最新发布！这款豪华SUV比BBA便宜 性能更强 还是7座的！

2019匆匆而过，那么在过去的这一年你都知道有哪些豪华SUV上新了吗？不知道的小伙伴别急，今天咱就盘点一下2019年上市的热门豪华SUV车型，定个小目标，明年就从这几款里挑一辆开。

以上几款车型可都是2019年上市的“尖货”，小伙伴们有没有印象？
1.?保时捷 Cayenne?Coupe

保时捷Cayenne Coupe车型于19年3月份上市，售价99.8万-190.8万元。

从造型上就能看出，Cayenne Coupe是Cayenne的轿跑车型，溜背角度也很大，好像一个“越野版的Panamera”。

虽然是SUV Coupe车型，但Cayenne Coupe的动力总成依旧强劲。顶配搭载4.0T双涡轮增压V8发动机的Cayenne Turbo Coupe车型，百公里加速时间只需3.9秒，极速为286km/h。

当然，对于保时捷品牌来说，性能方面基本不用担心，而且大部分Cayenne车主如果追求速度的话，家里肯定还会有一辆911的。

也有很多小伙伴会说，喜欢溜背造型SUV的话，为什么不看看旗下的Macan车型呢？还能便宜不少钱。

Macan车型确实比Cayenne Coupe车型便宜了不少钱，不过“大哥始终是大哥，小弟始终是小弟”，这两款车从研发开始就不是一个等级的，也不能相提并论。
2.?宝马 X7

作为宝马品牌的全新旗舰级SUV车型，X7填补了之前车型库没有大型7座SUV车型的空缺，在大型7座SUV车型上也可以和奥迪、奔驰平起平坐了。这款车的售价是100-162.8万元。

既然做“大”，那X7到底有多大？5163mm的车长和3105mm轴距也只比全新的奔驰GLS小了一丢丢而已。

内饰上，X7遵循了家族化设计，因为是旗舰车型，宝马粉仰望的水晶挡把在X7上也都配有，做工用料也都是顶级标准。

外观上呢，我个人非常喜欢车尾的设计，简洁中还不乏层次感，而且上小下大的设计也多了几分运动性。不过前脸的设计，就是见仁见智的话题，小伙伴们自行感受一下吧。

3.?奔驰 GLS

宝马X7上市了，那奔驰GLS也不甘示弱。在19年11月份，全新奔驰GLS在国内正式上市。有两款：103.9万和126.8万元。

全新奔驰GLS的外观设计我大致用两个字就能概括，那就是“圆润”，四个字就是“极其圆润”。

内饰设计上就没什么可吐槽的了，因为全新GLS终于用上了双联屏设计，与“时代接上轨了”，壕的氛围提升不少。

当然，如果觉着奔驰GLS不够壕的话，那迈巴赫还将推出一款基于GLS平台打造的SUV车型，将“壕”进行到底。

4.?阿斯顿·马丁 DBX

近些年，跑车或者超跑厂商造SUV车型已经屡见不鲜，这不，阿斯顿·马丁也按奈不住心情，开始造上SUV了。

阿斯顿·马丁 DBX是品牌旗下首款SUV车型，搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，最大可输出550马力，百公里加速时间为4.5秒，极速291km/h，动力方面和竞品车型也不相上下。

价格嘛，也很阿斯顿·马丁，237.8万元的售价也不是跟你开玩笑的。首批交付时间会在明年年中。

不过偶然中我也发现了个“小秘密”，大家自行感受一下。

嗯，但阿斯顿·马丁DBX的车尾设计的很立体，辨识度极高。
5.?奥迪 Q8

同为BBA品牌里的A-奥迪也没闲着，同样发布了旗下全新旗舰级SUV Q8车型，售价76.88万到109.76万元。跟X7不同的是，奥迪今年推出的旗舰SUV并不是以大作为卖点，因为它还没有Q7大，而且是一辆5座SUV，它主打的是设计和操控。
Q8我们之前也拍过节目，Q8不过瘾？那RS Q8咱再走一波，明年这款车就会引入国内。好吧，小伙伴们，新的一年马上就到，努力工作，定个小目标，明年争取喜提一辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年11月29日，在一场充满着80后、90后浓浓怀旧风格的发布会上，奔驰正式上市了全新紧凑级车型GLB SUV。新车一共三款车型，售价区间为31.48-35.48万元。这款车型上市意味着奔驰补足了GLA和GLC之间的细分市场空缺。

GLB是北京奔驰基于第二代MFA架构打造的一款全新紧凑型SUV，新车外观敦实，基本诠释出奔驰SUV的个性化豪华感，而且采用7座布局。豪华、大气，看起来很有前景的样子。然而，内在略有不足，部分车型搭载低功率版1.3T四缸发动机，即便是GLA入门级车型都搭载1.6T四缸发动机。

最便宜的7座豪华SUV，还是最贵的1.3T？别着急，星仔今天就带你聊一聊TA。
在正式说这款车之前，我们先了解下它的定位。无论是宝马X1-X7七兄弟，还是奥迪Q2、Q3、Q5、Q7家族，它们的SUV矩阵市场定位清晰。而奔驰在GLA与GLC之间，从产品力和价格方面都有明显断层，GLA价格低但空间小。GLC明显是与Q5争夺市场，怎么会和Q3玩呢，所以奔驰目前的确需要一款SUV车型来填补上这个缺口。于是，TA来了。

1.外观内饰
外观方面，奔驰GLB的整个造型非常方正，延续了奔驰SUV家族设计分格；
内饰算是它的一大优势，别看是个“B”字辈，但是其沿用了近来奔驰内饰设计风格，豪华和科技感一样不少。在30万级别豪华SUV中，宝马X1的空间常被人称道，而GLB SUV在五座状态下的后备箱容积为560升，比2020款X1还要多出55升；GLB SUV第二排座椅放倒后的空间为1755升，远远大于2020款X1的1650升。所以这才是GLB SUV敢于在紧凑型SUV中加入七座的底气。

2.参数对比

3.动力
奔驰GLB最受争议的地方就是动力，GLB SUV全系标配的1.3T涡轮增压发动机，最大功率为120kW，163马力，峰值扭矩为250Nm，官方零百加速时间9.4s，百公里综合油耗6.4升。从数值上来说并不弱于大多数的1.5T，甚至要比豪华阵营中一些2.0T超低功率车型还要高。但是，它干不过同价位的宝马X1和奥迪Q3的2.0T。

4.用户口碑：

5.车辆配置
拿奔驰GLB SUV动感型举例，其搭载了全景式滑动天窗、LED高性能大灯、电动折叠后视镜、自动雨刷、自动空调、7英寸全数字仪表盘显示屏、10.25英寸中央触摸显示屏、胎压监测、倒车影像、带驻车定位系统的智能泊车、驾驶员豪华全电动8向可调式座椅、座椅舒适组件...
可选配的是无钥匙进入、柏林之声环绕立体声音响、无线充电、AR实景穿越导航、前排座椅加热、电动尾门、64色氛围灯、行车记录仪、360°摄像头、360°全景智能泊车、后排侧气囊...

最后总结一下，仔细分析奔驰GLB SUV，你会发现TA其实并没有大家说的一无是处，存在即合理，这恰恰显示出奔驰的精明之处作为入门级豪华SUV，率先提供7座的选择，3T涡轮增压发动机是否会打破常规，引领豪华车小排量时代，让我们拭目以待。

奔驰GLB，它究竟是最贵的1.3T，还是最便宜的豪华七座SUV呢，你怎么看？
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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提起日系高端豪华品牌，相信大多数人第一时间想起的就是雷克萨斯。的确，这么些年雷克萨斯凭借着成功的营销模式和造车工艺大火一把，要说以前的在路上看到的豪华车型只有BBA，但现在在路上看到雷克萨斯的次数不亚于德系豪华品牌。反观与雷克萨斯同样拥有日系豪华品牌称谓的 讴歌，这些年来的表现有逐渐趋于“小众”势态。

虽然讴歌在国内市场被贴以“小众”的标签，但讴歌MDX在海外市场中大型SUV这一细分市场保持着不错的竞争力，其主要竞争市场也瞄准宝马X5、奥迪Q7等车型。而目前讴歌MDX车型迎来第四代车型并亮相于海外市场，预计在2022年将在海外市场开启交付。而对于国内喜欢讴歌品牌的朋友们来说，该新车在未来有没有可能引入国内呢？引入国内的竞争力又如何呢？

全新讴歌MDX造型延续现款车型外观风格，家族式的六边形中网格栅搭配五边形的熏黑中网体现出讴歌该有的凌厉感。两侧内嵌的进气设计形似战斗机进气口，下包围采用熏黑包围设计，全新讴歌MDX整个前脸充斥着激进战斗的运动氛围。

矩阵式宝石眼灯组（Jewel Eye LED）经过全新设计，远近灯光采用更加精致的矩阵式设计，利用修长的日间行车灯条包裹。整个前脸更加贴合凌厉运动的视觉效果，而现款车型看起来还是有那么一丝中庸的味道。

全新讴歌MDX的车尾设计从车顶沿着D柱向下呈现一定角度倾斜，为了突显出设计美感的同时，能够保证第三排座椅靠背角度设计与头部空间。从官图可以看出尾窗设计呈现三角形设计，势必会影响第三排乘客的视野环境。

全新讴歌MDX车尾采用突出的中轴线勾勒车尾的凌厉感，其尾部刹车灯体设计与前大灯轮廓保持一致。车顶的“小鸭尾”扰流设计增加了车尾视觉上的层次感。另外，官图明显可以看出下包围带有雷达装置，意味着倒车雷达测距功能应该是标配。

相比于现款车型，新车在外观造型上把凌厉运动的姿态感体现的十分充分。再说点大家关心的地方，全新讴歌MDX定位中大型豪华SUV，虽然有关新车具体配置还不得而知，但通过官图并未在后视镜、前挡风玻璃看到全景摄像头与毫米微波雷达等配置，如果能够在新车上市时标配相关配置相信会增加一定的竞争优势。

或许是为了贴合更多不同年龄阶层消费群体的审美需求，全新讴歌MDX内饰布局体现年轻运动的风格之外，在用料方面则是采用真皮包裹、精致的缝线处理、内饰氛围灯等设计突显出精致豪华氛围感。

方向盘3点、9点方向采用拇指贴合设计，以便更加舒服的手握方向盘。方向盘与中控位置的实体操控键排列有序，不过目前大多数车企为了内饰布局的美观性都采用了触控式屏幕设计，后续讴歌MDX改款是否会考虑这一点呢？

全新讴歌MDX在显示系统上采用液晶双屏组合的搭配，相比于之前老款的机械式指针仪表，12.3英寸的 Acura Precision Cockpit液晶数字仪表内嵌UI界面，现实效果增添些许的时尚科技感。搭配10.5英寸的HUD抬头显示仪提供驾驶途中车辆所有的动态信息。同样为12.3英寸的触控大屏支持Apple Carplay、Android Auto、AcuraLink等多种互联方式。

全新讴歌MDX定位品牌旗下大型旗舰SUV，其车内采用2+3+2的空间布局方式，二排中间座椅背面设有杯架与储物格的设计，可通过折叠方式放倒。尽管有关于新车的车身尺寸数据还有待公布，但大型SUV第三排座椅腿部纵深所带来的局限性，在消费者看来第三排座椅就是个“伪命题”。

当然，国内咱们所能买到的合资中大型七座SUV像福特探险者、大众途昂等车型，在二排座椅设计有手动调节滑动导轨。当第三排座椅有驾乘需求时，牺牲二排座椅腿部纵深空间来换取三排腿部纵深距离。当三排座椅放倒切换到储物空间时，二排座椅能够获得最大限度的腿部纵深空间，以此获取最佳的驾乘空间。如果全新讴歌MDX能够借鉴这样设计的巧妙之处，对于消费者来说在实用性上或许会更加分。

全新讴歌MDX在动力部分搭载3.5升V6发动机，传动系统则是匹配10速自动变速箱，配备SH-AWD四驱系统。除此之外，新车还将提供Type S版本车型，配备3.0升双涡轮增压V6发动机。虽说3.0T、3.0L的动力在这一级别车型当中属于“常规操作”，但强大的动力性能对于咱们国内消费者来说已不是“必需品”了。

同样是定位豪华品牌，熟悉德系BBA的朋友就不难发现，同为竞品宝马X5等车型在国内除了3.0T动力配备之外，还有2.0T、2.5T的动力版本车型。二线豪华阵营的沃尔沃X90更是主打2.0T+48V轻混系统的动力组合。可见在当下提倡节能减排，追求燃油经济性的大环境下，小排量与轻混的动力配备才是主流趋势。

未来全新讴歌入局国内市场与之竞争，对于消费者来说，它符合“真香定律”吗？

在此之前，我们先来看看国内中大型SUV领域竞争环境怎么样。作为参考，现款在售的讴歌MDX指导售价区间在69.80-84.80万，在指导价格方面与国内一线的德系宝马X5等车型有较大的价格重叠度，考虑到品牌溢价能力以及市场口碑，消费者似乎更加倾向豪华品牌的选择。虽说在终端价格的优惠幅度下，现款讴歌MDX能把价格拉到六十万以内，但在这售价区间同样有凯迪拉克XT6，英菲尼迪等二线豪华品牌阵容与之竞争。

其次除了产品竞争力之外，售后的服务体系同样也是消费者所关注的。同样身为日系高端品牌的雷克萨斯，在售后维保体系提出终身免费保养的政策，以此增加车型市场的竞争力。而这一点是值得讴歌借鉴的，毕竟对于MDX这样的进口车型来说，后续高昂的维保费用对消费者来说却是大打折扣的。

最后，讴歌这个品牌不同于海外市场，在国内市场知名度还有一定的提升空间，这也就是全新讴歌MDX入局国内先天不足的劣势。其次，全新讴歌MDX从产品竞争力来看更加符合海外市场的需求，后续有望引入国内的话，相信会在许多配置方面会经过升级跟新，推出更加贴合国内消费市场的车型配置。

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