摩托车电瓶漏电怎样检测?
一般方法是关闭钥匙，拆下电瓶，用万用表电阻档测量是否导通。拆下电瓶负极接线，用万用表10安电流档，红表笔接电瓶，负极接线，黑表笔接电瓶负极。在关闭钥匙的情况下，如果放电量超过0.1A就说明漏电，正常情况下应测不到电流。
如果存在漏电情况，可以逐个拔下整车线束中各个用电器的插头，并分别测量故障逐一排除。拔下哪个插头不再漏电，就是该部件的问题。
摩托车没有安装其它用电器的情况下，关闭点火开关没有电流。最直接的办法就是关闭点火开关，拆掉电池正极。在电池柱划，没有火花就是正常的，有轻微火花就是异常放电，一般都是整流器损坏造成的。
扩展资料：
部件保养
在摩托车的使用中，有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦，又可以节约时间，更能增加您对摩托车的了解。
火花塞保养
火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的
火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞。发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳；
调整火花塞间隙：GS125（0.6-0.9mm），QS150T（0.7-0.8mm），火花塞上积碳会妨碍良好的火花，并可能导致断火；若发现火花塞易潮湿或烧得灰白，说明火花塞热值不匹配，则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞注意：
1、确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短，会在塞孔的螺纹部造成 积碳及致损坏发动机。
2、在应用火花塞扳手之前，可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部，以防损坏。
3、利用专用随车工具火花塞套筒，将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。
装回滤芯时要注意安装方向和进气方向；
有尘土、比较脏的环境中行车，应增加清洗频率，发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品，否则会损坏发动机或冒黑烟。
机油滤芯的保养
大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：
是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。
参考资料：百度百科-摩托车（交通工具）
充完电后不要用，过1个小时再充上，如果充电时间超过五分钟说明漏电
电瓶漏电的说法比较笼统，需要区分是摩托车在消耗的漏电，还是电瓶内部绝缘损坏，以上是电瓶还能入电。将电瓶线断开1头串接电流表不要开电门，如果有电流比较大说明摩托的电路漏电，要去检修了。如果没有电流则电瓶有漏电的地方了。在就是电瓶根本不入电，在用过1天车后，断开电池先试验电足不足，不足是电瓶老化了或断隔了。还是不太满意!答：检查摩托车的电池漏电，还是检查摩托车整车有漏电故障，这是不同的两种问题。如果是电池本身漏电，那是电池的问题，需要的是更换新电池。而如果是摩托车的电路或者是电器件有问题，进而造成的电池漏电，这种问题是要通过修理、更换摩托车的电路或者是电器件才能解决的。如果摩托车的电池经常会亏电，而且比较...
答：这些系统通过电流的流通和控制实现车辆的各项功能。若摩托车出现漏电，很可能是电器仪表系统出了问题。此时，检查方法是执行上述步骤：关闭电源，移除电池，通过电阻测量判断导通性。若电流超过0.1A，说明存在漏电，应立即修复，以防影响摩托车的正常运行。总结与维护建议 总的来说，摩托车漏电是个常见故障，...
答：电瓶漏电的说法比较笼统，需要区分是摩托车在消耗的漏电，还是电瓶内部绝缘损坏，以上是电瓶还能入电。将电瓶线断开1头串接电流表不要开电门，如果有电流比较大说明摩托的电路漏电，要去检修了。如果没有电流则电瓶有漏电的地方了。在就是电瓶根本不入电，在用过1天车后，断开电池先试验电足不足，不足...
答：检查线路漏电并不复杂，怎么会要很多钱啊。用万用表测量一下就可以了，有测量电流和测量电阻两种方法。测量电流是把红表笔插进10A的电流插孔，黑表笔不动，万用表的功能也调至10A电流测量位置，把电瓶的负极拆下来，红表笔接电瓶负极导线，黑笔接电瓶负极，如果有漏电的地方，表就会有相应读数显示，否则...
答：按你的方法容易烧坏表，测是否放电，要用电流10A或20A档，并且要把红表笔插进该插孔，而不能插进测量电压、电阻等的那个常用插孔。如果测量正确关钥匙时仍然有电流，就说明电路漏电，如轻微漏电一般几天电瓶就亏电。
答：蓄电池漏电电流的检测：关闭点火开关，使用万用表直流电流挡对蓄电池的漏电电流进行检测，断开接地线与蓄电池负极接线柱的连接，万用表红表笔接蓄电池负极接线柱，黑表笔接接地线，万用表的读数不应超过1ma，否则说明蓄电池的漏电电流过大，电气线路中有漏电故障，应对摩托车电气线路进行检查、检验，排除...
答：摩托车漏电，一般是电路或电器件有放电故障，或是电瓶本身不存电造成的。可以用万用表检测漏电情况，关闭钥匙门，拆下电瓶负极接线，万用表调到10A电流档，红表笔拔下插到电流档插口，把红笔接电瓶负极接线，黑笔接电瓶负极，如果这时万用表有读数即为漏电。或是在关闭钥匙的情况下，拆下电瓶正负极...
答：你可以这样试试，在你连跑几公里后将电池线断开，让电池放2、3天后在接到车上，看看启动好不好或接上电平后打开大灯、转向灯亮一会，然后测电平电极电压有多少，一般12v以上就表示有电，毛病就是车了
答：电瓶断开负极 静止状态用万用表连接电瓶负极和拆开的负极线 如果有电流肯定漏电
答：摩托车漏电有很多不同种不同的情况， 如果是漏高压电电人，应检查高压包、高压线、高压帽等是否老化，以及它的搭铁线是否接地不好。如果是电路漏电造成电瓶亏电，应检查电器件及其相关接线是否有问题，造成自放电，可逐个拔下电器插头，直接漏电故障消失为止，即可找出是哪里的问题。建议您找专业的师傅看看...
