颜值与舒适并存，动力与激情同在，亚洲龙

个人来说，皇冠对所有喜欢丰田这个牌子的车主来说，都是有一个皇冠的情节的。因为皇冠这款车对我们很多人来说都很熟悉，它一直都是定位的中高档的车型，虽然近几年来价格已经开始回降，但是依然不是很便宜，并且重点是皇冠的销量是很好的，因为在中段车市场丰田的凯美瑞系列车子销量很好的，如果想在中高档依然销售很好，这就是需要过硬的实力了，而丰田皇冠就是有这个实力。

外观方面来说的话，亚洲龙这款车偏向年轻化和运动化，前脸的设计很有侵略感，视觉冲击更强大一些，而皇冠的外形设计就比较老板化了，保持的是一种成熟稳重大气的方向，这也是为什么很多人喜欢把皇冠叫成老板车，第一点就是很多的老板喜欢开皇冠，而另外一个就是皇冠的设计风格从始至终都是传承这商务的气息。

内部和舒适感方面，其实钥匙从这个方面来说的话，两辆车的内饰要是从档次上比较的话差距不是很大的，但是钥匙从风格上来说，亚洲龙虽然外形比较运动年轻但是内部的设计比较稳重，同时内饰颜色上有比较多的选择。而皇冠的内饰风格一直都是老款的风格，创新能力不够，个人来说还是比较喜欢亚洲龙的内饰的。

发动机方面的话亚洲龙的发动机是2.5L的发动机，这款发动机的最大马力是209，皇冠是2.0T的涡轮增压发动机，动力方面是比2.5L的发动机要强劲的。所以选择上就看个人喜欢好，这两款车都是丰田的主打品牌。个人比较偏向皇冠。

宝沃BX6
指导价：18.28~19.98万
宝沃BX6有着十分别致的设计，前脸刚毅自信，车身的线条采用鹰翼式的设计风格，尽显锋锐之感，肩线强悍有力，车顶动感时尚，采用溜背流线形成的车身姿态更加符合当下审美喜好，同时更科学地满足了空气动力学需求。整车外型设计符合运动美学比例，外观开阔大气，造型简洁现代，型格别具匠心。回头率极高，深受年轻人青睐。其长宽高为4601*1877*1656mm，轴距为2685mm。
三幅GT运动方向盘，宝沃BX6的动感平底设计，更加年轻运动，时尚感十足。大面积奢享皮质包裹，宝沃BX6在细节处里上更是细腻，采用大量皮质包裹，从精致的细节中彰显整体的运动豪华感，让用户享奢华。运动奢华型风翼环体座舱，其风翼环绕式线条与材质铺设效果沿中控上沿环绕车前部到车门，使座舱更具包裹感，成就充满英气与力量的视觉效果打造年轻动感的驾乘空间，让驾驶者尚未驰骋心已澎湃。
宝沃BX6在性能上十分出色，全系车型搭载2.0T GDI涡轮增压直喷发动机（1981cc），最大功率165kW，最大扭矩300N`m，超越级别的充沛动力随时准备带你肆意驰骋。宝沃BX6的3大驾驶模式涵盖9种细分类型，能够游刃有余地适应各种路况，其中便利性模式包括自动模式、巡航模式、上坡模式、下坡模式，适合日常驾驶；驾驶乐趣模式包括手动模式、运动模式，驾驶者可以更加体验驾控的乐趣；炫酷科技模式包括高原模式、ECO模式、高温模式，根据行车环境为驾驶者提供最佳驾驶模式。驾驶者能够随时根据不同的路况情况和需求带来丰富而顺畅的换挡感受，并在越级动力下带来百公里7.1L的综合工况油耗。

宝骏730
指导价：6.08~10.88万
外观方面，虽然马头标一直被吐槽，但是宝骏730的整体外观设计还是想当成功的。车头采用宝骏家族式语言设计，超大面积的横向镀铬进气格栅与两侧修长的大灯（高配LED光源）融为一体，加上充满张力的引擎盖完美镶嵌，虽然车头不长，但是营造出来的厚重感还是相当饱满。得益于长宽高分别为4780mm、1780mm、1740mm和2750mm轴距，车身侧面非常修长，一条修长的腰线从车头延伸至尾部，加上C柱部位往后拉伸至尾灯部位的车窗设计，加上熏黑处理后的悬浮式车顶造型，动感十足。尾部设计饱满大气，层次分明，尾灯同样采用LED光源，点亮效果极佳。后保险杠部位也做了银色装饰，一眼看上去显得更加年轻时尚。
坐进车内，虽然扑面而来的是一种似曾相识的感觉，特别是中控的一块石英钟，真的有豪华车的感觉。但是整体设计感还是相当到位。虽然比嘉际便宜4万，但是整车的配置相当丰富。8英寸的彩色大屏、7英寸的液晶仪表盘、倒车影像、阻尼感十足的物理按键、无虚位并支持四项调节的多功能方向盘、胎压监测、无钥匙进入、燕飞利仕音响等人性化和潮流化配置均已出现。
动力性能方面，2019款宝骏730采用了新一代1.5T发动机和全新的CVT无级变速箱，得益于这台变速箱的加入，极大的提升了宝骏730的驾驶平顺性和舒适度。工信部公布的百公里最低油耗为6.8L。

亚洲龙
指导价：19.98~28.98万
丰田亚洲龙作为锐志的继承者，该车基于雷克萨斯ED同平台打造。前脸造型极具夸张的大嘴式进气格栅加入多辅横向镀铬饰条以及牛头车标填充，很好提升整个前脸层次感。两侧狭长的大灯组视觉效果咄咄逼人，立体的前保险杠也为该车增添一丝丝运动气息。侧面没有过多复杂线条，秉承了B级车该有的商务气质。凌厉的上腰线采用非连接式贯穿整个车身至尾部配合门板下方内凹式筋线，看起来十分修长，拉长车身横向视觉效果。同时精致镀铬饰条修饰车窗边缘；尾部设计的有棱有角，时下主流的贯穿式LED尾灯夜间点亮360度无死角。在结合隐藏式排气孔充分保障了车尾对称性和厚重感。其长宽高为4975*1850*1450mm，轴距为2870mm。
内饰整体布局更加偏向于居家风格同时兼顾了商务气质，随处可见区域包裹大量软性皮革材质和黑色钢琴烤漆面板填充，甚至在个别区域加入木纹装饰板点缀。带来的手感和触感十分细腻。平底式多功能方向盘和双圆红色指针仪表盘加持，再次激起车主的加速欲望。特别是中控台这款立体液晶触摸集成了常规娱乐系统和多媒体功能，呈现出的科技感完全不输奥迪A6。激起出色的包裹性和靠背支撑性一流的沙发座椅，营造出的舒适性令人赞不绝口。新车配有一键启动。全景天窗、盲点监测、主动刹车、倒车雷达、膝部气囊、10安全气囊、后排独立空间等潮流配置。
在动力上，丰田亚洲龙搭载了符合国六排放标准的2.5L和2.5L油电混合动力系统，最大功率131kw、154kw，峰值扭矩为210N·m、250N·m，传动匹配CVT无级变速、8速手自一体和E-CVT无级变速箱组合，而该套2.5L引擎来自原装进口，并且热效应高达40.6%几乎堪称世界级引擎。在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，辅助无虚位四方调节方向盘，充分保障车辆驾驶稳定性和舒适性。其百公里最低油耗为4.3L。
以上就是今天为大家推荐的几款佛山地区到店车型，如果您对以上车型有兴趣，不妨到店亲自体验一下。如果您有关于这几款车的问题，欢迎留下您的宝贵评论又或者关注【佛山车资讯】留言，感谢您的阅读！
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入手3个多月了，给大家简单说说我对亚洲龙的感受。 9月底提的2.5燃油版顶配车型。先说说为什么提了燃油版车型，首先我并不看重加速性能，主要买亚洲龙就是为了省心，皮实。 选择亚洲龙的几点原因说明一下 第一，外观霸气，相比雅阁，凯美瑞，天籁来说，亚洲龙非常带感，明显感觉高出了一个级别，也相对来说也更小众一些。那三款车并不是不好，实在是看得有些审美疲劳了，穿个白衬衫人家还以为我是专车司机呢。亚洲龙样子虽然没有ES那么精致，但是论性价比配置来说我还是选择亚洲龙（说白了穷[偷笑]） 第二，内饰来说，一进到车内，有点冰火两重天的感觉，哈哈。这是为什么呢，你说高级感吧，他绝对有，内饰材质很高级，还有菱形的造型，双缝线的处理。但是你不能细看，细节的做工还是略差，接缝啊还是稍微有点大。整体来说中规中矩吧，一切实用为主！ 第三，座椅的舒适度没得说，包裹啊支撑啊比很多德系车强了不少，坐垫的长度也没问题，对大腿的支撑也很舒服。虽然后排座椅的头部空间略小，但是稍微往下出溜一点的话完全不会影响。另外，后排还有个220V的直流电源后排充个电非常方便，很有逼格。 第四，最主要的说说行驶感受吧，2.5L自然吸气配合8AT，动力不强也不弱，满足我的日常没有问题，这车在开起来的时候带给我了两个惊喜，其一就是转弯半径很小，并不像是驾驶了一台5米的大家伙，让我感觉开起来还是挺灵活的。其二就是这车的悬架很舒服，前麦弗逊后多连杆还有avs自动调节悬架加持，长途驾驶并没有那种忽忽悠悠的感觉。但是缺点也不是没有，风噪啊胎噪控制的都不错，就是发动机在给油的时候声音比较大，以后看需不需要自己再做个机舱隔音。 提完车一直想做提车作业可惜没有时间，照片相机拍摄但是车没洗[偷笑][偷笑] 各位凑合看吧

帅照镇楼

尾部看上去绰约多姿再加上贯穿式尾灯, 提升了N个档次[色]

修长的车身

修长的身材与性感的大屁股，美的不要不要的[色]

各个角度去看, 都觉得美,棱角分明,前面的大嘴有纳百川之势，两颗"龙”眼大灯辩识性高。

屁股，尾灯虽然是贯穿的，但是中间位置不能亮，想想总是觉得差点意思。听说可以后加装[鼓掌]

大龙眼，不威自怒。

君临天下，俯视苍生，气势磅礴。

18寸熏黑轮毂，2.5L专属

黑色内饰比较好看,做工比较精细,不像其他车型那种极具塑料质感,中控台看上去有种豪车的魅力。

在内饰的配置方面还是比较用心的,毕竟很多的材料选用都是比较上档次的。

方向盘手感不错

快6000公里了，平均每月2000公里

自动驻车电子手刹特别实用，启停不太习惯

9寸大屏，灵敏度一般吧，不过基本功能还算齐全

定速巡航，偏道辅助，瞬间让我变成了老司机，开车利器。我有一种（在游戏中）瞬间开挂的感觉。爽

自动空调，智能就是好，驾驶品质瞬间上升N个台阶

传说中的老板键

大心脏被安置的井井有条，能量源泉，源源不断，随叫随到。

白龙，此龙只应天上有[色]

世上没有完美的东西自己喜欢就好，总之选他没有后悔，希望以后能和你一起去更多的地方见更多的风景! 兄台，在此别过，后会有期！