冬天，新能源纯电动汽车续航有要注意哪些细节
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-08
1、冬季续航里程缩短，与充电环境温度有关系
在冬天很多车主都会遇到过这样的情况：昨天还有90%的电，过了一晚后，发现电量下滑严重，这是因为在低温环境下，动力电池电极材料的活性降低，化学材料温度越低材料活跃性越差，电池存放电量会随之下降。但是大家也不用担心，这是动力电池的正常属性，当温度恢复到常温时，电池存放电量则衰减变小。因此，如果有条件去地下停车场或者车库之类的地方停车充电，或者可以在一天当中相对比较暖和的时候充电，这样有利于提升电池活性，减少续航里程的损失。当然了现在很多中高端电动汽车有电池温控管理系统，这样来抵御冬天较低的气温。
2、做到及时充电、随用随充
充电前，要检查车辆充电口，应确保使用环境通风、干燥、每次在使用完新能源电动汽车以后，要及时给汽车充电，避免造成亏电现象，这样会影响汽车以及电池带来损伤。而且在使用完毕以后及时充电还可以减少电池预热时间，这是因为当车辆使用完毕后电池的温度相对较高，还能提高充电效率。切记，不要长时间的给电池充电，要根据车辆的实际情况和使用频率正确合理的给电池充电，否则就会缩短电池的使用寿命。
3、提前规划好行程
如何让新能源汽车更好地为我们服务，避免出现因续航不足而半路抛锚的问题，那提前对路线行程进行规划十分重要。目前新能源汽车主流的实际续航里程在300公里到500公里之间，因此，在你的用车条件下，使用频率下，充一次电能够满足你多少次的使用需求，只有计算好这个需求才能让电动车随时随地安心地为你服务。
4、合理胎压、清理轮胎
每到冬季，气温降低，汽车的橡胶轮胎就会变硬、变脆，气压过低就会产生软胎现象，而软胎在低温下会加速老化，加剧与地面的摩擦，降低轮胎使用寿命。如果胎压过高，则会容易爆胎，影响驾驶。此外，我们还要经常清理胎纹内夹杂物。
5、养成良好的驾驶习惯
驾驶习惯比较广泛，在新能源汽车上，由于电动机输出马力具有爆发力强的特殊性，平时我们的驾驶会对续航里程有一定影响，因此驾驶时要尽可能平稳，避免紧急加速，紧急刹车等粗暴驾驶方式。如果冬天不驾驶车辆，可提前将电池充满，并且保证隔一段时间就去给电池充充电，保证电池的活性。总而言之，新能源汽车在冬季使用相对于燃油汽车是有不足的。
锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。
锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。有分析数据称，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20％，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。
扩展资料：
冬季使用注意事项：
1、找个暖和地方充电
当周围环境温度低于0℃时，给电动车充电，系统自动就会先给电池电芯加热，当电池电芯的温度达到5℃以上的时候，才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得，冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了，这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。
所以，车主平常给汽车充电时，应该尽量选择在地下停车场、封闭性车库等地方进行。这有利于提升电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。
2、出行前充一小会儿电
前一天电动汽车还有60%或70%的电，但是次日早晨启动车，发现电量只剩下30%甚至更少了。有人管这种情况叫“跑电”。其实这种“跑电”不是出故障了，而是低温惹的祸。电动汽车在行驶的过程中，电池是处于连续放电的状态，温度会比较高，电池的电压也比较高，此时显示的电动汽车剩余电量就是一个正常数值。
可是在低温状态下停放了一整晚之后，电池已经冷却，电压降低，这时汽车的系统就会自动调整所显示电量和续航里程，这就给人造成一种“跑电”的假象。遇此情况，一般只要提前出门，给电池充10分钟左右的电就可以了。
3、行驶要稳不要急
驾驶电动汽车的过程中，应该缓加速起步，也要避免猛减速、猛转弯、急刹车等激烈的驾驶方式。良好的驾驶习惯，可以有效减少电池耗电的速度。每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动的间隔时间不要少于15秒钟。
如果电池续航公里数下降过多，要及时去4S店检查汽车的电瓶，及时补充电瓶的电解液，调节好电解液的比重。
望采纳，谢谢！
1、驾驶电动汽车要合理：
2电动汽车和燃油车不同，但是很多司机在驾驶电动汽车的时候也有开燃油车形成的习惯，尤其是在起步加速的时候，经常会出现大脚油门，或者是车速过快，动不动的就来个急刹车，这些驾驶方式在开电动汽车的时候对于续航里程会有很大的影响，尤其是在冬天的时候，电动汽车的续航本来就会减少，所以更要注意用电。
3、汽车电池及时的充电：
4在冬天给汽车充电的时候，很多车主会反映充电的效率变慢了，真正影响充电效率的是温度，温度比较低的情况下，需要给电池一个预热的时间，这也就导致了汽车的充电时间变长，所以建议车主在冬天给汽车充电的时候要及时，汽车使用完之后就充电，可以提高充电的效率。
5、检查蓄电池的使用情况：
6在冬天的时候，电动汽车耗电速度比较快，所以需要及时的对汽车蓄电池进行检查，尤其是查看是否有漏电解液或变形的现象，如果出现电解液缺少的情况需要及时的补充，避免在开车的过程中出现不必要的麻烦，还要对汽车蓄电池的使用寿命做一个判断，电动汽车蓄电池的使用寿命约为两年，如果出现异常情况，就需要及时的更换。
新能源纯电动汽车冬季续航有要注意哪些细节??
答：4、合理胎压、清理轮胎 每到冬季，气温降低，汽车的橡胶轮胎就会变硬、变脆，气压过低就会产生软胎现象，而软胎在低温下会加速老化，加剧与地面的摩擦，降低轮胎使用寿命。如果胎压过高，则会容易爆胎，影响驾驶。此外，我们还要经常清理胎纹内夹杂物。5、养成良好的驾驶习惯 驾驶习惯比较广泛，在新能源汽...
新能源冬季纯电动汽车续航有要注意哪些细节
答：锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放...
新能源纯电动汽车冬季续航有要注意哪些细节??
答：冬季使用注意事项：找个暖和地方充电：当环境温度低于0℃时，给电动车充电前会先给电池电芯加热，当电芯温度达到5℃以上时才开始充电。因此，建议在地下停车场、封闭性车库等暖和的地方充电，这样可以提升电池的活性，减少续航里程损失，提高充电效率。出行前充一小会儿电：如果电动汽车在低温状态下停放一...
面对冬天新能源汽车续航里程缩水,有哪些方法可以改善?
答：第二点，我们需要养成良好的驾驶习惯。同燃油车一样，我们驾驶纯电动汽车的时候，也要保持良好的驾驶习惯。我们不要频繁急刹车，踩油门最好不要地板油，这样的话，纯电动汽车在冬季的续航里程也可以得到一定的保障。最后一点，我们需要定期检查和保养电池组。与燃油车不同的是，新能源汽车并不需要添加机油...
冬天新能源汽车续航低怎么办
答：冬季纯电动汽车续航里程低是正常的，这个问题没有很好的办法来解决。车友们可以做的就是计算好自己的续航里程防止在路上没电。纯电动汽车大多数会使用锂电池，纯电动汽车上常见的锂电池有三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池的低温性能要比磷酸铁锂电池更好。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有...
新能源车迎来寒潮暴雪大考,低温对于新能源汽车有什么影响?
答：在了解了原理后我们发现，PTC是靠电产热，效率再高也就是1:1产热，而热泵是搬运热量，只要冷媒够给力，就可以消耗同样的电后搬过来更多的热量。说白了就是热泵空调效率更高，节能。所以，现在很多新能源车都在更换使用热泵空调，以解决一部分冬天续航问题。【本文来自易车号作者北方车厘子，版权归作者所有...
新能源纯电动汽车冬季续航知识有哪些冷知识?
答：一、环境温度对所有车辆工作效率都有影响 环境温度对所有车辆的工作效率都有不同程度的影响。由于新能源汽车动力电池产生电化学反应提供能量，温度变化导致电池内部的元素粒子运动就有快有慢。低温时，元素粒子运动减慢，电池活力弱，充放电性能会降低。二、目前所有新能源汽车都存在冬天续航下降情况 市面能...
这份新能源车冬季用车指南,北方车主不要错过!
答：驾驶习惯也更需要注意，避免猛踩电门、猛踩刹车等动作，尽量保持匀速驾驶。一方面这样可以避免续航里程掉得快，另一方面对驾驶安全也有一定帮助。特别是在冰雪路面，猛打方向盘、突然踩死刹车等激烈动作都会影响行驶安全，容易打滑使得车辆不受控制。入手保暖装备，正确开空调 纯电动汽车没有发动机，需要依靠...
冬天纯电动汽车要想跑的远,需要注意什么问题?
答：三、及时检查电动汽车的电池，才能够让汽车在冬天跑得更远。新能源汽车最重要的部件就是汽车电池，如果汽车电池出现蓄电能力不足的情况，那么我们就必须要及时更换汽车电池，因为蓄电能力不足的电池容易出现严重的事故，而我们在冬天的时候，就必须要及时检查汽车电池，以免因为电池故障，影响我们的日常出行...
新能源车冬季用车要注意这5点
答：新能源车冬季用车要注意这5点 在很早以前，燃油车就存在热车的说法，而纯电车也是如此，只不过原理不同。纯电车上搭载的锂电池需要在一定温度下才可以发挥出它的性能。当然，电动车热车比较简单，如果有家用充电桩的，可以直接通过为爱车充电，来为电池加热。 这一点和燃油车相反，燃油车在冬季可以利用...
在冬天很多车主都会遇到过这样的情况：昨天还有90%的电，过了一晚后，发现电量下滑严重，这是因为在低温环境下，动力电池电极材料的活性降低，化学材料温度越低材料活跃性越差，电池存放电量会随之下降。但是大家也不用担心，这是动力电池的正常属性，当温度恢复到常温时，电池存放电量则衰减变小。因此，如果有条件去地下停车场或者车库之类的地方停车充电，或者可以在一天当中相对比较暖和的时候充电，这样有利于提升电池活性，减少续航里程的损失。当然了现在很多中高端电动汽车有电池温控管理系统，这样来抵御冬天较低的气温。
2、做到及时充电、随用随充
充电前，要检查车辆充电口，应确保使用环境通风、干燥、每次在使用完新能源电动汽车以后，要及时给汽车充电，避免造成亏电现象，这样会影响汽车以及电池带来损伤。而且在使用完毕以后及时充电还可以减少电池预热时间，这是因为当车辆使用完毕后电池的温度相对较高，还能提高充电效率。切记，不要长时间的给电池充电，要根据车辆的实际情况和使用频率正确合理的给电池充电，否则就会缩短电池的使用寿命。
3、提前规划好行程
如何让新能源汽车更好地为我们服务，避免出现因续航不足而半路抛锚的问题，那提前对路线行程进行规划十分重要。目前新能源汽车主流的实际续航里程在300公里到500公里之间，因此，在你的用车条件下，使用频率下，充一次电能够满足你多少次的使用需求，只有计算好这个需求才能让电动车随时随地安心地为你服务。
4、合理胎压、清理轮胎
每到冬季，气温降低，汽车的橡胶轮胎就会变硬、变脆，气压过低就会产生软胎现象，而软胎在低温下会加速老化，加剧与地面的摩擦，降低轮胎使用寿命。如果胎压过高，则会容易爆胎，影响驾驶。此外，我们还要经常清理胎纹内夹杂物。
5、养成良好的驾驶习惯
驾驶习惯比较广泛，在新能源汽车上，由于电动机输出马力具有爆发力强的特殊性，平时我们的驾驶会对续航里程有一定影响，因此驾驶时要尽可能平稳，避免紧急加速，紧急刹车等粗暴驾驶方式。如果冬天不驾驶车辆，可提前将电池充满，并且保证隔一段时间就去给电池充充电，保证电池的活性。总而言之，新能源汽车在冬季使用相对于燃油汽车是有不足的。
锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。
锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。有分析数据称，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20％，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。
扩展资料：
冬季使用注意事项：
1、找个暖和地方充电
当周围环境温度低于0℃时，给电动车充电，系统自动就会先给电池电芯加热，当电池电芯的温度达到5℃以上的时候，才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得，冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了，这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。
所以，车主平常给汽车充电时，应该尽量选择在地下停车场、封闭性车库等地方进行。这有利于提升电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。
2、出行前充一小会儿电
前一天电动汽车还有60%或70%的电，但是次日早晨启动车，发现电量只剩下30%甚至更少了。有人管这种情况叫“跑电”。其实这种“跑电”不是出故障了，而是低温惹的祸。电动汽车在行驶的过程中，电池是处于连续放电的状态，温度会比较高，电池的电压也比较高，此时显示的电动汽车剩余电量就是一个正常数值。
可是在低温状态下停放了一整晚之后，电池已经冷却，电压降低，这时汽车的系统就会自动调整所显示电量和续航里程，这就给人造成一种“跑电”的假象。遇此情况，一般只要提前出门，给电池充10分钟左右的电就可以了。
3、行驶要稳不要急
驾驶电动汽车的过程中，应该缓加速起步，也要避免猛减速、猛转弯、急刹车等激烈的驾驶方式。良好的驾驶习惯，可以有效减少电池耗电的速度。每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动的间隔时间不要少于15秒钟。
如果电池续航公里数下降过多，要及时去4S店检查汽车的电瓶，及时补充电瓶的电解液，调节好电解液的比重。
望采纳，谢谢！
1、驾驶电动汽车要合理：
2电动汽车和燃油车不同，但是很多司机在驾驶电动汽车的时候也有开燃油车形成的习惯，尤其是在起步加速的时候，经常会出现大脚油门，或者是车速过快，动不动的就来个急刹车，这些驾驶方式在开电动汽车的时候对于续航里程会有很大的影响，尤其是在冬天的时候，电动汽车的续航本来就会减少，所以更要注意用电。
3、汽车电池及时的充电：
4在冬天给汽车充电的时候，很多车主会反映充电的效率变慢了，真正影响充电效率的是温度，温度比较低的情况下，需要给电池一个预热的时间，这也就导致了汽车的充电时间变长，所以建议车主在冬天给汽车充电的时候要及时，汽车使用完之后就充电，可以提高充电的效率。
5、检查蓄电池的使用情况：
6在冬天的时候，电动汽车耗电速度比较快，所以需要及时的对汽车蓄电池进行检查，尤其是查看是否有漏电解液或变形的现象，如果出现电解液缺少的情况需要及时的补充，避免在开车的过程中出现不必要的麻烦，还要对汽车蓄电池的使用寿命做一个判断，电动汽车蓄电池的使用寿命约为两年，如果出现异常情况，就需要及时的更换。
答：4、合理胎压、清理轮胎 每到冬季，气温降低，汽车的橡胶轮胎就会变硬、变脆，气压过低就会产生软胎现象，而软胎在低温下会加速老化，加剧与地面的摩擦，降低轮胎使用寿命。如果胎压过高，则会容易爆胎，影响驾驶。此外，我们还要经常清理胎纹内夹杂物。5、养成良好的驾驶习惯 驾驶习惯比较广泛，在新能源汽...
答：锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放...
答：冬季使用注意事项：找个暖和地方充电：当环境温度低于0℃时，给电动车充电前会先给电池电芯加热，当电芯温度达到5℃以上时才开始充电。因此，建议在地下停车场、封闭性车库等暖和的地方充电，这样可以提升电池的活性，减少续航里程损失，提高充电效率。出行前充一小会儿电：如果电动汽车在低温状态下停放一...
答：第二点，我们需要养成良好的驾驶习惯。同燃油车一样，我们驾驶纯电动汽车的时候，也要保持良好的驾驶习惯。我们不要频繁急刹车，踩油门最好不要地板油，这样的话，纯电动汽车在冬季的续航里程也可以得到一定的保障。最后一点，我们需要定期检查和保养电池组。与燃油车不同的是，新能源汽车并不需要添加机油...
答：冬季纯电动汽车续航里程低是正常的，这个问题没有很好的办法来解决。车友们可以做的就是计算好自己的续航里程防止在路上没电。纯电动汽车大多数会使用锂电池，纯电动汽车上常见的锂电池有三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池的低温性能要比磷酸铁锂电池更好。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有...
答：在了解了原理后我们发现，PTC是靠电产热，效率再高也就是1:1产热，而热泵是搬运热量，只要冷媒够给力，就可以消耗同样的电后搬过来更多的热量。说白了就是热泵空调效率更高，节能。所以，现在很多新能源车都在更换使用热泵空调，以解决一部分冬天续航问题。【本文来自易车号作者北方车厘子，版权归作者所有...
答：一、环境温度对所有车辆工作效率都有影响 环境温度对所有车辆的工作效率都有不同程度的影响。由于新能源汽车动力电池产生电化学反应提供能量，温度变化导致电池内部的元素粒子运动就有快有慢。低温时，元素粒子运动减慢，电池活力弱，充放电性能会降低。二、目前所有新能源汽车都存在冬天续航下降情况 市面能...
答：驾驶习惯也更需要注意，避免猛踩电门、猛踩刹车等动作，尽量保持匀速驾驶。一方面这样可以避免续航里程掉得快，另一方面对驾驶安全也有一定帮助。特别是在冰雪路面，猛打方向盘、突然踩死刹车等激烈动作都会影响行驶安全，容易打滑使得车辆不受控制。入手保暖装备，正确开空调 纯电动汽车没有发动机，需要依靠...
答：三、及时检查电动汽车的电池，才能够让汽车在冬天跑得更远。新能源汽车最重要的部件就是汽车电池，如果汽车电池出现蓄电能力不足的情况，那么我们就必须要及时更换汽车电池，因为蓄电能力不足的电池容易出现严重的事故，而我们在冬天的时候，就必须要及时检查汽车电池，以免因为电池故障，影响我们的日常出行...
答：新能源车冬季用车要注意这5点 在很早以前，燃油车就存在热车的说法，而纯电车也是如此，只不过原理不同。纯电车上搭载的锂电池需要在一定温度下才可以发挥出它的性能。当然，电动车热车比较简单，如果有家用充电桩的，可以直接通过为爱车充电，来为电池加热。 这一点和燃油车相反，燃油车在冬季可以利用...
