人生第一辆车就选了名爵HS新能源，真的太值了

工作几年来一直想买一辆车子，然后一步一步的再实现自己的目标，房子，女朋友。嘿嘿，现在也算了成功的实现了我儿时的第一个梦想，虽然不是什么豪车，但是在我心里，它就是最美的。 以前一直不太懂车，只知道车不就是用来开的吗，哪里还分什么操控，运动什么的，直到自己有次跟同事去出差，开的正是他的那台MG6，一路上大概有500多公里，我两换着开，别说开轿车真的舒服，在我看来反正比SUV舒服多了，而且不累，操控的话由于底盘低，所以在弯道和并线的时候有着得天独厚的优势，反正就一个字，看起来很爽，就这样我现在也在它的“诱导”下提了这台车，但是我提的是eMG6，因为我高速很少跑，一般就是上下班代步，所以eMG6是首选，总体感受很满意。 动力的话因为有了电机的加入，所以低速下显得特别的从容，特别的安静，所以一般市内都是纯电行驶，质感很棒，而想要跑高速的时候，发动机就会介入，动力还是很棒

eMG6外观上跟MG6几乎是一模一样的，你根本无法分别出哪个是燃油版哪个是混动版。

标志性的大嘴巴满天星的中网有点奔驰的感觉

侧面45度看依然很耐看，很优雅

eMG6跟MG6一样，有着超高的性价比，相信很多人都是冲着它的性价比去的，

侧面镜面的设计显得很干净，很简洁

大灯均是LED光源，造型很是犀利，看着很霸气呢

日行灯点亮之后的效果很帅气。

整个车头看起来气势还是很不错的，运动感也比较突出，那个年轻人会不喜欢呢

溜背的尾部线条是整车外观最大的亮点，这也是我最喜欢的地方，现在好像都比较流行这样的设计。

尾部一个角度一个样，反正帅就完了。

换个角度来看一下这个性感的翘臀，好看是好看，但是没有奥迪A5那种修长与低趴的感觉，有点太翘了有木有

不过这并不影响我对它的喜欢，它依然是这条街上最最靓的仔。

不止外观，eMG6的内在做的也足够的吸引人虽然整车还是黑色的内饰，风格上也偏向家用，但是用料还是比较好的，而且斑马系统可玩性很高。

空间很大，前排调整好我的坐姿之后很宽敞，后排同样是很宽敞的那种，家用很合适

相比较传统的MG6，插电混动版的采用了旋钮换挡，高科技满满啊，

其他地方就比较一般了，几乎跟MG6没有什么变化。

门拉手质感还是比较棒的，eMG6这款车有一个很独特的功能，就是你开车停下来的时候，只有主驾驶门能够打开，其余的要按下这个解锁键才会解锁，我老是忘记。

前后排的门板上都有一块皮质包裹，胳膊接触到上面的时候感觉还是挺不错的。

后排的配置挺高的，独立的出风口和USB。

再来看看宽敞的后排，坐三个人没问题。

喜欢一样东西，我们就会不停的去追求，最后终于拥有了它，这样的感觉是美好的。 其实我们拼搏的目的，就是为了我们最后想要的东西，而我喜欢的便是车。 小的时候，车对于我来说就是一个大玩具，每天开着兜风，就是我最想做的事，但是现在，成家了之后，车对于我来说意义也不一样了，我现在喜欢车，是因为它能够给我带来安全感，能够陪着我风里雨里，为我遮风挡雨，并且能够带着我的老婆孩子，老爸老妈一起去旅行。 其实选一台车不是简单的事，因为现在市面上车很多，都是大同小异，而我就偏偏喜欢名爵eHS。首先以前的时候就接触过这个车，给我的感觉总是比吉利长安这些不一样，实用之余又充满着个性，外观方面也是如此，而在内饰方面，用料以及高级感都是我追求的，超越了20万合资车的水平，同样配置出色，平时能用到的基本百分之九十它都涵盖了， 相比较这些，这车的隔音是我目前接触过20万左右最好的，底盘行驶质感很有人接，显得非常高级。

eHS的前脸设计一眼看过去就知道是家族化的风格，名爵全系车都是这个造型，就跟大众的套娃一个理。

看起来是不是很霸气，圆润的车身，鲜明的个性

235/50/18的米其林轮胎行驶起来噪音极小，舒适性很棒

LED的大灯，很清晰的看到了LED小灯泡，很精致的感觉。

后视镜集成了转向灯带，点亮之后更明显，并且锁车后能够自动折叠。

流畅度很高的车身，很饱满，配合大脚颜值无敌

尾部力量感很强，整体上很居家的风格。

尾灯LED光源，点亮之后效果很棒。

eHS的车门很厚重，开关门的时候要用力，而且声音很高级。

内饰风格很明显，整体做工用料及其的出色，一看根本不像是20万左右的车。

中控台上面大面积的皮质覆盖，摸起来手感都极其的细腻，方向盘握感也很出色

空调出风口的造型很精美

仪表盘采用了比较高科技的液晶仪表盘，视觉效果很棒

斑马系统太智能了，不管是语音识别能力还是智能交互系统都是很出色的。

电子档把的握感很好，造型很美，看着很高级

两个杯架以及储物槽，盖子不用刻意拉下来，更加整洁

扶手箱空间比较一般，里面有个空调的出风口，夏天能再一定程度上降低水的温度。

出色的后排乘坐空间，买SUV不就图个大吗

座椅造型很是别致。

全景大天窗，看星星看月亮不在话下。

眼看2020年都3月份了，各自都步入了新一年的奋斗当中，19年末我拥有了人生中的第一辆车，当然3、4年的积蓄也用做了首付了，不过自己很开心，上下班轻松了，去哪里也不发愁了，和朋友出去玩也不用蹭人家的车了，第一辆车选择新能源车一方面是政策补贴，上绿牌，另一方面最主要还是喜欢插电混动的综合性，动力、油耗都比燃油车好，买名爵eHS是看中它的国际化，因为这车是出口海外的，制作工艺车身材料环保程度也是按照欧盟标准来的，所以很放心，和很多朋友一样今天来分享一下自己的车。

平时上班的地方，我在这里开了一家小餐馆，周边是居民区，平时人来人往的认识的人还是蛮多的，他们现在也能明显认出我的车，因为eHS的独特气质特征还是很明显的。

时尚的SUV造型加上独特的哥本哈根蓝的车身颜色让它在众车当中尤其明显。

和硬派的越野车完全相反，eHS追求的是舒适，驾控，潮流，看看它的车身运动元素，运动底盘护板，侧裙护板，装扮十足。

轮毂的线条很纤细，风车般的造型，虽然其它地方和燃油版的HS几乎一样，但营造出的格调是不一样的，追求新能源带来的未来感。

右侧是充电口，一次充电2个半到3个小时，纯电续航的话能达到75km左右。

顺便打开发动机舱看一下吧，左边是1.5T的涡轮增压发动机，和燃油版HS上的是一样的，右边是电机，都是上汽自主研发的产品，我记得是采用独有的Hair-Pin绕组技术的电机，这一大套动力系统能最大爆发291匹马力，而且加速效果很快。

eHS有三种配置，e-Plus、e-Pro、e-Trophy。我这台就是顶配的，有电动后备箱，BOSE音响，还有其它配置，都是最全的，一会说。

后备箱是电动尾门，便利性很好，空间这个尺寸不会小的，置物帘的用料做工都很不错的哦。

内饰能俘获绝大多数年轻人的芳心吧，充满未来感的简约内饰，科技感也很足。

运动化一体式的座椅，填充用料扎实，材料也是真皮加翻毛皮材质的，手感非常的细腻。这个座椅还为安全性做了考虑，肩部是有安全气囊的。

前排电动调节座椅，配了一个手动的腰托。

后排座椅同样的舒适，中间可以调节的头枕很用心。

腿部空间充足，中间凸起也不高，后排出风口，2个USB接口，还是蛮照顾后排乘客的。

好了再回到前排来看看，驾驶位我非常喜欢，运动感十足，绝大部分氛围都是大面积软质包覆给到的，涡轮出风口，战斗机仪表台，运动三幅方向盘等等。

仪表盘大概有12寸吧，同级别算大的，领克那个全液晶太小，字也小。

画面显示分辨率还是很高的，内容规划的位置很顺眼，这个是ACC自适应巡航的界面。

同样中控也有个10寸的大竖屏，喜欢这种竖屏的样式，感觉很大气。

斑马系统进化的越来越好了，第一次见斑马3.0系统是在荣威车型上见到的，感觉内容丰富度高，还很人性化，因为它内置的应用都是我们常用的阿里的应用。

说到这个变速箱了，同样是上汽的第二代EDU智能变速箱，模拟10个档位，换挡速度堪比跑车级别了，再看看周边的配置项，驾驶模式选择、纯电模式开关、自动泊车、全景影像等等。

BOSE音响是这个配置的亮点，这么好的隔音水平当然在搭配一个好的音响系统，我很喜欢听音乐的，所以这个要有。

最后说说这个空气净化器，真的能吸引到很多人，净化效果非常好，跟人家讲我这车有个独立的空气净化器，这个好感瞬间就来了，现在开车肯定时刻都是打开的状态。 好了，第一辆车我觉得是买值了，性价比非常的高，买前也是对比过的，配置占优，质量占优，还是我喜欢的风格，动力？来个跑车我可以跟它比个起步加速，最后一大优势就是油耗了，相当于一个两厢小车的油耗，长期下来性价比就更突出了。