刚才朋友告诉我汽车碳罐是净化尾气的 我还想问一下碳罐需要多长时间更换一次啊
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-08
汽车碳罐多长时间需要换一次，为何修车师傅说不需要换？
三元催化转换器是为了减少汽车尾气对环境的污染而安装在排气管内的一种尾气净化装置。装在三元催化转换器的汽车能将尾气中90%以上的有害气体转换成无毒气体排入大气，对环境保护起到关键作用。因此，国家对汽车制造业有强制实行标准。现在车市出售的汽车都已经安装有这种装置，尤其是轿车，没有三元催化转换器就是不合格品，是严禁上市销售的。
凡是性能较好的三元催化转换器，其内部的催化剂大多由铂（Pt）、钯（Pd）、铑（Rh）等贵金属制成，因此，价格比较昂贵，一个需要几千元。我们常说的“欧1”、“欧2”“欧3”标准，大多与三元催化转换器的质量有关。质量好的三元催化转换器，使用的年限较长，一般为8年左右。如使用得当，从新车开始运行到车辆报废只需更换一次。普通轿车三元催化转换器的市场价格大多在300-500元之间，如使用得当，其使用寿命也能达到5年左右。而在一些非正规的汽配商店里，三元催化转换器虽然一个只需几十元，但是这类三元催化转换器多为假冒伪劣产品，最多只能够使用几个月。所以，从环保和经济角度考虑，如需要更换三元催化转换器，还是购买正规厂家的产品为好，以免在车辆检测中因三元催化转换器不合格而遭罚款，带来经济损失。
由于三元催化转换器内催化剂的活性成分、物理性能等会随使用时间增加而出现“老化”，因此，如何充分发挥催化剂的功能，延长其使用时间，是延长三元催化转换器使用寿命、节省车辆使用成本的关键。许多驾驶员只知道自己的车上装有该装置，却不了解其构造、使用、保养等知识，导致三元催化转换器不能正常发挥作用，出现早期损坏，造成经济损失。三元催化转换器的使用寿命除了跟本身质量有关外，还与驾驶员的驾驶操作是否规范，日常维护、保养是否到位等有很大关系。
不要将碳罐和三元催化搞混，汽车碳罐是将油箱里的汽油蒸汽用活性炭吸附，防止蒸发，汽车再次发动时活性炭释放汽油蒸汽参与燃烧。不堵不坏时十几万公里都不用换。三元催化在排气管里，而碳罐在机舱里固定可以看见。
碳罐的功能简而言之为“集油”，汽油是一种非常容易挥发的燃油，即使在零度以下也是会挥发的，且温度越高挥发的速度与程度就会越大；汽油挥发为气态必然会出现体积的膨胀，如果油箱是绝对密封的设计，那么不论是塑料油箱还是焊接的金属油箱都有可能被胀破。为了保护油箱所以才设计了碳罐系统，碳罐会通过管路连接油箱的顶部，挥发的汽油蒸汽会通过管道挤压到碳罐里。
碳罐内部的活性炭会吸附燃油，经过过滤后的空气则会通过呼吸口排出到外部；这样就能实现油箱压力的均衡，而在启动车辆之后，连接进气歧管的另一道管路会产生负压力。进气歧管的高压气流会通过管路和呼吸口往内部抽气，呼吸口的气流则能够带动燃油进入发动机燃烧室参与燃烧，这些汽油是不会被浪费的。
电磁阀控制的翻板能实现燃油的循环利用，只要活性炭仍能吸附燃油则不用担心——问题只是在活性炭是否会老化或变质，毕竟似乎什么东西用久了都会出现性能变差的问题吧。然而活性炭还真没有这个问题，碳罐中的活性炭是一种“填满”再“排空”的循环，这与车内或家里使用的、用于吸附HCHO、TVOC等物质的活性炭不同。
活性炭的孔径有2-50纳米的标准，空气中挥发的物质可以通过活性炭吸附；微孔吸附满了之后就不能持续吸附了，想要让吸附物质脱附需要很高的温度和压力，所以这些活性炭就是一次性的。但是汽油挥发的速度与程度都比较夸张，如果使用的活性炭也是“一次性”的话，怕是每天都要去更换的，很显然这不现实。
综上所述，碳罐中的活性炭需要高效率的吸附和脱附，脱附需要的压力可以通过呼吸口的负压实现；同时汽油本身是容易挥发的物质，被活性炭吸附之后也仍有这种特点，所以在挥发时通过负压气流使其脱附也就没有多难了。所以在启动发动机之后就能够有效的“清理碳罐”，碳罐可以循环往复地使用。
碳罐净化尾气是不需要加碳的!多长时间我就不太清楚了,碳罐净化的尾气是汽车排出来的废气!
刚才朋友告诉我汽车碳罐是净化尾气的 我还想问一下碳罐需要多长时间更...
答：质量好的三元催化转换器，使用的年限较长，一般为8年左右。如使用得当，从新车开始运行到车辆报废只需更换一次。普通轿车三元催化转换器的市场价格大多在300-500元之间，如使用得当，其使用寿命也能达到5年左右。而在一些非正规的汽配商店里，三元催化转换器虽然一个只需几十元，但是这类三元催化转换器...
汽车碳罐的作用是什么
答：汽车碳罐是环保关键组件，其主要功能是净化尾气，降低有害气体的排放，为环境保护作出贡献。碳罐内部填充了高效的活性炭，这种特殊的吸附材料能有效地吸附燃油蒸汽，并将其送回进气歧管，从而达到节省燃油和环保双重目标。在汽车发动机运行的过程中，燃油蒸汽的产生是无法避免的。这些蒸汽如果直接排放，将对环...
汽车碳罐的作用是什么?
答：除此之外，碳罐还肩负着净化尾气的重任。它能够吸附并处理汽车排放的一氧化碳、氮氧化物等有害气体，大大降低了这些污染物对环境的负面影响。通过碳罐的作用，汽车的运行变得更加环保，对大气质量的改善起到了积极的推动作用。
汽车碳罐有什么用
答：碳罐属于汽油蒸发控制系统的一部分，该系统是为控制燃油蒸汽逸入大气而被引入的。碳罐内具活性碳，其有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐，发动机熄火时，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装...
汽车活性碳罐作用是什么?
答：活性碳罐在汽车中的作用至关重要，它主要的功能是减少汽油蒸发排放。以下是详细的作用解析：1. 活性碳罐通常位于汽油箱和发动机之间，它的主要任务是吸附油箱内产生的汽油蒸汽。这些蒸汽如果没有被妥善处理，会直接排放到大气中，对环境造成污染。2. 罐体内装有活性炭作为吸附材料。当发动机启动并达到一定...
车用活性碳罐的作用是什么?
答：车用活性碳罐的作用不仅仅是为了减少汽车排放的有害物质，还可以有效地降低车辆的油耗。由于活性炭的吸附能力，它可以有效地吸附油箱内的燃油蒸汽，防止其挥发到大气中，从而减少燃油的消耗。此外，活性碳罐还可以吸收和净化汽车尾气中的有害物质，如一氧化碳、氮氧化物和颗粒物等，从而提高汽车的排放标准。
请问,翼虎的碳罐是什么东东,多长时间需要更换一次?
答：碳罐是一种关键的汽车部件，其作用是减少尾气排放并净化燃油蒸汽，以提升环保性能。通常情况下，按照保养手册的推荐，碳罐的更换周期为每行驶10,000公里或每年一次。然而，实际更换时间可能会因车型的不同以及使用环境的影响而有所变化。因此，建议您务必查阅车辆的详细保养手册以获取准确的更换指导。在进行...
汽车碳罐多久更换一次怎么清理(汽车碳罐多久更换一次)
答：汽车碳罐在排放控制系统中扮演关键角色，它能净化尾气，保护环境和人类健康。一般来说，每4至6万公里需进行一次更换，确保其正常运作。然而，在使用过程中，对碳罐的维护同样重要。维护主要包括两个方面：碳罐的更换和清洗。更换周期通常建议每4至6万公里，以维持其正常工作。至于清洗，需要根据车辆实际使用...
汽车碳罐的特点是什么
答：摩托车同样配有活性碳罐，其工作原理有所不同。它利用化油器的负压进行脱附，吸附和脱附过程受到吸附量、脱附流量和脱附口尺寸等因素影响。摩托车排放的污染物主要是易挥发的HC汽油成分，因此，为了减少这些排放，自2010年起，我国对摩托车尾气排放实施强制性的国三标准，普遍采用碳罐技术。汽油的挥发性...
汽车保养知识:「碳罐」是否需要定期更换
答：冷启动汽车时ECU会加浓喷油，启动瞬间的喷油量超过标准空气燃料比；结果是没有充足的空气可以为过量的燃油助燃，燃烧的充分性会非常差。所以尾气中就会有未充分燃烧的汽油，嗅到气味是很正常的现象。所以碳罐不建议定期更换，一般情况下如碳罐失效或电磁阀故障，发动机的故障灯是会点亮的，这是判断电磁阀...
汽车碳罐在没有出现故障的时候是不需要更换的，只有在出现车内油味较大、发动机怠速异常时才需要更换。因为很多汽车的活性炭管可以用很久，甚至有很多车从来都没有更换过汽车的活性碳罐，所以修车师傅说不需要换。
汽车的活性炭罐是很不容易损坏的，所以我们在维修工作中也很少更换我们的汽车活性炭罐，活性炭罐的更换一般是由于贪官密封不良导致碳罐内所存储的燃油蒸汽泄漏或者碳罐内单向阀损坏导致碳罐内空气流量过大，点亮了发动机故障灯时才需要更换。
但是在活性炭罐的使用中特别需要注意，活性碳罐不能够受撞击，或者强烈的震荡，这些都会导致我们活性炭罐的寿命降低。
碳罐的作用是利用活性碳的吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸汽通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。
发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
需不需要更换碳罐，视情况而定。如果出现了顿挫、油耗增加、有汽油味等症状，在排查无效的情况下，就要检查一下碳罐是不是要更换了。
一般很少有需要更换碳罐，三四年，六七万公里是不需要担忧的，平时做好积碳清洗，按标准添加汽油标号，或者再用一下汽油添加剂，一般碳罐不会出问题。
三元催化转换器是为了减少汽车尾气对环境的污染而安装在排气管内的一种尾气净化装置。装在三元催化转换器的汽车能将尾气中90%以上的有害气体转换成无毒气体排入大气，对环境保护起到关键作用。因此，国家对汽车制造业有强制实行标准。现在车市出售的汽车都已经安装有这种装置，尤其是轿车，没有三元催化转换器就是不合格品，是严禁上市销售的。
凡是性能较好的三元催化转换器，其内部的催化剂大多由铂（Pt）、钯（Pd）、铑（Rh）等贵金属制成，因此，价格比较昂贵，一个需要几千元。我们常说的“欧1”、“欧2”“欧3”标准，大多与三元催化转换器的质量有关。质量好的三元催化转换器，使用的年限较长，一般为8年左右。如使用得当，从新车开始运行到车辆报废只需更换一次。普通轿车三元催化转换器的市场价格大多在300-500元之间，如使用得当，其使用寿命也能达到5年左右。而在一些非正规的汽配商店里，三元催化转换器虽然一个只需几十元，但是这类三元催化转换器多为假冒伪劣产品，最多只能够使用几个月。所以，从环保和经济角度考虑，如需要更换三元催化转换器，还是购买正规厂家的产品为好，以免在车辆检测中因三元催化转换器不合格而遭罚款，带来经济损失。
由于三元催化转换器内催化剂的活性成分、物理性能等会随使用时间增加而出现“老化”，因此，如何充分发挥催化剂的功能，延长其使用时间，是延长三元催化转换器使用寿命、节省车辆使用成本的关键。许多驾驶员只知道自己的车上装有该装置，却不了解其构造、使用、保养等知识，导致三元催化转换器不能正常发挥作用，出现早期损坏，造成经济损失。三元催化转换器的使用寿命除了跟本身质量有关外，还与驾驶员的驾驶操作是否规范，日常维护、保养是否到位等有很大关系。
不要将碳罐和三元催化搞混，汽车碳罐是将油箱里的汽油蒸汽用活性炭吸附，防止蒸发，汽车再次发动时活性炭释放汽油蒸汽参与燃烧。不堵不坏时十几万公里都不用换。三元催化在排气管里，而碳罐在机舱里固定可以看见。
碳罐的功能简而言之为“集油”，汽油是一种非常容易挥发的燃油，即使在零度以下也是会挥发的，且温度越高挥发的速度与程度就会越大；汽油挥发为气态必然会出现体积的膨胀，如果油箱是绝对密封的设计，那么不论是塑料油箱还是焊接的金属油箱都有可能被胀破。为了保护油箱所以才设计了碳罐系统，碳罐会通过管路连接油箱的顶部，挥发的汽油蒸汽会通过管道挤压到碳罐里。
碳罐内部的活性炭会吸附燃油，经过过滤后的空气则会通过呼吸口排出到外部；这样就能实现油箱压力的均衡，而在启动车辆之后，连接进气歧管的另一道管路会产生负压力。进气歧管的高压气流会通过管路和呼吸口往内部抽气，呼吸口的气流则能够带动燃油进入发动机燃烧室参与燃烧，这些汽油是不会被浪费的。
电磁阀控制的翻板能实现燃油的循环利用，只要活性炭仍能吸附燃油则不用担心——问题只是在活性炭是否会老化或变质，毕竟似乎什么东西用久了都会出现性能变差的问题吧。然而活性炭还真没有这个问题，碳罐中的活性炭是一种“填满”再“排空”的循环，这与车内或家里使用的、用于吸附HCHO、TVOC等物质的活性炭不同。
活性炭的孔径有2-50纳米的标准，空气中挥发的物质可以通过活性炭吸附；微孔吸附满了之后就不能持续吸附了，想要让吸附物质脱附需要很高的温度和压力，所以这些活性炭就是一次性的。但是汽油挥发的速度与程度都比较夸张，如果使用的活性炭也是“一次性”的话，怕是每天都要去更换的，很显然这不现实。
综上所述，碳罐中的活性炭需要高效率的吸附和脱附，脱附需要的压力可以通过呼吸口的负压实现；同时汽油本身是容易挥发的物质，被活性炭吸附之后也仍有这种特点，所以在挥发时通过负压气流使其脱附也就没有多难了。所以在启动发动机之后就能够有效的“清理碳罐”，碳罐可以循环往复地使用。
碳罐净化尾气是不需要加碳的!多长时间我就不太清楚了,碳罐净化的尾气是汽车排出来的废气!
答：质量好的三元催化转换器，使用的年限较长，一般为8年左右。如使用得当，从新车开始运行到车辆报废只需更换一次。普通轿车三元催化转换器的市场价格大多在300-500元之间，如使用得当，其使用寿命也能达到5年左右。而在一些非正规的汽配商店里，三元催化转换器虽然一个只需几十元，但是这类三元催化转换器...
答：汽车碳罐是环保关键组件，其主要功能是净化尾气，降低有害气体的排放，为环境保护作出贡献。碳罐内部填充了高效的活性炭，这种特殊的吸附材料能有效地吸附燃油蒸汽，并将其送回进气歧管，从而达到节省燃油和环保双重目标。在汽车发动机运行的过程中，燃油蒸汽的产生是无法避免的。这些蒸汽如果直接排放，将对环...
答：除此之外，碳罐还肩负着净化尾气的重任。它能够吸附并处理汽车排放的一氧化碳、氮氧化物等有害气体，大大降低了这些污染物对环境的负面影响。通过碳罐的作用，汽车的运行变得更加环保，对大气质量的改善起到了积极的推动作用。
答：碳罐属于汽油蒸发控制系统的一部分，该系统是为控制燃油蒸汽逸入大气而被引入的。碳罐内具活性碳，其有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐，发动机熄火时，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装...
答：活性碳罐在汽车中的作用至关重要，它主要的功能是减少汽油蒸发排放。以下是详细的作用解析：1. 活性碳罐通常位于汽油箱和发动机之间，它的主要任务是吸附油箱内产生的汽油蒸汽。这些蒸汽如果没有被妥善处理，会直接排放到大气中，对环境造成污染。2. 罐体内装有活性炭作为吸附材料。当发动机启动并达到一定...
答：车用活性碳罐的作用不仅仅是为了减少汽车排放的有害物质，还可以有效地降低车辆的油耗。由于活性炭的吸附能力，它可以有效地吸附油箱内的燃油蒸汽，防止其挥发到大气中，从而减少燃油的消耗。此外，活性碳罐还可以吸收和净化汽车尾气中的有害物质，如一氧化碳、氮氧化物和颗粒物等，从而提高汽车的排放标准。
答：碳罐是一种关键的汽车部件，其作用是减少尾气排放并净化燃油蒸汽，以提升环保性能。通常情况下，按照保养手册的推荐，碳罐的更换周期为每行驶10,000公里或每年一次。然而，实际更换时间可能会因车型的不同以及使用环境的影响而有所变化。因此，建议您务必查阅车辆的详细保养手册以获取准确的更换指导。在进行...
答：汽车碳罐在排放控制系统中扮演关键角色，它能净化尾气，保护环境和人类健康。一般来说，每4至6万公里需进行一次更换，确保其正常运作。然而，在使用过程中，对碳罐的维护同样重要。维护主要包括两个方面：碳罐的更换和清洗。更换周期通常建议每4至6万公里，以维持其正常工作。至于清洗，需要根据车辆实际使用...
答：摩托车同样配有活性碳罐，其工作原理有所不同。它利用化油器的负压进行脱附，吸附和脱附过程受到吸附量、脱附流量和脱附口尺寸等因素影响。摩托车排放的污染物主要是易挥发的HC汽油成分，因此，为了减少这些排放，自2010年起，我国对摩托车尾气排放实施强制性的国三标准，普遍采用碳罐技术。汽油的挥发性...
答：冷启动汽车时ECU会加浓喷油，启动瞬间的喷油量超过标准空气燃料比；结果是没有充足的空气可以为过量的燃油助燃，燃烧的充分性会非常差。所以尾气中就会有未充分燃烧的汽油，嗅到气味是很正常的现象。所以碳罐不建议定期更换，一般情况下如碳罐失效或电磁阀故障，发动机的故障灯是会点亮的，这是判断电磁阀...
