汽车低音炮怎么调试
如果是复0度即正相，就是输入低音炮的信号相位是怎么样，低音炮的输出也怎么样，如果是180度即负相制，就是低音炮的输出和输入低音炮的信号相位相差180度；
用这个相位调节用来匹配其它声道(或功放)的相位，如果其它声道的相位是正相，低音炮应调到正相，如果调到负相的话，对于低音会有zd”抵消“的现象，此时低音在听感上会弱一些。
扩展资料：
汽车安装低音炮是否能拉前，和下面三点有关：
1、前门能出多少“低频”，前门出低频越多，越稳定（低频质感还原越好），低音炮的低频就越容易拉前。
2、低音箱体设计是否合理，低音喇叭中频段还原能力是否足够，低音功放是否“匹配”。
3、是否懂得调试技巧。
汽车音响该怎么调音质呢 超清(720P)
步骤一：安装完以后，先检测整套系统
检查线路连接（最重要是检查功放的正负极是否接反）
喇叭、功放等的牢固程度
步骤二：给电容充电
步骤三：设置分频点 根据扬声器的需要设置分频点。
不同扬声器具有不同的重放频率范围，根据这些特性来设置功放的分频点，如果主机有独立超低音信号输出，我们在低音功放选择全频信号就可以。
步骤四：增益的调节
将主机和功放的增益调节到最小的位置。
设定好主机的新有功能（包括BAL、FAD、LOUND等）一般情况下都调零。
用一张以人声为主的CD作试音碟。
逐渐调高主机的音量直到听见失真，再往回调低音量直至听不到失真，主机的音量就固定在此位置。
逐渐增加功放的增益，直到你所期望的音量，注意不要产生失真。
步骤五：检测喇叭的相位，包括试听低音的正反相效果，（如果音量在增大的过程中低音变弱，就可肯定低频反相了）。
步骤六：汽车音响的功能基本调节 让顾客坐在驾驶座位上，将车门关紧
选择适当的试音碟 来福的产品在音质上以清晰、层次感分明为优势，尤其适合重现大动态交响乐、流行歌曲（人声）、古典音乐等。在一套来福的汽车音响中我们很容易感受到中高频清晰的细节。如果在您安装的系统中有来福超重低音喇叭，那么您完全可以体会到什么叫有"Body"感的淳厚低音。厚实但决不拖泥带水。 注意：无论您采用什么样的试音碟，请不要将音量调得过大。
声场的定位 调节BAL、FAD选项，使顾客在车中能够体会到声场在车内前、后、左、右的定位，如果该机器具有S.P.S（车内聆听位置选择）功能，千万不要忘记给予演示。
声音的处理 在声场定位功能演示后，我们可以进行各种声音处理操作，如BBE、SOUNDNESS、DSP声场模拟、环绕音效、L.P.S等。
调节高音的方向，利用高音的指向性特点来调节声音效果。
低音炮的调试是跟前后声场的声音大小，频率都是有关系的。。低音的响应频率是在80HZ以下
：安装完以后，先检测整套系统
检查线路连接（最重要是检查功放的正负极是否接反）
喇叭、功放等的牢固程度
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步骤二：给电容充电
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步骤三：设置分频点 根据扬声器的需要设置分频点。
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步骤四：增益的调节
将主机和功放的增益调节到最小的位置。
设定好主机的新有功能（包括BAL、FAD、LOUND等）一般情况下都调零。
用一张以人声为主的CD作试音碟。
逐渐调高主机的音量直到听见失真，再往回调低音量直至听不到失真，主机的音量就固定在此位置。
逐渐增加功放的增益，直到你所期望的音量，注意不要产生失真。
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步骤五：检测喇叭的相位，包括试听低音的正反相效果，（如果音量在增大的过程中低音变弱，就可肯定低频反相了）。
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步骤六：汽车音响的功能基本调节 让顾客坐在驾驶座位上，将车门关紧
选择适当的试音碟 来福的产品在音质上以清晰、层次感分明为优势，尤其适合重现大动态交响乐、流行歌曲（人声）、古典音乐等。在一套来福的汽车音响中我们很容易感受到中高频清晰的细节。如果在您安装的系统中有来福超重低音喇叭，那么您完全可以体会到什么叫有"Body"感的淳厚低音。厚实但决不拖泥带水。 注意：无论您采用什么样的试音碟，请不要将音量调得过大。
声场的定位 调节BAL、FAD选项，使顾客在车中能够体会到声场在车内前、后、左、右的定位，如果该机器具有S.P.S（车内聆听位置选择）功能，千万不要忘记给予演示。
声音的处理 在声场定位功能演示后，我们可以进行各种声音处理操作，如BBE、SOUNDNESS、DSP声场模拟、环绕音效、L.P.S等。
调节高音的方向，利用高音的指向性特点来调节声音效果。
你好，调试步骤
1.把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置。
2.把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。
3.把前声场的Gain（音量）调到最小。
4.把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。
5.把后声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。
6.把后声场的Gain（音量）调到最小。
7.把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的通道开关调至LPF位置，同时把LPF的频点预调到大约在60-70的位置（通常会把LPF的频点预调到比HPF的预调频点高出5-10HZ的位置）；如果超低音功放有Sonic Filter(有些功放只印Filter字样 但意思相同)功能，应把Filter的频点调至最低频点处；如果超低音功放有相位调整PHASE功能 应把它 预调至0°的位置。
8.把把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的Gain预调到最小。
9.CD汽车音响喇叭主机音量调至他最大值的90﹪-95﹪。
10.打开功放电源 逐步调大前扬声器功放的Gain 调到扬声器刚好出现失真停止 然后把前声场的功放Gain稍微往回调小一点调到刚好不失真为止 这时CD主机和前声场功放的电平配合基本上刚好。
是积极与放大器，相位，功率是相对固定的，被动的是没有功放，功放可以是一个很好的选择本身，更详细的规定，以达到自己想要的效果，如果是原车音响系统有一个良好的音乐环境，而不仅仅是改变低音炮，您还需要升级原车喇叭，高音增强，低音，高，小心的设置调整，达到了4.1的环绕效果。
答：调试车载低音炮的正确步骤如下：1. 调试前后声场：首先将功放通道开关功能调至HPF位置，频率大约设置在60-70HZ之间。然后将Gain（音量）预调到最小。2. 调试超低音音响喇叭：同样将功放通道开关功能调至HPF位置，频率设定在60-70HZ。但是，LPF需要比HPF高出5-10HZ。之后，将Gain预调到最小。3. 调试C...
答：汽车低音炮调试技巧：1、首先将车载主机所有附加功能恢复到出厂状态，然后设置高、中、低音，当然左右平衡也一样；2、将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)，FILTER(滤波器设定)设置在OFF，CROSSOVER设置在最低就可以了；3、低音的调节是汽车音响的关键。一个好的调整会使声音发生很大的变化。...
答：1、准备工作，将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高，中，低音全部置中，当然左右平衡也一样，将功放的音量全部设置在最低位置，低音炮功放同样这样处理；2、主机调试，打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3\/5的位置，这样做更容易使低音和前声场...
答：改装汽车音响，调整低音炮的过程如下：1、首先，恢复主机所有附加功能到出厂默认设置，包括高、中、低音，都将其置于中间位置，不增加也不衰减。同样，前后声场和左右平衡也应调整到中间状态。这样做的好处是，无论每张碟的录音效果如何，我们都可以通过调整功能来适当增加或减少高音和低音的补充。2、其次，...
答：1)首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。2)设置在OFF 4)CROSSOVER设置在最低 5)低音炮功放同样是这样处理 第一步：主机调试 打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和...
答：汽车低音炮调试技巧：把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置；把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置；把前声场的Gain（音量）调到最小；把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的通道开关调至LPF位置，同时把LPF的频点预调到大约在60-70的位置。车载低音炮...
答：汽车低音炮调试技巧：把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置；把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置；把前声场的Gain（音量）调到最小；把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置；把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的通道开关调至LPF位置，同时把LPF的频点预调到大约在60-70的位置。低音炮通常...
答：如果是复0度即正相，就是输入低音炮的信号相位是怎么样，低音炮的输出也怎么样，如果是180度即负相制，就是低音炮的输出和输入低音炮的信号相位相差180度；用这个相位调节用来匹配其它声道(或功放)的相位，如果其它声道的相位是正相，低音炮应调到正相，如果调到负相的话，对于低音会有zd”抵消“的...
答：步骤一：安装完以后，先检测整套系统 检查线路连接（最重要是检查功放的正负极是否接反）喇叭、功放等的牢固程度 步骤二：给电容充电 步骤三：设置分频点 根据扬声器的需要设置分频点。不同扬声器具有不同的重放频率范围，根据这些特性来设置功放的分频点，如果主机有独立超低音信号输出，我们在低音功放选择...
答：可以。汽车低音炮调试技巧：把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置；把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置；把前声场的Gain（音量）调到最小；把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置；把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的通道开关调至LPF位置，同时把LPF的频点预调到大约在60-70的位置。低音...
