起动机与蓄电池配套
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-28
蓄电池和起动机之间一般用多大的导线啊
比如发电机的启动电流是65A，三倍是195A，36安时提供的最大电流是36的5倍，就是180A，所以要选大一点的，45安时的才可以
12v的就可以了，电瓶用105的就足够，效果不错。只要买好一点的电瓶，寿命一班都在两年以上。我的就是///
这个嘛，可以随便。100AH或100AH以上的都行。100AH只要起动机没问题那也够用的。何必多花钱去买100AH以上的呢
80安以上的，总知安数月大，越好启动。
100AH的。
汽车蓄电池和起动机是怎样连接的??请详细讲解。谢谢!
答：各种车子不是同品牌的，都有不同的连接方法，下面我就简单扼要的说下，蓄电池——启动开关（点火钥匙开关）——继电器——ECU（小车）——电磁开关——启动机。
起动机与蓄电池配套
答：计算的方式不是看功率，要看发电机的启动电流。蓄电池的安时数的5倍要大于启动电流的三倍以上才保险。比如发电机的启动电流是65A，三倍是195A，36安时提供的最大电流是36的5倍，就是180A，所以要选大一点的，45安时的才可以
如何连接起动机与电瓶的接线???
答：直流串励电动机的串励绕组S端与起动继电器的常开触点的进线端相连，直流串励电动机的串励绕组另一端接地。起动继电器的常开触点的出线端通熔断器与蓄电池（俗称电瓶）的正极相连，起动继电器的线圈的进线端与点火开关的进线端相连，点火开关的出线端通过通熔断器与蓄电池（俗称电瓶）的正极相连，起动继电器...
汽车起动机和蓄电池是怎样连接??为什么??
答：将红色夹子连接到没电蓄电池的正极（+）接线柱，把红色夹子另一端连接到状态良好的蓄电池正极（+）接线柱。.蓄电池有正负两极接线柱。每个接线柱均注有符号。加号（+）代表正极而减号（-）代表负极。在接线柱位于顶端的蓄电池中，正极接柱比负极大。大部分车辆安装的蓄电池缆线为红色与黑色。红色为正...
汽车蓄电池和起动机是怎样连接的??请详细讲解。谢谢!
答：蓄电池通过启动继电器与起动机连接钥匙控制继电器的吸合与断开。蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少。注意事项 由于蓄电池采用了铅钙...
请问采下来的起动机怎么连接蓄电池可以让他转
答：拿两条电线两头带夹子的，负极夹在马达的铁壳上，正夹在磁吸开关的正线接线螺丝上，就是你拆马达下来那条大线的那条螺丝，夹好之后找一条小线把磁吸开关上的那一条小线（插头或者螺丝的）也连上正线就可以转了
2、8千瓦的起动机需要多大的蓄电池
答：1、汽油机起动时，电瓶输出电流可达200—600安 2、柴油机起动时，电瓶输出电流可达1000安。3、起动电机负荷越大，电瓶输出电流越大。因此，柴油机起动时，需要更大的电流。为起动而设计，直流起动电机。考虑的起动力矩，由于工作电流很大，它的线圈都是采用纱包扁平的铜条，2.8KW起动电机电流可达233安，...
蓄电池和起动机之间一般用多大的导线啊
答：蓄电池的电源线，要根据负载来决定，如果用在起动机上，启动电流要几十到上百安培，电源线要求直径在10毫米左右的铜芯线（当然，越粗越好），用在照明上，按12V蓄电池计算，假设100W的灯泡，用电流约8A。电源线的耐流值参考值如下： 1.5平方的铜芯线，18A；2.5平方的铜芯线，25A；4平方的铜芯...
蓄电池与发动机连接方式
答：其负极搭铁的，也就是说单线输送共用搭铁，蓄电池正极粗线接起动机电磁开关，同时有一根较粗的红线到电流表或者直接到发电机输出端，与此同时还通过各开关，连接到全车的各用电设备，当发电机电压高于蓄电池电压时，发电机向蓄电池充电，当发电机电压低的时候由蓄电池提供电源，向起动机和全车供电。
起动马达和电瓶怎么接线图片
答：方法如下：启动马达和电瓶通过启动器链接，启动器有四个接线位置，粗的螺丝一个接电瓶正极，另一个接启动器；细的螺丝一个接启动开关，另一个接地（搭铁或接负极）。接正极的应该有标志，仔细看看接线柱附近，应该找到带+的，一个接电瓶正极，另一个接启动开关。
蓄电池的电源线，要根据负载来决定，如果用在起动机上，启动电流要几十到上百安培，电源线要求直径在10毫米左右的铜芯线（当然，越粗越好），用在照明上，按12V蓄电池计算，假设100W的灯泡，用电流约8A。电源线的耐流值参考值如下： 1.5平方的铜芯线，18A；2.5平方的铜芯线，25A；4平方的铜芯线，33A；6平方的铜芯线，41A。
蓄电池通过启动继电器与起动机连接钥匙控制继电器的吸合与断开。蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少。
注意事项
由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。
比如发电机的启动电流是65A，三倍是195A，36安时提供的最大电流是36的5倍，就是180A，所以要选大一点的，45安时的才可以
12v的就可以了，电瓶用105的就足够，效果不错。只要买好一点的电瓶，寿命一班都在两年以上。我的就是///
这个嘛，可以随便。100AH或100AH以上的都行。100AH只要起动机没问题那也够用的。何必多花钱去买100AH以上的呢
80安以上的，总知安数月大，越好启动。
100AH的。
答：各种车子不是同品牌的，都有不同的连接方法，下面我就简单扼要的说下，蓄电池——启动开关（点火钥匙开关）——继电器——ECU（小车）——电磁开关——启动机。
答：计算的方式不是看功率，要看发电机的启动电流。蓄电池的安时数的5倍要大于启动电流的三倍以上才保险。比如发电机的启动电流是65A，三倍是195A，36安时提供的最大电流是36的5倍，就是180A，所以要选大一点的，45安时的才可以
答：直流串励电动机的串励绕组S端与起动继电器的常开触点的进线端相连，直流串励电动机的串励绕组另一端接地。起动继电器的常开触点的出线端通熔断器与蓄电池（俗称电瓶）的正极相连，起动继电器的线圈的进线端与点火开关的进线端相连，点火开关的出线端通过通熔断器与蓄电池（俗称电瓶）的正极相连，起动继电器...
答：将红色夹子连接到没电蓄电池的正极（+）接线柱，把红色夹子另一端连接到状态良好的蓄电池正极（+）接线柱。.蓄电池有正负两极接线柱。每个接线柱均注有符号。加号（+）代表正极而减号（-）代表负极。在接线柱位于顶端的蓄电池中，正极接柱比负极大。大部分车辆安装的蓄电池缆线为红色与黑色。红色为正...
答：蓄电池通过启动继电器与起动机连接钥匙控制继电器的吸合与断开。蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少。注意事项 由于蓄电池采用了铅钙...
答：拿两条电线两头带夹子的，负极夹在马达的铁壳上，正夹在磁吸开关的正线接线螺丝上，就是你拆马达下来那条大线的那条螺丝，夹好之后找一条小线把磁吸开关上的那一条小线（插头或者螺丝的）也连上正线就可以转了
答：1、汽油机起动时，电瓶输出电流可达200—600安 2、柴油机起动时，电瓶输出电流可达1000安。3、起动电机负荷越大，电瓶输出电流越大。因此，柴油机起动时，需要更大的电流。为起动而设计，直流起动电机。考虑的起动力矩，由于工作电流很大，它的线圈都是采用纱包扁平的铜条，2.8KW起动电机电流可达233安，...
答：蓄电池的电源线，要根据负载来决定，如果用在起动机上，启动电流要几十到上百安培，电源线要求直径在10毫米左右的铜芯线（当然，越粗越好），用在照明上，按12V蓄电池计算，假设100W的灯泡，用电流约8A。电源线的耐流值参考值如下： 1.5平方的铜芯线，18A；2.5平方的铜芯线，25A；4平方的铜芯...
答：其负极搭铁的，也就是说单线输送共用搭铁，蓄电池正极粗线接起动机电磁开关，同时有一根较粗的红线到电流表或者直接到发电机输出端，与此同时还通过各开关，连接到全车的各用电设备，当发电机电压高于蓄电池电压时，发电机向蓄电池充电，当发电机电压低的时候由蓄电池提供电源，向起动机和全车供电。
答：方法如下：启动马达和电瓶通过启动器链接，启动器有四个接线位置，粗的螺丝一个接电瓶正极，另一个接启动器；细的螺丝一个接启动开关，另一个接地（搭铁或接负极）。接正极的应该有标志，仔细看看接线柱附近，应该找到带+的，一个接电瓶正极，另一个接启动开关。
