本田ek6和ek9的区别
EG-6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve
Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时
间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得 到额外动力,
因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎.
本田思域(Civic)的EK系列!
在2000年后便停产,由2001年起,已全线生产新的EP系列!
由以前的EG到EK,再到EP,接住是定在2006年全面生产的第八代新思域(EP系列也面临停产),经历了几代的转款,思域在车坛中亦经久不衰~,成为不小车迷的日常座驾!
今日,就介绍一下思域EK系列中比较有名的EK9,在2000年面世,为EK系列中顶级型号!
EK9实质是一部两厢双门Coupe高性能小车!
有普通版本及最高级的Type R版本!
亦是不小年轻一代车迷的改装对象!(尤其是Type R)
皆因其车身超短,车身非常轻(原装1080kg)
改装浅质比同系列中的任何一款都要高!
引擎则是搭载了经典的B18系列引擎!
1800cc的4缸发动机,可输出高达185ps的马力!(原装)
整车唯一缺点可能就是其驱动形式吧!
FF的驱动~,不是一部高性能跑车的搭配!
最后讲埋~,思域的EG,EK也已停产了
Civic EG即是本田思域的第五代车型,以炮弹流线状为设计理念,本田为其取名为SportsCivic。
而SiR正是其中最高性能的版本。本田在1972年推出第一代本田思域,1
973年开始销售。他配备了一个1169毫升四缸水冷CVCC发动机,前制动器为盘式,仪表台使用了仿木装饰,可选装空调和一个AM / FM收音机功能。
最早的思域是3门款,后来推出五门掀背车,以及五门旅行车。
由于1973年石油危机,
人们开始关注燃油经济性,本田重新设计CVCC发动机,使得思域不需要催化转化器或无铅汽油,就可满足1972年北美的排放标准。1976年,本田在思域平台上衍生出了雅阁。
一、外观区别
三厢版的Civic(在日本、美国和国内销售)采用了四轮独立悬挂,事实上其后轮的双横臂悬挂也一直是其优异操控性能的保证;
两厢版Civic(在欧洲销售)则采用了另一套底盘结构,其后悬挂结构为拖曳臂的非独立形式,这套底盘来自本田Fit/Jazz车型底盘的拓展
二、动力系统不同
欧版两厢车型,除了底盘的区别,在不同地区销售的Civic车型其动力系统也不尽相同。刚刚发布的欧版两厢Civic将搭载1.4L发动机以及1.8L i-VTEC汽油发动机。柴油方面。则包括了2.2L i-DTEC柴油发动机,与之搭配的6速手动变速箱。
美版三厢车型,而美版新Civic则拥有包括混合动力在内的三种动力系统:入门级的新思域车型搭载1.8L i-VTEC汽油发动机,输出140马力,匹配5挡自动变速器;
混合动力版思域搭载了110马力的1.5L i-VTEC汽油机和一套电力驱动系统,该车型匹配CVT变速器;高性能版的思域Si车型搭载了200马力输出的2.4L i-VTEC发动机,峰值扭矩为230Nm,匹配6挡自动变速器。
三、内饰方面
包裹式,包裹式座椅,让您随时享受到非凡的驾乘享受。
电动调节,灵活调整座椅状态,带来更舒适的乘坐感。
灵活空间,宽敞的后备储物箱、丰富的多功能储物盒等灵活空间,细节处更多人性配置,让驾乘更加便利。
参考资料:本田官网-本田思域
你好。属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valveTiming and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得 到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎.本田思域(Civic)的EK系列!在2000年后便停产,由2001年起,已全线生产新的EP系列!由以前的EG到EK,再到EP,接住是定在2006年全面生产的第八代新思域(EP系列也面临停产),经历了几代的转款,思域在车坛中亦经久不衰~,成为不小车迷的日常座驾!今日,就介绍一下思域EK系列中比较有名的EK9,在2000年面世,为EK系列中顶级型号!EK9实质是一部两厢双门Coupe高性能小车!有普通版本及最高级的Type R版本!亦是不小年轻一代车迷的改装对象!(尤其是Type R)皆因其车身超短,车身非常轻(原装1080kg)改装浅质比同系列中的任何一款都要高!引擎则是搭载了经典的B18系列引擎!1800cc的4缸发动机,可输出高达185ps的马力!(原装)整车唯一缺点可能就是其驱动形式吧!FF的驱动~,不是一部高性能跑车的搭配!最后讲埋~,思域的EG,EK也已停产了
你好。
属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve
Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时
间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得 到额外动力,
因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎.
本田思域(Civic)的EK系列!
在2000年后便停产,由2001年起,已全线生产新的EP系列!
由以前的EG到EK,再到EP,接住是定在2006年全面生产的第八代新思域(EP系列也面临停产),经历了几代的转款,思域在车坛中亦经久不衰~,成为不小车迷的日常座驾!
今日,就介绍一下思域EK系列中比较有名的EK9,在2000年面世,为EK系列中顶级型号!
EK9实质是一部两厢双门Coupe高性能小车!
有普通版本及最高级的Type R版本!
亦是不小年轻一代车迷的改装对象!(尤其是Type R)
皆因其车身超短,车身非常轻(原装1080kg)
改装浅质比同系列中的任何一款都要高!
引擎则是搭载了经典的B18系列引擎!
1800cc的4缸发动机,可输出高达185ps的马力!(原装)
整车唯一缺点可能就是其驱动形式吧!
FF的驱动~,不是一部高性能跑车的搭配!
最后讲埋~,思域的EG,EK也已停产了
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答:二、动力系统不同 欧版两厢车型,除了底盘的区别,在不同地区销售的Civic车型其动力系统也不尽相同。刚刚发布的欧版两厢Civic将搭载1.4L发动机以及1.8L i-VTEC汽油发动机。柴油方面。则包括了2.2L i-DTEC柴油发动机,与之搭配的6速手动变速箱。美版三厢车型,而美版新Civic则拥有包括混合动力在内的三种...
答:国内没有EK9,所以很多人买EK3来改装。EK3是最后一代四轮独立悬挂的思域,改装潜力巨大,车又便宜,基本上买台有手续报废的回来大概2万,整车加固一下,再加上2手万转神器B18C+LSD+电脑 3万,改下排气避震轮胎3万,总价不超过10万,跑街很好用,特别是对没钱的本田粉是很大的诱惑,动力秒杀现在的量产...
答:车身编号: E-EF2 驱动方式: FF 车重: 870KG(MT) 890KG(AT)发动机编号: D15B 发动机形式: 直列4缸 SOHC 排气量: 1493cc 压缩比: 9.2 最高马力: 105ps / 6500rpm(MT) 100ps/6300rpm(AT)最高扭力: 13.2kgm / 4500rpm(MT) 12.8kgm/4500rpm(AT)传动: 5MT/4AT honda ...
答:二、动力系统不同 欧版两厢车型,除了底盘的区别,在不同地区销售的Civic车型其动力系统也不尽相同。刚刚发布的欧版两厢Civic将搭载1.4L发动机以及1.8L i-VTEC汽油发动机。柴油方面。则包括了2.2L i-DTEC柴油发动机,与之搭配的6速手动变速箱。美版三厢车型,而美版新Civic则拥有包括混合动力在内的三种...