纪念途昂X的提车作业,出门踏青尽观美色

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-16
购买汽车

汽车上路必须要交的费用主要是购置税(车价除去17%的增值税之后, 乘以10%即为需要缴纳的购置税, 一般来说, 大致相当于原车价的8.6%左右) , 不过需要注意的是税务部门虽然一般是按照购车发票上的价格来计税, 但每个车型都会有个最低价, 如果发票上的价格因为优惠低于该最低价格, 则会以该最低价格作为计税的价格. 8w元的车, 一般购置税约在6500-7000元左右.

当年的交强险和车船使用税, 这个视车辆的排量和地区不同可能有少量区别, 一般2.0以下排量的车船使用税都是300-500元, 1.6排量及以下的车型略低一点, 交强险950元左右

此外还有少量牌照办理的费用(上海, 广州需买牌, 北京和广州需摇号, 其余地区的开支应该在数百元左右)

因此8w元的车上路大约要9w元左右, 此外还需要考虑商业保险的开支, 这个根据保险内容和保险公司的不同, 就会有比较大的区别, 一般来说新车3000-5000都是有可能的

疫情过后最想去的地方。 或许是夏天的海边。在春日煦风中感受微凉的风,带来海水的腥气,借此凭空想象深海中在这春季苏醒的鱼虾。想要一直站在那礁石那灯塔那顶阁上,看着太阳出现的水平线,等待夏天的海。 或许是秋天的枫林。我在树下看着叶片因春暖而变绿,看着光秃的枝桠渐渐丰满充实,看着雨水敲击洗净每一片树叶,落入柔软的泥土中。想要一直站在那木屋那河川那山石间,看着金色张扬于天地,等待秋天的枫。 或许,疫情结束后最想去的地方,不过是时时跳动的心中,那渴望安宁平静的一隅。而我,希望2020年一直顺下去,和我的途昂X有更多的未来和梦想。

星月皆无的冬日后,春天仍会如约而至。

2020年的开头,我们没有拜年,没有出门聚会,总以为来日方长,却忘记了这世事无常。

因一场疫情,我们这个春节过得特别长,也特别难本该开工的日子,大家却依然被困在家里。翻看朋友圈,不再有春节摄影大赛的各国美景照片,看到的更多是大家从房间到客厅的旅行分享。

自1月20日钟南山院士宣布新型冠状病毒具有人传人特点以来,一系列连锁反应接踵而至,春节档电影全部撤档,电影院等娱乐场所暂停营业,从武汉封城到湖北封省,接着全国的旅行社暂停收客,哪怕春节的团都要全部取消,专家组建议大家尽量宅家,少出门拜年和聚餐。“床以外的地方都是远方。”这句段子没想到就这样成为了今年春节的现实。

春寒之后,百花会开,我们相信胜利的那天已经不再遥远,那些被取消的旅行也终将再次提上日程。

春天充满了温存,带着期待,春天给予了温暖,托着希望,广东的春天同样生机勃勃,欣欣向荣。

春天是让人惦念的,告别了冬日的沉闷寒冷,迎来了和煦的春风,如果你能来,必定能听得见的鸟语,闻得见的花香,看得见柳绿花红,寻得见古色古香。

出门来踏青,发现身边的小鲜花也在璀璨的盛开着……

还有黄色的,争先恐后的生长着,生怕人民欣赏不到它们的美一样。

自从之前因为一面之缘看过途昂X以后,我就对这个车留下了深刻的印象,觉得这个车整体都好符合自己的要求,如果再买车的话一定会首选这个,没想到买车的事来的真的很快。

因为老婆换了一份工作,和我工作的地方是两个方向的,所以就特别的不方便,于是我们商量着第一辆轿车她开着,我就按照我的喜好来买第二辆车了。

我的选择没有错,感觉各方面都让我很满意,梦寐以求的车型终于到手了,在此一定要参与一下,写一个特别的踏青纪念帖。

空间我想我已经不用描述了,喜欢这款车的一定也很喜欢他的空间。

途昂X的整个外观和内饰设计,都是走的运动路线,非常符合我的审美观,可以说途昂X是一辆非常有颜值的SUV,橙色显得很独特漂亮。

内饰设计也很好看,相当的上档次,总体看起来很科技感。

途昂X的车型设计真的蛮好看的,保留了途昂的霸气前脸风格,但由于头灯组和前格栅的造型有些许调整,途昂X看起来更加运动和精致。

绿化真的搞得很好,多呼吸清新空气。

高高在上的一束花

四平八稳的内饰风格,细节凸显了它的独特身份,方向盘更具有力量感,液晶仪表又有科技感。

整体上舒适性很棒,这款车空间大再搭配这些舒适性的配置真的让我很满意。

探出头来的小花花

全景天窗真的很大,拉下帘子显得特别的明亮、阳光。

紫色的花儿们无精打采的。

黄色的花儿们神采奕奕的。

这颗有福气的大树,看起来年份也有很长的一段时间了。



  • 纪念途昂X的提车作业,出门踏青尽观美色
    答:途昂X的整个外观和内饰设计,都是走的运动路线,非常符合我的审美观,可以说途昂X是一辆非常有颜值的SUV,橙色显得很独特漂亮。内饰设计也很好看,相当的上档次,总体看起来很科技感。途昂X的车型设计真的蛮好看的,保留了途昂的霸气前脸风格,但由于头灯组和前格栅的造型有些许调整,途昂X看起来更加运动...
  • 途昂X提车作业途昂X,心中的“巨无霸”运动SUV
    答:对途昂X的各种表现都很满意,去掉表面的外观和内饰,就拿整车的驾驶感受来说,已经很出乎我的预料了,到手后我跑过一次高速,悬架富有韧性,路面的震动传递到车内几乎所剩无几,悬架为转弯提供了有力的支撑,整个底盘的整体性非常好,过任何恶劣路面表现很棒,出色的动力组合起来,驾驶就变成一种享受了。
  • 品质卓越,颜值爆表——喜提途昂X提车作业!
    答:途昂X车提回来有段时间了,跟大家聊聊我的使用感受吧。这是我的第一部车,我是比较喜欢大众品牌的,所以这次买车就尽量考虑大众了,看来看去大众貌似也就途昂X能满足我的需求了,车身尺寸大,外观漂亮,最后理所当然的提了途昂X。 外观是途昂X的一大点点,车身尺寸大,还是溜背造型,整体给人的感觉非...
  • 寒冬挡不住的情怀,迟到的途昂X提车作业
    答:豪华度还是相当高的,空间还可以做的更大,车子的前后排都很宽敞,买这车就是为了自驾游跑长途能舒展一点,不论头部还是腿部都绰绰有余,空间方面途昂X绝对不会让你失望。中大型SUV绝对不是吹的,这么大的车子后背箱肯定是够用了,买车的时候很大一个方面就是看中车子的大空间了,很实用啊,对于途昂X...
  • 努力之后收货更好的生活——提车途昂X
    答:途昂X的外观看起来非常的精致大气,有档次,大溜背式的设计是最满意的,汽车内饰也是符合年轻人的审美和需求,驾驶感和乘坐感好都很宽敞舒适,前排的座椅可以自动调节,加上三种记忆模式,副驾驶座还有老板键,车内还有十种颜色的氛围灯,科技感十足,没想到大众也会有柔情的一面啊,途昂X这款车空间相当...
  • 风华是一指流砂,苍老是一段年华,四十岁终于提车途昂X了
    答:从外形上看这个车大大的,但是在操控上完全不用担心很灵活,方向盘很好转,不知道是我个人身高的原因还是车辆大的原因,在转弯的时候感觉车头前方有视点盲区,其他的倒是很好。途昂X的动力真不错,带动这个大车身很轻松,而且开起来也很轻快,中后段的加速能力都很棒,地板油的时候推背感也很强的。德...
  • 选了一个好日子,喜提途昂X,以后做个精神小伙!
    答:车子的尾部途昂X也扁平一些。没有途昂那么圆润了。 2.?内饰方面我其实个人最喜欢的是运动型的方向盘,内饰的皮质摸起来也比途昂要舒服一些,空调是触摸式的,还是跟上时代的步伐,满满的科技感。 ? 话不多说,直接上图(提车330版,终于有时间想起这个事情来分享给大家):是不是很帅气?其实买车无...
  • 【提车日记】我的好兄弟——途昂X
    答:综合考虑把目标放在了大众的途昂X上面,一是价格在预算之内,二是试驾之后感觉这款车不论是操控还是配置各方面都能满足自己的要求,外观那自然是不用说的,非常帅气。话不多说,正好趁着休息出去浪了一圈,顺手拍了一些照片,跟大家一起来分享一下吧!春夏秋冬又一年;也已尽量让自己,过上平静的生活...
  • 围观大众途昂X,大气简约,尽显商务风范,谈谈我的用车感受
    答:夕阳下的途昂X,显得格外动感!当初买车的时候就是奔着这台车的运动型SUV的定位取得,毕竟SUV一般的套路就是沉稳大气、稳重犀利之类的外形风格,作为万年套娃的大众品牌,能出一辆运动型SUV确实是不容易啊。提车之后仔细地端详了很久,认为虽然是一台运动型的SUV,但是他在外观上对于运动的倾向并不是非常...
  • 走自己的路,让别人去说吧——85后提途昂X!
    答:我觉得途昂X更像是一个很有时尚感的健身大叔,不知道这样的形容是不是很恰当,但是这就是我内心最真实的想法,也就是说既有非常帅气硬朗的外观,而又有着非常沉稳低调的灵魂。看到这台车的车尾,真的活像一面大墙一样,哈哈,途昂X的外观带给我感觉的就是满满的安全感。有时候想着要是和最早那一...