湖北省十堰市，本来是个“小镇”，为何会升格为“地级市”？
自郧县青龙泉考古发现十堰新石器时代文化既有仰韶文化，又有龙山文化，兼有屈家岭文化，十堰境内是我国远古三大文化的交汇区。我国的行政区划，最早见于《尚书·禹贡》，有九州之说，十堰夏时为梁、豫、荆三州的域汇地，《尚书·禹贡》“华阳黑水惟梁州”，华山南包括整个秦岭、四川、云南、陕西汉中等均为梁州。十堰商为庸国之地，西周为庸麇舆地。公元前11世纪，周武王伐纣，司马迁《史记》“西土八国，助周克商”，盟军在牧野宣誓，据考证，在西部八国中，十堰属庸、麇等国，十堰归楚，公元前280年楚割汉北及上庸于秦，十堰由楚归秦，十堰竹溪蒋家堰镇土城墙历史上有朝秦暮楚之说。秦统一中国，废分封立郡县，十堰东部小部分属南阳郡，西部大部分属汉中郡，汉沿秦制。公元1476年建立郧阳府，十堰域属湖北省，1948年十堰解放后属陕南行署，1950年3月17日回归湖北建制。1967年，国家为建设第二汽车制造厂（现东风汽车集团），设立了郧县十堰办事处，1969年12月经国务院批准成立十堰市（县级市），1973年升格为省辖市。1975年，十堰市、二汽实行“市厂合一”。合一之后，党政名称为“中共十堰二汽委员会”，“十堰二汽革命委员会”。十堰与二汽，头一次在称谓上紧紧连在了一起。当时二汽的厂领导，直接就是十堰市的党政领导。这种政企不分的状况一直持续到1982年4月19日，中共湖北省委颁下通知，分别组成中共十堰市委员会和中共第二汽车制造厂委员会。1994年，原十堰市和郧阳地区合并，成立新的十堰市。1994年10月，原十堰市和郧阳地区合并，成立新的十堰市。实现以市带县的管理体制。 成名由来 十堰地名始于明朝。明成化二十年（公元1484年），薛刚纂修《湖广图经志》载有：“十堰，在县（今郧县） 南，因溪筑十堰，以灌田”，这是关于十堰地名的最早记载。由此可见，十堰是因为在百二河上垒石为埂，拦蓄河水，共修筑十道堰，以灌溉农田而得名的。志中录有明代韩弼诗一首——《十堰春耕》：“布谷声中水满溪，南畴北陇把锄犁，劝农不费田官力，腰鼓一声人自齐”，生动地描绘了当时的十堰人民辛勤劳作的情景。 历史变迁 现在的十堰地域古称郧阳，位于鄂、豫、渝、陕毗邻地区，秦巴山区腹地，汉江中游，汉江在境内流程 216 公里，襄渝铁路自东向西穿境而过，老（老河口市）白（白河）公路、 G316和G209国道纵横其间。20 世纪60年代，中国第二汽车制造厂（今东风汽车集团）建于这里。境内还坐落着世界文化遗产——武当山，占建筑群，南水北调中线工程源头在其境内。十堰市是一座年轻的汽车城、旅游城、生态园林城和区域性中心城市。 十堰是人类的发祥地之—。据中国科学院等单位对郧县梅铺西寺沟口龙骨洞、郧西县神雾岭白龙洞猿人牙齿化石和郧县曲远河口古遗址中猿人头骨化石的考证，大约在距今 80~100 万年之前，就有人类在十堰这块土地上生息繁衍。相传黄帝时代，在汉水之南有彭、庸两个部落，属现在十堰市南部三县（竹山、竹溪、房县）的地域。在郧阳设府建制前，十堰市所辖疆域之归属不定。大禹治水，划中国为九州，那时十堰属于雍、梁两州。到了商朝，大体也是如此。春秋时期，五霸竞相争斗，当时庸、彭、麇（今郧县）等国，先后败于楚国，那时十堰属于楚国疆域；战国时期，七雄互相征伐，十堰归属常有变化，故史有“朝秦暮楚”之说。 秦始皇统一中国后，为加强中央集权，分天下为36郡，十堰一部分属汉中郡（今陕西汉中），一部分属南阳郡（今河南南阳）所辖。汉承秦制，到汉武帝时，为加强对地方政权的控制，在全国设13个州部（监察区），十堰属益州（今四川成都）管辖。三国时期，十堰先属蜀国，后属魏国的荆州。西晋时期，十堰仍属荆州，后来曾一度属梁州（今陕西勉县）所辖。到了南北朝时，前期属成国，后期属南朝。隋朝建立后，先袭汉制，后废郡，置州县，那时的十堰属豫州（今河南省汝南），后又划归梁州（今陕西省）管辖。唐初承隋制。贞观年间为加强对地方的管理，把全国划分为十个监察区，称为“道”。十堰属山南道东道（今湖北省大部，陕西省南部和河南省一部分）。五代十国时期，十堰属前蜀管辖。宋朝中期以后将道改为路，下设府、州、郡县，十堰初属京西路，中期以后改属京西南路，以襄阳守臣兼任。元朝实行行省制，省下设路、府、州、县，十堰属湖广行省襄阳路管辖，这样的行政区划一直延续到明朝中叶。明成化十二年（公元1476 年），封建统治者为了加强对十堰山区流民的管理，设立郧阳府，府治郧县，辖郧县、房县、竹山、竹溪、上津和保康6县（后改上津县为郧西县，将保康县划归襄阳府。1936年又将属襄阳府管辖的均县划归郧阳专署，从而奠定了现在十堰市行政区划格局），属湖广行省下荆南道（监察区）管辖。清朝初期，仍沿明制，郧阳府属湖广承宣布政使司管辖。清康熙六年（公元1667年），全国地方行政机构实行省、府、县三级管理制度，划全国为23省。将湖广布政使司划分为湖北、湖南两省，郧阳府属湖北省管辖。这种区划一直沿袭到中华民国时期。民国时期，湖北省划为11个行政督察区，郧阳隶属第八行政督察区。 1949年5月，十堰全境解放后，在十堰设立两郧专署，归属陕南公署（今陕西省）管辖。 1950年2月将该地区划回湖北省，将两郧专署改为郧阳专员公署。 1952年12月，襄阳、郧阳两专署合并。1965 年，为加快山区建设，又分设襄阳、郧阳两专署，郧阳专署辖郧县、竹山、竹溪、郧西、房县、均县6 县。1967 年，中央决定在十堰建设中国第二汽车制造厂（现东风汽车集团）。先后划出郧县的十堰区、黄龙区及茶店区的茅坪公社，成立十堰办事处，隶属郧阳地区管辖。1969年撤销十堰办事处，在境内设置十堰市，由郧阳专署领导。1973 年2月，十堰市升格为地级市，为湖北省直辖。1994 年，郧阳地区和十堰市合并，仍称十堰市，辖丹江口市、郧县、竹山、竹溪、郧西、房县及张湾、茅箭两区至今。
1949 年 5 月，十堰全境解放后，在十堰设立两郧专署，归属陕南公署 ( 今陕西省 ) 管辖。 1950 年 2 月将该地区划回湖北省，将两郧专署改为郧阳专员公署。 1952 年 12 月，襄阳、郧阳两专署合并。 1965 年，为加快山区建设，又分设襄阳、郧阳两专署，郧阳专署辖郧县、竹山、竹溪、郧西、房县、均县 6 县。 1967 年，中央决定在十堰建设我国第二汽车制造厂。先后划出郧县的十堰区、黄龙区及茶店区的茅坪公社，成立十堰办事处，隶属郧阳地区管辖。 1969 年撤销十堰办事处，在境内设置十堰市，由郧阳专署领导。 1973 年 2 月，十堰市升格为地级市，为湖北省直辖。 1994 年，郧阳地区和十堰市合并，仍称十堰市，辖丹江口市、郧县、竹山、竹溪、郧西、房县及张湾、茅箭两区至今。
十堰市位于湖北省的西北部，汉江的中上游，西北、西南和华中三大经济板块结合部，交通发达；是陕、渝、鄂、豫毗邻地区唯一区域性中心城市，秦巴山区三大中心城市之首，同时也是一个汽车科研、制造，商业集散，医疗卫生，旅游文化中心。其中“汽车城”“丹江水”“武当山”更是闻名全球。十堰本是鄂西北山区一个农村小镇，原名南坪，隶属于郧县，名不见经传，但历史久远。
十堰是中国古人类的发祥地之一。20世纪八十年代末，国家考古学者在郧县青曲的曲远河学堂梁子上发掘出了古人类颅骨化石，被国际古人类学者认定为直立人，并命名为“郧阳人”，距今100多万年。证明十堰地域为古人类的起源地。
据历代史书地理志记载：“夏代，十堰为梁州、荆州、豫州地域汇区。商代，域属庸国。”夏朝十堰地域分属梁州和豫州。今郧县、郧西县、房县、竹山县、竹溪县等地域属梁州，丹江口属豫州。商朝十堰是古代方国的领地，先后有庸、彭、微等封国和部落方国在此生存。庸国中心在今竹山上庸北坝地区，彭国中心在今房县地域，微国中心在今张湾黄龙附近。西周十堰仍为古方国并存地，有庸、微、麇、钖、绞、均等国。庸国占竹山及陕西安康地区，微国在张湾黄龙，钖国和麇国先后在郧县五峰乡一带，绞国中心在丹江口习家店，均国在丹江下游的丹江口与河南淅川的交界处。
春秋时期公元前611年前后，楚国北略，灭庸、麇后，在庸地设汉中郡，在庸都设上庸县，十堰地域属楚，楚与秦在此域设有上庸六县。楚于公元前611年前后灭庸、麇后，十堰地域属楚，有上庸六县。按后承前制的建置规律，从西汉建置中可考楚之“上庸六县”除有上庸县外，还有房陵、钖、武陵、长利、武当五县。战国时期十堰初属楚国之上庸六县（上庸、房陵、钖、长利、武当、武陵）。公元前312年秦张仪取上庸后，十堰属秦。公元前304年，秦昭王将上庸地还于楚。公元前296年楚怀王死于秦后，十堰终属秦。
秦统一六国后，今十堰市东部和南部属荆州南阳郡武当县，西部属益州汉中郡之锡县。汉承秦制，历代相沿。
明成化12年(1476年),置郧阳府。创府人原杰将南坪作为安置流民、垦荒开地、修堰灌田、军民共役的基地。明嘉靖元年(1522)版《湖广图经》的山川门下记载：“十堰，在县(指郧县)南，因溪作十堰，以溉田。”(《十堰文史》第二辑1994年版),“十堰”作为地名首次被载入史籍，距今已有500多年历史。
清代以后，虽行政区划屡有变动，但十堰始终归郧县所辖。1966年的三线建设给十堰带来了新的发展机遇。1967年6月6日设立“郧县行署十堰办事处”,后改名“郧阳行署十堰办事处”。
1969年11月24日，国务院批准撤销“郧阳行署十堰办事处”,成立十堰市(县级市),1973年2月17日改为省辖市。1994年地市合并后仍称十堰市，实行市管县的体制。
十堰市位于湖北省的西北部，汉江的中上游，西北、西南和华中三大经济板块结合部，交通发达；是陕、渝、鄂、豫毗邻地区唯一区域性中心城市，秦巴山区三大中心城市之首，同时也是一个汽车科研、制造，商业集散，医疗卫生，旅游文化中心。其中“汽车城”、“丹江水”、“武当山”更是闻名全球。
十堰本是鄂西北山区一个农村小镇，原名南坪，隶属于郧县，名不见经传，但历史久远。
据历代史书地理志记载：“夏代，十堰为梁州、荆州、豫州地域汇区。商代，域属庸国。”秦统一六国后，今十堰市东部和南部属荆州南阳郡武当县，西部属益州汉中郡之锡县。汉承秦制，历代相沿。
明成化12年(1476年),置郧阳府。创府人原杰将南坪作为安置流民、垦荒开地、修堰灌田、军民共役的基地。明嘉靖元年(1522)版《湖广图经》的山川门下记载：“十堰，在县(指郧县)南，因溪作十堰，以溉田。”(《十堰文史》第二辑1994年版),“十堰”作为地名首次被载入史籍，距今已有500多年历史。
清代以后，虽行政区划屡有变动，但十堰始终归郧县所辖。1966年的三线建设给十堰带来了新的发展机遇。1967年6月6日设立“郧县行署十堰办事处”,后改名“郧阳行署十堰办事处”。
1969年11月24日，国务院批准撤销“郧阳行署十堰办事处”,成立十堰市(县级市),1973年2月17日改为省辖市。1994年地市合并后仍称十堰市，实行市管县的体制。
综上所述，“十堰”原名“南坪”。明成化12年因安置流民在百二河修筑十道围堰灌溉沿河农田而得名，从一个名不见经传的山区农村小镇逐步发展为今日中等规模的现代化城市。虽经历代沧桑巨变，却始终如一地沿用“十堰”这个具有历史渊源的地名，迄今已有500余年。
是因为新中国成立之后，第二汽车制造厂的地址选在了十堰镇，1969年，是当初很多地方各并在一起之后，就开始设立为十堰市，后来又过了四年，上升为地级市，归湖北省管辖。
湖北省十堰市，本来是个“小镇”，会升格为“地级市”的主要原因就是随着十堰市经济体量的不断增长，现在已经达到了“地级市”的经济规模。
这个很好理解，一是历史机遇（二汽选址），二是下面县市输血，举全市之力集中打造。就像省会城市，举全省之力发展，甩下面地级市几条街，很正常，国家想发展哪里，就把资源集中到哪里，哪有发展不起来的？
答：十堰本是鄂西北山区一个农村小镇，原名南坪，隶属于郧县，名不见经传，但历史久远。十堰是中国古人类的发祥地之一。20世纪八十年代末，国家考古学者在郧县青曲的曲远河学堂梁子上发掘出了古人类颅骨化石，被国际古人类学者认定为直立人，并命名为“郧阳人”，距今100多万年。证明十堰地域为古人...
答：这个不是显而易见吗？因为二期的建立，然后人口的暴增，就形成了的一个市区
答：在没有建成二汽以前，十堰只是一个小镇，它沿着百二河张湾河而形成，当地农民将百二河水围堰灌溉，形成十个堰塘，所以叫十堰。从头堰开始（头堰水库),二堰，三堰，四堰等等。
答：中华人民共和国初期，十堰只是一个荒凉小镇，因明朝筑十堰引溪水灌溉田地得名。1963年开始的三线建设政策，丹江口水利枢纽工程、第二汽车制造厂（东风汽车公司）等工程和企业的陆续上马，推动了当地工业大跃进式的发展，正是基于这种政策才催生了一座新的城市的诞生，十堰一跃成为一座现代化的汽车城。今十堰...
答：以前十堰是一个全市不到30万人的山区小镇,现在是一座城区就有50万人的中型城市,十堰市综合经济实力显著增强,社会生产力进一步解放,人民生活进一步迈向小康。 当前,十堰正在临着东风日产合资合作、南水北调工程建设开发等一系列新的发展机遇。 东风日产合资合作,将使十堰的汽车制造能力和技术水平发生质的飞越,实现汽车产...
答：十堰是湖北省辖地级市，被誉为中国卡车之都。中华人民共和国初期，十堰只是一个荒凉小镇，因明朝筑十堰引溪水灌溉田地得名。1963年开始的三线建设政策，丹江口水利枢纽工程、第二汽车制造厂等工程和企业的陆续上马，推动了当地工业大跃进式的发展。正是基于这种政策才催生了一座新的城市的诞生，十堰一跃...
答：以前十堰是一个全市不到30万人的山区小镇,现在是一座城区就有50万人的中型城市,十堰市综合经济实力显著增强,社会生产力进一步解放,人民生活进。 8. 请围绕"变化"写一篇作文要求:选材新颖内容具体500字 变化 当时光踏着冬的背脊又走完了一程,当季节的风再度送来了温馨的祝福,漫步于记忆的小路,只留下一段怅然的...
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答：以前十堰是一个全市不到30万人的山区小镇，现在是一座城区就有50万人的中型城市，十堰市综合经济实力显著增强，社会生产力进一步解放，人民生活进一步迈向小康。当前，十堰正在临着东风日产合资合作、南水北调工程建设开发等一系列新的发展机遇。东风日产合资合作，将使十堰的汽车制造能力和技术水平发生质的...
答：十堰市原来只是一个小山包。如果没有二汽来十堰发展的话。十堰市估计现在都还很穷。现在经济好多了。只不过二汽走了。不过十堰现在还在处于发展中。十堰的未来将指日可待 希望采纳十堰市原来是什么样子的
