电动四轮车控制器故障如何排除？

控制器连接线接触不良故障及排除：
很多的电动车电量显示正常，但在行驶中出现时走时停的现象，有时电动车电机还会抖动，这样的情况很多都是控制器的连接线插头松动造成的，还有一部分的控制器插头在高温后引起了电源接触不良。
这个时候先要找到控制器的安装位置，一般在车辆后座下面或是车辆中间下部的塑料壳内，找到控制器后主要检查红绿黑三根线的插头和单根细红线的插头是否松动，如有松动和脱开现象，接好即可。
另外，黄绿蓝三根粗相线插头如果松动，也会造成电动车不走和电机抖动现象，所以，这三根相线也要仔细检查。

控制器相线短路和功率管烧坏故障及排除：
这种情况发生后，电动车电量显示正常，加电门不走，电机转动阻力大。
首先还是要找到控制器，然后检查控制器的三根相线，这三根相线比较粗，颜色为黄，、绿、蓝。然后检查是不是有其中两根粘连在一起，如果有，那就是相线短路造成的故障，只要把两根粘连的相线分开再用胶带缠好就行。
如果没有相线粘连的情况，这时候只要断开任意两根相线，再转动电机是否还有阻力，如果电机转动顺畅没有阻力，那么，就是控制器内部的功率管烧坏，这样的话，只有更换控制器功率管或是更换新的控制器才能排除问题。

这个是不需要消除的，让电机空置一段时间，等待电机自动恢复正常即可。
电动四轮车控制器显示电机过压是一种超负荷的工作状态的保护模式，这种模式的运作原理就是检测当电机因任何原因不能正常转动（过载状态）时，达到设定的电流值；回到控制器后将自动保护；切断输出保护控制器和电机；在控制器芯片控制程序中预置该功能；用户无法解决取消问题。
也就是此时电机的故障状态有两种，一个是确实存在了故障，导致了过流保护，也就是电机过压，另一个就是由于长时间满负荷运行，导致的电机过热，影响了正常的使用，此时驾驶员能做的就是让车辆的电机停转，等待电机变凉了，内部的温度变低，这样电机就可以恢复。
需要注意的是，电机如果经常处于这种满负荷状态，使用的寿命会大大的缩减，而且还有损坏车辆其他电路的危险。

电动车电机的保养和须知：
1、检测电机霍尔！用万用表20v档位，把红笔插入霍尔正极，黑笔插入霍尔黄，绿，蓝，打开电源锁，用手轻转电机轮如果电压有变化说明对应的霍尔是正常的，一般变换电压为0-5v，相反，如果电压无变换则对应霍尔已坏，进行更换。
2、拆卸电机！将准备要拆卸的螺丝用除锈剂进行喷洒一下，给拆卸带来一定方便且不费力！螺丝不要随手乱扔，以免安装时找不到！
3、电机螺丝多为六棱丝！最好用“尖锥子”将螺丝内的异物进行清理，以免六棱扳手将六棱螺丝拧滑带来麻烦！
4、墩击电机时不要用蛮力，电机端盖材质是铝，易击烂！小技巧：将两边的电机端盖密封圈用“尖锥子””撬开，往里面喷除锈剂，待十多分钟在来进行拆！拆卸时由于磁钢是强磁，避免有铁的东西让强磁吸上，振伤磁钢片！

控制器连接线接触不良故障及排除：

很多的电动车电量显示正常，但在行驶中出现时走时停的现象，有时电动车电机还会抖动，这样的情况很多都是控制器的连接线插头松动造成的，还有一部分的控制器插头在高温后引起了电源接触不良。

这个时候先要找到控制器的安装位置，一般在车辆后座下面或是车辆中间下部的塑料壳内，找到控制器后主要检查红绿黑三根线的插头和单根细红线的插头是否松动，如有松动和脱开现象，接好即可。

另外，黄绿蓝三根粗相线插头如果松动，也会造成电动车不走和电机抖动现象，所以，这三根相线也要仔细检查。

控制器相线短路和功率管烧坏故障及排除：

这种情况发生后，电动车电量显示正常，加电门不走，电机转动阻力大。

首先还是要找到控制器，然后检查控制器的三根相线，这三根相线比较粗，颜色为黄，、绿、蓝。然后检查是不是有其中两根粘连在一起，如果有，那就是相线短路造成的故障，只要把两根粘连的相线分开再用胶带缠好就行。

如果没有相线粘连的情况，这时候只要断开任意两根相线，再转动电机是否还有阻力，如果电机转动顺畅没有阻力，那么，就是控制器内部的功率管烧坏，这样的话，只有更换控制器功率管或是更换新的控制器才能排除问题。