油电两用电动汽车有哪些特点,性能如何
一、优点：
1、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。
2、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点
3、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。
4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。
二、缺点：
1、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。
2、技术暂时不成熟，相关产品的定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。
扩展资料：
一、混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油
二、而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
三、通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。
四、混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。
五、而且，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性
参考资料：
油电混合动力---百度百科
我看目前市售的油电混合动力车，最大的优点就是赶时髦，至于性能是参差不齐，很难一一评价过来。据说是能在低速（尤其是是市区驾驶，红绿灯多的时候）节油比较明显，急加速的时候能提供除了发动机之外额外附加的动力，但实用性一般都很差，最大的缺点就是一次性电动模式行驶里程都很短（目前刚刚上市的凯美瑞混动车，只能在纯电动模式下行驶3公里，连电瓶车都不如），价格贵，保养可能更麻烦，电池存在使用寿命限制和对环境二次污染的问题。
目前市场上主流的油电混合汽车都只是环保宣传产品，并非真正意义上的环保汽车，意义大于实际。电动车扭力大，但电池续航能力差，同时造价比较高，所以目前的油电混合车都是个过渡产品，并没有成型，也没有相应的安全标准。锂电池体积小重量轻充放电快稳定性好，但容量小易爆抗撞击差；铁电池体积大重量重充放电慢，但容量大抗撞击好且生产成本低廉。在使用完后污染和回收这一块，明显铁电池有很大弊端，所以使用铁电池的电动车厂商明显就是用环保概念忽悠人，其实一点都不环保。油电混合车最难的地方就是在油电切换技术，这种技术丰田的普锐斯是比较成熟的，某电动车国企在这种技术上非常薄弱。
如果真是要环保，雪佛兰的增程式纯电动车VOLT才是真正意义上环保汽车里程碑。其车内无汽油发动机，只有电动马达，但配有一台汽油发电机，用燃油来发电。虽然目前有价格高、还是在用汽油等问题，但它给今后的环保电动汽车开辟了一条新发展方向，相信不久后，就有其它燃料可以代替汽油了。
我看目前市售的油电混合动力车，最大的优点就是赶时髦，至于性能是参差不齐，很难一一评价过来。据说是能在低速（尤其是是市区驾驶，红绿灯多的时候）节油比较明显，急加速的时候能提供除了发动机之外额外附加的动力，但实用性一般都很差，最大的缺点就是一次性电动模式行驶里程都很短（目前刚刚上市的凯美瑞混动车，只能在纯电动模式下行驶3公里，连电瓶车都不如），价格贵，保养可能更麻烦，电池存在使用寿命限制和对环境二次污染的问题
低速电动车加装増程器的油电两用嘛？
如果是，不建议选购
1，低速车用的是铅酸电瓶，如果行使过程中打开増程器，发电机发出的电大于用电量时，会给电瓶充电，反之则会使用电瓶里面的电，在行驶过程中不可能完全保证一个状态行使，电瓶处于反复充电放电过程，甚至处于更为复杂的乱流状态，这样很伤电瓶。
2増程器实质是个发电机，这种内燃机都有个通病，长时间不使用就会出现打火难、汽油变质的问题，甚至久了就放坏了。而且这种发电机有点废机油，基本上每使用50个小时就需要更换机油，不然就容易拉缸。
3増程器一般是装在车子前面，发热量大，散热不均，没有做相应的隔热处理，而且线路不敢保证，时间久了老化或者一次使用时间过长就容易发生火灾。
答：1、经济：油电混合动力最具有吸引力的优点是，可以提高汽车燃油经济性，从而减轻用户负担，兼顾燃油经济性和环保性。2、环保：燃油直接发动机、电池电动机以及空调压缩机和辅助能源系统，合理分配动力，可以大大减少汽车尾气中有害物质，从而减轻空气污染，起到保护环境的作用。3、节能减排：油电混合动力汽车...
答：1，燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。2，动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。3、减...
答：1、节油效果好：混合动力车最大的特点就是“节油”，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现＂零＂排放。电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点，加速较快。2、续航能力强：相比纯电动车型，油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽...
答：1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。缺点：1、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。2...
答：油电混合动力技术采用的是电能资源，改善了汽车排放物质，使其更加环保。而且，这种小汽车在车内装有电池，不会像燃油发动机一样产生噪音或异味，使乘坐更加舒适。三、不用驾照的油电两用小汽车的缺点 1、续航里程问题 由于这种小汽车一部分采用电能，一部分采用燃油，电池续航里程相对燃油车辆来说还是有...
答：油电混合动力汽车主要分为弱混合、中型混动、强混动和插电式混动四种类型，其中弱混合不直接驱动电机，而是通过回收动能；中型混动能节省约20%的燃油；强混动可达40%的节油效果；而插电式混动则提供了更出色的燃油效率。然而,油电两用汽车尽管优点明显,但也存在一些挑战。首先,技术限制使得电动混合动力...
答：耗油低：和汽油车一样到加油站加油，但是因为油耗低所以加油次数很少，不用改变使用习惯，燃油经济性能高，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以由电池单独驱动，降低油耗。噪音小：动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，减少车内的机械噪音。技术先进：不使用传统的变速箱，而是用一种叫做“ECVT...
答：1、油电两用电动车优缺点：一、优点混合动力车(中度以上)拥有两种以上的动力来源，相较纯引擎或纯电动车，可以提升续航力。2、混合动力车(中度以上)可以在数种动力来源同时使用的情况下，可以强化性能，提供与跑车相近的加速度。3、混合动力车多有再生制动功能，除能回收能量外，也使减轻了制动系统的...
答：油电混合动力汽车是一种创新的车型设计，它巧妙地融合了汽油发动机与电动机，兼具高效能与环保特性。智能控制是其显著优点，它能够优化能源使用，不仅有助于节省燃油，还能显著提升车辆的续航里程。在行驶过程中，电力驱动是其主要驱动力，这显著提升了燃油的利用率，大幅减少了燃油消耗。与纯电动汽车相比，...
答：电动车扭力大，但电池续航能力差，同时造价比较高，所以目前的油电混合车都是个过渡产品，并没有成型，也没有相应的安全标准。锂电池体积小重量轻充放电快稳定性好，但容量小易爆抗撞击差；铁电池体积大重量重充放电慢，但容量大抗撞击好且生产成本低廉。在使用完后污染和回收这一块，明显铁电池有很大...
