工具，高铁经济已成为一个新名词响彻世界，高铁的运营拉动内需，促进经济增长，作为一个品牌，走向世界。对处于发展中的中国和世界经济的发展，是一剂不可或缺的“良药”，随着中国高铁的进一步发展，高铁必将贯穿世界各地，形成一个全球范围的高铁运营网络，带动世界经济的一体化的融合发展，对世界经济将产生具有深远的影响。
中国将目光投向了高铁，这种极有可能改变国际政治经济的基本格局的交通工具。高铁的诞生，让陆权突围成为了可能，让中国既可以向东发展沿海外向型经济，又可以向西发展内陆经济，这为中国寻找到经济持续腾飞的新支点。它将对既有的“海权时代”造成冲击，使陆权再次成为重要的战略。这对中国至关重要，使中国在国际政治经济的大格局中处于十分有利的战略地位。在我看来，中国的高铁战略主要后果有二。一，可以推进国际政治民主化。二，为中国经济持续腾飞创造新支点。陆权和海权的一个巨大不同在于：海权情况下，霸权国家只需要扼守关键的几个端点，就能实现整体控制，而陆权情况下，就不一定了，你需要控制的地方太多，从运输效率，耗费精力的角度来看，陆权的性价比太低，很难去调和各种错综复杂的地缘，民族，宗教问题。这也就意味着在高铁战略的实施，必然是中国和相关利益国的平等合作，这种平等的合作关系带来的必然是国际政治的民主化，这也是为什么最近几年中国的外交辞令总是强调国际政治民主化的根源，一方面是美国霸权统治的反抗，另一方面更是有极现实的政治考量。中国恰逢经济转型时期，一些劳动密集型产业向内陆迁移，国内的高铁降低了产品的运输成品，增强了国际竞争力，另一方面，延伸到欧亚大陆上的铁路，又给了这些厂家一些新的选择，可以通过亚欧大陆桥直接发往欧洲，这使得欧亚大陆内部的资源能够更有效的整合，面对海权强国的政治压榨的时候，有更多的议价权！这为为中国经济持续腾飞创造新支点。
全球高铁网压根就建不起来，先不说这资金从哪里来。光是各个国家的政治势力的阻挠已经幕后黑手的操控，再加上没有几个国家像中国一样对高铁的需求这么强烈。就算建起来了 到时候小国动乱缺失一环整个高铁网都将瘫痪。所以这只是一个噱头，一个给中国高铁打广告做推销的噱头而已。至于高铁网放眼全球也就中国可以搞得起来。修建铁路有一个重要前提就是能用明天技术就不会用昨天技术，因为一条铁路从勘测设计到施工时间长，而且建成后最少运营百年以上，要是用了落后技术等铁路建成使用不到10年就要翻修升级增加资金负担。在这种考虑下中国既然要选择客货分离的铁路运输模式在选择新建铁路的标准上曾经经过几次论证。我们最终选择了高铁而不是磁悬浮。
全球到了有共识的一天才能有一点希望。当然只有一小部分的另类国度是无法改变现实的。
答：中国高铁在全球铁路交通领域占据着无可争议的领先地位。作为世界最长快速铁路网的拥有者，中国高铁以其卓越的性能和广泛的应用能力，证明了其在全球复杂地质和气候条件下的强大适应性。其显著特点包括高速度、大客流量、成熟的技术以及全球最长的运营里程，这些都使得中国高铁在全球范围内独树一帜。中国高速...
答：标题为何当中国高铁已经成为一张闪亮的国家名片时,一些西方发达国家的高铁却无动于衷。中国高铁拥有世界上最长的高速铁路网和最快的高速列车，这得益于中国政府大力支持铁路建设，投入了巨额资金。此外，中国高铁的建设采用了世界领先的技术和管理模式，加上高效优质的服务和便捷的车票预订系统，这些因素共同...
答：总的来说，高铁的建设需要政府的大力支持和巨额资金的投入，同时还要考虑到技术、管理、服务等问题。中国政府在这些方面做得很好，从而打造了世界一流的高铁系统。而西方国家之所以建设相对缓慢，也有自己特殊情况和瓶颈，需要时间去解决。中国高铁发展状况：中国高铁是指中国大陆开行的高速列车，也被称为“...
答：也是新中国成立以来在工程技术领域少有的、系统性的能够在全球获得领先地位的技术。目前已有数十个国家希望中国给予高铁技术和建设的支持，中国也已经与美国、英国、俄罗斯、巴西以及中东等国家和地区进行或商讨高速铁路方面的合作。可以说，中国高铁正承载着中国人的骄傲与自豪走向世界。
答：高铁是绝对的高科技。我国高铁是我国高科技制造业的一张名片，举世瞩目。而中国现在加快高铁的发展速度，加快建设高速铁路网，这对于我国产业经济等方面来说主要有以下三大好处，下面就来给大家分析一下。1、高铁也是绝对的高科技高铁也是绝对的高科技。现在全球来说，能够研发高铁的国家就不多，而我国现在...
答：1. 高铁：作为中国快速发展的交通方式之一，高铁建设始于2008年，现已建成全球最大的高铁网络。高铁的运营极大地方便了人们的出行，缩短了城市间的距离，促进了沿线经济的发展和城市间的交流。2. 扫码支付：这种移动支付方式通过手机扫描二维码，使用户能够快速完成支付，无需现金或银行卡。扫码支付的普及...
答：外国友人对我们的高铁评价极高，我们高铁建设工期短，工人经验丰富，施工效率占据优势。在安全上，我们的施工标准甚至高于欧洲的标准，所以经常中标国外项目。土耳其与中国人民历来友好，而我们走出国门的第一个项目就是土耳其首都伊斯坦布尔到安卡拉的高铁，修建完成后质量过关，得到了土耳其人民的赞扬，也让世界...
答：中国初步建成全球最大规模5G移动网络，这对于我们的日常生活来说肯定是有或多或少的影响的。并且我们大家也知道我这时代的到来将会给我们的生活带来更多的便利，甚至是对于国家来说也能够提升我们的综合国力，因为我们知道科技影响命运，这也是为什么我们国家越来越重视科技的原因。所以说，如果我们的5G能够...
答：雅万高铁建成后,将极大改善当地交通状况、带动沿线经济社会发展,对深化中印尼两国务实合作、促进共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”战略高质量发展...中央财经大学国际经济与贸易学院院长张晓涛表示,高铁开通对于经济和社会发展的带动作用已被世界和中国实践所证实。雅万高铁无疑将会促进印尼经济社会快速发展,...
答：“我1994年第一次来到中国时，火车时速还是50公里，而现在，平均时速达到了300公里！”镜头前，主持人一脸惊叹地说道。站在广州火车站前的他带有些许兴奋地介绍着中国拥有的“全世界最快的高铁”，这在俄罗斯观众之间产生了热烈反响。中国为何能获得世界点赞？一组数据足以说明问题，2015年底，中国高铁运营...
