步步高x3和x5有什么不同？
今天科普一下，关于宝马x5和宝马x3同室操戈--宝马X3和X5 大同小异的外观，一模一样的发动机，同样的行李空间，相近的性能，这就是X3和X5，一对宛如孪生兄弟一般的SUV。宝马究竟想干什么？是自相残杀还是主攻不同的细分市场。 在很多人看来，宝马的做法简直是不可思议。在X5卖得正火的时候，X3推出了，真的看不出它与X5有什么本质的区别。X3的顶级车型与X5的入门级车型使用了同样的3.0升直列6缸发动机和xDrive四驱系统，唯一不同的是它比X5短了100mm，X3 3.0的价格比X5 3.0便宜了近5000英镑。 但宝马的设计师绝对不是弱智，X3与X5肯定有着不同的定位，那么区别究竟在哪里呢？我们开着这两部车，穿行在苏格兰的乡村，试图发现它们之间的差别。 越是恶劣路面，越能显示X5出色的越野能力 这里的乡下是SUV的乐土，变化多端的气候，崎岖不平且泥泞湿滑的道路，还有突如其来的急弯和陡坡。所有这些让轿车望而生畏的路面正是测试SUV的绝好环境。 从Ballater到Tomintoul有20多英里的山路，一路都是上坡，为了在天黑前到达山顶，我们开着X3和X5一路狂奔。X5硬朗的悬架在山路上表现出明显的优势，几个急弯下来，X3就被落下一大截。为了不至于走散，我们让X3走前面。透过深色的后风档，我仍然可以清晰地看到X3的高位刹车灯在过弯时不停地闪亮。尾随在X3后面，我终于有机会仔细审视它的尾部。弓形的装饰条环绕着牌照板并连接着左右尾灯，让人感觉尾灯仿佛是一体式的并占据了车尾的大部分面积。这算是车尾一处标新立异的设计，但总体上，尾门的造型有点落俗套。 X5的前脸经过一番整容后，确实比原来秀气了许多，甚至带有一点新7系的影子，更重要的是，宝马的看家宝贝xDrive终于出现在X5上，顶级车的V8发动机和新的6缸柴油机的科技含量也更高。遗憾的是入门级装备的3.0升直6发动机一点没有改进，不过这也说明了这台机器的成熟和经典。这台24气门的发动机最大功率172kW，最大扭矩300Nm，用在X5上，0～100km/h加速时间8.3秒。3500rpm是这台机器最有劲的转速，而且油耗比低转速时没增加多少。 在直道上，X3轻盈的车身开始显露出优势，我开着X5跟在后面，几乎要榨尽每个档位的潜力才能勉强跟上趟。差点忘了，我们试驾的X3是自动档，X5是手档。 说起X5 3.0i的6速手动变速器，那可真是个好东西。各档之间的速比疏密适度，换档时不会损失太多的速度，换档手柄的操纵力度恰到好处，既轻松又有一股韧劲，档位之清晰就更不用说了。问题主要出在离合器，踏板的行程太长了，感觉足有一米(开玩笑！)，并且换档的时候离合器必须踩到底，难怪那么多人喜欢自动档的X5。 天擦黑的时候，我们终于抵达了Tomintoul小镇。这里的景色明显不同于英国的其它地方，古老的建筑还保留着中世纪的风格，只是加油站外面随风飘扬的广告旗帜显得格外刺眼。山坡上杂乱地散布着针叶林，远远看去，像是谁用刷子漫不经心地刷的绿漆。但你千万别瞧不起这里，它可是英国酿酒业最发达的地区之一，有8家著名的威士忌酒厂建在这附近，小的作坊更是不计其数。 虽然身材短小，X3的行李空间竟然比X5还要大 第二天一早，我们开始向Gordonstoun进发。这里最著名的景点是贵族学校，查尔斯王子就曾经在这里就读。快到Gordonstoun的时候，天下起了蒙蒙细雨，路面变得越来越湿滑，无论X3还是X5，都表现了出色的抓地性能，不过这得归功于宝马的xDrive四驱系统，它的扭矩分配能力的确超乎我们的想象。不到上午9点，我们就抵达了Gordonstoun。 如果从规格表上看，我们真的很难讲哪部车子的越野能力更强，它们的离地间隙和涉水深度都一模一样，爬坡度也相差无几。但从感觉上，我们觉得X5更威猛一些，高高的发动机罩、突出的轮拱和夸张的侧面踏板都在标榜着它的SUV身份，而X3看起来更像一部轿车和SUV的杂交车，几乎占据了多半个车顶的大型玻璃天窗是它最具特色的装备。虽然二者的离地间隙相同，但X5的座椅高度明显比X3高出一截，这种居高临下的感觉更是SUV所特有的。 说起来你也许不信，尽管X3的车身长度比X5短了100mm，但它的行李空间却比X5还要大。X3的行李舱容积是480～1560升，而X5只有465～1550升，不仅如此，X3的行李舱开口高度更低，装卸货物更方便，在很多时候，你也许更愿意把它当作一辆四驱的旅行车。虽然同出一门，但X3和和X5的内饰风格迥异。X5给人的感觉是坚固而踏实，所有的操纵部件都做得粗犷而结实；X3就不一样了，内饰造型的灵感显然来自新5系，各种开关按钮都充斥着宝马特有的曲线。 X3的动力性略胜一筹 X5在舒适性上占优 SUV也好，杂交车也好，拼速度原本就不是它们的强项。但X3的动力没有让人失望。它从静止加速到100km/h只要8.1秒，比X5快了0.2秒，当然这得归功于它轻盈的车身，它的整备质量只有1840kg，比X5轻了230kg。 X5的中控台上密密麻麻地布置了10多个按钮,可以完成14项功能,显得烦琐了一点。相比之下，X3的内饰人性化程度要高得多，简简单单的几个按钮却可以实现更多的功能。尤其值得一提的是X3的大天窗，作为选装件，它的价值是975英镑，当它完全打开后，后排座椅有一半都暴露在阳光中，在天气晴朗的日子，这真是个难得的享受。但它也有一个明显的缺点：当车子开到60km/h以上时，隆隆的风声剧烈地震荡着耳鼓，就像被一架警用直升机跟踪着一样。 这只是厂家提供的数据，实际上，X3给人的感觉是它可以开得更快。5速的自动变速器说不上先进，但至少没有落伍，它与发动机配合得非常默契。发动机的最大扭矩出现在3500rpm，在运动模式下，变速器的跳档点是4000rpm——正好可以充分发挥机器的性能。汽车有性别吗？或许有吧！如果真是那样的话，X3是个不折不扣的温柔女孩，而X5呢？有点像个“T拉拉”(指女同性恋中扮演男性角色的一方)。 在Gordonstoun闲逛了大半天，临近傍晚时分，我们开始物色拍照的地点。雾霭越来越重，远处的山峰在云雾中若隐若现，行驶在盘山公路上，我们感觉仿佛在腾云驾雾。宝马的xDrive系统在这里发挥了重要作用，它有效地控制着输出到各个车轮的扭矩，不允许有任何一个车轮打滑或偷懒，同时，精心设计的轮胎好像要挤出花纹中的每一滴水。 无论X3还是X5都无法提供轿车一般的舒适性，但相比之下，X5的舒适性似乎更好一些，它的悬架能过滤掉路面上大部分的颠簸的振动，风噪声和轮胎噪声更小，更值得一提的是，它的按摩座椅是标准装备，这对长途旅行的人不啻是一个福音。而X3主要的问题是风噪稍大，且对路面的高频振动吸收得不够。 面对面 你选谁 X3和X5的共同点太多了，抛开尺寸、动力和价格方面不说，二者最大的相同之处在于它们都深深地铭刻着宝马的品牌烙印，很多细节设计都注入了宝马的DNA。它们之间的差别也很明显：X3更像一部装备精良的四驱旅行轿车，虽然它在必要的时候也能在崎岖的路上驰骋一番；X5则是一款比较正统的SUV。 X5是宝马公司有史以来生产的第一款四轮驱动车，其推出使宝马再次开创了一个新的汽车类型，即“SAV”(运动型多用途车SportActivityVehicle)。该车在美国南卡州斯坦堡的宝马工厂生产，于1999年底首先投放美国市场并取得巨大成功。宝马X5拥有运动车的性能，四门车的舒适，适合各种不同路面，不仅被证明是最安全的SUV型车，也是迄今为止“美国高速公路安全保险协会”所测评过的表现最佳的汽车。 宝马X5 4.8is 130.15万元 宝马X5 4.4i 115.63万元 宝马X5 宝马X3国内外售价对比 宝马X5国内外售价对比表： 车型 国内售价 国外售价 差价 宝马X5 3.0i 76万元 约34万元起 约32万元 宝马X5 4.4i 95万元 约43万元起 约52万元 宝马X5 4.8is 115万元 约57万元起 约58万元 宝马X3国内外售价对比表： 车型 国内售价 国外售价 差价 宝马X3 3.0i 62万元 约29万元起 约33万元
宝马X3与宝马X5颜值不相上下，到底选哪一个好？
xplay和x3是vivo最新的手机型号，都主打hifi 极致音乐，内置独立的音频解码芯片，这在全球还是具有领先优势的。从大众网友的反馈来看，xplay在音乐方面无悔于音乐智能手机之王的称号，个人也觉得xplay音乐方面比x3好一点，主要是有内置的音频解码芯片决定的，当然x3也不赖。
您好,X5的配置比X3得要高一点，目前新出的X3搭载了vivo和美国ESS公司合作研发的定制版ES9018芯片，将手机Hi-Fi又一次推向了巅峰。黑屏状态下，可通过不同的滑屏轨迹轻松搞定解锁、唤醒拨号、唤醒音乐、切歌、唤醒浏览器、唤醒QQ、唤醒微信等功能。
具体的您可以到中关村参考一下相关评论对比一下，也可以在我们官网论坛看看网友分享的使用心得！
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今为止最薄的手机，X3采用5英寸720P的IPS屏幕，前后摄像头分别为500万+800万的配置价格在2400元左右HI-FI音乐芯片，音质好2支持OTG外接3双卡双待，较方便很有手感，超薄 音质好
X5是X3的升级版，仅此而已，看你的爱好了
步步高X3和X5什么区别
答：屏幕大小和像素是一样的不同的摄像头X5是1300W，X3是800W处理器X5是8核，X3是4核内存是X5是2G，X3是1G条件允许的情况下，建议买X5希望可以帮到你~~
答：处理器：x3是高通骁龙400，比较普通，x5是mtk最新八核，真正的八核处理器。像素方面：x3像素是800万，x5像素是1300万。其他方面配置基本相同，而且vivo x5是x3的升级版本，综合来说X5的配置更高。
答：这两款手机都是比较实用的，具体是根据您个人的喜欢，vivo X3是移动3G手机，它支持移动3G网络，支持移动联通2G网络，同时支持双卡双待单通（双卡-Micro卡+Nano卡）。vivo X3手机基本参数操作系统：Android 4.2.内存：1GB RAM+16GB ROM.处理器四核1.5GHz（28nm A7架构）。vivo X5是移动4G手机，它支持...
答：目前步步高vivo手机官方公布的手机型号没有x5这一款，xplay的官方型号是x510（w、t）。xplay是基于高通600 cpu的平台，性能强悍，但相应的性能和耗能是成正比的，所以平时耗电相对来说稍大些；而x3是基于mt6589t平台的，该平台最大的特点是发热小，耗电低，所以电池续航很令人满意，因此x3可以做到5....
答：X5搭配F2.0超大光圈6P镜头，索尼第二代堆栈式传感器，配合出色的1300W像素，更加有效的控制了噪点，夜拍效果大幅提升。同时搭配多种拍照模式，让拍照变得更加专业，更加简单，不经意间让你爱上拍照。魅蓝x3手机我们也不是很了解哦，您可去您当地的售后点咨询一下哦。如果有任何问题可以随时来咨询我们的...
答：您好！根据您的描述：X3更薄、X3：143.27x71.03x5.75mm（风尚蓝）143.27x71.03x5.95mm（极光白）X5：153.8x79.68x7.99mm、希望对你有帮助，满意望及时采纳，非常感谢！
答：相机像素1300W（主）/500W（前置）x3 操作系统Android 4.2 内存1GB RAM+16GB ROM 处理器四核1.5GHz（28nm A7架构） 屏幕尺寸5.0英寸 相机像素800W（主）/500W广角（前置）http://www.vivo.com.cn/products-x.html这是官网地址，具体参数您可以去看看的哦。如果有任何问题可以随时来...
答：外观差不多，一个大点，一个小点，比例不一样，性能上vivox5要比vivox3要高很多。
答：X5和X3外观差不多，不过X5个人感觉比较好，在X3基础上做了很大的优化，比如X5SL较之X5L可以支持双卡，比如：你可以放两个手机卡，也可以放一个手机卡一个内存卡，满足不同人群的不同需求
答：肯定x5好呀，就好比宝马x5和x3，你说哪个好？x5是枭龙四核处理器、1080p大屏幕和2g运行内存，x3是mtk四核处理器、720p屏幕和1g运行内存，很明显了。当然如果你喜欢超薄和五寸屏，选x3好点，x5五点七的屏幕确实是个大家伙。
