十万块的朗行有谁会做全车隔音
看你喜欢什么类型的车，轿车、SUV、MPV或者跑车，对汽车的产地有什么要求，如德系、日系、国产。轿车建议迈腾、SUV建议RAV4。
有车生活和无车生活区别非常大，不是有句古话吗？由俭入奢易，由奢入俭难，虽然有车后家庭开支必然会增加，但给你带来的方便也会随之增加。
一、家庭开支增加
有了车后就好像家庭多了一个孩子，各种各样的费用扑面而来。一个月简简单单就是2000元，和孩子读幼儿园的费用差不多，一学期就是1万多，比大学的学费都贵。
这种费用还随着车龄的增加会不断上升，例如需要对车辆进行相应的维修，越到后期车辆的维修费用会越高。
二、生活半径的增加
虽然买辆车会花费不少钱，增加不少的用车费用，但车能给人带来最直观的好处就是生活半径的增加。
对于人来说，15分钟的路程会觉得十分近，30分钟的路程会觉得勉强可以接受，60分钟的路程就不愿意去。如果坐公交车需要60分钟，那么生活的半径最多也就30公里，如果是自己开车60分钟车程生活半径可以达到100公里。
也就是说有车后生活半径是没车前的三倍，对于周边旅游来说更是可以来一段“想走就走”的旅行。
三、生活便捷性增加
有车能让你摆脱苦逼的生活，再也不用日晒雨淋，风吹日晒。特别是遇见强对流天气的时候，“悄悄地我走了，正如我悄悄地来；我挥一挥衣袖，不带走一片云彩。”
像2020年遭遇新冠病毒全国所有城市全部限制外出采购，三天才能出一次门，有车不但能够减少自己的感染风险，还能帮助你实现大规模的采购，菜市场买了菜提不动就可以扔车里，再去采购一批。回家就直接从车库提到自己家厨房了，简直太方便了。
你认为有车和无车还有什么区别吗？欢迎讨论。
在驾驶体验时大多车友表示感觉到上汽大众朗行的隔音效果非常不错，测试结果印证了我们的主观感受。怠速噪音只有42.3分贝，这样的噪音值超过同级车，达到中高级车的平均标准。朗行在60公里、90公里、120公里时速下的车内噪音值分别是62、64.2、68.8分贝。需要说明的是，高速行驶时的噪音控制尤其出色，发动机转速不高，所以噪音也不算高。而风噪和路噪的控制同样不错。
但对隔音效果要求更高的车主，又该如何选择朗行隔音改装方案呢？其实隔音也是分区别的，不同区域的隔音起到的效果也有所不同，大家应该根据自己的需求来进行隔音服务。下面为大家带来大众朗行全车隔音方案。
隔音材料有中道隔音止振板，中道吸音温莎，施工部位在于四门三层，底盘、尾箱、尾厢盖、引擎盖双层，叶子板单层。
车门隔音可以对车门共振起到良好的抑制作用，温莎又很好地吸收多余噪音，优化音响效果。
底盘隔音
底盘是路面噪音和发动机噪音最易传入车厢的重要部位，不仅高效的隔离和吸收了低频噪音而惹起的共鸣，同时减少轮胎转动所产生路面噪音的传入，而且降低排气声传入后车厢的共鸣音压。起到一定的隔热效果，减少空调能耗，极大的提高了汽车驾驶的舒适性。
尾箱/尾箱盖隔音
尾箱是低频噪音最易产生的重要部位，低频噪音会让人感到胸闷耳鸣，此方案能有效降低低频噪音，若尾箱装有超低音的，还能让低音更有力度感、更震撼。
全车隔音是不分车型档次的，百万的车做才会让人消掉大牙，隔音最早是改音响提倡的，其次是为了全车降噪，作为亲手自己改过3台车的经验的我，只能说效果有，不是很大，只能体现在关门有厚重感，石头子崩底盘有隔绝感，有一定的保温作用外还有少许的降噪作用，但我的XRV做完后，明显耳朵受不了，压力太大，封闭的太严也是问题，适应了两个多月才好，适应隔音这东西向做好工程很大的，对车也不是很好，重量会加大，覆盖件会按不到位，效果没有预想的好等，但是再换车，我还是会再做隔音的。
你好，建议到专业的美容店进行全车隔音，一般全车隔音费用贷一千元左右就差不多
答：车门隔音可以对车门共振起到良好的抑制作用，温莎又很好地吸收多余噪音，优化音响效果。底盘隔音底盘是路面噪音和发动机噪音最易传入车厢的重要部位，不仅高效的隔离和吸收了低频噪音而惹起的共鸣，同时减少轮胎转动所产生路面噪音的传入，而且降低排气声传入后车厢的共鸣音压。起到一定的隔热效果，减少空调能耗...
答：行李箱的隔音处理则着重于降低低频噪音，对配备低音炮的车辆，能增强低音效果。对于对隔音有更高追求的车主，我们提供更高级的改装选项。例如，使用进口隔音棉以提升隔音效果。全车隔音，包括车门、车顶、地板和车尾等部位，可达到最佳隔音效果。总的来说，朗行的隔音性能已经非常优秀，但根据个人需求，还有...
答：门的隔音可以抑制门的共振，温莎可以吸收多余的噪音，优化音响效果。底盘隔音底盘是路面噪音和发动机噪音最容易传入车厢的重要部位。既有效隔离吸收了低频噪声引起的共振，又减少了轮胎转动引起的路面噪声的引入，降低了排气声引入后后车厢的共振声压。具有一定的隔热效果，降低空调制的能耗，大大提高汽车驾驶的...
答：行车噪音确实十分扰人，可以对朗行进行隔音施工或者打开音响来掩盖噪音。大众朗行 全车隔音施工案例 为你找到一个朗行隔音施工的案例以供参考！
答：关于朗行的四门、后备箱及前盖是否需要安装密封条进行隔音，主要取决于您对车内噪音的接受程度。如果您在行驶中对车辆噪音感到困扰，影响了驾驶的舒适度，那么进行专业的隔音处理是值得考虑的。特别是四门隔音和发动机舱的隔音，它们能够显著地降低噪音，提升驾驶环境的宁静度。如果目标主要在于减少风噪，那么...
答：夏季，防烫屁股垫子是车主关注的焦点。改装方案中，我们推荐使用如中路隔音减振板和吸音温莎<!--等高级材料，它们能降低车内噪音，优化音响体验，为驾驶者创造更舒适的环境。底盘、后备箱、引擎盖和后备箱盖等部位，我们可以采用双层材料进行强化，提升车辆的稳定性和舒适性。而叶板则适合采用单层材料，以...
答：然而，这表明朗行在静音方面仍有提升空间，可能需要进行发动机隔音改造以达到更好的效果。驾驶体验中，大众朗行的噪音控制得到了肯定，怠速噪音仅为42.7分贝，远超同级别车型，达到了中高级车的平均标准。在不同速度下，如60km/h、90km/h和120km/h时，噪声值分别为62分贝、64.2分贝和68.8分贝，这些...
答：在悬挂系统方面，新朗行的底盘滤震效果过于直接，导致在行驶过程中能感受到较多的零碎震动，这在一定程度上影响了乘坐的舒适性。而且，座椅靠背的调节方式采用旋钮式设计，操作起来并不如现代车型那样直观和简单，对于驾驶员和乘客的使用体验有所减分。最后，在隔音方面，新朗行存在车厢共鸣现象，车内噪音控制...
答：配置上，车身稳定系统、胎压监测等实用功能一应俱全</，保证了驾驶的安全性，操控灵活，动力输出平顺，燃油经济性也相当出色。在舒适性上，座椅提供了不错的支撑，尽管避震效果一般</，但车辆的隔音效果弥补了这一小缺憾，座椅的舒适度让人印象深刻。总体来说，大众朗行2017款凭借其综合性能，是理想的...
答：当您考虑购买朗行时，有几个关键点需要注意：首先，某些车辆的方向盘可能会产生噪音，而且半轴油封可能存在渗油的问题。此外，车内的隔音性能可能不尽如人意。值得注意的是，这些问题并非普遍存在，具体取决于车辆的型号和维护情况。另外，朗行的市场定价大约在十几万元人民币左右，而其关门声的评价则可能...
