有关机务维修
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-01
一般情况下机务最主要的是2个本，一个是基础执照，一个是机型执照，基础执照必须是你工作2年半才能去考或者直接去广汉飞院，103厂的147培训海南的汉莎培训机构直接培训完后考，基础执照只有这两个途径能获得。机型执照一般情况下是你在公司后公司委派你去学，以空客为例，好点的会把你送图卢兹或者迈阿密培训，国内的话会送你去北京华欧培训，也可能直接把你送国航103厂的147培训或者昆明的寻知培训，由于我是空客的，对波音不了解有哪些培训机构。航空公司招收机务的话一般只会招收机械类或者电子类的工科学生，你是学日语的话不好说，因为现在国内大部分飞机都是空客和波音，还有少量的ERJ，湾流和俄制TU154飞机，日本飞机基本没有，专业上没有优势。
如果你真的很想做这个工作的话建议你去广汉飞院或者海南汉莎先自学147然后再去应聘。如果还有不明白的话可以追加，我现在在3U工作，还有目前国内的机务不叫机务维修而叫机务更换，因为现在出什么问题都是找到故障件直接一大坨换掉，而且你要进这个行业的话要提前有个心理准备，可能你是整个公司最累的但是收入基本是中下游，当然你要是能在公司评上放行机械师
电子师除外，因为就整个机务而言，在国内只有你拿到放行后可以签署飞机放行了你的工资才能拿的高。
简单说，与工作没有直接关系，但如果想从事这门工作并且做好，还是有关系的。分析如下：
1、参加航空机务维修工作以后，从事的工作本身与高等数学没有直接联系，更多的是对飞机发动机、机械结构、通信电子等具体部位和设备的工作原理、维修机理的了解和经验的积累。
2、但是，如果想进一步的了解根本的原理，想“知其然”也“知其所以然”，则高等数学作为大部分科学的一个基础，是有必要掌握的。
3、从现实角度来看，随着飞机本身科技的发展和高度集成，对航空机务行业从事人员的学历要求也越来越高，基本上至少都是大学专科以上，在这种前提下，高等数学属于拿下毕业证所必修的科目，所以至少还是掌握一下这门知识吧。
证明你有这方面的能力
可以通过获取飞行器动力工程
或者电子信息工程
方面的本科学历即可
然后就可以到航空公司面试了不过不太可行。
维修执照是要有两年零三个月的机务维修工作经验才可以考的。
或者通过关系直接去航空公司了~~~
然后你要求到机务工程部门工作
然后再考执照了。
中国机务可能和国外机务差距很大
地位很低
待遇不好
工资也不高
这是中国民航的特色
作为机务我告诉你
除非是喜欢
否则不要做。
民航局对机务维修人员执照有什么规定?
答：1. CCAR147规定了民用航空器维修培训机构的合格审定标准。2. 民航执照的147部考试涉及机务基础技能培训，该培训可在具备147资格的培训机构进行，通常持续一年多，费用较高，入学无特定门槛。3. 培训分为多个模块，学员完成学业并获得合格证。4. 实操模块的合格成绩可替代66执照考试的实操部分。5. 民用航...
部队机务维护是什么意思?
答：部队机务维护是指军队以其拥有的技术能力和设备设施为基础，对各类机械、车辆、飞机等军用设备进行定期维护和维修，保证它们始终处于良好状态，能够在任何时候、任何环境下快速响应和执行作战任务。部队机务维护是一项必不可少的工作，它关乎到军队战斗力的提升和维护。军用设备一旦出现故障或失修，就会直接影响...
机务维修147考试有多难
答：好考。根据查询147维修执照通过率得知,147维修执照通过率高达百分之八十,好考。机务维修人员是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为地面机械员。机务维修是一项十分专业、高技术性的工作，其工作有内外勤之分。外勤工作范围包括航空公司所飞航各航空站外站，从事飞行...
飞机维修去哪里工作
答：1、航空公司：航空公司是飞机维修的主要工作场所，它在维修基地设有专业机务部门，拥有各类维修设备和机器工具，可以对飞机进行各种维修保养和改装工作，包括机体维修、发动机维修、装备升级等多个方面。2、航空维修公司：航空维修公司是一种专门从事飞机维修保养、改装改造等业务的公司，与航空公司相比，其优势...
机务维修专业有哪些大学
答：1.中国民航大学 中国民航大学是我国唯一一所培养民航人才、拥有民航大学称号的综合性大学，机务维修专业是其重点建设专业之一。该专业侧重培养具有扎实的机电知识、丰富的飞机机务维修实践经验和较强的维修管理能力的人才。2.南昌航空大学 南昌航空大学是一所以航空工程为特色、以工科、管理、文法、理学、经济...
有关机务维修
答：1、参加航空机务维修工作以后，从事的工作本身与高等数学没有直接联系，更多的是对飞机发动机、机械结构、通信电子等具体部位和设备的工作原理、维修机理的了解和经验的积累。2、但是，如果想进一步的了解根本的原理，想“知其然”也“知其所以然”，则高等数学作为大部分科学的一个基础，是有必要掌握的。...
机务维修包括什么专业?
答：机务维修部从行业专业性分为AV（航空电子）和ME（机电），对口的专业基本都来自民航专业院校，最专业的就是中国民航大学，专业包括电子、电气自动化、飞行器动力工程等。当然有一些其它专业的也在从事机务维修，因为要从事一线的机务维修并不需要多深的专业知识，但你也不可能做到很专业。四 机务包括哪些...
民航机务维修需要考什么证
答：1（aeroplanetubine），B1.2（aeroplanepiston），B1.3（helicoptertubine），B1.4（helicopterpiston）四种，航电只有B2执照。未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照。3、C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权。要持有B1或B2执照三年以上才可以申请。
飞机机务维修十不准是什么?
答：超短裙；不准在作业区域、会议室、食堂、待班间休室等场所吸烟；不准骂人打架斗殴。不准上班干私活、玩电子产品，做与工作无关的事情；不准寻衅滋事，扰乱工作秩序；不准乱停乱放车辆、就餐不排队、餐具不回收；不准擅自离岗脱岗列为职工“十不准”的具体内容，引导职工自觉遵守职业道德和劳动纪律。
机场机务是做什么的工作
答：机场机务的工作是负责飞机的维修、保养和检测等工作。详细解释如下：1. 飞机维修与保养 机场机务主要负责飞机的日常维护和定期检修工作。这包括对飞机各个系统的检查，如发动机、电气系统、飞行控制系统等，确保飞机各部件正常运行。在飞机出现故障或损坏时，机务人员需要及时进行维修或更换部件，确保飞机的安全...
如果你真的很想做这个工作的话建议你去广汉飞院或者海南汉莎先自学147然后再去应聘。如果还有不明白的话可以追加，我现在在3U工作，还有目前国内的机务不叫机务维修而叫机务更换，因为现在出什么问题都是找到故障件直接一大坨换掉，而且你要进这个行业的话要提前有个心理准备，可能你是整个公司最累的但是收入基本是中下游，当然你要是能在公司评上放行机械师
电子师除外，因为就整个机务而言，在国内只有你拿到放行后可以签署飞机放行了你的工资才能拿的高。
简单说，与工作没有直接关系，但如果想从事这门工作并且做好，还是有关系的。分析如下：
1、参加航空机务维修工作以后，从事的工作本身与高等数学没有直接联系，更多的是对飞机发动机、机械结构、通信电子等具体部位和设备的工作原理、维修机理的了解和经验的积累。
2、但是，如果想进一步的了解根本的原理，想“知其然”也“知其所以然”，则高等数学作为大部分科学的一个基础，是有必要掌握的。
3、从现实角度来看，随着飞机本身科技的发展和高度集成，对航空机务行业从事人员的学历要求也越来越高，基本上至少都是大学专科以上，在这种前提下，高等数学属于拿下毕业证所必修的科目，所以至少还是掌握一下这门知识吧。
证明你有这方面的能力
可以通过获取飞行器动力工程
或者电子信息工程
方面的本科学历即可
然后就可以到航空公司面试了不过不太可行。
维修执照是要有两年零三个月的机务维修工作经验才可以考的。
或者通过关系直接去航空公司了~~~
然后你要求到机务工程部门工作
然后再考执照了。
中国机务可能和国外机务差距很大
地位很低
待遇不好
工资也不高
这是中国民航的特色
作为机务我告诉你
除非是喜欢
否则不要做。
答：1. CCAR147规定了民用航空器维修培训机构的合格审定标准。2. 民航执照的147部考试涉及机务基础技能培训，该培训可在具备147资格的培训机构进行，通常持续一年多，费用较高，入学无特定门槛。3. 培训分为多个模块，学员完成学业并获得合格证。4. 实操模块的合格成绩可替代66执照考试的实操部分。5. 民用航...
答：部队机务维护是指军队以其拥有的技术能力和设备设施为基础，对各类机械、车辆、飞机等军用设备进行定期维护和维修，保证它们始终处于良好状态，能够在任何时候、任何环境下快速响应和执行作战任务。部队机务维护是一项必不可少的工作，它关乎到军队战斗力的提升和维护。军用设备一旦出现故障或失修，就会直接影响...
答：好考。根据查询147维修执照通过率得知,147维修执照通过率高达百分之八十,好考。机务维修人员是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为地面机械员。机务维修是一项十分专业、高技术性的工作，其工作有内外勤之分。外勤工作范围包括航空公司所飞航各航空站外站，从事飞行...
答：1、航空公司：航空公司是飞机维修的主要工作场所，它在维修基地设有专业机务部门，拥有各类维修设备和机器工具，可以对飞机进行各种维修保养和改装工作，包括机体维修、发动机维修、装备升级等多个方面。2、航空维修公司：航空维修公司是一种专门从事飞机维修保养、改装改造等业务的公司，与航空公司相比，其优势...
答：1.中国民航大学 中国民航大学是我国唯一一所培养民航人才、拥有民航大学称号的综合性大学，机务维修专业是其重点建设专业之一。该专业侧重培养具有扎实的机电知识、丰富的飞机机务维修实践经验和较强的维修管理能力的人才。2.南昌航空大学 南昌航空大学是一所以航空工程为特色、以工科、管理、文法、理学、经济...
答：1、参加航空机务维修工作以后，从事的工作本身与高等数学没有直接联系，更多的是对飞机发动机、机械结构、通信电子等具体部位和设备的工作原理、维修机理的了解和经验的积累。2、但是，如果想进一步的了解根本的原理，想“知其然”也“知其所以然”，则高等数学作为大部分科学的一个基础，是有必要掌握的。...
答：机务维修部从行业专业性分为AV（航空电子）和ME（机电），对口的专业基本都来自民航专业院校，最专业的就是中国民航大学，专业包括电子、电气自动化、飞行器动力工程等。当然有一些其它专业的也在从事机务维修，因为要从事一线的机务维修并不需要多深的专业知识，但你也不可能做到很专业。四 机务包括哪些...
答：1（aeroplanetubine），B1.2（aeroplanepiston），B1.3（helicoptertubine），B1.4（helicopterpiston）四种，航电只有B2执照。未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照。3、C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权。要持有B1或B2执照三年以上才可以申请。
答：超短裙；不准在作业区域、会议室、食堂、待班间休室等场所吸烟；不准骂人打架斗殴。不准上班干私活、玩电子产品，做与工作无关的事情；不准寻衅滋事，扰乱工作秩序；不准乱停乱放车辆、就餐不排队、餐具不回收；不准擅自离岗脱岗列为职工“十不准”的具体内容，引导职工自觉遵守职业道德和劳动纪律。
答：机场机务的工作是负责飞机的维修、保养和检测等工作。详细解释如下：1. 飞机维修与保养 机场机务主要负责飞机的日常维护和定期检修工作。这包括对飞机各个系统的检查，如发动机、电气系统、飞行控制系统等，确保飞机各部件正常运行。在飞机出现故障或损坏时，机务人员需要及时进行维修或更换部件，确保飞机的安全...
