成高铁将开辟西部发展新格局吗?

据报道，12月6日8时22分,随着首趟动车组列车——西安北至成都东D4251次列车缓缓驶出西安北站，,西安至成都高铁正式开通运营，西成高铁的开通也将开辟西部发展新格局。

报道称，高铁的开头将西北西南快速通联，推动中国南北交通格局之变，5万亿元经济总量的“成渝西”城市群浮出水面，带动西部经济格局之变，催生西部人民精神面貌、发展理念之变。

作为国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，西成高铁与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝等城市群。

从更为宏观的视角看，成都和西安作为我国南北丝绸之路的起点，与已建成通车的西安—宝鸡高铁、兰州—新疆乌鲁木齐高铁相接，形成了一条从成都-西安-乌鲁木齐延绵3000公里的“高铁丝路”，我国向西开放的道路将更为顺畅。
希望高铁可以促进西部地区的经济发展！

据报道，12月6日西安至成都高速铁路全线开通运营，全线开通初期将安排动车组列车19对，成都至西安的最短旅行时间压缩至4小时7分。

媒体评论称，西安至成都的高铁列车呼啸穿过秦巴山脉，开辟了中国西部发展新格局：西北西南快速通联，推动中国南北交通格局之变；5万亿元经济总量的“成渝西”城市群浮出水面，带动西部经济格局之变；中国涉及省份最多的秦巴山集中连片贫困区串起高铁扶贫路，催生西部人民精神面貌、发展理念之变。

作为国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，西成高铁与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝等城市群。通过郑西客专、京广客专相连，成都至北京的铁路通行时间从现在最快的14小时压缩至8小时左右，四川盆地北上高速铁路彻底打开。

随着西部加速融入全国高速铁路网，成都—重庆实现“1小时交通圈”；西安、昆明、贵阳、兰州等西部中心城市未来有望形成“4小时交通圈”；由此推动西部形成连接京津冀、长三角、珠三角的“8小时交通圈”。

据报道，12月6日8时22分,随着首趟动车组列车——西安北至成都东D4251次列车缓缓驶出西安北站，,西安至成都高铁正式开通运营，西成高铁的开通也将开辟西部发展新格局。

报道称，铁路负责人表示，西成高铁就像一条项链，串起了沿线陕川两地散落的城市明珠，仅是汉中，成都、重庆这样的大城市也得以通过西成高铁直接接入全国高铁网，随着西成高铁的开通，地处秦巴山区腹地的汉中市终于拥有了一条与外界连接的快速通道。

并且随着高铁网的不断扩展，西部许多过去连火车都不通的“小地方”一步迈入了高铁时代，在陕西省汉中市佛坪县，西成高铁即将开通正给当地人带来新的希望，今年32岁的谭娟，2015年1月回到佛坪县陈家坝镇陈家坝村创办了一家渔业合作社，村里的28户贫困户因为在她的养殖场务工而逐步摆脱了贫困。