新能源是未来的发展方向吗？
首先，新能源产业吸纳的巨大投资及其创造的就业岗位将成为拉动各国内需的重要因素之一。
其次，新能源产业还可以拉动其他相关产业的发展。新能源产业是资金技术密集型行业，其产业链较长，涉及产业较多。发展新能源产业,不仅可以促进本行业的发展，而且对产业链上其他产业产生较大的促进作用，与新能源密切相关的交通运输、制造装备和技术服务等产业的规模和技术水平亦能得到有效推动，从而形成一个规模庞大的产业集群。这种显著的技术扩散和经济乘数效应使新能源产业有可能成为未来经济发展中的主要增长点。
最后，发展新能源产业还可逐步降低经济增长对传统能源的依赖程度，提高资源利用效率和清洁化水平，减少经济增长的能源成本和环境成本，有助于经济的可持续快速增长。
因此，综上分析，我们有理由判断，新能源汽车在中国的未来十年的发展具有广阔的前景。在不可再生资源的不断减少消耗的情况下，必定要开发出新能源来不断替代
新能源汽车的动力来源于电子或氢燃料，在使用过程中没有化石燃料的燃烧，不会污染环境，因此得到了世界各国政府的鼓励和支持，以下是新能源汽车未来十大发展趋势，一起来看看吧!
趋势预测1:产销量螺旋上升
目前，我国新能源汽车产销规模全球领先，过去三年连续成为全球新能源汽车产销量第一大国，累计产销量已超过180万辆。
其中，2018年我国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，市场占比为2.7%，比上年提高了0.9个百分点
虽然质疑声难免，但是在政策支持之下，新能源汽车大势已定，只会继续向前。从数据来看，中国新能源汽车市场需求螺旋式上升，2017年50万辆、2018年80万辆，而2019年预计达100万辆以上，2020年规划为200万辆。
100万的产销量小目标对于我国新能源汽车产业有着标志性意义，如果实现则代表着新能源汽车产业链条开始可以支撑起百万量级的规模。
趋势预测2:新能源汽车行业风云变幻
新能源汽车行业格局正在形成。广汽、北汽、比亚迪、吉利等传统车企强势领跑，同时,以蔚来、威马、小鹏为代表的造车新势力更是裹挟资本与技术果断进入，走着完全不同的路。
传统车企加速转型布局
2019年比亚迪新能源车全球覆盖城市将由200个扩大到400个,主推10万元以下微型电动车。此外,明年比亚迪将增加3万个充电配套设施。
北汽新能源发布 “擎天柱计划”，计划2019年~2022年，以北京、厦门、广州等城市辐射展开，组建各城市公共出行运营平台和梯次储能运维平台，建成换电站1000座,运营车辆10万台。
吉利将开发多款电动车型、混动车型和插电式混动车型，2019年计划推出5款以上的新能源车型。
造车新势力融资建厂
蔚来汽车融资达到140亿元，正筹建上海生产基地。蔚来汽车已聘请包括摩根士丹利和高盛在内的八家银行为其年内赴美上市做准备，据悉此次IPO规模大约在10亿至20亿美元。工厂方面,目前蔚来汽车已经开始筹建位于上海市嘉定区的生产基地,规划土地800亩左右。
威马汽车计划从2019年起，以每年超过一款新车的速度逐步推向市场。威马汽车首批量产车于今年年中上市，新车将搭载百度Apollo系统，定价在20万元左右，综合工况续航里程可达450公里。
新能源汽车行业风云变幻，无论是传统车企加速转型布局，还是造车新势力融资建厂，都将推动新能源汽车行业走向新的繁荣。
趋势预测3:共享汽车前景光明，隐患暗藏
经历过共享单车的繁荣与寒冬，共享的优势与隐患不言而喻。目前市面上大部分分时租赁汽车都是新能源汽车，虽然随借随还、自由支配吸引着用户，但充电桩的数量与共享汽车数量不匹配，以及还车点的缺乏，导致行业运营效率低，共享汽车便利性不足。
即便如此，摩拜出行、滴滴出行、美团等互联网巨头，北汽集团、上汽集团、首汽集团、吉利汽车等传统汽车生产商依旧纷纷进入新能源共享汽车行业。可以说，依赖资本的独立运营派和依托整车企业的出行服务探路派是目前两大主要力量。
随着共享汽车运营规模的不断扩张和运营区域的扩大，共享汽车的经营难度和经营压力不断增大，行业规范运营有待加强，例如保险的完善，为企业制定个性化方案或强制购买运营级商业保险，只有让用户无后顾之忧，未来前景才能长期看好。
趋势预测4:商用车率先上路
人类运输有两种形式:生活流动和商品流动。在新能源汽车领域，商用车有望率先上路。
公交电动化已经进行很多年，新能源客车的有效市场目前已经接近饱和，出租车和物流车作为政府采购和城市交通管制的领域，有望迎来新一轮的电动化热潮。
众所周知，大城市在解决个人的出行交通方面，公认的方式是减少私家车，大力发展公共交通系统。同理，最有效的解决货物的出行，同样是打造“货物公交系统”。
解决诸如续航、充电、一次装载量等固有短板，“货交”系统完善，物流公司大量自有车辆就不再是必须，货物们定时定点定路线上车，分站到达，形成一个高效、有序、减少闲置和浪费的城市货物运力系统，从而形成新一轮新能源热潮。
趋势预测5:配套产业逐步完善
两会期间，工业和信息化部部长苗圩公开指出:“充电基础设施仍然是我们发展的短板”。
虽然新能源汽车产业初具规模，产业链条相对完整，但是随着新能源汽车数量的持续增长，充电基础设施供给不足的矛盾日益加剧，整体建设规模已经严重滞后。
数据显示，截至2018年底，我国各类充电桩达到45万个，车桩比约为3.8∶1，距国家规划的1∶1还有很大差距。充电技术是电动车发展的关键，未来电动汽车的充电趋势将是“私人交流充电桩日常慢充”与“公共快充补电”两种方式相结合。
预计下一步是加快充电基础设施建设，鼓励无线充电、智能充电、大功率充电技术创新及产业化，支持加氢站建设运营。
趋势预测6:与人工智能结合，向着无人驾驶前进
在《速度与激情8》中被黑客攻击导致交通瘫痪的场景已经不是科幻。人工智能+新能源=未来汽车。车联网+新能源将彻底改变出行方式，一边吃着火锅一边开着车不再遥远。
为此，业内人士建议，加快研究并出台运营政策，从国家层面为加快自动驾驶汽车产业化奠定法律基础;加强防范汽车被黑客攻击、关键数据被控制而造成的巨大风险;加快部署自动驾驶车辆运营，推进智能化道路基础设施规划建设，加速改造面向自动驾驶汽车的新型城市交通环境。
可以想象，未来一辆由电力或太阳能或其他清洁燃料为动力，由人工智能操控的无人驾驶汽车，不仅拥有“朋友”属性，陪你聊天，感知你的各种情感;还是你的专属仆人，替你“跑腿”购买咖啡、机场接人。
趋势预测7:中国特色新能源技术路线
新能源汽车包括:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车、太阳能汽车等其他新能源型汽车。
目前，纯电动战略初见成效，但弊端也开始显现。因此，燃料电池、插电式、增程式作为技术补充方案等在某些应用领域的技术优势将得到更多的政策关注和支持。
着眼未来，将重点突破动力电池、高比功率高耐久性燃料电池电堆等关键零部件核心技术。分布式可再生能源将成为发电主体能源，充电智能化将引发能源结构的巨大变革。
趋势预测8:动力电池回收体系逐步完善
目前，我国新能源汽车动力蓄电池回收利用存在诸多问题:1.回收利用法律法规尚不完善;2.回收利用体系尚不健全;3.回收技术和工艺水平有待提高;4.回收利用成本高、盈利难。
但同时，新能源车动力电池回收体系加速成形，《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》完成，这将对动力蓄电池结构设计、连接方式、工艺技术、集成安装的标准化做系统梳理和规定，同时强化对废旧动力蓄电池回收、运输、储存等制定相应的法律法规，进一步落实动力蓄电池编码制度及可追溯体系。
同时以补贴的方式规范新能源汽车电池的回收。新能源汽车动力电池回收将逐渐规范，为新能源汽车发展提供新的增长动力。
趋势预测9:低速电动车卷土重来
此前，依靠补贴政策支持，纯电动A0、A00级市场携低价、牌照优势对低速车市场形成一定的冲击，收割了一大批低速车用户，但由于2018年新能源汽车补贴政策调整，对续航里程进行强制升级，车辆成本预计大幅提高，部分过于依赖补贴的车型将黯然退出。
与此同时，低速电动车凭借不依赖补贴、暂时还不需上牌的优势有望卷土重来，在交通管理政策相对宽松的三四线城市迎来新一轮的高速增长期，占领半壁江山。
低速电动车具备替代同级别燃油车的实力，但缺乏技术标准和规范管理，续航虚标、电池衰减、中小企业产品无售后服务等也是突出问题，虽然占据了三四线城市，但低速电动车若想真正赢得消费群体的认可，有更广阔的发展，仍需在售后服务加大投入。
趋势预测10:渠道模式创新
新能源汽车各种销售推广模式层出不穷，包括直营、分销、运营等等，随着汽车渠道和服务的线上线下融合，以电商为主的新零售模式更是成为了新的风口。
但是针对不同用户群体，渠道模式有所差异。有分析指出，一二线市场的用户较为集中、普遍有购车用车经验，采取直营体验店的模式更被认可;而三四线城市用户相对分散，且很多首次购车，传统4S店模式信赖度更高。
此外，有些车辆和充电设施运营商通过向潜在用户提供用车或充电服务，顺便销售车辆的模式也在探索中，由此形成了整个产业链的串联。
第一，传统能源，例如：煤炭、石油、天然气等等，它们并不是取之不尽，用之不竭的，总会有用尽的一天，所以，人类开发清洁能源，是为了寻找传统能源的替代品。
第二，新能源具有它们独特的优势，例如：环保、清洁、无污染。我们常见的新能源有：电能、地热能、太阳能等等，这些都是我们未来能源的发展方向，必须大力鼓励，推广利用。
愿我的回答能够帮助到你，让你满意。
新能源和清洁能源，的确是未来能源利用的发展知方向。原因如下：
第一，传统能源，例如：煤炭、石油、天然气等等，它们并不是取之不尽，用之不竭的，总会有用尽的一天，所以，人类开发道清洁能源，是为了寻找传统能源的替代品。
第二，新能源具有它们独特的优势，例如：环保、清专洁、无污染。我们常见的新能源有：电能、地热能、太阳能等等属，这些都是我们未来能源的发展方向，必须大力鼓励，推广利用。
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汽车工业发展面临的包括能源、环境以及交通方面的挑战正日益严峻，新能源汽车几乎已经是代表着汽车工业未来的主要发展方向。而能源多元化、动力电动化、控制智能化将是未来汽车的标配。上升到国家层面的新能源车战略，也让更多汽车厂商以及相关企业开始大力投资新能源领域。
新能源具有它们独特的优势，例如：环保、清洁、无污染。我们常见的新能源有：电能、地热能、太阳能等等，这些都是我们未来能源的发展方向，必须大力鼓励，推广利用。
中国在新能源和可再生能源的开发利用方面已经取得显著进展，技术水平有了很大提高，产业化已初具规模。生物质能、核能、地热能、氢能、海洋能等新能源发展潜力巨大，近年来得到较大发展。
答：新能源和清洁能源，的确是未来能源利用的发展方向。原因如下：第一，传统能源，例如：煤炭、石油、天然气等等，它们并不是取之不尽，用之不竭的，总会有用尽的一天，所以，人类开发清洁能源，是为了寻找传统能源的替代品。第二，新能源具有它们独特的优势，例如：环保、清洁、无污染。我们常见的新能源有...
答：新能源未来发展趋势和方向有以下7点：1、分布式发展：十四五时期，从我国能源发展的思路上，将改变过去主要依靠基地式大发展的路径，重点转向户用分布式发展，形成大规模集中利用与分布式生产、就地消纳有机结合，分布式与集中利用两条腿走路的格局。分布式能源具有利用效率高、环境负面影响小、提高能源供应可靠...
答：新能源汽车向智能网联汽车升级将是未来的发展大趋势。
答：学新能源技术好，新能源是未来发展的方向，是国家政策大力支持的行业，比如汽车行业，新能源汽车已经越来越多的走进千家万户。在电力行业，风力发电，水力发电，太阳能发电一直是国家重点支持的，最近的储能方面的火热，都印证了新能源行业的发展前景很好，所以学新能源技术会很有前途。新能源汽车技术发展前景...
答：新能源汽车技术的未来发展前景相当乐观。目前，新能源汽车正处于快速发展的阶段，其市场份额和影响力也在不断提升。随着环保意识的增强和技术的进步，新能源汽车已经成为了汽车行业的一个重要发展方向。首先，新能源汽车的发展势头强劲。随着全球对环境保护的重视程度不断提高，新能源汽车以其零排放、低噪音...
答：其次，从能源方面来说，由于地下资源的大量开发使用和它的不可再生性，相关的矿物资源其会越来越少。同时，旧有的能源的结构造成了对地球的大气及水源的污染，逼迫人们必须改变对旧有能源的依赖。所以，新能源汽车成为未来交通工具发展的趋势也是历史的必然。车乎总结：但从这两方面也可以看出来，未来汽车...
答：小编也认为新能源是汽车行业的未来发展方向，因为纯电动汽车在运行过程中可以实现零污染，不排放污染大气的有害气体。其污染也比传统汽车小，因为电厂的能量转换效率更高，集中排放更容易装成减排设备。再加上在政府的大力宣传、各种补贴和各种免税政策的帮助下，新能源汽车的市场份额一定是越来越巨大的。最...
答：随着科技的发展，新能源汽车代替传统能源汽车是大势所趋。如今，新能源汽车在关键技术上还有待突破，尤其电池的综合技术。有朝一日，新能源汽车的普及，是人推动下的历史发展的必然规律。新能源前景很好的。
答：毫无疑问，未来就是新能源汽车的世界，不仅我国出台了很多政策推动新能源汽车的发展，例如给予车企补贴，购买新能源车可以免购置税等，欧美国家也是如此。当然新能源车仅仅是我们生活的一个方面，汽车能源的变革还会带动整个相关行业的发展，例如配套的动力电池，充电桩技术等，影响非常广泛。可以说，推动新...
答：二、新能源是未来的趋势我国新能源汽车的发展方向主要是“电”能，最近也有车企开始研发“氢”能。现在的新能源汽车主要使用的就是电和氢，另外新能源汽车不用缴纳购置税，买车的时候还会给补助，从这一点也能看出新能源确实是未来的趋势。目前“电和氢”各有各的优势，比如说电方面，家家户户都有电...
