本田ek6和ek9的区别
EG-6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve
Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时
间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得 到额外动力,
因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎.
本田思域（Civic）的EK系列！
在2000年后便停产，由2001年起，已全线生产新的EP系列！
由以前的EG到EK，再到EP，接住是定在2006年全面生产的第八代新思域（EP系列也面临停产），经历了几代的转款，思域在车坛中亦经久不衰～，成为不小车迷的日常座驾！
今日，就介绍一下思域EK系列中比较有名的EK9，在2000年面世，为EK系列中顶级型号！
EK9实质是一部两厢双门Coupe高性能小车！
有普通版本及最高级的Type R版本！
亦是不小年轻一代车迷的改装对象！（尤其是Type R）
皆因其车身超短，车身非常轻（原装1080kg）
改装浅质比同系列中的任何一款都要高！
引擎则是搭载了经典的B18系列引擎！
1800cc的4缸发动机，可输出高达185ps的马力！（原装）
整车唯一缺点可能就是其驱动形式吧！
FF的驱动～，不是一部高性能跑车的搭配！
最后讲埋～，思域的EG，EK也已停产了
Civic EG即是本田思域的第五代车型，以炮弹流线状为设计理念，本田为其取名为SportsCivic。
而SiR正是其中最高性能的版本。本田在1972年推出第一代本田思域，1
973年开始销售。他配备了一个1169毫升四缸水冷CVCC发动机，前制动器为盘式，仪表台使用了仿木装饰，可选装空调和一个AM / FM收音机功能。
最早的思域是3门款，后来推出五门掀背车，以及五门旅行车。
由于1973年石油危机，
人们开始关注燃油经济性，本田重新设计CVCC发动机，使得思域不需要催化转化器或无铅汽油，就可满足1972年北美的排放标准。1976年，本田在思域平台上衍生出了雅阁。
一、外观区别
三厢版的Civic（在日本、美国和国内销售）采用了四轮独立悬挂，事实上其后轮的双横臂悬挂也一直是其优异操控性能的保证；
两厢版Civic（在欧洲销售）则采用了另一套底盘结构，其后悬挂结构为拖曳臂的非独立形式，这套底盘来自本田Fit/Jazz车型底盘的拓展
二、动力系统不同
欧版两厢车型，除了底盘的区别，在不同地区销售的Civic车型其动力系统也不尽相同。刚刚发布的欧版两厢Civic将搭载1.4L发动机以及1.8L i-VTEC汽油发动机。柴油方面。则包括了2.2L i-DTEC柴油发动机，与之搭配的6速手动变速箱。
美版三厢车型，而美版新Civic则拥有包括混合动力在内的三种动力系统：入门级的新思域车型搭载1.8L i-VTEC汽油发动机，输出140马力，匹配5挡自动变速器；
混合动力版思域搭载了110马力的1.5L i-VTEC汽油机和一套电力驱动系统，该车型匹配CVT变速器；高性能版的思域Si车型搭载了200马力输出的2.4L i-VTEC发动机，峰值扭矩为230Nm，匹配6挡自动变速器。
三、内饰方面
包裹式，包裹式座椅，让您随时享受到非凡的驾乘享受。
电动调节，灵活调整座椅状态，带来更舒适的乘坐感。
灵活空间，宽敞的后备储物箱、丰富的多功能储物盒等灵活空间，细节处更多人性配置，让驾乘更加便利。
参考资料：本田官网-本田思域
你好。属于FF（前偈前驱）车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC（Variable valveTiming and lift Electronic Control） 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得 到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎.本田思域（Civic）的EK系列！在2000年后便停产，由2001年起，已全线生产新的EP系列！由以前的EG到EK，再到EP，接住是定在2006年全面生产的第八代新思域（EP系列也面临停产），经历了几代的转款，思域在车坛中亦经久不衰～，成为不小车迷的日常座驾！今日，就介绍一下思域EK系列中比较有名的EK9，在2000年面世，为EK系列中顶级型号！EK9实质是一部两厢双门Coupe高性能小车！有普通版本及最高级的Type R版本！亦是不小年轻一代车迷的改装对象！（尤其是Type R）皆因其车身超短，车身非常轻（原装1080kg）改装浅质比同系列中的任何一款都要高！引擎则是搭载了经典的B18系列引擎！1800cc的4缸发动机，可输出高达185ps的马力！（原装）整车唯一缺点可能就是其驱动形式吧！FF的驱动～，不是一部高性能跑车的搭配！最后讲埋～，思域的EG，EK也已停产了
你好。
属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve
Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时
间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得 到额外动力,
因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎.
本田思域（Civic）的EK系列！
在2000年后便停产，由2001年起，已全线生产新的EP系列！
由以前的EG到EK，再到EP，接住是定在2006年全面生产的第八代新思域（EP系列也面临停产），经历了几代的转款，思域在车坛中亦经久不衰～，成为不小车迷的日常座驾！
今日，就介绍一下思域EK系列中比较有名的EK9，在2000年面世，为EK系列中顶级型号！
EK9实质是一部两厢双门Coupe高性能小车！
有普通版本及最高级的Type R版本！
亦是不小年轻一代车迷的改装对象！（尤其是Type R）
皆因其车身超短，车身非常轻（原装1080kg）
改装浅质比同系列中的任何一款都要高！
引擎则是搭载了经典的B18系列引擎！
1800cc的4缸发动机，可输出高达185ps的马力！（原装）
整车唯一缺点可能就是其驱动形式吧！
FF的驱动～，不是一部高性能跑车的搭配！
最后讲埋～，思域的EG，EK也已停产了
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答：二、动力系统不同 欧版两厢车型，除了底盘的区别，在不同地区销售的Civic车型其动力系统也不尽相同。刚刚发布的欧版两厢Civic将搭载1.4L发动机以及1.8L i-VTEC汽油发动机。柴油方面。则包括了2.2L i-DTEC柴油发动机，与之搭配的6速手动变速箱。美版三厢车型，而美版新Civic则拥有包括混合动力在内的三种...
答：国内没有EK9,所以很多人买EK3来改装。EK3是最后一代四轮独立悬挂的思域，改装潜力巨大，车又便宜，基本上买台有手续报废的回来大概2万，整车加固一下，再加上2手万转神器B18C+LSD+电脑 3万，改下排气避震轮胎3万，总价不超过10万，跑街很好用，特别是对没钱的本田粉是很大的诱惑，动力秒杀现在的量产...
答：车身编号： E-EF2 驱动方式： FF 车重： 870KG（MT) 890KG（AT)发动机编号： D15B 发动机形式： 直列4缸 SOHC 排气量： 1493cc 压缩比： 9.2 最高马力： 105ps / 6500rpm（MT) 100ps/6300rpm（AT)最高扭力： 13.2kgm / 4500rpm（MT) 12.8kgm/4500rpm（AT)传动： 5MT/4AT honda ...
答：二、动力系统不同 欧版两厢车型，除了底盘的区别，在不同地区销售的Civic车型其动力系统也不尽相同。刚刚发布的欧版两厢Civic将搭载1.4L发动机以及1.8L i-VTEC汽油发动机。柴油方面。则包括了2.2L i-DTEC柴油发动机，与之搭配的6速手动变速箱。美版三厢车型，而美版新Civic则拥有包括混合动力在内的三种...
