为什么蒸汽机会拉动笨重的火车？
蒸汽火车的外观和功用与如今的各种火车相差不远，利用煤为动力，蒸汽机为核心的最初级最古老的火车，蒸汽火车通过用煤烧水，使水变成蒸汽，从而推动活塞使火车运行。
液体的沸点随压强的减小而减小)通过燃料作用，水又在次沸腾，带动活塞及其轮轴，使得汽车可以周而复始的运动下去。其中的物理知识还有物体间力的作用是相互的，能量守恒，施力物是地面。轮胎与地面产生摩擦，即与汽车的牵引力是一对平衡力。
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注意事项：
在节能蒸汽机的运行过程中还需要对磨煤机的润滑做检查，这主要包括油站的低压油泵（滤网后）油压＞0.22Mpa，油箱油位、油质情况,油温在22~40℃范围内。
大、小牙轮是否有油润滑，大瓦淋油是否正常、油量是否适中、油温是否在正常范围内，减速箱的油位、油温、油泵出口油压是否在正常范围之内，磨进出口大瓦、减速箱的冷油器是否投入，喷油装置的油箱油位，空气压力、油泵压力是否在正常范围内。
参考资料来源：百度百科-蒸汽机
燃烧产生的高温烟气与锅炉换热，产生出高温高压的蒸汽，蒸汽推动透平机做功，透平机通过旋转轴输出动力，带动轮轴旋转，火车行驶
蒸汽机是将蒸汽的能量转换为机械功的往复式动力机械。蒸汽机的出现曾引起了18世纪的工业革命。直到20世纪初，它仍然是世界上最重要的原动机，后来才逐渐让位于内燃机和汽轮机等。
蒸汽机需要一个使水沸腾产生高压蒸汽的锅炉，这个锅炉可以使用木头、煤、石油或天然气甚至可燃垃圾作为热源。蒸汽膨胀推动活塞做功。
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蒸汽机的发展首先体现在功率和效率的提高，而这又主要取决于蒸汽参数的提高。初期蒸汽机的蒸汽压力仅为0.11～0.13兆帕，19世纪初才达到0.35～0.7兆帕，20世纪20年代曾用到6～10兆帕。在蒸汽温度上，19世纪末还不超过250℃，而到20世纪30年代曾用到450～480℃。
至于效率，瓦特初期连续运转的蒸汽机，按燃料热值计总效率不超过3%；到1840年，最好的凝汽式蒸汽机总效率可达8%；到20世纪，蒸汽机最高效率可达到20%以上。
答：最初 集通铁路 公司刚成立时，因为属于 地方铁路 公司，资金紧张，所以用的机车都是别的铁路局淘汰的 蒸汽机车 ，现在蒸汽机车早已经退出现役了。后来由于很多摄影爱好者慕名而来，所以保留了部分蒸汽机车服役，算是为旅游业服务吧。
答：能拉动几千吨的车厢，其强大的动力来源于火车头。火车头的动力有蒸汽机、内燃机、电动机。蒸汽机的动力来源于燃烧煤使锅炉中的水产生高压蒸汽推动活塞做功而产生动力；内燃机其原理和我们使用的汽车一样，不同的是气缸排量很大，缸数很多，靠气缸中燃烧柴油使空气产生高温、高压推动活塞做功而产生动力；电动...
答：内在：蒸汽机的发明与改进直接关系到火车机车的出现。外在：火车机车以蒸汽机为动力。
答：了解蒸汽机的蒸汽机是怎么通过蒸汽作用，让笨重的火车运动起来是可以运动。1、女生细心，做每一件事都会比男生要想得周到，所以女生做事的结果往往比男生要好，每件事都很有条理。2、女生的表达能力比男生好，所以女生在文科方面要比男生好，文章写得比男生优美，善于用语言表达。3、女生比男生更有修养...
答：蒸汽机是将蒸汽的能量转换为机械功的往复式动力机械。蒸汽机的出现曾引起了18世纪的工业革命。直到20世纪初，它仍然是世界上最重要的原动机，后来才逐渐让位于内燃机和汽轮机等。蒸汽火车的发动机其实就是个燃煤蒸汽锅炉，通过煤的燃烧使水变成高压高温蒸汽（蒸汽具有很大的能量），把蒸汽喷在发动机气缸里...
答：1. 简介：蒸汽火车，由蒸汽机或内燃机提供动力，始于18世纪末至19世纪初。其工作原理涉及将锅炉中的水加热至沸腾，产生蒸汽，进而推动活塞运动，带动车轮转动。这一发明革命了交通方式，对经济发展产生了深远影响。2. 原理：蒸汽火车的工作流程可简述如下：- 加热水至沸腾，产生蒸汽。- 蒸汽被引导至驱动...
答：蒸汽机是一种发动机，应该说是最早的发动机。是靠煤燃烧锅炉里水产生高压蒸汽，推动蒸汽发动机的活塞来获得动力。蒸汽机车就是以蒸汽发动机为动力的机车。最早的火车都是以蒸汽发动机为动力的。后来人们使用柴油发动机作为火车的动力，因为柴油发动机功率大。再后来，人们用电动机作为火车的动力，如现在高铁。
答：蒸汽机的原理是：用燃料浆锅炉里的水烧沸，水蒸气推动锅炉上的活塞运动，产生动力，没有蒸汽汽车啊，这可能是要是想达到推动汽车运动的力需要的蒸汽炉会很大，而且会需要很多燃料，通过各方面综合因素，无法做出汽车或者作出的汽车效率过低
答：互相摩擦、碰撞的声音。蒸汽推动活塞连杆机构运动，将煤炭的化学能最终转变为推动火车运动的机械能的这套机械系统(都是铁做的)互相摩擦、碰撞的声音和气体震动的声音。
答：蒸汽机的出现促使了铁路蒸汽机车的发明，增加了铁路运输的效率，是铁路运输得以在世界范围内发展的重要前提。
