坐火车超过20个小时是种怎样的体验？

二十个小时以上的火车旅行，如果是卧铺，是没有什么太糟糕的感受的，百无聊赖也能一觉睡过去，并没有什么抗不过去的，真正考验人而让人记忆深刻的，是二十小时以上的火车硬座，尤其是凌晨那段最难熬的时光。
几年前，从家里坐绿皮火车去西安，一早上的火车，第二天凌晨四点到的。硬座给人活动的区域很狭小，几乎不能伸展身体，头几个小时过去就开始容易腿麻腰酸，此时就要借着打开水，或是上厕所的工夫来活动活动筋骨。

长时间的火车旅行总需要点东西打发时间，可以戴着耳机听歌闭目养神，或是望着窗外飞驰而去的景物发呆，或是拿出带的小零食刺激一下味蕾，亦或是拿着手机看几个电影，而背包里要至少备着一块充满电的充电宝。再无聊了也可以和附近的陌生人闲扯聊天，一趟旅途或许能收获好几个新朋友。

最难熬的是凌晨，黎明前的那段时光。漆黑的夜笼罩了外面的景物，窗外是单调的黑和偶尔经过的零星灯光，清醒了十几个小时的意志已经消磨殆尽，困意控制着大脑，却因为硬座的原因无法躺下，担心行李的念头也总在阻止着睡眠。时间似乎从来没有过的这样慢过，白天还能四处走动，到夜晚因为过道上躺满了熟睡的人也只能放弃。

凌晨四点，拖着已经浮肿的双腿下了火车，发誓自己不到万不得已再也不坐长途的火车硬座了。

对于从南方来北方求学的孩子而言，如果家庭条件一般的话，坐火车超过20个小时是一项必不可少的项目。坐火车超过20个小时是一种怎样的体验，那真是谁坐谁知道啊。


在我上大学的那几年，铁路系统还没现在这么发达，动车和高铁还未出现。贫穷的学生党，坐火车可谓真的是坐火车，飞机票太奢侈，卧铺票太贵，学生证只有在购买硬座票时才能享受半价优惠，并且在一票难求的春运期间，学生证可以通过学校的订票渠道订到票，因此，绝大多数学生都会选择坐硬座往返家与学校之间。
从广州到北京，相距2200公里，特快列车历时22小时18分钟，需要经历一个无聊的白天和一个难捱的夜晚。

白天还好，跟邻座的人聊聊天、打打牌或者看看书、听听音乐，时间比较容易打发，最难熬的是晚上，硬座的座位很窄很硬，如果赶上春运高峰，走廊过道上都是人，连伸脚的地方都没有，更别提想躺卧了。坐在硬座上睡觉是件痛苦的事情，趴着睡，手臂一会儿的功夫就麻了，靠着睡，头和脖子无着无依，困意袭来时总被钓虾式的点头惊醒，真是让人烦不胜烦。


还有车厢里难闻的气味、嘈杂的声响、拥挤的人潮、不厌其烦的叫卖声等，在一个封闭又拥挤的空间里困顿20多个小时，再美妙的风景恐怕也会变成煎熬，更何况是令人烦扰的噪音和乌烟瘴气。

坐火车超过20个小时真的蛮折磨人的。

当时我是去外地玩儿，那次算是穷游，去目的地的时候也是坐的我爸朋友的顺风车，回来的时候为了省钱就直接买的火车票。坐两三个小时的时候感觉还可以，坐了六个小时的时候，就已经觉得有点坐不住了，屁股很疼。时间再长一点，就感觉真的很折磨人，总是去倒水，喝水，上厕所，不然感觉自己会觉得受不了。

之后还靠着窗睡了几个小时，睡醒了之后也只能继续玩手机或者到处走走，总之心里是很烦躁的。要是遇上火车因为什么事情耽误了一会，我就会觉得很想发火。下了火车之后感觉整个人还是感觉晕乎乎的，但是真的特别开心。就像被关了这么长时间之后终于被放出来了一样，要知道火车里人很多，而且很吵，真的特别心累，想睡觉还得抓着包就怕被偷了。

坐火车超过二十个小时的经历，我可以说是有过很多次了，因为学生时代那会儿的出行，基本上都会选择火车作为出游的方式，且为了省下更多的钱去到更多的地方，一般来讲，我都会买硬座火车票出行，不管是去到天南海北的哪个地方，都是火车票无误，我连去西藏都是坐的绿皮火车去的。

对于我自己的经历来讲，我坐过的最长的单程火车，应该是从宁夏的银川，坐回广东的广州这一段，我记得加起来的时长是39.5个小时，也就是40小时了。

而由于我在广州，基本上去到稍稍远一些的地方，火车时间都是需要超过二十个小时的，比如去到南京，是二十九个小时，去到成都，是二十八个小时，去到重庆，也是二十八九个小时，即便是去贵州贵阳，也是要足足二十个小时的，所以这些地方，基本上都是超过二十个小时的，我坐过了多次超过二十小时的火车，最主要的还是硬座票。

要说体验是怎么样的话，那就是非常遭罪，在前面的十个小时里还好，基本上坐一坐躺一躺就能过去，但是超过了二十小时后的部分，就有点煎熬了，火车上非常混杂，特别是在硬座车厢里，你听到的都是各种嘈杂的声音，满满的都是拥挤的乘客，不管是气味上，还是其它，你都能感受到各种不舒服。且由于不能卧躺，超过二十个小时后，你会无比的疲惫，但是却没得睡个好觉。

总之，如果预算允许的话，还是不要坐那么长途的火车了，那些说非常有意义的人，基本上都是这辈子只贪新鲜坐过一次的，不要相信他们。

对于从南方来北方求学的孩子而言，如果家庭条件一般的话，坐火车超过20个小时是一项必不可少的项目。坐火车超过20个小时是一种怎样的体验，那真是谁坐谁知道啊。

在我上大学的那几年，铁路系统还没现在这么发达，动车和高铁还未出现。贫穷的学生党，坐火车可谓真的是坐火车，飞机票太奢侈，卧铺票太贵，学生证只有在购买硬座票时才能享受半价优惠，并且在一票难求的春运期间，学生证可以通过学校的订票渠道订到票，因此，绝大多数学生都会选择坐硬座往返家与学校之间。

从广州到北京，相距2200公里，特快列车历时22小时18分钟，需要经历一个无聊的白天和一个难捱的夜晚。

白天还好，跟邻座的人聊聊天、打打牌或者看看书、听听音乐，时间比较容易打发，最难熬的是晚上，硬座的座位很窄很硬，如果赶上春运高峰，走廊过道上都是人，连伸脚的地方都没有，更别提想躺卧了。坐在硬座上睡觉是件痛苦的事情，趴着睡，手臂一会儿的功夫就麻了，靠着睡，头和脖子无着无依，困意袭来时总被钓虾式的点头惊醒，真是让人烦不胜烦。

还有车厢里难闻的气味、嘈杂的声响、拥挤的人潮、不厌其烦的叫卖声等，在一个封闭又拥挤的空间里困顿20多个小时，再美妙的风景恐怕也会变成煎熬，更何况是令人烦扰的噪音和乌烟瘴气。

我没有坐过20个小时的火车，但也坐过十几个小时的火车，当时是在斯里兰卡坐的火车，从中部到南部，一直都是坐着火车的。

因为斯里兰卡的交通特别不发达，所以城市与城市之间的连接都是依靠着火车，而且那种火车类似中国七八十年代那种绿皮火车。他有一个很有意思的特点的是他们的火车门都是不关，窗也是不关的。

斯里兰卡的火车很不规范，除了一等座之外，二三等座都没有安排固定座位，所以乘客还在候车处就开始了挤人大战，想要等火车到了，赶紧去火车上占位子。

斯里兰卡的火车没有限制人数，所以每次火车人都特别特别多，经常会被挤到门口去，这也就形成了斯里兰卡的一种特色——挂火车。

斯里兰卡人特别奇葩，他们可以一只脚站在火车门的踏板上，一只脚飘在门外。

因为人特别多和杂，最难受的是，他们天生就自带一种咖喱味，每次在火车上，都是捂着鼻子呆了十几个小时。

更奇葩的是，斯里兰卡人他们吃水果也喜欢撒咖喱粉，我上次在火车上站了了十几个小时，没有水特别渴，就买了苹果，结果一吃，满嘴都是咖喱粉，这种黑暗料理，一辈子都很难忘。

不过其实一路上可以看斯里兰卡，中间的高山大海的风景，很美丽，那也是一种很舒服的享受。

总之，没有体验过坐十几20个小时火车的人是无法想像那种难受，真的是终身难忘。

大六爷的天，是个喜欢旅游、潜水、新奇事物的妹子，百度签约作者。

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真的坐过20小时火车的人都懂，真正点体验只有一个词，那就是累。一连坐20个小时真的太累了。20个小叔时里面，你的活动范围非常小。你很多的时间都是待在你的座位上，只是偶尔起来上一个厕所。

我做了一个差不多20个小时的火车，为了省钱。一开始觉得一会儿就过去了，没有事情的，无聊了可以看会儿电影，听会儿歌，睡个觉。但是这样的心态我保持了两个小时。两个小时之后，我快哭了。真的太无聊了。车外的风景一点也不好看。

就这样又坚持了一个小时，我去上厕所，我发现我的腰直不起来了，因为做了几个小时，腰都是弯的。我心里想哭，后悔我为什么要省钱，糟践自己，为什么不狠心一点买个机票 。

到了晚上，车厢里面开始响起了吃泡面的声音，各种味道，非常难受。而且还有别人的臭脚味，闻着超级想吐。我想开始睡觉，我很累，但是我压根睡不着，觉得害怕，我怕我睡着了有人来偷我的东西。真的太累了。