喜迎2020，名爵HS和我一起跨越山海，追寻风与自由

这是孔子和其师老子的对话，意思是“名声爵位，乃是人人都可使用的器物，不可过多猎取”——-庄子《天运》。 要说到修心养性，看看老子和庄子的书，真是受益匪浅。 我总觉得自己生活挺幸福的。但时下流行的是，理想如此丰满，现实却如此骨感。家里人都为我不求上进，着急得直挠头。我呢，前一阵子也觉得该放手一搏，争取一个位置什么的。看了这个，倒是一下子释然了，好像炎热的夏天，一下子滑进了清凉的游泳池，浑身舒坦，没有负担了。反正有前人说过，无为，而无不为。 纵使在事业上干到什么位置，如果自己真的不开心，倒也不如活得本色一点，过些自己向往的生活，为什么要仰人鼻息，看别人的脸色生活？ 名和利，都没有自由珍贵。如果朋友你能抽出时间过几天自由的生活，我倒真想恭喜你。 毕竟钱财地位这些东西，到了60岁以后，真的就没用了。谁能活得时间更长，做的好事更多，才是最宝贵的（勿以善小而不为）。

大家身边或多或少都有这样一些人，当你想买车时看中了一款车，总有一些亲戚朋友或者同事之类的人说这款车怎样怎样，这毛病那毛病，然后给你推荐别的车，这好那好的，其实就是他心中喜欢的车。他们出发点或许是好的，但是这是自己买车，肯定要买自己喜欢的，中意的车子。 如果你听从他们的意见，买回来的车没什么问题，自己喜欢，那倒好，皆大欢喜。可若是买回来的车也是一堆毛病，怕是大家之间的关系都要变僵了。尤其不要和一些没有车的所谓的老司机谈这话题，你听的永远是一嘴的牢骚。永远的骂！ ????所以说买车还是买自己喜欢的，别管别人说什么，自己中意就好，俗话说：有钱难买爷高兴嘛。 也尽量不要给朋友推荐车，不要好心办坏事，弄的关系僵硬，朋友都不好做。如果大家关系实在不错的话，可以适当的给些意见参考，但也不要否定对方所喜欢的车。 ????最后，人无完人，车也无完车，自己喜欢就好。我21岁，我看上了这款名爵6新能源，这款名爵6也没有啥毛病，提车一个月了，，开着很不错，顺手，油耗动力都很好，贷款买下来16万多，小贵一点，但是买到自己喜欢的车，这钱花的值！

今天休息，在家也闲得很，出去来玩突然想拍套图片与车友们分享一下，正式加入一下有车族！ 外观看起来非常年轻时尚，很符合我这个年龄开。

前脸设计理念。星空点阵式的中网，方格状镀铬，整体显得动感时尚，很适合年轻人的审美眼光。

我认为这款车的性价很高的，我买车的时候也对比过轩逸和卡罗拉，加上送的东西的话，它的外观性价比是最高的。

前低后高的腰线从前门把手一直贯穿到尾灯位置，干净利落给人以宏厚的力量感。

有的GT的味道！很喜欢

尾灯与横条搭配的非常到位！

很帅气的前杠！

圆圆的大眼睛，显得很有神韵！

小轮毂，有点小，但是看着还是蛮好看的，

下面说下名爵6一些人性化的设计，或者说细节方面的设计吧，感觉名爵在这方面做的还是不错的，这可能也是让我最终选择名爵的因素之一吧，下面来看看

中控台下方的储物格很实用，放一个手机刚刚好，上面配有USB接口两个，可以插U盘放音乐,也可以直接给手机充电，另外旁边还有一个12V电源接口，接车用吸尘器或者打气泵都很方便。
大灯调节

屏幕很大气，触屏也是比较准确，不过很少拿来导航！

平常手机不充电时可以随手放在这里，副驾驶位置也可以放一个，很方便。

变速很平顺，没有太大的顿挫感。上山的路程中有一段是比较陡的坡路，开始还很担心爬上去很费力，没想到轻松就上去了，自动挡的车就是省心省力，都不用考虑降档。缺点就是底盘太低，走山路一定要小心，我的底盘已经擦了好几次了。

仪表盘，膜还没撕掉，要是液晶的就完美了

平常可放点零钱，硬币之类的，上高速过收费站时可随手拿起支付，不需要去找钱包，当然，放个手机也是可以的。

后排空间杠杠的，就是中间凸出来了，硬伤

后排出风口的电源接口，给后排人员手机充电很方便。

后备箱工具整整齐齐的。

后备箱工具整整齐齐的。

总结：名爵6外观非常沉稳大气，也不缺时尚动感因数，特别是流畅舒展的车身设计，匀称的车身比例，锋利硬朗的车身线条让我非常照明，颜值相当不错；内饰简洁大气，配置比较丰富，符合大众消费者的胃口。车身全面增加后，乘坐空间更加宽敞；真皮座椅做工精致，有着极佳的乘坐舒适性；底盘调教保持德系车扎实沉稳特色，也不缺舒适性一面。

红红火火又一年，在这里给大家拜个早年，祝大家财源滚滚，心想事成，我也希望在2020年，与名爵HS有一段新的启程，让所有的小幸运都“鼠”于我，哈哈！！ 在出行上每个人努力的方向不一样，有些人努力开上BBA，而我的要求不多，一辆名爵HS足矣，一辆在市区奔走的交通工具，大小刚合适，动力也不俗，关键是在我的眼里，这车的颜值还不输BBA，这就是我选择名爵HS最好的理由。上学的时候学的是设计，不是985，也不是211，就是一所普通的三流大学，毕业后就从事了广告设计方面的工作，从最开始的小广告店到现在公司设计总负责人，我也算是小有成就吧；从最初的小毛驴风里来雨里去，到现在的名爵HS带着我风雨无阻的前行，让我始终相信越努力越幸运，点滴的积累终有所得。 行车以来，我感觉这车在操控方面的表现是很不错的，方向盘是带有电子助力转向的，容易打转向指向上也精准，几乎是没有什么虚位的，这一点在市区通行特别的重要，低速的时候比较轻，而随着速度上来之后会有点力度，这在高速上跑的感觉是很不错的，动力上的表现也不俗，当时在订车的时候还在纠结1.5T和2.0T的动力，虽然价格上有些差距，驾驶感也有所不同，不过说实话要是家用车对动力没什么要求的就选择1.5T的，绝对都用，而对于我这单身小伙儿来说，第一辆车不想将就，内心还是喜欢有点激情的驾驶，所以就提车了2.0T的。这车的在市区通行动力完全没有问题，经济模式就足够了，起步快，平稳，如果是运动模式在市区里面跑完全是浪费，速度起不来，也不能发车子的性能发挥到最大，高速或者是郊外才是它的主战场，一脚油门下去带来的推背感是真的喜欢，继续踩源源不断的动力输出，开着超有自信，虽然我也没有开过太好的车子，但我感觉那一瞬间的提速完美的演绎了速度和激情。

之前也开过别人的车子，但是真正意义上属于人生中的第一台车，就是从外观开始的，精致的前脸，稳重低调，简约的线条有着不凡的气质，可以说就是被它的外观给吸引了

满天星的中网在阳光下卟零卟零的闪着光，硕大的MG车标静立在中间，时尚的设计也带有些足够的气势

销售说，这大灯的设计叫做伦敦眼，哈哈，原谅我没有艺术的细胞，不过造型确实是挺漂亮 的

虽然红色的HS也很漂亮，但我感觉跑在路上太闪亮，还是大众的白色显的低调一些

侧面看名爵HS，整车的气势还挺足的，爱是大脚将车身稳稳的托起，就是行走的力量担当

尾部的层次感也挺明显的，最显眼的还是那两个圆形的排气管，喜欢速度感驾驶的对这个造型设计都没有抵抗力

18寸的大轮毂造型好看，轮胎还是米其林的，再配上这红色的卡钳，视觉效果杠杠的

走进车内看看，红黑相间的内饰，有着运动的气息，虽然我这个人比较的低调，不过看习惯了还是觉得这样的装饰最好看

平底的方向盘，上面集成了多个的物理按键，对比着朋友十万出头的合资车方向盘，这才叫真正的多功能，哈哈，一些行车中的操作都可以在上面完成，再配合着语音智能的功能，整个的行车操控都是溜溜的

有着斑马系统的中控屏是真香，我感觉它真的是无所不能，车联网，在线导航，语音智能都不用多说了，还能够帮你搜索附近的美食，在车机系统里面也是一枝独秀了

空调出风口的造型也好看，简约大方，旁边还有这trophy的标志

BOSE音响啊，绝对是重量级的配置，友友们喜欢吧

其实我感觉车内的装饰用料已经有着很好的水准了，大面积软质材料的包裹，包括门板上都是软包的

运动风格的座椅，前排的座椅还能够调后调节，挺方便的

车内的空间也不错，虽是紧凑级的车子，但开过这车的朋友都知道，空间是足够的能应付日常的出行，前后排都挺宽敞的

后排的座椅宽大厚实，距离前排座椅的距离也挺大，坐三个成年人也能坐的很舒服，中间地台虽有些凸起，不过对中间的乘坐影像也不是很大

后背箱也挺能装的，底平有高度，日常出行的东西都是能够装的下的，目前为止还没有装满过，也不知道最大的承载值是多少

希望鼠年名爵HS能陪伴我，继续努力，续写我的幸运！！ 。