汽车空调加氟的正确方法
汽车空调加氟的方法如下:
1、准备完好合格的制冷剂加注工具。
2、连接汽车空调与加注工具适配接头。
3、抽真空。
4、从高压侧注入液态制冷剂,这样就完成了汽车空调加氟。
空调缺氟现象:
1、低压管(粗管子)发干,用手触摸,并没有冰的感觉。这是因为氟利昂的缺少,蒸发器内制冷剂的沸点从而降低,使低压管阀门内的制冷剂温度升高。
2、高压管结霜。原因是液管内压力下降,沸点降低,使高压管温度低于冰点,空气中的水就结成冰。
3、打开内机面板,拆下过滤网,自然可以看到蒸发器上面结霜。如果结霜量少面积小,说明制冷剂不足导致制冷量减少。
4、室外机排风无热感。原因是制冷剂不足,导致冷凝压力及温度降低。
5、内机排水管,出水量少或者根本不出水。这是因为缺氟导致制冷量下降,冷凝器不能凝结水。
6、从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足,导致蒸发压力下降。
如果没有上述的现象,空调就不需要加氟了,空调的制冷剂没有规定时间加的,有的空调5-6年才加一次,主要看空调漏氟情况。
汽车空调加氟的方法如下:
1、准备完好合格的制冷剂加注工具。
2、连接汽车空调与加注工具适配接头。
3、抽真空。
4、从高压侧注入液态制冷剂,这样就完成了汽车空调加氟。
空调缺氟现象:
1、低压管(粗管子)发干,用手触摸,并没有冰的感觉。这是因为氟利昂的缺少,蒸发器内制冷剂的沸点从而降低,使低压管阀门内的制冷剂温度升高。
2、高压管结霜。原因是液管内压力下降,沸点降低,使高压管温度低于冰点,空气中的水就结成冰。
3、打开内机面板,拆下过滤网,自然可以看到蒸发器上面结霜。如果结霜量少面积小,说明制冷剂不足导致制冷量减少。
4、室外机排风无热感。原因是制冷剂不足,导致冷凝压力及温度降低。
5、内机排水管,出水量少或者根本不出水。这是因为缺氟导致制冷量下降,冷凝器不能凝结水。
6、从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足,导致蒸发压力下降。
如果没有上述的现象,空调就不需要加氟了,空调的制冷剂没有规定时间加的,有的空调5-6年才加一次,主要看空调漏氟情况。
1、准备完好合格的制冷剂加注工具。
2、连接汽车空调与加注工具适配接头。
3、抽真空。
4、从高压侧注入液态制冷剂,这样就完成了汽车空调加氟。
扩展资料
汽车空调需要加氟的情况:
1、在空调正常工作时,玻璃孔内继续有气泡,阐明氟的量缺乏,需增加。
2、在空调正常工作时,玻璃孔内没有气泡,当空调中止时,也没有时间短气泡呈现,说明氟的量多了,需排放。
3、在空调正常工作时,玻璃孔内没气泡,中止时,会呈现时间短气泡,阐明氟的量正常。
4、如果没找到玻璃观察孔,可以翻开轿车机盖,检查空调体系接头是不是有油迹,如果有的话应该就是缺氟了。
答:一、空调加氟过程:1、将汽车开起来,并打开汽车空调系统;2、在熄火后等待5-10分钟,使空调系统完全停止;3、从外部发出泄气声,加入氟利昂。加氟时,必须要使用专业的氟利昂加液器,高低压加液器之间需要衔接耐低温橡胶除液管,将高低压的新的氟利昂注入进空调系统;4、把新的氟利昂稳定均匀地吹入到...
答:一、高压端加注制冷剂方法步骤:1、当系统抽真空后,关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀,再拧开歧管压力表软管一端的螺母,让气体溢出几分钟,然后拧紧螺母。3、拧开高压侧手动阀至全开位置,将制冷剂罐倒立。4、从高压侧注入规...
答:方法一:高压端充注 高压端充注适用于系统经过测漏、真空包装后的情况。注意,此方法在操作过程中不能开启制冷压缩机,且汽车发动机应处于停止状态,冷媒罐也需要倒立放置。1. 关闭进气支管气压表上的高、低压手阀。2. 将中间软管的一端与冷媒罐注入阀的接头连接,打开冷媒罐开启阀,再扭开进气支管气...
答:1. 启动轿车并预热: 启动车辆,打开空调开关,将鼓风机调至最大风速,等待三分钟后,准备将加氟管插入加氟嘴。2. 导入制冷剂: 将适量制冷剂注入加氟嘴,同时密切关注空调管内的压力。制冷剂的量与环境温度直接相关,它会显著影响空调系统的压力值。3. 确保压力平衡: 如果压力值偏低,说明需要补充;...
答:第一步是准备工作:<!-- 需要准备一个氟表,将其分别连接到空调系统的高低压管上。操作时,要确保选择低压抽空,旋开低压表对应的开关,同时关闭高压表开关。通常,抽真空无需特别关注负压值,只需持续抽空大约3分钟即可。抽空完成后,记得紧固低压表开关,此时可以准备氟罐进行加注操作。注意事项:<!-...
答:这是确保氟能够被正确注入到汽车空调系统中的关键步骤。 注入液态氟:从高压侧注入液态氟,确保氟能够被正确地注入到汽车空调系统中。这是加氟过程中的重要步骤,需要特别注意操作方法和氟的用量。在判断是否需要加氟时,可以采用以下方法:观察气泡:当空调运转时,如果管路的玻璃孔内持续有气泡,说明氟...
答:氟表连接到空调系统上(高低压管都接上),进行抽真空,选择低压抽空(逆时针旋转低压表对应的开关,这是高压表开关应关闭)。一般抽真空不必看负压值,抽空3分钟即可,到时间后拧紧低压表开关,接下来就能连接氟罐进行加注了。在加氟之前,要先用加压/抽真空的机器,进行加压,以检查漏点。如果有漏点...
答:如何给汽车空调加氟?1、 首先将汽车启动,并打开AC开关,把鼓风机开至最大,等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。2、将制冷剂导入加氟嘴,并时刻注意空调管内的压力,切记不可多也不可少!空调系统与空调管是相通的,所以说管内压力就代表着空调系统的压力,制冷剂的多少与外界的温度,直接影响空调系统内的压力值。如果...
答:1、准备完好合格的制冷剂加注工具。2、连接汽车空调与加注工具适配接头。3、抽真空。4、从高压侧注入液态制冷剂,这样就完成了汽车空调加氟。
答:加氟是汽车空调维护保养中非常重要的一项工作,正确操作能够保证汽车空调的正常运行。具体加氟步骤如下:首先,需要准备完好合格的氟和加注工具;其次,将汽车空调与加注工具适配接头;最后,从高压侧注入液态氟。需要注意的是,加氟时应该遵循以下方法来判断是否需要加氟:空调运转时,若管路的玻璃孔内持续...