三菱凌云—2电梯老是死机是怎么回事
三菱凌云2电梯53A537故障原因:编码器尾部插头焊接不好,接触不好;一般的表现:偶尔死机或急停返平层死机,有时不返平层;
三菱电梯常见故障原因:
1、限位、极限、换速开关距离不当或开关本身不好(注意:慢车有时好开有时不好开) ;
2、上下限位开关接触不好单向死机或偶尔急停;
3、 轻载、超满载数据不好(平层后死机或没有到目的层即紧急停靠平层后死机) ;
4、超满载板性能不好(平层后死机) ;
5、 平层感应器再平层感应器不好(快车平层后死机) (半年做次自学习) ;
6、 编码器性能不好;
7、编码器尾部插头焊接不好,接触不好(偶尔死机或急停返平层死机,有时不返平层) ;
8、P1 板与 W1 板之间的接口接触不好死机(再关电送电好开一段时间又死机) ;
9、印板灰尘太多,天气潮湿感应电死机(用酒精洗干净,吹干即可) ;
10、程序块本身性能不好;
扩展资料:
目前国内市场能做三菱电梯智能控制的厂商不多,因为国内绝大多数电梯智能IC控制的厂商都是采用继电器原理,通过通断技术实现对电梯的控制,该技术通用性强,可控制国内市场90%以上的电梯,但无法实现控制所有型号的三菱电梯。
国为三菱电梯的按键控制采用行、列矩阵扫描技术,并且有50%以上的三菱电梯采用总线制控制,无法单一区分按键线,所以继电器只能实现少部份三菱电梯,且安装相当麻烦,开发工程师必须到现场指导。
目前国内只有一恒电梯智能等少数厂家采用总线协议型电梯智能IC控制器,通过CPU调度,和三菱电梯进行会话,从而完美控制所有型号的三菱电梯,并能在此基础上开发所有智能应用,对电梯零损坏。
检查编码器与主机轴连接处是否松动,如果主机轴键槽磨损,与编码器连接有间隙,检修快车运行都有可能抖动,有间隙用自攻螺丝固定看看。死机与编码器反馈漏脉冲运行抖动有关系。
我有一台刚接的三菱的也是这个问题,有时一天死二次,没有故障。最后全面做了一下保养,把所有的接线端子、接插件、线接头全部检查一遍,或重新紧固。重新处理了地线。现在已经两周了没有犯过病。烫手么?你看看电梯运行时候抱闸动作冲击是不是特别大。是不是抱闸间隙太小了,磨抱闸。看图纸查一查控制柜中控制抱闸的接线是否正确。
我这有台凌云2能量回馈梯子也是老死机 一天死多少次,大故障E5.EF小故障没有,你那梯子大故障多少
我这也有一台这样的。
答:1、减速和限位现象:电梯总是在端站死机,只要一到底楼和顶楼就死机,别的楼层不死机。检查:量减速和限位的对地电压。撞弓与行程开关架子的距离(5.8±0.2CM)。主板上可以做TSD。拔平层感应器,检修点动运行冲限位(3.5±0.5)。维修:根据具体检查情况调整减速距离或更换减速限位开关2、称量和平...
答:我有一台刚接的三菱的也是这个问题,有时一天死二次,没有故障。最后全面做了一下保养,把所有的接线端子、接插件、线接头全部检查一遍,或重新紧固。重新处理了地线。现在已经两周了没有犯过病。
答:还有,开电梯时曳引机有没有异响,我曾经碰到过曳引机端盖那2个螺丝送了导致电梯出故障死机的
答:主板处理器有问题
答:EF通讯故障导致司机的,检查下报闸触点开关是否同步以及各电路板的插件!
答:三菱凌云2电梯53A537故障原因:编码器尾部插头焊接不好,接触不好;一般的表现:偶尔死机或急停返平层死机,有时不返平层;三菱电梯常见故障原因:1、限位、极限、换速开关距离不当或开关本身不好(注意:慢车有时好开有时不好开) ;2、上下限位开关接触不好单向死机或偶尔急停;3、 轻载、超满载数据...
答:正常不能走,检修能运行吗?检修也不能走的话,95%是抱闸开关没有调好。
答:这个故障是(意外移动保护装置)动作了,拨动开关sw1 sw2同时往上按和RST同时往下按2分钟看能不复位,不行检查PAD
答:是因为随行电缆中的平层信号线,e1板,平层开关,钢丝绳打滑的原因。
答:可能主板工作电压不稳定导致的;建议以下排查:1,强制重启,2,若依旧恢复出厂设置。3, 若还是如此,一般为主板电压不稳导致的。送修售后